JP2010504878A - 車両用ブラインド - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用のブラインド、特に自動車用の日よけブラインドが圧縮および/または曲げにおいて剛であり、ブラインド・カーテンと、ウェット領域およびドライ領域における使用が可能であって押し部材9を操作するコンパクトな調節蔵置10とを備えている。この調節装置10は、単線ケーブル窓昇降機であり、少なくとも一部が押し部材9と一緒に封入されている。自動車のドアに配置される窓昇降機30の部品をブラインドの調節装置10の部品へと一体化させること、特に窓昇降機の駆動体33を調節装置10のガイドチャネル20の外形に沿って案内すること、さらに該当する場合は切換歯車を有する共通の駆動部と一体化を行うことによって、高い相乗効果が達成される。
【選択図】 図16
Description
2 ドア・スロット
3 ドア切抜き部
4 窓ガラス
5 ローラ・ブラインド
6 ローラ・ブラインド・ウェブ
7 巻取軸
8 ローラ・ブラインド引張棒
9 押し部材
10、10’ 調節装置
11 ローラ・ブラインド駆動部
12 電動モータ
13 歯車
14 ローラ・ブラインド・ケーブル・ドラム
15 駆動電子部
16 プラグ
17 ローラ・ブラインド・ケーブル
18、80、90 ローラ・ブラインド駆動体
19 ローラ・ブラインド・ケーブル偏向器
20 ガイドチャネル
21 下部ガイドチューブ
22 上部ガイドチューブ
23 駆動部ハウジング/ヘッド部
24 ケーブル偏向器ハウジング
25、26 固定部
240 固定孔
27 ドア内側パネル
28 スロット補強部材
29 シール・ホイル
30 窓昇降機
31 窓昇降機駆動部
32 窓昇降機ケーブル
33 窓昇降機駆動体
34 上部窓昇降機ケーブル偏向器
35 下部窓昇降機ケーブル偏向器
36 案内レール
40 防水管通し
41 閉鎖カバー
42 伸長レバー
43 テンションばね
44 Oリング・シール
50 共通の電動モータ
51 切換伝達部
52 駆動軸
60 ボーデン・ケーブル
71 駆動ピニオン
72 歯付ベルト
73 偏向ローラ
74 偏向ローラ・ハウジング
75 固定孔
81、91 駆動体ハウジング
82 駆動体キャリッジ
83 圧縮ばね
84 ばねピン
85 ばねピンの先端
86 ばね支持部
87 ブラケット
91 駆動体ハウジング
92 歯付ベルト保持溝
93 嵌め合い歯
94 凹所
130 駆動ウォーム
141 ケーブル溝
142 ウォーム歯
171、172 ケーブルより線
201、202 ウェブまたはリブ
203 前壁
204、205 側壁
210 カバー
220 キャップ
230 駆動部ハウジング・カバー
231、232 密封式差込ソケット
310 電動モータ
311 歯車
312 窓昇降機ケーブル・ドラム
313 プラグ
321、322 ケーブルより線
323 ケーブル・ニップル
330 案内部
331、332 駆動体パッド
333 ケーブル・ニップル収容部
721、722 歯付ベルトの端部
T ドライ空間
N ウェット空間
Claims (51)
- 光をさえぎるローラ・ブラインド・ウェブ(6)と、
圧縮および/または曲げにおいて剛であり、前記ローラ・ブラインド・ウェブ(6)に接続されて、ローラ・ブラインド・ウェブ(6)を引っ張る押し部材(9)と、
前記押し部材(9)を操作する調節装置(10)とを備えた車両のローラ・ブラインド、特に自動車用の日よけローラ・ブラインドにおいて、
前記調節装置(10)が、単線ケーブル窓昇降機からなり、少なくとも一部分が前記押し部材(9)と一緒に封入されていることを特徴とするローラ・ブラインド。 - 請求項1において、調節装置(10)が、
前記押し部材(9)に力を伝達するための可撓性引張手段(17、72)と、
ローラ・ブラインド駆動部(11)に接続され、前記可撓性引張手段(17、72)を、前記押し部材(9)の上昇または下降する方向に調節する引張手段駆動部材(14、71)と、
前記押し部材(9)の調節経路の少なくとも一方の端部に、前記可撓性引張手段(17、72)の一部を案内する引張手段偏向器(19、73)と、
を備えていることを特徴とするローラ・ブラインド。 - 請求項1または2において、前記押し部材(9)および調節装置(10)は、ハウジング(20〜24)に配置され、前記ハウジング(20〜24)がローラ・ブラインド駆動部(11)用の駆動部ハウジング(23)と、前記押し部材(9)および可撓性引張手段(17,72)を保持する、好ましくは管状のガイドチャネル(20;21)とを有することを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項3において、前記ハウジング(20〜24)が、調節装置(10)および押し部材(9)を防塵防水状態で封入していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項3において、前記ガイドチャネル(20;21、22)の少なくとも一部分が開いていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項5において、前記ガイドチャネル(20;21、22)が、少なくとも全周および