JP2012033407A - 車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット、車両用灯具 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】この発明は、基板3と、発光チップ40〜44と、制御素子と、配線素子51〜56、61〜65、610〜650と、土手部材18と、封止部材180と、を備える。封止部材180を土手部材18中に注入して、発光チップ40〜44および配線素子の一部を封止する。この発明は、土手部材18により、封止部材180の容量をできる限り小容量にすることができる。
【選択図】 図1
Description
以下、この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットおよびこの実施例における車両用灯具の構成について説明する。図2において、符号100は、この実施例における車両用灯具である。
前記車両用灯具100は、この例では1灯式のテール・ストップランプである。すなわち、前記車両用灯具100は、1灯(1個のランプ、1個の灯具)でテールランプ機能とストップランプ機能とを併用するものである。前記車両用灯具100は、車両(図示せず)の後部の左右にそれぞれ装備される。前記車両用灯具100は、図示しない他のランプ機能(たとえば、バックアップランプ機能、ターンシグナルランプ機能)と組み合わせられてリヤコンビネーションランプを構成する場合がある。
前記光源ユニット1は、図1〜図6に示すように、光源部10と、ソケット部11と、光学部品としてのカバー部12と、接続部材17と、土手部材18と、封止部材180と、を備える。前記光源部10および前記カバー部12は、前記ソケット部11の一端部(上端部)に取り付けられている。前記光源部10は、前記カバー部12によりカバーされている。
前記光源部10は、図1、図3〜図12に示すように、取付部材としての基板3と、前記半導体型光源の複数個この例では5個の発光チップ40、41、42、43、44と、制御素子としての抵抗(図示せず)およびダイオード(図示せず)と、配線素子としての導体(パターン、導体パターン)51〜56およびワイヤ配線(金ワイヤ、ボンディングワイヤ)61〜65およびボンディング部(ボンディングパッド)610〜650と、を備えるものである。
前記5個の発光チップ40〜44および前記12個の抵抗および前記2個のダイオードおよび前記導体51〜56および前記ワイヤ配線61〜65および前記ボンディング部610〜650は、図12の一部拡大のレイアウト図に示すように、配置されていてかつ接続されている。
前記ソケット部11は、図1〜図5に示すように、絶縁部材7と、放熱部材8と、3本の給電部材91、92、93と、を備えるものである。熱伝導性と導電性を有する前記放熱部材8と、導電性を有する前記給電部材91〜93とは、絶縁性を有する前記絶縁部材7中に、相互に絶縁状態で一体に組み込まれている。
前記絶縁部材7は、前記光源ユニット1を前記車両用灯具100に、着脱可能にあるいは固定的に取り付けるための取付部が設けられているものである。前記絶縁部材7は、たとえば、絶縁性の樹脂部材からなる。前記絶縁部材7は、外径が前記ランプハウジング101の前記透孔104の内径より若干小さいほぼ円筒形状をなす。前記絶縁部材7の一端部(上端部)には、鍔部71が一体に設けられている。前記絶縁部材7の一端部(上端部)には、複数個この例では4個の取付部70が、前記ランプハウジング101の前記凹部と対応させて、一体に設けられている。なお、前記取付部70は、図3〜図5において3個しか図示されていない。
前記放熱部材8は、前記光源部10で発生する熱を外部に放射させるものである。前記放熱部材8は、たとえば、熱伝導性(導電性をも有する)のアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記放熱部材8は、一端部(上端部)が平板形状をなし、中間部から他端部(下端部)にかけてフィン形状をなす。前記放熱部材8の一端部の上面には、当接面80が設けられている。前記放熱部材8の当接面80には、前記基板3の前記当接面35が相互に当接されている状態で、熱伝導性媒体(図示せず)により接着されている。この結果、前記発光チップ40〜44は、前記基板3を介して前記放熱部材8の中心O(前記ソケット部11の中心O)近傍部分が位置する箇所に対応して位置することとなる。
前記給電部材91〜93は、前記光源部10に給電するものである。前記給電部材91〜93は、たとえば、導電性の金属部材からなる。前記給電部材91〜93の一端部(上端部)は、末広形状をなしていて、前記放熱部材8の切欠81〜83および前記基板3の前記挿通孔31〜33にそれぞれ位置する。前記給電部材91〜93の一端部は、前記接続部材17を介して、前記光源部10の前記配線6にそれぞれ電気的に接続されている。
前記コネクタ14には、前記コネクタ部13の前記オスターミナル910〜930に電気的に断続するメスターミナル(めす型端子)(図示せず)が設けられている。前記コネクタ14を前記コネクタ部13に取り付けることにより、前記メスターミナルが前記オスターミナル910〜930に電気的に接続する。また、前記コネクタ14を前記コネクタ部13から取り外すことにより、前記メスターミナルと前記オスターミナル910〜930との電気的接続が遮断される。
前記スイッチは、可動接点と、第1固定接点と、第2固定接点と、第3固定接点と、共通固定接点と、からなる3位置切替スイッチである。前記可動接点が第1固定接点の位置に切り替わっているときには、電流(駆動電流)が前記テールランプ機能のダイオードと抵抗とを経て前記テールランプ機能の1個の発光チップ40に供給されている状態である。すなわち、前記テールランプ機能の1個の発光チップ40は、前記テールランプ機能のダイオードと抵抗を経て駆動電流が供給されている。
前記カバー部12は、光透過性部材からなる。前記カバー部12には、前記5個の発光チップ40〜44からの光を光学制御して射出するプリズムなどの光学制御部(図示せず)が設けられている。前記カバー部12は、光学部品である。
