CN202966226U - 汽车座椅侧气囊固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车座椅侧气囊固定装置，包括座椅靠背骨架、侧气囊、内侧导向布、外侧导向布、座椅靠背护面，所述座椅靠背骨架由座椅靠背护面包裹，所述侧气囊经侧气囊板由螺栓组件固定在座椅靠背骨架上，所述内侧导向布的前侧边缘与外侧导向布的前侧边缘通过靠背护面撕裂线与座椅靠背护面缝合在一起，所述侧气囊布置在内侧导向布与外侧导向布之间，所述座椅靠背骨架上固联有钢丝，所述内侧导向布的后侧边缘与外侧导向布的后侧边缘固定在钢丝上。本实用新型提供的汽车座椅侧气囊固定装置，增大了侧气囊的固定强度，提高了汽车碰撞时侧气囊的打开速度。本实用新型适合安装在各种汽车座椅上，用于对座椅侧气囊进行固定。

Description

汽车座椅侧气囊固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车气囊固定及导向装置，尤其涉及布置在汽车座椅侧边的一种汽车座椅侧气囊固定装置。

背景技术

随着人们对乘驾安全意识的不断提高，带有侧气囊座椅的汽车产品越来越受到消费者的欢迎。汽车座椅侧气囊的固定装置包括座椅靠背骨架、内侧导向布、外侧导向布、座椅靠背护面。座椅靠背骨架由座椅靠背护面包裹，侧气囊经侧气囊板由螺栓组件固定在座椅靠背骨架上，内侧导向布的前侧边缘与外侧导向布的前侧边缘通过靠背护面撕裂线与座椅靠背护面缝合在一起，内侧导向布的后侧边缘与外侧导向布的后侧边缘通过卡环钉钉在一起，侧气囊布置在内侧导向布与外侧导向布之间。在汽车发生碰撞的瞬间，气体发生器起爆，侧气囊在导向布的引导下，以强大的冲击力将座椅靠背护面撕裂线撑开，气囊迅速弹出展开，起到保护乘员安全的作用。

上述现有技术中，由于两个导向布的后侧通过卡环钉相互钉在一起，二者没有确切的固定位置，存在固定强度不足的风险；并且导向布与后侧的座椅靠背骨架之间存有间隙，当侧气囊打开时，需要2ms的时间向后侧填充，汽车碰撞时，侧气囊延迟展开2ms存在不能及时保护人体的隐患。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述不足，本实用新型提供了一种汽车座椅侧气囊固定装置，通过在座椅靠背骨架上增设钢丝，将内侧导向布及外侧导向布的后侧边缘固定在钢丝上，增大了侧气囊的固定强度，提高了汽车碰撞时侧气囊的打开速度。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种汽车座椅侧气囊固定装置，包括座椅靠背骨架、内侧导向布、外侧导向布、座椅靠背护面，所述座椅靠背骨架由座椅靠背护面包裹，侧气囊经侧气囊板由螺栓组件固定在座椅靠背骨架上，所述内侧导向布的前侧边缘与外侧导向布的前侧边缘通过靠背护面撕裂线与座椅靠背护面缝合在一起，所述侧气囊布置在内侧导向布与外侧导向布之间，所述座椅靠背骨架上固联有钢丝，所述内侧导向布的后侧边缘与外侧导向布的后侧边缘固定在钢丝上。

作为对本实用新型的限定，所述钢丝为开口向前的C字形结构，其横置的部位的端面固联于座椅靠背侧面的骨架的竖置部位上。

作为本实用新型的进一步限定，所述内侧导向布的后侧边缘与外侧导向布的后侧边缘分别由卡环钉固定在钢丝的竖置部位上。

本实用新型还有一种限定，所述座椅靠背骨架与靠背护面之间填充有泡沫件。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：

通过在座椅靠背侧面的骨架的后侧固联开口向前的C字形结构的钢丝，将内侧导向布的后侧边缘及外侧导向布的后侧边缘用卡环钉固定在钢丝的竖置部位上，增强了导向布的固定强度，缩短了汽车碰撞时侧气囊的打开速度，为汽车碰撞安全性提供了保证。