全長の一部分において開いており、好ましくはスロットが形成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜6のいずれか一項において、前記駆動部ハウジング(23)が、前記引張手段駆動部材(14、71)を備えていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜7のいずれか一項において、前記引張手段偏向器(19、73)が、引張手段偏向器ハウジング(24、74)内に配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜8のいずれか一項において、前記駆動部ハウジング(23)および引張手段偏向器ハウジング(24、74)を前記ガイドチャネル(20;21、22)に防塵防水接続、好ましくは差し込み式接続することを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜6のいずれか一項において、前記引張手段偏向器(19、73)が、前記ガイドチャネル(20;21)内に配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項10において、前記引張手段偏向器(19、73)に隣接する、前記ガイドチャネル(20;21)の端部が、閉鎖カバー(41)によって閉じられていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項11において、シール、好ましくはOリングシール(44)が、前記閉鎖カバー(41)と前記ガイドチャネル(20;21)との間に配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜12のいずれか一項において、前記可撓性引張手段(17、72)および前記押し部材(9)が、移動方向に対して直角方向に嵌め込むことによって前記ガイドチャネル(20;21)に案内されるローラ・ブラインド駆動体(18;80、90)に接続されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項13において、前記ローラ・ブラインド駆動体(80)が、前記可撓性引張手段(72)を調節するための装置(81〜86)を備えていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項14において、前記可撓性引張手段(17、72)を調節するための装置(81〜86)が、前記ローラ・ブラインド駆動体(80)の移動方向に互いに調節可能であり、さらに、前記可撓性引張手段(72)の各端部(721、722)にそれぞれ接続されている2つの駆動体部材(81、82)により、該装置(81〜86)が構成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項15において、前記駆動体部材(81、82)が、ばね部材、特に押しばね(83)によって互いに支持されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜16のいずれか一項において、前記引張手段駆動部材(14、71)および/または前記引張手段偏向器(19、73)が、引張手段テンション装置(42、43)によって前記ガイドチャネル(20;21)に接続されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項17において、前記引張手段テンション装置(42、43)が、前記引張手段偏向器(19、73)に接続され、テンションばね(43)を介して前記閉鎖カバー(41)に支持される伸長レバー(42)で構成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項11〜18のいずれか一項において、前記ローラ・ブラインド駆動体(90)が、前記可撓性引張手段(72)の噛合部材に接続される噛合部材(93)を有していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜19のいずれか一項において、前記ガイドチャネル(20;21、22)が、車体(1)に接続される下部関節から、前記車体(1)のウェット空間とドライ空間との仕切りまで延びることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜20のいずれか一項において、前記ガイドチャネル(20;21、22)が、前記押し部材(9)を保持し、前記駆動部ハウジング(23)または引張手段偏向器(19、73)から車体(1)のウェット空間とドライ空間との仕切りまで延びる上部ガイドチューブ(22)と、
