JP5924066B2 - ディーゼルエンジンの始動装置及び始動方法 - Google Patents
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Description
11 インジェクタ(燃料噴射手段)
12 コモンレール(燃料噴射手段)
13 グロープラグ
20 オルタネータ
30 クランク角センサ
31 カム角センサ
32 車速センサ
33 冷却水温センサ
40 スタータモータ
70 ECU(制御手段)
71 自動停止制御部
72 ACG負荷制御部
73 グロープラグ通電制御部
74 気筒選定部
75 再始動判定部
76 再始動制御部
Claims (4)
- 所定の自動停止条件が成立すると燃料噴射を停止させるアイドルストップ機能を備えるディーゼルエンジンの始動装置であって、
前記ディーゼルエンジンの各気筒内に燃料を直接噴射する燃料噴射手段と、
通電により発熱して前記ディーゼルエンジンの各気筒を昇温するグロープラグと、
前記ディーゼルエンジンの始動時に駆動してクランクシャフトを回転駆動させるスタータモータと、
前記燃料噴射手段の燃料噴射、前記グロープラグの通電及び、前記スタータモータの駆動を制御する制御手段と、を備え、
前記制御手段は、アイドルストップ時に所定気筒のピストンを圧縮下死点で停止させると共に、前記グロープラグの通電を開始し、その後、前記所定の自動停止条件が成立しなくなり前記ディーゼルエンジンを再始動する場合は、前記スタータモータを駆動して前記所定気筒のピストンを圧縮下死点から上昇させると共に、前記スタータモータの駆動開始後に、前記所定気筒内に主燃焼用希薄混合気を生成するよう、前記所定気筒内に前記燃料噴射手段により多段噴射で燃料を噴射させ、前記所定気筒のピストンが上死点に到達する直前に前記燃料噴射手段により着火用の燃料を噴射させ、これにより前記主燃焼用希薄混合気を着火させることを特徴とするディーゼルエンジンの始動装置。 - 所定の自動停止条件が成立すると燃料噴射を停止させるアイドルストップ機能を有するディーゼルエンジンの始動方法であって、
アイドルストップ時に所定気筒のピストンを圧縮下死点で停止させると共に、前記ディーゼルエンジンの各気筒を昇温するグロープラグの通電を開始し、その後、前記所定の自動停止条件が成立しなくなり前記ディーゼルエンジンを再始動する場合は、クランクシャフトを回転駆動させるスタータモータを駆動して前記所定気筒のピストンを圧縮下死点から上昇させると共に、前記スタータモータの駆動開始後に、前記所定気筒内に主燃焼用希薄混合気を生成するよう、前記所定気筒内に燃料噴射手段により多段噴射で燃料を噴射させ、前記所定気筒のピストンが上死点に到達する直前に前記燃料噴射手段により着火用の燃料を噴射させ、これにより前記主燃焼用希薄混合気を着火させることを特徴とするディーゼルエンジンの始動方法。 - 前記ディーゼルエンジンのクランクシャフトに連結されたオルタネータをさらに備え、
前記制御手段は、アイドルストップ時に前記オルタネータの駆動を制御することにより前記所定気筒のピストンを圧縮下死点で停止させる
ことを特徴とする請求項1に記載のディーゼルエンジンの始動装置。 - アイドルストップ時に前記所定気筒のピストンを圧縮下死点で停止させる際、前記ディーゼルエンジンのクランクシャフトに連結されたオルタネータの駆動を制御することにより前記所定気筒のピストンを圧縮下死点で停止させる
ことを特徴とする請求項2に記載のディーゼルエンジンの始動方法。
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