JP2011240781A - 自走搬送装置及び台車搬送方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】駆動輪11、12を備える車体13と、車体13に設けられ、ストッパー付きキャスター27、28及びストッパー無しキャスター29、30が設けられた台車24を押し上げるリフター21、22と、リフター21、22を昇降させる制御手段17とを有し、制御手段17は、センサー19を介して、台車24に設けられたマーカー32〜35からストッパー付きキャスター27、28の位置情報を取得して、リフター21がストッパー付きキャスター27、28を浮かせることができる位置まで車体13を移動させた後に、リフター21を上昇して、車体13に台車24を連結する。
【選択図】図2
Description
特許文献1では、自走搬送装置(無人搬送車)に設けられた連結ピン固定金具によって台車に設けられた連結ピンを固定する。特許文献2では、自走搬送装置が台車の下部に潜り込み、自走搬送装置に設けられたピン穴に台車に設けられた連結ピンを嵌合する。
図1(A)、(B)に示すように、本発明の一実施の形態に係る自走搬送装置10は、駆動輪11、12を備える車体13を有し、車体13に台車を連結した状態で所望の場所まで無人で自律走行する車両である。以下、詳細に説明する。
車体13は、駆動輪11、12の回転駆動及び方向変化等の制御を行う制御手段17を搭載している。制御手段17は、例えばマイクロコンピュータ等からなり、車体13は、制御手段17による駆動輪11、12の制御によって、前進、後退や、その場旋回等が可能である。
収容部材26、26aは、周囲を囲む4つの側壁部がそれぞれ、底面に立設された複数の棒材とその棒材に交差する方向に配置された複数の棒材からなり、内側に配置された収容物が外から視認可能である。図2(A)、(B)、図4では、収容部材26、26aの側壁部は、棒材が省略して記載されている。
ストッパー付きキャスター27、28及びストッパー無しキャスター29、30は、収容部材26に加えられる力に合わせて方向変化する。ストッパー付きキャスター27、28が固定されていない状態のとき、台車24は、収容部材26に作用する外部からの力によって、前後左右への移動及びその場旋回、並びに方向変化を伴った移動を行う。
一方、ストッパー付きキャスター27、28が固定状態のとき、台車24は、移動が防止された状態になる。
マーカー32は、マーカー32が貼付されている側壁部が側壁部36であることを示す2次元バーコードを有している。マーカー33〜35は、それぞれマーカー33〜35が貼付されている側壁部に対する側壁部36の位置を示す2次元バーコードを有している。
制御手段17は、カメラ19を介してマーカー32〜35が有する2次元バーコードを読み取り、側壁部36の位置情報を取得する。
側壁部36の下側に配置されたストッパー付きキャスター27、28は、側壁部36に対する位置が決まっている。従って、マーカー32〜35は、側壁部36の位置を制御手段17に検知させることによって、ストッパー付きキャスター27、28の位置を制御手段17に示すことができる。
平面視したときの、台車の収容部材の大きさ及び車体13の大きさを、それぞれX及びPとして、制御手段17は、Pに対するXの比率(X/P)と、予め設定された値R(例えば、0.7〜1の値)の大小関係によって、車体13と台車を連結する際の台車の状態を決定する。
具体的には、制御手段17は、X/PがR未満の場合、台車全体を接地面31から完全に浮かせた状態にして車体13と台車を連結することを決定する。一方、X/PがR以上の場合、制御手段17は、ストッパー付きキャスターのみを接地面31から浮かせ、ストッパー無しキャスターを接地面31に接した状態にして、車体13と台車を連結することを決定する。
マーカー32a〜35aは、側壁部36aの位置情報を示す2次元バーコードを有し、マーカー32aの2次元バーコードは、側壁部36aの位置情報に加えて、収容部材26aの大きさを示す情報を有している。
マーカー32以外のマーカー、例えばマーカー33が、カメラ19によって撮像されている場合、制御手段17はカメラ19を介してマーカー33の2次元バーコードが有する情報を取得して、側壁部36の位置を検知して工程Aを完了する。
図2(A)、(B)に示すように、車体13の後部から見て側壁部36が正面に位置するとき、車体13の前側上部に配置されたカメラ19は、車体13の後方を向くことによって、側壁部36に貼付されたマーカー32を撮像することができる。
制御手段17は、マーカー32の2次元バーコードに含まれた情報から収容部材26の大きさを検知する。収容部材26は、X/PがR以上となる大きさを有するため、制御手段17は、台車24を、ストッパー付きキャスター27、28のみを浮かせ、ストッパー無しキャスター29、30は接地面31に接した状態にすることを決定する。
制御手段17は、台車24から離れていた車体13を後退させて台車24に接近させる。車体13は、車体13の後部が収容部材26の側壁部36と接地面31の間を通過し、車体13の一部が収容部材26の底部の下側に潜り込んだ状態で後退を続け、連結位置に向かって移動する。制御手段17は、図3(A)に示すように、リフター21の上部に収容部材26の底部が配置される連結位置まで車体13を後退させ、車体13を停止して工程Bを完了する。制御手段17は、カメラ19の撮像画像の中央にマーカー32があるのを検知しながら車体13を後退させることができ、連結位置への車体13の位置合わせを精度良く行うことが可能である。
