JP2010276147A - カムシャフト及びカムシャフトの製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】シャフト部11とカム部12とが一体成形されるカムシャフト10であって、同一形状を有する複数のカムシャフト10がシャフト部11に設けられた切断予定部22で軸方向に接合されてなるカムシャフト集合体20を成形した後、切断予定部22で切断して複数のカムシャフト10を製造する。
【選択図】図10
Description
例えば、上記実施形態において、カムシャフト集合体は、2本のカムシャフトを接合したものとして説明したが、これに限定されず、2本以上のカムシャフトを接合したものであってもよい。
11 シャフト部
12 カム部
13 中空部
13A 中空部
13B 中空部
20 カムシャフト集合体
21 接合部(端部)
22 切断予定部
43 ウォーターポンプ
D1 中空部の内径
D2 中空部の内径
E エンジン
Claims (5)
- シャフト部とカム部とが一体成形されるカムシャフトであって、
同一形状を有する複数のカムシャフトが前記シャフト部に設けられた切断予定部で軸方向に接合されてなるカムシャフト集合体を、前記切断予定部で切断して複数に分割することにより形成されることを特徴とするカムシャフト。 - 前記カムシャフト集合体は、前記カムシャフトがエンジンに搭載されたとき、同一側に配置される端部同士が接合されて前記切断予定部を形成することを特徴とする請求項1に記載のカムシャフト。
- 前記切断予定部を構成する前記カムシャフトの端部は、ウォーターポンプが配置される側であることを特徴とする請求項2に記載のカムシャフト。
- 前記カムシャフト集合体は、軸方向に延びる中空部を内部に備え、
前記切断予定部の内部に形成される前記中空部の内径は、前記切断予定部以外の部位の内部に形成される前記中空部の内径より大きいことを特徴とする請求項3に記載のカムシャフト。 - シャフト部とカム部とが一体成形されるカムシャフトの製造方法であって、
同一形状を有する複数のカムシャフトが、前記シャフト部に設けられた切断予定部で軸方向に接合されてなるカムシャフト集合体を成形する成形工程と、
前記カムシャフト集合体を前記切断予定部で切断して複数の前記カムシャフトに分割する分割工程と、を備えることを特徴とするカムシャフトの製造方法。
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