JP2010255322A - シリンダ錠の保護装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ハウジング1と、閉塞位置でキー孔2aを塞ぐとともに開放位置でキー孔2aを開放するシャッター3と、閉塞位置にあるシャッター3をロックする施錠手段と、施錠手段によるロックを解除する解錠手段とを具備したシリンダ錠の保護装置において、シャッター3を常時閉塞位置に付勢する捩りバネ12と、シャッター3を開放位置で係止する係合凸部6aと、当該係止を解く解除手段(6、2b)とを備え、シャッター3は、係合凸部6aによる係止が解かれたとき、イグニッションキーIKの側面IKbに当接する第1当接部3c、第2当接部3dが形成されたものである。
【選択図】図2
Description
本実施形態に係るシリンダ錠の保護装置は、二輪車が具備するシリンダ錠のキー孔上方に設けられ、当該キー孔を外側から開閉可能とすることによりシリンダ錠を保護し得るもので、図1〜図7で示すように、ハウジング1と、シャッター3と、施錠手段としての磁石Ma(図3参照)と、マグネットキーMK(図4参照)から成る解錠手段と、付勢手段としての捩りバネ9と、係止手段としての係合凸部6aと、連動部2b及び作動部としての左右スライダ6を有して成る解除手段と、操作子10とから主に構成されている。
2 ロータ
2a キー孔
2b 連動部(解除手段)
3 シャッター
3a 係合部
3c 第1部位
3d 第2部位
4 コイルスプリング
5 シール材
6 左右スライダ(解除手段)
6a 係合凸部(係止手段)
7 スプリング
8 スプリング
9 捩りバネ(付勢手段)
10 操作子
11 スプリング
12 節度付与バネ
13 凸部
IK イグニッションキー
MK マグネットキー(解錠手段)
Ma 磁石(施錠手段)
α 当接部
β カム形状
Claims (4)
- イグニッションキーを挿抜するためのキー孔が形成されたロータの上方に設けられたハウジングと、
該ハウジング内で閉塞位置と開放位置との間で移動可能とされ、閉塞位置で前記キー孔を塞ぐとともに開放位置で当該キー孔を開放するシャッターと、
閉塞位置にある前記シャッターをロックする施錠手段と、
該施錠手段によるロックを解除し、前記シャッターを閉塞位置から開放位置まで移動させる解錠手段と、
を具備し、シリンダ錠を保護し得るシリンダ錠の保護装置において、
前記シャッターを常時閉塞位置に付勢する付勢手段と、
該付勢手段で付勢された前記シャッターを開放位置で係止する係止手段と、
該係止手段による係止を解く解除手段と、
を備え、前記シャッターは、前記係止手段による係止が解かれたとき、前記イグニッションキーの側面に当接するよう構成されたことを特徴とするシリンダ錠の保護装置。 - 前記ロータは、車両が具備するエンジンを始動させるオン位置、当該エンジンを停止させるオフ位置、及び車両が具備するハンドルバーをロックするロック位置の間を回動可能とされるとともに、前記シャッターは、前記係止手段による係止が解かれたとき当該ロータがオフ位置及びロック位置の何れの位置にあるときであっても、前記イグニッションキーの側面に当接することを特徴とする請求項1記載のシリンダ錠の保護装置。
- 前記シャッターは、前記ロータがオフ位置にあるときの前記イグニッションキーの側面に当接する第1部位と、前記ロータがロック位置にあるときの前記イグニッションキーの側面に当接する第2部位とが形成されたことを特徴とする請求項2記載のシリンダ錠の保護装置。
- 運転者の手動操作により前記係止手段による係止を解くことが可能とされた操作子を具備したことを特徴とする請求項1〜3の何れか1つに記載のシリンダ錠の保護装置。
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