制御手段17は、カメラ19の撮像画像からマーカー32の物理的な上昇を検出して、リフター21が台車24を押し上げているのを検知する。制御手段17は、予め設定された高さまでリフター21を上昇させ、ストッパー無しキャスター29、30のみが接地面31に接し、ストッパー付きキャスター27、28を、接地面31から浮いた状態にする。このとき、台車24は、車体13の移動と共に移動可能な状態、即ち台車24と車体13が連結した状態となり、工程Cが完了する。
制御手段17は、車体13が台車24を牽引中に、駆動輪11、12に生じるトルクの大きさが予め設定された値以上の場合、ストッパー付きキャスター27、28が接地面31に接触していることを検知する。制御手段17は、工程Cの完了直後に、ストッパー無しキャスター29、30が接地面31から浮いた状態になっていることを検知する目的で、車体13を前後運動、あるいはその場旋回させて、駆動輪11、12のトルクを検出することもできる。
自走搬送装置10は、リフター22に比べて駆動輪11、12に近いリフター21を上昇させることによって、台車24を車体13に連結させている。これは、リフター21で台車24を押し上げた場合、リフター22で押し上げる場合に比べて、駆動輪11、12に掛かる荷重が大きくなり、駆動輪11、12の空転を防止することができるからである。
制御手段17は、台車24が搬送場所まで移動した後に、リフター21を下降することによって台車24を車体13から切離す。
制御手段17は、図5(A)に示すように、収容部材26aの底部がリフター21、22に配置される連結位置まで車体13を移動させた後に、リフター21、22を上昇させる。リフター21、22が予め設定された高さまで上昇したとき、図5(B)に示すように、台車25は、台車25の全体が接地面31から離れた状態で車体13に連結される。
図6に示すように、自走搬送装置10aは、カメラ19の代わりに撮像方向が2方向のカメラ40を有している。カメラ40は、撮像方向を変えることなく車体13の前方と後方の外環境をそれぞれ撮影することができる。従って、カメラ40は、台車への連結の際と連結後の移動の際とで、撮像方向を変える必要がなく、車体13には、カメラ40の撮像方向を変えるための回転軸を取り付ける必要はない。
例えば、収容部材の側壁部の外側面に設けられるマーカーは2次元バーコードを有するものに限定されず、RFIDタグを有するものでもよい。RFIDタグを有するマーカーを用いる場合、自走搬送装置は、RFIDタグとデータ通信を行う通信機器等を備えることで、マーカーからストッパー付きキャスターの位置情報を取得することができる。
Claims (8)
- 駆動輪を備える車体と、
前記車体に設けられ、ストッパー付きキャスター及びストッパー無しキャスターが設けられた台車を押し上げるリフターと、
前記リフターを昇降させる制御手段とを有し、
前記制御手段は、センサーを介して、前記台車に設けられたマーカーから前記ストッパー付きキャスターの位置情報を取得して、前記リフターが該ストッパー付きキャスターを浮かせることができる位置まで前記車体を移動させた後に、該リフターを上昇して、該車体に前記台車を連結することを特徴とする自走搬送装置。 - 請求項1記載の自走搬送装置において、前記制御手段は、前記マーカーの上昇を前記センサーで検出することによって、前記リフターが前記台車を押し上げているのを検知することを特徴とする自走搬送装置。
- 請求項1又は2記載の自走搬送装置において、前記制御手段は、前記マーカーから、更に該台車の大きさの情報を取得し、平面視した前記車体に対する前記台車の大きさの比率が、予め設定された値未満の場合、前記リフターの上昇によって前記台車全体を浮かせた状態にし、予め設定された値以上の場合、前記リフターの上昇によって前記台車の前記ストッパー付きキャスターのみを浮かせた状態にすることを特徴とする自走搬送装置。
- 請求項1〜3のいずれか1記載の自走搬送装置において、前記センサーは前記車体に設けられたカメラであることを特徴とする自走搬送装置。
- 請求項1〜4のいずれか1項に記載の自走搬送装置において、前記リフターは前記車体に複数あることを特徴とする自走搬送装置。
- 駆動輪を有する自走搬送装置に設けられた制御手段が、センサーを介して、該自走搬送装置とは別の台車に設けられたマーカーから、該台車に設けられたストッパー付きキャスターの位置情報を取得する工程と、
前記ストッパー付きキャスターの位置情報を基に、前記自走搬送装置に設けられたリフターが該ストッパー付きキャスターを浮かせることができる位置まで前記自走搬送装置を移動させる工程と、
前記リフターを上昇し、前記ストッパー付きキャスターを浮かせた状態で前記自走搬送装置に前記台車を連結する工程と、
前記自走搬送装置により連結した前記台車を牽引する工程とを有することを特徴とする台車搬送方法。 - 請求項6記載の台車搬送方法において、前記制御手段は、前記マーカーの上昇を前記センサーで検出することによって、前記リフターが前記台車を押し上げているのを検知することを特徴とする台車搬送方法。
- 請求項6又は7記載の台車搬送方法において、前記制御手段は、前記マーカーから、更に該台車の大きさの情報を取得し、平面視した前記自走搬送装置に対する前記台車の大きさの比率が、予め設定された値未満の場合、前記リフターの上昇によって前記台車全体を浮かせた状態にし、予め設定された値以上の場合、前記リフターの上昇によって前記台車の前記ストッパー付きキャスターのみを浮かせた状態にすることを特徴とする台車搬送方法。
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