JP2010521390A - リンクトランスミッションリフト - Google Patents

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Abstract

地面で移動可能且つ昇降装置を有するフレーム(1)を備えたリンクトランスミッションリフトであって、前記昇降装置はローディングプレート(4)と連結されていると同時に、リフトアーム(21)を備え、リフトアームの一端は4バーリンク機構(23)に連結され、他端は前記フレームに可動的に連結され、前記フレームは二つの立柱、一つのビーム及び水平底座を含み、二つの4バーリンク機構は立柱に設置され、前記機構はそれぞれローディングプレート、リフトアームに連結される。本発明に係る装置は良好な指向性と柔軟性を有し、片持ち梁式ローディングプレート構造を採用しているため、特に二階建て車庫の分野に適応する。

Description

本発明は昇降機械の分野に関し、特に一部外形が複雑な物件または各種車輌を昇降させるリンクトランスミッションリフトに関する。本発明は、倉庫、港など室内外の多様な場所で物件と各種の車輌を昇降させるのに適し、特に住宅地及び公共駐車場の二階建て車庫で各種の車輌を保管する際に適する。
目下、倉庫、港で物体及び車輌を昇降させる機器のうち、大多数は各種のクレーン又はフォークリフト等の荷役機械を採用している。多くの場合は、これらの機器で全ての使用要求を満たすことができる。しかし、一部専門的な吊具で吊り上げ、且つ縄で縛って締め付けるべき物件、各種車輌の昇降及び短距離輸送に対し、前記機械は比較的に面倒である。
今現在、自動車工業の迅速な発展に伴い、大量の車輌が生産された後、輸送と保管が必要である。既存の方法では、水路輸送又は陸地道路及び鉄道輸送において専用の自動車或いは車両を利用しており、輸送される車輌を一台一台前記輸送器具に運搬且つ昇降させる前に専門の車両吊具と縄及びストッパー等で位置決め、縄で縛って締め付ける方法で車輌を固定する必要があり、このような車輌の昇降と短距離輸送の方法は操作が複雑で、輸送効率が低く、輸送過程で安全面での危険が存在している。
本発明の目的は、前記従来技術に存在する問題を解決するため、マルチリンクトランスミッション及び移動可能なスタンドを採用したリンクトランスミッションリフトを提供することにある。
上述した問題点を解消するため、本発明の技術案は以下の通りである。前記リンクトランスミッションリフトは地面上で移動可能なフレームを備え、前記フレームの上部には昇降装置が設けられ、前記昇降装置は動力ボックスを有するリフトアームを備え、前記リフトアームの一端のピンは前記フレームに連結され、前記リフトアームの他端はリンク機構に連結され、前記フレームは左右両側に対称的に配置され、且つ垂直ガイドレールを有する立柱及び前記立柱と垂直的に連結されている水平底座を備え、前記左右両側の立柱の間に連結ビームが設けられ、前記リンク機構は4バーリンク機構に設置され、前記4バーリンク機構は前記左右両側の立柱に設置されるとともに、それぞれ前記ローディングプレート、前記リフトアームに連結され、前記ローディングプレートの一端と前記4バーリンク機構の一端はそれぞれ前記立柱の垂直ガイドレールに沿って移動、且つ連結されている。
前記4バーリンク機構は前記リフトアームに連結されている第一リンク、前記ローディングプレートに可動的に連結されている第二リンク、前記第二リンクの他端に可動的に連結されている第三リンク及び前記第三リンクの他端に可動的に連結されている第四リンクを備え、前記第四リンクの両端にはそれぞれ上ローラーと下ローラーが設けられ、前記上ローラー、前記下ローラーは前記フレームの垂直ガイドに装着されると同時に、前記フレームの垂直ガイドレールとスライド係合する。
前記4バーリンク機構は前記ローディングプレートの平穏且つ安全な上下の昇降動作の実現を可能にする。前記上ローラー、前記下ローラーは前記フレームの垂直ガイドレールにてスライド係合することで、前記ローディングプレートの上下移動の良好な方向性と移動柔軟性を保証させ、前記ローディングプレートに載せてある物品又は車輌が左右又は前後に揺れないようにする。
前記上ローラーは前記第三リンクの一端に可動的に連結され、前記下ローラーは前記ローディングプレートの一端に可動的に連結され、前記第三リンクは前記ローディングプレートの上下スライドをガイドするのに用いられる。
前記第二リンクは前記ローディングプレートの中部ピンと可動的に連結されることで、片持ち梁式ローディングプレートの構造を形成する。前記片持ち梁式ローディングプレートは二階建て車庫で車輌を昇降と移動させる場合に適し、前記車輌が車庫に出入りするために必要な車庫前の面積を減少させることができる。前記第二リンクの他端は前記第一リンク一端のピンと可動的に連結することにより、動力を前記第一リンクから前記第二リンクに伝達する。
前記リフトアームの一端は前記第一リンクの中部ピンと可動的に連結して前記リフトアームの原動力を前記第一リンクに伝達し、前記リフトアームの他端は前記フレームに配置された昇降装置取付ラックのピンに可動的に連結され、前記昇降装置の取付ラックを通じて前記リフトアームの作業パワーを前記フレームに安定的に伝達する。
前記立柱は前記立柱の一側に設けられた支持部材を介して前記第一リンクのピンと可動的に連結され、前記支持部材は前記立柱の本体に直接作用する前記第一リンクの作用力を減少させることで、前記立柱が長期作業中良好な構造剛性を有するようにし、且つ使用寿命を向上させるのに用いる。
