JP2013106960A - ヘッドレスト移動装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ステイロッド20と、ステイロッド20に固定され、係止突起が形成されている固定カム部材と、固定カム部材に回動可能に設けられ、係止突起が挿入される挿入溝が形成されている回動カム部材40と、回動カム部材40が固定カム部材に向かうように弾性力を加える支持スプリング50と、一端が固定され、他端が回動カム部材40に連結されるリターンスプリングを含み、固定カム部材には支持スプリング50の一端を支持するスプリング支持部が形成され、回動カム部材40には貫通孔が形成され、ステイロッド20の端部からベンディング部を通って挿入されることができるように、貫通孔42の径がステイロッド20の径よりは大きいため、組立工程が簡単になり、構造も単純になって製造コストがチープになるヘッドレスト移動装置に関する。
【選択図】図3
Description
上記回動カム部材を押す押圧部材をさらに含み、上記回動カム部材には上記押圧部材が設けられる押圧設置部が形成されることができる。
上記回動カム部材を引っ張るワイヤ部材をさらに含み、上記回動カム部材には上記ワイヤ部材が係止する係止溝が形成されることができる。
上記スプリング支持部は止め輪で備えられ、上記固定カム部材には上記スプリング支持部が嵌め込まれる嵌込溝が形成されることができる。
また、以下で説明する本発明の構成中、従来技術と同様な構成に対しては、上述した従来技術を参照し、別途の詳細な説明は略する。
図2に示したように、本発明のヘッドレスト移動装置は装置の前方と後方を取り囲むカバー10を含む。
カバー10は、装置の前方に配置される前方カバー11と装置の後方に配置されて前方カバー11に結合される後方カバー12とを含む。
図3に示したように、前方カバー11及び後方カバー12の上部両側には、互いに結合可能に締結穴14がそれぞれ形成されている。
更に、前方カバー11の後方周りには結合溝が形成され、後方カバー12の前方周りには上記結合溝に挿入される結合突起が形成される。
また、カバー10には下部両側にステイロッド引出部16が形成されている。
更に、前方カバー11及び後方カバー12には、両側に形成されたステイロッド引出部16の間に配置されるように安着部(seating portion)15が形成されている。
カバー10内部にはリブが左右及び上下方向に形成されるため、カバー10の耐久性が向上する。
図6に示したように、後方カバー12にはスプリング係止突起17が形成されている。
上記ベンディング部は、後方に折曲された第1ベンディング部22と下部に折曲された第2ベンディング部23とを含むことができる。
ステイロッド20の第1ベンディング部22にはワイヤ引出穴25が形成される。
固定カム部材30はステイロッド20の水平部21に固定され、係止突起33が形成される。
固定カム部材30は全体的に円筒形状に形成される。
円筒形状の固定カム部材30は、小径部31と小径部31より外径が大きい大径部32とからなる。
係止突起33は大径部32の一側上下部の外周面に形成される。
係止突起33は円柱形状に形成される。
スプリング設置部34にはスプリングの端部が嵌め込まれる穴が形成されている。
更に、大径部32の他側外周面には周りに沿って嵌込溝35が形成されている。
また、回動カム部材40は係止突起33が挿入される挿入溝41が形成される。
回動カム部材40は下部が円筒形状に形成され、上部に突出部45が形成されている。
突出部45は上部に向かうほど前後方向の幅が細くなるように、テーパーのように形成されている。
突出部45の外周面には、剛性の向上のためにリブが形成されている。
突出部45の上端には、回動カム部材40の下部の左右方向の幅より長く左右方向に円筒部44が形成されている。
挿入溝41は、貫通孔42に連通するように貫通孔42の上部及び下部に配置される。
また、回動カム部材40は一体に形成される。
突出部45の一側には押圧設置部43が突出して形成され、押圧設置部43には設置溝が形成されている。
また、図6に示したように、突出部45の他側にはワイヤ部材90が係止する係止溝46が形成される。
支持スプリング50は、上記回動カム部材40が上記固定カム部材30に向かうように弾性力を加える。
支持スプリング50は、固定カム部材30の係止突起33と嵌込溝35との間に配置されるように、大径部32を取り囲むように配置される。
このように支持スプリング50は、プラスチックなどの素材で形成される固定カム部材30に設けられるため、作動時に騒音が生じなくなる。
リターンスプリング60は一端61が固定され、他端62が上記回動カム部材40に連結される。
リターンスプリング60は小径部31を取り囲むように配置される。
リターンスプリング60の一端61は、固定カム部材30のスプリング設置部34に嵌め込まれて固定される。
リターンスプリング60の他端は、後方カバー12のスプリング係止突起17に嵌め込んで係止する。
また、上記固定カム部材30には、上記支持スプリング50の一端を支持するスプリング支持部が形成される。
更に、本発明の装置は、回動カム部材40を押す押圧部材80をさらに含むことができる。
押圧部材80は一端に押圧部82が形成され、他端に締結フック81が形成されている。
押圧部82は使用者が押しやすく広い円板形状に形成される。
締結フック81は、両方に互いに離隔されるように形成されて、回動カム部材40の押圧設置部43の設置溝に差し込まれて設置される。
また、本発明の装置は、回動カム部材40を引っ張るワイヤ部材90を更に含むことができる。
ワイヤ部材90は、チューブ92により取り囲まれて保護され、ステイロッド20を通じて車のシート(未図示)に繋がることができる。
