JP2013063706A - 車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両の運行通知音発生装置1は、スピーカ2を備える。運行音信号は、電力増幅回路6で増幅され、カップリングコンデンサ5を通ってスピーカ2に供給される。微小な検査電流が、カップリングコンデンサ5を経由することなく、スピーカ2に供給される。検査電流は、車両の起動電源+Bから、供給される。スピーカ2が正常であるとき、計測される電圧Vbは、運行音の信号とダイオード31の電圧降下とに依存する。スピーカ2が断線すると、インピーダンス変化が生じ、電圧Vbは電圧Vcより高い電圧に変化する。断線判定部42は、電圧Vbが閾値電圧VHを上回ることを判定する。制御装置7は、警報装置11を作動させる。短絡判定部43は、運行音のための信号が供給されているときに、電圧Vbが閾値電圧VLを下回ると、スピーカ2の短絡を判定する。
【選択図】図1
Description
図1は、本発明を適用した第1実施形態に係る異常検出装置100を含む運行通知音発生装置1を示すブロック図である。車両用の運行通知音発生装置1(以下、発生装置1という)は、車両の走行を車内および車外の人々に通知するための運行通知音を発生する。また、発生装置1は、車両が走行可能な状態におかれるときにも、運行通知音を発生してもよい。例えば、発生装置1は、車両が、走行していないが、信号などで一時停車しているときにも、運行通知音を発生してもよい。この明細書において、運行の語は、車両が走行状態にあることを意味する場合と、車両が走行状態にあること、および車両が走行可能な状態にあることの両方を意味する場合とがある。運行通知音は、歩行者に対して車両の接近を知らせる目的で使用される場合には、車両接近音、接近通報音、あるいは接近警告音とも呼ばれることがある。運行通知音は、従来のホーンなどとは異なり、車両が所定の低速走行をしている間中、継続的に出力される。
図5は、本発明を適用した第2実施形態に係る異常検出装置200を含む運行通知音発生装置1を示すブロック図である。上記実施形態では、制御装置7におけるソフトウェア処理によって電圧Vbと閾値電圧VH、VLとを比較した。これに代えて、この実施形態では、ハードウェアによって電圧Vbと閾値電圧VH、VLとを比較する。しかも、この実施形態では、制御装置7が備える入力ポート244の閾値機能によって電圧Vbと閾値電圧VH、VLとを比較する。
図6は、本発明を適用した第3実施形態に係る異常検出装置300を含む運行通知音発生装置1を示すブロック図である。上記実施形態では、制御装置7のソフトウェア処理、または入力ポート244によって判定部14、214を構成した。これに代えて、この実施形態では、制御装置7とは別に設けられたハードウェアによって判定部314を構成する。
図7は、本発明を適用した第4実施形態に係る異常検出装置400を含む運行通知音発生装置1を示すブロック図である。この実施形態では、スピーカ2の駆動、および異常検出のための回路を集積回路として構成する。
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。上記実施形態の構造は、あくまで例示であって、本発明の範囲はこれらの記載の範囲に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものである。
Claims (12)
- 車両に搭載されたスピーカ(2)と、
前記スピーカから発生させる音の音信号を発生する発生部(15)と、
前記音信号を増幅する電力増幅回路(6)と、
前記電力増幅回路の出力を前記スピーカに供給するカップリングコンデンサ(5)と、
前記電力増幅回路から前記カップリングコンデンサを経由して前記スピーカに印加される前記音信号の電圧より高い検査用の電圧を前記スピーカに印加することにより、前記スピーカを検査するための直流の検査電流を、前記カップリングコンデンサを経由することなく、前記スピーカへ供給する供給回路(12、412)と、
前記スピーカの端子に表れる電圧を直接的に、または間接的に検出する検出回路(13、313、413)と、
前記検出回路により検出された電圧(Vb)に基づいて、前記音信号の電圧が前記スピーカに印加されているときにも、前記スピーカの断線および/または短絡を判定する判定部(14、214、314、414)とを備えることを特徴とする車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。 - 前記発生部(15)は、前記車両の運行を知らせるための運行通知音のための音信号を発生することを特徴とする請求項1に記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記供給回路は、前記車両が起動状態にあるときに供給される電源から、前記検査電流を供給することを特徴とする請求項1または請求項2に記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記供給回路が供給する前記検査電流は、前記発生部によって前記スピーカから出力される音色への影響を抑制するように、微小な電流に設定されていることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記判定部は、前記検出回路により検出された電圧(Vb)と所定の閾値電圧(VH、VL)とを比較し、前記検出された電圧(Vb)が前記閾値電圧(VH、VL)に対して所定の関係になると、前記スピーカの断線および/または短絡を判定することを特徴とする請求項1から請求項4のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記判定部は、前記所定の関係が、所定期間を上回って継続すると、前記スピーカの断線および/または短絡を判定することを特徴とする請求項5に記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記判定部(214)は、制御装置の入力ポートがもつ入力信号のレベル判定機能によって、前記検出回路により検出された電圧(Vb)と所定の閾値電圧(VH、VL)とを比較することを特徴とする請求項1から請求項6のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記判定部(314、414)は、前記検出回路により検出された電圧(Vb)と所定の閾値電圧(VH、VL)とを比較する比較回路(346、347、348、449)を備えることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記供給回路(412)と前記検出回路(413)と前記判定部(414)とが、集積回路(417)の中に構成されていることを特徴とする請求項1から請求項8のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記判定部(414)は、制御装置が提供する演算処理によって、前記検出回路により検出された電圧(Vb)と所定の閾値電圧(VH、VL)とを比較することを特徴とする請求項1から請求項6のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
- 前記制御装置は、前記検出回路により検出された電圧(Vb)を入力するポートを備え、
前記検出回路は、前記ポートに印加される負電圧を除去するダイオード(31)を備えることを特徴とする請求項10に記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。 - 前記供給回路(12)は、電圧が変動する電源から前記検査電流を供給しており、
前記供給回路(12)の電圧の検出値が下限値を下回ると前記検出回路(13)から入力される判定信号をマスクするマスク手段(46)を備えることを特徴とする請求項1から請求項11のいずれかに記載の車両運行通知音発生用スピーカ回路の異常検出装置。
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