前記押し部材(9)、ローラ・ブラインド駆動体(18;80、90)、および可撓性引っ張り手段(17、72)を保持し、前記駆動部ハウジング(23)または引張手段偏向器(19、73)から前記調節装置(10)の車体(1)への下部関節まで延びる下部ガイドチューブ(21)とで構成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。 - 請求項1〜21のいずれか一項において、前記引張手段駆動部材(14、71)が、上部および下部ガイドチューブ(22、21)の間に配置され、前記引張手段偏向器(19、73)が、前記下部ガイドチューブ(21)の下端に配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜21のいずれか一項において、前記引張手段駆動部材(14、71)が、前記下部ガイドチューブ(21)の下端に配置され、前記引張手段偏向器(19、73)が、前記上部および下部ガイドチューブ(22、21)の間に配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜23のいずれか一項において、前記ガイドチャネル(20)または下部ガイドチューブ(21)が、円形または楕円形の断面を有していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜24のいずれか一項において、前記ガイドチャネル(20)または下部ガイドチューブ(21)が、正方形または矩形の断面を有していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項25において、前記正方形あるいは矩形のガイドチャネル(20)または下部ガイドチューブ(21)の前壁(203)が、ヒンジで動いて掛金を掛けることができるように構成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜26のいずれか一項において、前記駆動部ハウジング(23)が、前記調節装置(10)を前記車体(1)に固定するための固定部(25、26)を有していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜27のいずれか一項において、前記ガイドチャネル(20)または上部ガイドチューブ(22)の上端が、車体(1)のウェット空間とドライ空間との仕切りにおいて、ガイドチャネル(20)または上部ガイドチューブ(22)の断面形状と一致する形状を有する防水管通し(40)に差し込まれていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜28のいずれか一項において、車両のドア(1)に配置される窓昇降機(30)の部品が、ローラ・ブラインド(5)用の調節装置(10)の部品と一体化されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項29において、前記下部ガイドチューブ(21)が、前記窓昇降機(30)のガイドレール(40)と連続して接続されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項30において、前記下部ガイドチューブ(21)が、前記窓昇降機(30)のガイドレールを構成することを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項31において、窓昇降機の駆動体(33)が、前記下部ガイドチューブ(21)の外形上を案内されることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項29において、前記下部ガイドチューブ(21)および前記窓昇降機(30)のガイドレール(40)が、2つの部品にて形成され、互いに隣接して平行に延びるように配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜33のいずれか一項において、前記ローラ・ブラインド(5)用の調節装置(10)および前記ガラス窓(4)の窓昇降機(30)が、共通のベース・プレートに配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜34のいずれか一項において、前記ローラ・ブラインド(5)用の調節装置(10)および前記ガラス窓(4)の窓昇降機(30)が、共通の偏向装置を有していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜35のいずれか一項において、
窓昇降機駆動部(31)が、外形がガイドレールとして機能する前記ガイドチャネル(20)の下端に配置され、
窓昇降機ケーブル・ドラム(312)が、窓昇降機ケーブル(32)用の下部偏向器を形成し、
上側の窓昇降機ケーブル偏向器(34)が、前記ローラ・ブラインド駆動部(11)の一部として形成されるか、あるいは前記ローラ・ブラインド駆動部(11)の駆動部ハウジング(23)に差し込まれている、
ことを特徴とするローラ・ブラインド。 - 請求項1〜36のいずれか一項において、
前記窓昇降機ケーブル・ドラム(312)が、上側の窓昇降機ケーブル偏向器(34)を形成し、
前記窓昇降機駆動部(31)の電動モータ(310)が、前記ガイドチャネル(20)または下部ガイドチューブ(21)の下端に向かって整列している、
