JP5842461B2 - 内燃機関のアイドリングストップの制御方法及びアイドリングストップシステム - Google Patents
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Description
但し、D:シリンダ内径、L:コンロッド長さ、R:クランク半径、mrec:往復部質量、P0:インマニ圧力、κ:比熱比、Vst:隙間容積、V0:下死点でのシリンダ容積、θ:クランク角度、φ:コンロッド−シリンダ軸間角度、をそれぞれ示す。
ピニオン5の飛び出しタイミングTpについては、図3に示すように、ピニオン5には作動指令を受けてからリングギア4に到達するまでの移動時間Trがあるので、時刻Ts1及び時刻Ts2からそれぞれ移動時間Trだけ戻すことで、Tp1及びTp2がそれぞれ求められる。この移動時間Trは、あらかじめ実験等により求めることができる。
次に、時間Ts1及び時刻Ts2において、複数の気筒10のうちのいずれかが、あらかじめ指定されたクランク角度(図3の例では0度)になるのかを、回転センサ20により検出された回転パルスから決定し(S60)、その気筒10の識別番号をそれぞれ判別する。
2 クランク軸
3 フライホイール
4 リングギア
5 ピニオン
6 測定手段
7 制御手段
8 ピストン
9 シリンダ
10 気筒
11 モータ
12 回転軸
13 アクチュエータ
14 記憶部
15 ECU
16a〜16f 信号線
17 燃料タンク
18 燃料供給管
19 電磁バルブ
20 回転センサ
21 バッテリ
Claims (8)
- エンジンの運転中に発生した停止要求により前記エンジンへの燃料供給を停止し、再始動要求によりスタータを起動させるアイドリングストップシステムを備えた内燃機関のアイドリングストップの制御方法であって、
前記エンジンが完全停止する前に前記再始動要求が発生したときには、前記エンジンのクランク軸の将来の回転速度を前記エンジンの水温又は油温の測定値を参照して推定するともに、前記スタータのピニオンの将来の回転速度を推定し、
あらかじめ指定されたクランク角度タイミングで、前記クランク軸の推定回転速度Neが前記ピニオンの推定回転速度Nsと同一の又は近似する値以下となる時刻Tsを複数求めるとともに、その複数の時刻Ts毎に前記あらかじめ指定されたクランク角度タイミングとなる前記エンジンの気筒をそれぞれ判別し、
その判別された気筒のうちで前回の再始動要求までに最も少ない回数で、再始動のための気筒として選択された気筒についての時刻Tsを選択し、
その選択された時刻Tsにおいて、前記ピニオンが前記クランク軸に連結されたリングギアに噛合するように前記ピニオンの回転駆動と押し出しとを開始することを特徴とする内燃機関のアイドリングストップの制御方法。 - 前記クランク軸の推定回転速度Neから、前記ピニオンの推定回転速度Nsを差し引いた値が0rpm以上である請求項1又は2に記載の内燃機関のアイドリングストップの制御方法。
- 前記ピニオンの押し出しを、前記選択された時刻Tsから前記ピニオンが押し出されて前記リングギアに噛合するまでの所定の移動時間Trだけ戻った時刻から開始する請求項1〜3のいずれかに記載の内燃機関のアイドリングストップの制御方法。
- 前記ピニオンの回転駆動を、前記時刻Tsから、
前記クランク軸の推定回転速度Neと、前記ピニオンの推定回転速度Nsと、前記あらかじめ指定されたクランク角度との関係から求めた前記ピニオンが前記リングギアに噛合するまでの時間と、
前記ピニオンが静止状態から前記推定回転速度Nsに達するまでのタイムラグと、を差し引いた時刻から開始する請求項1〜4のいずれかに記載の内燃機関のアイドリングストップの制御方法。 - 複数の気筒を有するエンジンの運転中に発生した停止要求により前記エンジンへの燃料供給を停止し、再始動要求によりスタータを起動させて、前記エンジンのクランク軸に連結されたリングギアに噛合可能なピニオンを回転駆動する内燃機関のアイドリングストップシステムであって、
前記エンジンの水温又は油温を測定する測定手段と、前記クランク軸の回転速度の変動及び前記気筒の状態を検出する回転センサと、制御手段とを備え、
前記制御手段は、前記エンジンが完全停止する前に前記再始動要求が発生したときには、前記回転センサが検出した前記クランク軸の回転変動に基づいて、前記測定手段が測定した前記エンジンの水温又は油温を参照して前記エンジンのクランク軸の将来の回転速度を推定するとともに、前記スタータのピニオンの将来の回転速度を推定し、
あらかじめ指定されたクランク角度タイミングで、前記クランク軸の推定回転速度Neが前記ピニオンの推定回転速度Nsと同一の又は近似する値以下となる時刻Tsを複数求めるとともに、前記回転センサが検出した前記気筒の状態に基づいて、前記複数の時刻Ts毎に前記あらかじめ指定されたクランク角度タイミングとなる気筒をそれぞれ判別し、
その判別された気筒のうちで前回の再始動要求までに最も少ない回数で、再始動のための気筒として選択された気筒についての時刻Tsを選択し、
その選択された時刻Tsにおいて、前記ピニオンが前記クランク軸に連結されたリングギアに噛合するように前記ピニオンの回転駆動と押し出しとを開始することを特徴とする内燃機関のアイドリングストップシステム。 - 請求項6又は7に記載の内燃機関のアイドリングストップシステムを備えた内燃機関。
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JP2011181511A JP5842461B2 (ja) | 2011-08-23 | 2011-08-23 | 内燃機関のアイドリングストップの制御方法及びアイドリングストップシステム |
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