以下、前記接続部材17について説明する。前記接続部材17は、導電性および弾性および展性(延性、塑性)を有する部材、たとえば、リン青銅や黄銅などの部材から構成されている。前記接続部材17は、前記光源部10と前記ソケット部11とを電気的に接続するものである。
まず、前記接続部材17の2個の光源接続部(図示せず)を前記光源部10の前記基板3の2個の嵌合孔(図示せず)にそれぞれ嵌合させて、前記基板3の前記嵌合孔の周囲に設けた半田または導電性接着剤(図示せず)により、前記接続部材17の前記光源接続部が、前記光源部10の前記基板3の前記第1導体51、前記第2導体52、前記第3導体53に、それぞれ電気的にかつ機械的に接続されることとなり、かつ、前記光源部10の前記基板3と前記接続部材17とが仮固定(サブアセンブリ)される。
前記土手部材18は、絶縁性部材たとえば樹脂から構成されている。前記土手部材18は、平面からみてロ形状をなし、かつ、前記発光チップ40〜44、前記制御素子としての前記抵抗、前記ダイオードおよび前記配線素子としての前記導体51〜56、前記ワイヤ配線61〜65、前記ボンディング部610〜650の高さよりも十分な高を有する。前記土手部材18は、前記封止部材180を注入(モールド、モールディング)する容量(範囲)を小容量に規制する部材(土手、ダム)である。
この実施例における車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット1およびこの実施例における車両用灯具100(以下、「この実施例における光源ユニット1および車両用灯具100」と称する)は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。
この実施例における光源ユニット1および車両用灯具100は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。
なお、前記の実施例においては、5個の発光チップ40〜44を使用するものである。ところが、この発明においては、発光チップとして、2個〜4個、6個以上であっても良い。テールランプ機能として使用する発光チップの個数やレイアウト、および、ストップランプ機能として使用する発光チップの個数やレイアウトは、特に限定しない。
10 光源部
11 ソケット部
12 カバー部(光学部品)
13 コネクタ部
14 コネクタ
144、145、146 ハーネス
17 接続部材
18 土手部材
180 封止部材
184 位置決め凸部
185 始点
186 境界面
187 臨界点
191 注入箇所
100 車両用灯具
101 ランプハウジング
102 ランプレンズ
103 リフレクタ
104 透孔
105 灯室
106 透孔
107 反射面
108 パッキン
3 基板(取付部材)
30 高反射面
31、32、33 挿通孔
34 取付面(実装面)
35 当接面
36 位置決め貫通孔
40、41、42、43、44 発光チップ
4 発光チップの土手部材の内周面と最短距離にある点
51〜56 導体(配線素子)
61〜65 ワイヤ配線(配線素子)
610〜650 ボンディング部(配線素子)
7 絶縁部材
70 取付部
71 鍔部
72 凸部
8 放熱部材
80 当接面
81、82、83 切欠
91、92、93 給電部材
910〜930 オスターミナル
F 焦点
O 中心
L 線分
V 臨界点における垂直線
Claims (5)
- 車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットにおいて、
取付部材と、
前記取付部材に集中して実装されていて、前記取付部材に実装されている面以外の正面および側面から光を放射する複数個の半導体型光源の発光チップと、
前記取付部材に実装されていて、前記発光チップの発光を制御する制御素子と、
前記取付部材に実装されていて、前記制御素子を介して前記発光チップに給電する配線素子と、
前記取付部材に実装されていて、複数個の前記発光チップ全部および前記配線素子の一部を包囲する土手部材と、
前記土手部材中に注入して複数個の前記発光チップ全部および前記配線素子の一部を封止する光透過性の封止部材と、
を備える、ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。 - 前記封止部材を囲う前記土手部材の内周面の範囲は、少なくとも、前記封止部材の表面が表面張力により前記土手部材の内周面に向かって反り上がる始点と、前記発光チップのうち前記土手部材の内周面と最短距離にある点から放出される光が前記封止部材と空気層との境界面で全反射する臨界点とが、一致もしくはほぼ一致する範囲である、
ことを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。 - 前記取付部材と前記土手部材とには、相互の位置を決める位置決め部がそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする請求項1または2に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。 - 前記土手部材により包囲されかつ前記封止部材で封止される前記配線素子の一部は、導体と、前記導体と前記発光チップとを電気的に接続するワイヤ配線と、から構成されていて、
前記封止部材を前記土手部材中に注入する箇所は、前記ワイヤ配線が配線されていない箇所である、
ことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。 - 半導体型光源を光源とする車両用灯具において、
灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
前記灯室内に配置されている前記請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、
を備える、ことを特徴とする車両用灯具。
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