ことを特徴とするローラ・ブラインド。 - 請求項1〜37のいずれか一項において、ローラ・ブラインド(5)用の調節装置(10)および前記ガラス窓(4)の窓昇降機(30)に共通の電動モータ(50)であって、窓昇降機ケーブル・ドラム(312)および/またはローラ・ブラインド(5)の調節装置(10)を駆動するために切り替える切換歯車(51)を備えている電動モータ(50)を特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜38のいずれか一項において、可撓性引張手段が、ローラ・ブラインド駆動部(11)に接続されたローラ・ブラインド・ケーブル・ドラム(14)と、ケーブル偏向器ハウジング(24)に配置されたローラ・ブラインド・ケーブル偏向器(19)との間を延びるローラ・ブラインド・ケーブル(17)で構成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項39において、前記ローラ・ブラインド・ケーブル(17)が、プラスチックで被服された鋼製ケーブルまたはプラスチック製ケーブルであることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項39または40において、ウェブまたはリブ(201、202)が、前記下部ガイドチューブ(21)に配置されており、前記ウェブまたはリブ(201、202)が、前記下部ガイドチューブ(21)の長手方向に延びて前記押し部材(9)を前記ローラ・ブラインド・ケーブル(17)のケーブルより線(171、172)から隔てるとともに、前記ローラ・ブラインド駆動体(18)が嵌め込まれるガイドの一部を形成していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜41のいずれか一項において、前記ローラ・ブラインド駆動部(11)が、駆動電子部(15)に接続された電動モータ(12)と、ローラ・ブラインド・ケーブル・ドラム(14)のウォーム・ギア(142)に噛合する駆動ウォーム(130)を備える歯車(13)とを有していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜42のいずれか一項において、ローラ・ブラインド駆動部(11)が、駆動ウォーム(130)の長手軸がガイドチャネル(20)に直角に延びるように配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項39〜42のいずれか一項において、前記ローラ・ブラインド駆動部(11)が、駆動ウォーム(130)の長手軸が前記ガイドチャネル(20)に平行に延びるように配置されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項39〜44のいずれか一項において、前記ローラ・ブラインド・ケーブル・ドラム(14)が、前記下部ガイドチューブ(21)に対して鋭角に配置されており、前記上部ガイドチューブ(22)が、前記下部ガイドチューブ(21)と同一直線上に延びるように整列していることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項39〜45のいずれか一項において、ウォーム・ギア(142)が真っ直ぐな歯を有することができるように、前記ローラ・ブラインド・ケーブル・ドラム(14)が、歯車(13)の駆動ウォーム(130)に対して傾けられていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項1〜38のいずれか一項において、可撓性引張手段(72)が、歯付ベルト、打抜ベルト、摩擦ベルト、特にVベルト、あるいはチェーン、特にリンク・チェーンまたはビーズ・チェーンで構成されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項47において、
前記ローラ・ブラインド駆動部(11)が、駆動電子部(15)に接続された電動モータ(12)と、駆動ピニオン(71)として構成された引張手段駆動部材に接続された駆動軸(52)を備えた歯車(13)とを有しており、
該引張手段駆動部材が、歯付ベルト、打抜ベルト、摩擦ベルト、またはチェーンとして構成された可撓性引張手段(72)の噛合部材に係合する噛合部材を備えていることを特徴とするローラ・ブラインド。 - 請求項47または48において、引張手段偏向器が、偏向ローラ(73)で構成されており、該偏向ローラ(73)の軸が、前記可撓性引張手段(72)の移動方向に対して直角に配列されていることを特徴とするローラ・ブラインド。
- 請求項49において、前記偏向ローラ(73)が、噛み合い部材にて、歯付ベルト、打抜ベルト、摩擦ベルト、またはチェーンとして構成された可撓性引張手段(72)の噛合部材に係合することを特徴とするローラ・ブラインド。
- 押し部材(9)に接続された、窓昇降機(30)の窓ガラスおよび/または車両のローラ・ブラインド(5)のローラ・ブラインド・ウェブ(6)を調節する装置であって、
押し部材(9)は前記ローラ・ブラインド・ウェブ(6)を引っ張るためのもので、圧縮および/または曲げにおいて剛であり、調節装置(10)に接続されている装置において、
前記調節装置(10)が、単線ケーブル窓昇降機で構成され、少なくとも一部分が押し部材(9)と一緒に封入されており、
窓昇降機(30)の部品(30〜36)が、車両ローラ・ブラインド(5)用の調節装置(10)の部品(19、20、24)と一体化されている、
ことを特徴とする装置。
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