JP2012246934A - エンジンの制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン10には、エンジン出力軸としてのクランク軸21に連結されたリングギヤ22にスタータ30のピニオン33が対向して配置されている。ECU40は、エンジン始動に際して、リングギヤ22にピニオン33を噛み合わせた状態でクランキングを実施し、該クランキングの終了後にその噛み合わせを解除する。特に、ECU40は、エンジン停止に伴いリングギヤ22の回転が停止したときのリングギヤ22におけるピニオン33との対向位置(ピニオン対向位置)のばらつきを大きくするばらつき制御を実施する。
【選択図】図1
Description
本発明は、上記実施形態の記載内容に限定されず、例えば次のように実施されてもよい。
Claims (7)
- エンジン始動に際して、エンジンの出力軸に連結されたリングギヤに該リングギヤに対向して配置された前記エンジンのスタータのピニオンを噛み合わせた状態でクランキングを実施し、該クランキングの終了後に前記噛み合わせを解除するエンジンの制御装置において、
エンジン停止に伴い前記リングギヤの回転が停止したときの前記リングギヤにおける前記ピニオンとの対向位置であるピニオン対向位置のばらつきを大きくするばらつき制御を実施するばらつき制御手段と、
前記エンジンの始動性が低下したことを検出する始動性検出手段と、を備え、
前記ばらつき制御手段は、前記始動性検出手段によりエンジン始動性が低下したことが検出された場合に前記ばらつき制御を実施することを特徴とするエンジンの制御装置。 - 所定の自動停止条件が成立した場合に前記エンジンを自動停止し、その後所定の再始動条件が成立した場合に前記スタータによるクランキングを実施して前記エンジンを再始動する自動停止始動機能を有するエンジンに適用され、
前記エンジンの停止要求があった場合、その停止要求が前記エンジンのシステム起動の停止要求であるか又は前記自動停止条件の成立に伴うものかを判定する要求判定手段を備え、
前記ばらつき制御手段は、前記要求判定手段の判定結果に基づいて前記ばらつき制御を実施する請求項1に記載のエンジンの制御装置。 - エンジン始動に際して、エンジンの出力軸に連結されたリングギヤに該リングギヤに対向して配置された前記エンジンのスタータのピニオンを噛み合わせた状態でクランキングを実施し、該クランキングの終了後に前記噛み合わせを解除するエンジンの制御装置において、
所定の自動停止条件が成立した場合に前記エンジンを自動停止し、その後所定の再始動条件が成立した場合に前記スタータによるクランキングを実施して前記エンジンを再始動する自動停止始動機能を有するエンジンに適用され、
エンジン停止に伴い前記リングギヤの回転が停止したときの前記リングギヤにおける前記ピニオンとの対向位置であるピニオン対向位置のばらつきを大きくするばらつき制御を実施するばらつき制御手段と、
前記エンジンの停止要求があった場合、その停止要求が前記エンジンのシステム起動の停止要求であるか又は前記自動停止条件の成立に伴うものかを判定する要求判定手段と、を備え、
前記ばらつき制御手段は、前記要求判定手段の判定結果に基づいて前記ばらつき制御を実施することを特徴とするエンジンの制御装置。 - 前記ばらつき制御手段は、前記ばらつき制御を実施しない場合に比べて前記ピニオン対向位置の分布範囲を拡大することにより前記ばらつきを大きくする請求項1乃至3のいずれか一項に記載のエンジンの制御装置。
- 前記ばらつき制御手段は、エンジン停止に際し、圧縮行程となっている気筒の圧縮負荷を調整することにより前記分布範囲を拡大する請求項4に記載のエンジンの制御装置。
- 前記エンジンの燃焼室へのガスの吸入又は排出の状態を調整する開閉弁を備えるエンジンに適用され、
前記ばらつき制御手段は、エンジン停止に際し、前記開閉弁の開閉状態を制御することにより前記分布範囲を拡大する請求項5に記載のエンジンの制御装置。 - 前記ピニオン対向位置の目標値を、前回のエンジン停止以前のピニオン対向位置に対してばらつきを持たせて設定する目標設定手段を備え、
前記ばらつき制御手段は、前記目標設定手段により設定した目標値に前記ピニオン対向位置を制御することで前記ばらつきを大きくする請求項1乃至6のいずれか一項に記載のエンジンの制御装置。
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