JP2010534793A - 液体分離器 - Google Patents
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Abstract
Description
Claims (21)
- 燃料システムに用いられる液体分離器において、
燃料タンクと連通しているとともに、該燃料タンクの空間に延びている少なくとも流入通路の一部となる流入パイプを有している流入部と、前記空間から通じるとともに該空間と連通する流出パイプを有している流出部と、
前記流入パイプと前記流出パイプとの間に配置されたディフレクタ面と、が設けられ、
前記ディフレクタ面が、前記流出パイプよりも前記空間内の奥に延びるように構成され、かつ、
前記液体分離器が、流体を前記流入部に入れ前記空間内へ流すようにするとともに、燃料蒸気を方向転換により前記流体から分離して前記空間から出して前記流出パイプへ移動させるように、構成されている
ことを特徴とする燃料システムに用いられる液体分離器。 - 前記液体分離器が、一部品とされ、
前記液体分離器が、フランジを有し、
前記フランジが、前記流入パイプ及び前記流出パイプの両方の外周を囲むようにするとともに、前記液体分離器の取り付けを補助するように、構成されている
ことを特徴とする請求項1に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。 - 前記流入部が、前記ディフレクタ面の近傍に設けられた90°の屈曲部を有していることを特徴とする請求項1に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記流出部が、前記流出パイプの近傍に設けられた90°の屈曲部を有していることを特徴とする請求項3に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記空間が、給油管内に設けられ、かつ、該空間の少なくとも一部が、該給油管によって定められていることを特徴とする請求項1に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記空間の少なくとも一部が、容器によって定められていることを特徴とする請求項1に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記ディフレクタ面が、全体的に平面形状に構成され、かつ、前記ディフレクタ面が、前記流入通路と前記流出通路との間に境界を構成するように設けられていることを特徴とする請求項1に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記流入部及び前記流出部の両方が、一部品の一部を構成するように設けられているとともに、主に前記ディフレクタ面によって分離されていることを特徴とする請求項1に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記流入通路の一区分が、前記流出通路の一区分と中央軸を共有するように設けられていることを特徴とする請求項8に記載の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 自動車の燃料システムに用いられる液体分離器において、
流入ニップルから流入パイプに延びる流入通路を構成するように設けられた流入部と、流出パイプから流出ニップルに延びる流出通路を構成するように設けられた流出部と、前記流入部と前記流出部との間に境界を構成するように設けられているディフレクタ面と、を有する本体部が設けられ、
前記流入部には、前記流入ニップルと前記流入パイプとの間に90°の屈曲部が設けられ、
前記流出部には、前記流出ニップルと前記流出パイプとの間に90°の屈曲部が設けられ、
前記流入パイプには、壁が設けられ、かつ、
前記流出パイプには、前記流入パイプの壁よりも長さの短い壁が設けられている
ことを特徴とする自動車の燃料システムに用いられる液体分離器。 - 前記液体分離器には、該液体分離器を燃料システムの構成部品に取り付ける補助をするフランジが設けられ、
前記フランジが、前記流入パイプの下側と前記流出パイプの下側とを囲むように設けられている
ことを特徴とする請求項10に記載の自動車の燃料システムに用いられる液体分離器。 - 前記流入ニップル及び前記流出ニップルの両方が、それぞれ導管を収容するための外側返しを有していることを特徴とする請求項10に記載の自動車の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記流入ニップルにより構成される前記流入通路の一区分が、前記流出ニップルにより構成される前記流出通路の一区分と中央軸を共有していることを特徴とする請求項10に記載の自動車の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 前記流入通路が、その全長の一部に渡って円状断面を有するものとされ、かつ、前記円状断面が、前記流出通路が有する同様の円状断面よりも大きいものとされていることを特徴とする請求項10に記載の自動車の燃料システムに用いられる液体分離器。
- 自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリにおいて、
給油ノズルを収容するように構成された給油口と、前記給油口と連通するようにかつ少なくとも部分的に空間を構成するように設けられた給油管と、前記給油管内であって前記空間の近くに取り付けられた液体分離器と、が設けられ、
前記液体分離器には、流体管から流体を受け取るとともに分離された液体を前記空間内に貯蔵する流入部と、前記空間から蒸気管へと分離された燃料蒸気を運ぶ流出部と、が設けられている
ことを特徴とする自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。 - 燃料タンク内の燃料が前記給油管内に入るのを防止するために、前記燃料タンクの近くにある前記給油管の端に配置された一方向逆止弁が、前記給油管に設けられていることを特徴とする請求項15に記載の自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。
- 前記給油管内の、前記給油ノズルが前記給油口に完全に挿入された状態における該給油ノズルの端の上方の位置に、前記液体分離器が、取り付けられていることを特徴とする請求項15に記載の自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。
- 閉じた状態に付勢されるとともに、前記給油ノズルを前記給油口に挿入した時に開かれるように、構成された蓋が、前記給油口に設けられ、かつ、
前記蓋を開いた状態で、該蓋によって前記空間を前記給油口からほとんど閉じるようにするとともに、前記蓋を閉じた状態で、分離された液体を前記給油口内及び前記給油管内に貯蔵するように、前記空間が、前記蓋の近くに配置されている
ことを特徴とする請求項15に記載の自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。 - 前記液体分離器には、前記流入部と前記流出部との間に境界を構成するディフレクタ面と、該液体分離器を給油管内に取り付ける補助をするフランジと、が設けられていることを特徴とする請求項15に記載の自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。
- 前記液体分離器の前記流入部が、前記流体管に連結する流入ニップルから前記空間につながる流入パイプへ延びる流入通路を構成するように設けられ、
前記流出部が、前記空間とつながる流出パイプから前記蒸気管に連結する流出ニップルへ延びる流出通路を構成するように設けられている
ことを特徴とする請求項19に記載の自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。 - 前記給油管が、燃料タンクと連結するように設けられ、そして、前記蒸気管が、蒸気キャニスタと連結するように設けられていることを特徴とする請求項15に記載の自動車燃料システムに用いられる給油口アセンブリ。
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