既存の技術に比べ、本発明は下記の利点がある。1、車載板の昇降が良好な方向性と移動柔軟性を有し、昇降動作が安全かつ確実である。2、片持ち梁式ローディングプレートの構造を採用しているため、構造が簡単で、特に二階建て車庫において車輌を昇降と移動させる場合に適し、前記車輌が車庫に出入りするために必要な車庫前の面積を減少させることができる。3、良好な構造剛性と使用寿命を有する。
図1は本発明の構造図である。 図2は本発明において片持ち梁式ローディングプレートを下置きにした場合の見取り図である。
本発明のリンクトランスミッションリフトは独特の移動可能なショートパターン水平底座構造のフレーム及びフレームに連結されている昇降装置を有する昇降可能な片持ち梁式ローディングプレートを設計した。
以下、図面及び実施例に合わせて本発明を更に詳しく説明する。
図1〜図2には本発明に係るリンクトランスミッションリフトの一実施例が示されている。前記トランスミッションリフトは地面で移動可能なフレーム1を備え、フレーム1は左右両側に対称的に配置された二つの立柱11及び立柱11と垂直に連結されている水平底座12を含む。左右両側の立柱11の間には連結ビームが設けられ、二つの立柱と連結ビームは門型フレームを形成する。
フレーム1の上部には昇降装置2が設けられる。昇降装置2は片持ち梁式ローディングプレート4に連結されている。片持ち梁式ローディングプレート4の両側は左右二つの垂直した立柱11に連結されている。
昇降装置2はリフト動力ボックス22を有するリフトアーム21を備え、リフトアーム21はマルチリンク機構23に連結され、リフトアーム21の他端は可動ピン7を介してフレーム1に連結されている。
立柱11の一側には垂直ガイドレール111が設けられる。垂直ガイドレール111には上ローラー5と下ローラー6が配置されている。上ローラー5と下ローラー6は垂直ガイドレール111でスライド可能である。
上ローラー5は4バーリンク機構23に連結されている。下ローラー6は片持ち梁式ローディングプレート4の端部に連結されている。上ローラー5は4バーリンク機構23を通じて片持ち梁式ローディングプレート4の中部に連結されている。
フレーム1の下部には走行モーター及び其の伝動装置31、伝動装置31に連結されている走行輪14を有する走行機構3が設けられる。
走行輪14は水平底座12の底面に設置されている。
リフト動力ボックス22を有するリフトアーム21は油圧で伝動するオイルシリンダープランジャー型リフトアームを採用することができ、伝動ギアボックスが噛合って連結される柱式スプラインアームを採用することもできる。
4バーリンク機構23は立柱11に固定的に装着されたピン8と可動的に連結されている第一リンク231を備え、第一リンク231の他端はピン9を介して第二リンク232と可動的に連結され、第二リンク232の他端はピン10を介して第三リンク233と可動的に連結され、第二リンク232と第三リンク233はまたピン10を介して片持ち梁式ローディングプレート4の中部に可動的に連結され、第三リンクは前記ローディングプレートの上下スライドをガイドするのに用いられる。第三リンク233の他端は上ローラー5を介して第四リンク234と可動的に連結され、第四リンク234の下端は下ローラー6に可動的に連結され、即ち第四リンク34の動きはそれに連結されている上ローラー5及び下ローラー6を介して垂直ガイドレール111における上下スライドに限定され、片持ち梁式ローディングプレート4の昇降動作時に方向ガイドを行うことができる。4バーリンク機構はローディングプレートの平穏且つ安全な昇降動作を実現することが可能となる。上ローラー、下ローラーはフレームの垂直ガイドレールにおいてスライド係合することにより、ローディングプレートの上下移動時の良好な方向性と移動柔軟性を保証させ、ローディングプレートに載せてある物品又は車輌が左右又は前後に揺れないようにする。
第一リンク231の一端はピン8を介して立柱11の上端に連結されている。
第三リンク233はピン10を介して片持ち梁式ローディングプレート4の中部に連結されることで、片持ち梁式ローディングプレートを形成する。片持ち梁式ローディングプレート構造は特に二階建て車庫において車輌を昇降と移動させる場合に適し、車輌が車庫に出入りするために必要な車庫前の面積を減少させることができる。
第一リンク231の一端と立柱11の上端を連結するピン8は、支持部材112に形成されている。支持部材112は立柱の本体に直接作用する第一リンクの作用力を減少させることで、立柱の構造剛性と使用寿命を向上させるのに用いる。
片持ち梁式ローディングプレート4の昇降動作はフレーム1に配置したリフト動力ボックス22を有するリフトアーム21で4バーリンク機構23を動かし、4バーリンク機構23がまた片持ち梁式ローディングプレート4を動かして実現し、片持ち梁式ローディングプレート4を立柱の垂直ガイドレールに沿って上下移動させる。ここで、垂直ガイドレールが片持ち梁式ローディングプレートの上下昇降運動のガイド機能を発揮しているため、片持ち梁式ローディングプレートが垂直ガイドレールに沿って移動する時の昇降動作を安定、安全、確実にさせる。
本発明のリンクトランスミッションリフトは、特に一部外形が複雑な物件や各種の車輌の昇降に対し、専門的な吊具及び縄で縛って締め付ける工程が必要なく、安定且つ安全に昇降及び短距離輸送を実現することができ、昇降効率が高く、安全且つ確実で、操作及び使用過程が比較的に簡単である。

