JP2012066714A5 - - Google Patents

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左右一対のフロントフォーク１０８は、ヘッドパイプ１０３を介して支持され、前輪１０７はフロントフォーク１０８の下端に支持される。操向用のハンドル１０９は、フロントフォーク１０８の上部に設けられる。エンジン１１０は車体フレーム１０２に支持され、後輪１１１は、リヤスイングアーム１１２の後部に支持される。シートフレーム１１５とリヤスイングアーム１１２との間にはリヤクッション１１３が設けられ、乗員用のシート１１４はシートフレーム１１５に支持されている。自動二輪車１０１の車体を左側に傾けた起立状態で支持するサイドスタンド１１６は、左側のピボットプレート１０６の下部に設けられ、車体中心線に対して左側に配置される。
図１３に示すように、ストッパ周壁部３４３ａの下縁には、ストッパ周壁部３４３ａの板部を径方向内側に折り曲げて形成した下側折り曲げ部３５２が設けられている。下側折り曲げ部３５２は、ストッパ周壁部３４３ａの下縁に沿って円弧状に連続し、下側折り曲げ部３５２の曲げの基端部を含む上面部は、リング下端５１ｃが当接する支持部となっている。
上側折り曲げ部３５１は、ストッパ周壁部３４３ａの上縁から径方向内側に向けて上方に延び、その後、中間部で径方向外側に折り返されており、中間部から上方に向けて径方向外側に延びる折り返し部３５１ａを有している。また、上側折り曲げ部３５１の曲げの基端部３５１ｂは、リング上端５１ｂが当接する支持部となっている。
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