本实用新型适合安装在各种汽车座椅上，用于对座椅侧气囊进行固定。

附图说明

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作更进一步的详细说明。

图1为本实用新型实施例的整体结构剖视图；

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图。

图中：1、座椅靠背骨架；2、侧气囊；3、内侧导向布；4、外侧导向布；5、座椅靠背护面；6、螺栓组件；7、靠背护面撕裂线；8、钢丝；9、侧气囊板；10、泡沫件。

具体实施方式

实施例

一种汽车座椅侧气囊固定装置，结构如图1、图2所示，包括座椅靠背骨架1、内侧导向布3、外侧导向布4、座椅靠背护面5。

座椅靠背骨架1由座椅靠背护面5包裹，二者之间填充有泡沫件10。座椅靠背骨架1的相应于侧气囊2所在的一侧部位，设有开口向前的C字形结构布置（如果侧气囊2设于座椅靠背骨架1的左部，则该钢丝8自后向前呈反C型形分布，开口朝前，如图1、图2中所示；如果侧气囊2设于座椅靠背骨架1的右部，则该钢丝8自后向前呈C型分布，开口朝前）的钢丝8，钢丝8横置的部位的端面与座椅靠背侧面包裹的骨架的竖置部位焊接连接。内侧导向布3的前侧边缘与外侧导向布4的前侧边缘通过靠背护面撕裂线7与座椅靠背护面5缝合在一起。内侧导向布的3后侧边缘与外侧导向布4的后侧边缘分别由圆圈形的卡环钉固定在钢丝8的竖置部位上，这种固定点有上二下四共六处（图中未示出）侧气囊2布置在内侧导向布3与外侧导向布4之间，并通过其前端的侧气囊板9由螺栓组件6固定在座椅靠背骨架1上。

汽车座椅侧气囊的装配工艺，包括以下步骤： 

①将侧气囊2和侧气囊板9用螺栓组件6固定在座椅靠背骨架1上，取座椅靠背护面5、泡沫件10套在座椅靠背骨架1上；

②将已缝制于座椅靠背护面5上的内侧导向布3、外侧导向布4分开到侧气囊2的两边，将侧气囊2包覆到里面；

③增加座椅靠背骨架1后侧的固定钢丝8，将外侧导向布4搭接到钢丝8上，与内侧导向布3上下搭接，将两导向布与钢丝8用卡环枪打紧上部2个卡环、下部4个卡环，打卡环将钢丝8固定在座椅靠背骨架1上，拉合拉链；

④，用卡环枪连接座椅靠背护面5底部吊紧带，拉合拉链，封口，整形，即完成装配。

本实施例碰撞时的工作过程如下：

在汽车发生侧面碰撞的瞬间，侧气囊2 中的气体发生器起爆，侧气囊2被高压气体填充并迅速膨胀展开，在内侧导向布3 和外侧导向布4 引导下，以强大的冲击力将靠背护面撕裂线7撑开，侧气囊2迅速弹出至乘员易受损伤的身体部位，缓解由车体碰撞冲击带来的伤害。此过程中，由于内侧导向布3的后侧边缘及外侧导向布4的后侧边缘用卡环钉固定在钢丝8上，增强了导向布的固定强度，保证侧气囊2从靠背护面撕裂线7弹出后到达限定的位置，并且加快了汽车碰撞时侧气囊2的打开速度，为汽车碰撞安全性提供了保证。

Claims (4)

1.一种汽车座椅侧气囊固定装置，包括座椅靠背骨架（1）、内侧导向布（3）、外侧导向布（4）、座椅靠背护面（5），所述座椅靠背骨架（1）由座椅靠背护面（5）包裹，侧气囊（2）经侧气囊板（9）由螺栓组件（6）固定在座椅靠背骨架（1）上，所述内侧导向布（3）的前侧边缘与外侧导向布（4）的前侧边缘通过靠背护面撕裂线（7）与座椅靠背护面（5）缝合在一起，所述侧气囊（2）布置在内侧导向布（3）与外侧导向布（4）之间，其特征在于：所述座椅靠背骨架（1）上固联有钢丝（8），所述内侧导向布（3）的后侧边缘与外侧导向布（4）的后侧边缘固定在钢丝（8）上。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅侧气囊固定装置，其特征在于：所述钢丝（8）为开口向前的C字形结构，其横置的部位的端面固联于座椅靠背侧面的骨架的竖置部位上。

3.根据权利要求2所述的汽车座椅侧气囊固定装置，其特征在于：所述内侧导向布（3）的后侧边缘与外侧导向布（4）的后侧边缘分别由卡环钉固定在钢丝（8）的竖置部位上。

4.根据权利要求1—3中任一项所述的汽车座椅侧气囊固定装置，其特征在于：所述座椅靠背骨架（1）与靠背护面（5）之间填充有泡沫件（10）。

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