Claims (8)

  1. 地面で移動可能フレーム(1)を備え、前記フレームの上部には昇降装置が設けられ、前記昇降装置はリフト動力ボックスを有するリフトアーム(21)を備え、前記リフトアーム(21)第1端のピンは前記フレーム(1)に連結され、前記リフトアーム(21)の第2端はリンク機構に連結されているリンクトランスミッションリフトであって、
    a.前記フレーム(1)は、左右両側に対称的に配置され且つ垂直ガイドレール(111)を有する立柱(11)と、前記立柱(11)と垂直に連結されている水平底座(12)とを備え、前記左右両側の立柱(11)の間には連結ビームが設けられており、
    b.前記リンク機構は二つの4バーリンク機構(23)により構成され、前記二つの4バーリンク機構(23)はそれぞれ前記左右両側の立柱(11)に連結さられるとともに、それぞれローディングプレート(4)、前記リフトアーム(21)に連結され、
    c.前記ローディングプレート(4)の第1端と前記4バーリンク機構(23)はそれぞれ前記立柱の垂直ガイドレール(111)に沿って可動的に連結されている、ことを特徴とするリンクトランスミッションリフト。
  2. 前記4バーリンク機構(23)は、前記リフトアーム(21)に連結されている第一リンク(231)と、第1端が前記ローディングプレート(4)に可動的に連結されている第二リンク(232)と、第1端が前記第二リンク(232)第2端に可動的に連結されている第三リンク(233)と、前記第三リンク(233)の第2端に可動的に連結されている第四リンク(234)とを備え、前記第四リンク(234)の両端にはそれぞれ上ローラー(5)と下ローラー(6)が設けられ、前記上ローラー(5)、前記下ローラー(6)は前記フレームの垂直ガイドレール(111)に装着されるとともに、前記フレームの垂直ガイドレール(111)とスライド可能に係合されている、
    ことを特徴とする請求項1に記載のリンクトランスミッションリフト。
  3. 前記上ローラー(5)は、前記第三リンク(233)の第2端に可動的に連結され、前記下ローラー(6)は前記ローディングプレート(4)一端のピンに連結されている、ことを特徴とする請求項2に記載のリンクトランスミッションリフト。
  4. 前記第二リンク(232)は、前記ローディングプレート(4)の中部に可動的に連結されている、ことを特徴とする請求項2に記載のリンクトランスミッションリフト。
  5. 前記第二リンク(232)の第2端は前記第一リンク(231)第1端のピンに連結されている、ことを特徴とする請求項2に記載のリンクトランスミッションリフト。
  6. 前記リフトアーム(21)の第1端は前記第一リンク(231)の中部に可動的に連結され、前記リフトアーム(21)の第2端は前記フレーム(1)に配置された昇降装置取付ラックのピンに連結されている、ことを特徴とする請求項2に記載のリンクトランスミッションリフト。
  7. 前記立柱(11)は前記立柱(11)の内側に設けられている支持部材(112)を介して前記第一リンク(231)可動的に連結されている、ことを特徴とする請求項2に記載のリンクトランスミッションリフト。
  8. 前記フレーム(1)には地面で移動可能な装置が設置されている、ことを特徴とする請求項1に記載のリンクトランスミッションリフト。
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