ステイロッド20の内部に配置されるワイヤ部材90は、ワイヤ引出穴25を通って引き出される。
ワイヤ部材90の両端には、係止突起91が形成されて、回動カム部材40の係止溝46に係止される。
このようにワイヤ部材90が回動カム部材40に連結されるため、ワイヤ部材90の組立は容易になる。また、ワイヤ部材90が備えられてヘッドレストを容易にフォールディングさせることができるメリットがある。
図4に示したように、ステイロッド20の水平部21の中心部に、固定カム部材30をインサート射出などによって一体に形成する。
回動カム部材40の挿入溝41に固定カム部材30の係止突起33を挿入させて回動カム部材40が回動しないように据え付ける。
引き続き、固定カム部材30の大径部32に支持スプリング50を差し込み、嵌込溝35に止め輪70を嵌め込んで支持スプリング50が抜けないようにする。
また、固定カム部材30の小径部31にリターンスプリング60を差し込み、リターンスプリング60の一端をスプリング設置部34に挿入して固定する。
ワイヤ部材90の係止突起91を回動カム部材40の係止溝46に係止するようにする。
後方カバー12に前方カバー11を結合させて組立が完成する。
このように本発明の装置は、組立工程が簡単になり、構造も単純になるため、製造コストがチープになる。
またヘッドレストを直立状態にする場合には、ヘッドレストを回転させて係止突起33が挿入溝41に挿入されるようにする。
上述した実施例と同様な構成については詳細な説明を略する。
カバー10’内側には、支持スプリング50の一端を支持するスプリング支持部18が形成される。
スプリング支持部18は、カバー10’が内側に突出して形成される。
スプリング支持部18には、前方カバー11と後方カバー12を互いに結合させるためのボルトが設けられることができる。
固定カム部材30’は2つの部材に分割されるように形成されることができる。組立時は分割された2つの部材が互いに結合されて設けられる。
分割された2つの部材は断面形状が半円になるようにそれぞれ形成される。
分割された2つの部材の両端には係止突起33’がそれぞれ形成される。
押圧部材80’は他端に縮径部83が形成され、縮径部83に締結フック81が形成されている。
押圧部材80’は押圧部82と締結フック81との間に第1フランジ85と第1フランジ85から離隔されるように形成される第2フランジ86が形成される。
縮径部83には押圧部材80’を復帰させる押圧部材スプリング84が挿入される。
押圧部材スプリング84の一端は押圧設置部43により支持され、他端は第1フランジ85により支持される。
このような押圧部材スプリング84により押圧部材80’を押す力を取り除くと押圧部材80’は元の位置に復帰される。
12:後方カバー 13:押圧部材ガイド部
14:締結穴 15:安着部
16:ステイロッド引出部 20:ステイロッド
21:水平部 22:第1ベンディング部
23:第2ベンディング部 24:垂直部
25:ワイヤ引出穴 30:固定カム部材
31:小径部 32:大径部
34:スプリング設置部 35:嵌込溝
40:回動カム部材 41:挿入溝
42:貫通孔 43:押圧設置部
44:円筒部 45:突出部
46:係止溝 50:支持スプリング
60:リターンスプリング 61:一端
62:他端 70:止め輪
80:押圧部材 81:締結フック
82:押圧部
Claims (6)
- ステイロッドと、
前記ステイロッドに固定され、係止突起が形成されている固定カム部材と、
前記固定カム部材に回動可能に設けられ、前記係止突起が挿入される挿入溝が形成されている回動カム部材と、
前記回動カム部材が前記固定カム部材に向かうように弾性力を加える支持スプリングと、
一端が固定され、他端が前記回動カム部材に連結されるリターンスプリングとを含み、
前記固定カム部材には前記支持スプリングの一端を支持するスプリング支持部が形成され、前記回動カム部材には貫通孔が形成され、前記ステイロッドの端部からベンディング部を通って挿入されることができるように、前記貫通孔の径が前記ステイロッドの径よりは大きいことを特徴とするヘッドレスト移動装置。 - 前記回動カム部材を押す押圧部材をさらに含み、
前記回動カム部材には前記押圧部材が設けられる押圧設置部が形成される請求項1に記載のヘッドレスト移動装置。 - 前記回動カム部材を引っ張るワイヤ部材をさらに含み、
前記回動カム部材には前記ワイヤ部材が係止する係止溝が形成される請求項1または請求項2に記載のヘッドレスト移動装置。 - 前記スプリング支持部は止め輪で備えられ、前記固定カム部材には前記スプリング支持部が嵌め込まれる嵌込溝が形成される請求項1または請求項2に記載のヘッドレスト移動装置。
- ステイロッドと、
前記ステイロッドに固定され、係止突起が形成されている固定カム部材と、
前記固定カム部材に回動可能に設けられ、前記係止突起が挿入される挿入溝が形成されている回動カム部材と、
前記回動カム部材が前記固定カム部材に向かうように弾性力を加える支持スプリングと、
一端が固定され、他端が前記回動カム部材に連結されるリターンスプリングとを含み、前記回動カム部材には貫通孔が形成され、前記ステイロッドの端部からベンディング部を通って挿入されることができるように、前記貫通孔の径が前記ステイロッドの径よりは大きいことを特徴とするヘッドレスト移動装置。 - 前記固定カム部材と前記回動カム部材と前記支持スプリングと前記リターンスプリングとを取り囲むカバーを含み、
前記カバーには前記支持スプリングの一端を支持するスプリング支持部が形成されることを特徴とする請求項5に記載のヘッドレスト移動装置。
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