JP4583464B2 - シリンダ錠の保護装置 - Google Patents

Description

本発明は、二輪車等に装備されるシリンダ錠の破壊等を防止し得るシリンダ錠の保護装置に関する。

従来、第三者によるはさみやドライバ等のキー孔への差し込みで二輪車等のシリンダ錠がいたずらされて破壊されるのを防止するために、例えば特許文献１で開示されたシリンダ錠の保護装置が提案されている。かかる保護装置は、キー孔を閉状態とする閉塞位置から当該キー孔を開状態とする開放位置まで回動可能なシャッターと、該シャッターを開放位置から閉塞位置まで移動させるガイドピン（操作ノブ）と、シャッターを閉塞位置に保持することによりキー孔を閉塞して施錠するマグネット錠とを具備していた。

また、上記保護装置は、筐体としてのハウジング内でシャッターを閉塞位置と開放位置との間で移動可能とし、当該ハウジングの表面にガイド孔を形成するとともに、このガイド孔からガイドピン（操作ノブ）が突出して構成されている。而して、ガイドピンを摘みつつガイド孔に沿って移動させることにより、シャッターを連動させ、当該シャッターを閉塞位置まで移動させ得るよう構成されている。
特開２００６−１４４２８８号公報

しかしながら、上記従来のシリンダ錠の保護装置においては、シャッターを開放位置から閉塞位置まで移動させるためのガイドピンがハウジングの表面から突出形成されているので、デザイン上及び安全性の観点から改良が求められていた。一方、ガイドピン（操作ノブ）のハウジングからの突出量を著しく小さくすると、運転者が指で摘むことが困難となってしまい、操作性が悪化してしまうという問題がある。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、操作性を維持するとともに、ハウジング表面からの操作ノブの突出を抑制することができるシリンダ錠の保護装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、シリンダ錠のキー孔の上方に設けられるハウジングと、該ハウジング内で回動することにより閉塞位置と開放位置との間で移動可能とされ、前記キー孔を開閉するシャッターと、前記シャッターを開放位置から閉塞位置まで操作可能な操作ノブと、閉塞位置にある前記シャッターをロックするロック手段と、該ロック手段によるロックを解除し得る開放手段とを具備し、シリンダ錠を保護し得るシリンダ錠の保護装置において、前記ハウジングの表面から壁面を介して低い位置に底面を有する形状の凹部が形成されるとともに、当該凹部内で前記操作ノブが突出形成されて操作可能とされ、且つ、前記操作ノブは、前記シャッターを開放位置とする第１位置と、当該シャッターを閉塞位置とする第２位置との間で移動可能とされ、当該第２位置にあるとき前記凹部が成す壁面と近接又は当接することを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のシリンダ錠の保護装置において、前記シャッター、ロック手段及び操作ノブが一体形成されて成ることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のシリンダ錠の保護装置において、前記ハウジングは、ケースと該ケースの表面側を覆うカバーとから成り、当該ケース及びカバーの上下の合わせによって窓を形成するとともに、当該窓を介して前記操作ノブが前記凹部内に突出形成されたことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ハウジングの表面から壁面を介して低い位置に底面を有する形状の凹部が形成されるとともに、当該凹部内で前記操作ノブが突出形成されて操作可能とされたので、凹部内で操作ノブの突出量を確保してもハウジング表面からの突出量をなくし或いは極力小さくすることができ、操作性を維持することができる。

更に、操作ノブが第２位置にあるとき凹部が成す壁面と近接又は当接するので、当該第２位置から第１位置への操作を困難とし、第三者が工具等を用いて操作ノブを不正に操作してしまうのを抑制することができ、防犯効果を更に高めることができる。

請求項２の発明によれば、シャッター、ロック手段及び操作ノブが一体形成されて成るので、構成を簡素化することができるとともに、シャッターの開放位置から閉塞位置までの動作、ロック手段によるロック動作、及び閉塞位置から開放位置までの動作をよりスムーズ且つ確実に行わせることができる。

請求項３の発明によれば、ハウジングは、ケースと該ケースの表面側を覆うカバーとから成り、当該ケース及びカバーの上下の合わせによって窓を形成するとともに、当該窓を介して操作ノブが前記凹部内に突出形成されたので、ハウジングの成形をより容易に行わせることができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るシリンダ錠の保護装置は、二輪車が具備するシリンダ錠のキー孔上方に設けられ、該キー孔を外側から開閉可能とすることによりシリンダ錠を保護し得るもので、図１〜図７に示すように、ケース１ａ及びカバー１ｂで構成されるハウジング１と、シャッター２と、マグネット錠を構成するロック手段３と、開放手段としてのマグネットキーＭＫ（図２参照）と、操作ノブ４とから主に構成されている。

ケース１ａは、ダイカスト成形品から成るものであり、車両のシリンダ錠を挿通し、そのキー孔ａを上方に臨ませ得る挿通孔１ａａが略中央に形成される（図７参照）とともに、その近傍にマグネット錠用凸部１ａｂが形成されている（図２参照）。マグネット錠用凸部１ａｂは、その先端面においてスプリングＳを介してマグネットＭを収容する収容穴１ａｃが複数（本実施形態においては４つ）形成されるとともに、外周面でロック手段３の円環状部３ａを回動自在に嵌合し得るよう構成されている。尚、図２、３中符号ｂは、ロック手段３の円環状部３ａとマグネット錠用凸部１ａｂとの間をシールするＯリングを示している。

カバー１ｂは、所定のダイカスト成形品から成り、ケース１ａの上面側を覆って該ケース１ａとの間に形成される内部空間にシャッター２等シリンダ錠の保護装置の構成部品を収容するためのもので、挿通孔１ａａと対応した位置に形成されてイグニッションキー（不図示）をキー孔ａに挿通させ得る孔１ｂａと、ロック手段３の嵌合部３ｂを挿通させ得る孔１ｂｂと、操作ノブ４が突出形成される凹部５とがその表面に形成されている。

ロック手段３は、シャッター２と一体成形された非磁性体材料から成るものである。このロック手段３は、表面側にマグネットキーＭＫ（開放手段）を嵌合させ得る嵌合部３ｂが形成されるとともに、裏面側にはマグネット錠用凸部１ａｂ先端に配設されたマグネットＭを嵌合係止し得る複数の嵌合穴３ｃが形成されている。かかるロック手段３をマグネット錠用凸部１ａｂ上に組み付けると、嵌合穴３ｃがスプリングＳ上方に付勢されたマグネットＭを嵌合係止し得るよう構成されている。

即ち、シャッター２が閉塞位置にあるとき、マグネット錠用凸部１ａｂの先端に形成された収容穴１ａｃと嵌合穴３ｃとが合致するよう設定されており、当該閉塞位置においてマグネットＭが嵌合穴３ｃに入り込むことによりロック手段３を係止し、ロックし得るよう構成されているのである。一方、マグネットキーＭＫは、ロック手段３によるロックを解除し、シャッター２を閉塞位置から開放位置まで移動させるためのもので、例えば二輪車のイグニッションキーの把持部（樹脂製の部位）に一体形成された部位から成る。また、マグネットキーＭＫの先端には、マグネットＭに対応する位置にマグネットｍが複数埋設されており、このマグネットｍは、マグネットキーＭＫがロック手段３の嵌合部３ｂに嵌合された状態で、マグネットＭの上面側の極と異なる極が対向するように配設されている。

これにより、ロック手段３（シャッター２）がロックされた状態においてマグネットキーＭＫを嵌合部３ｂに差し込むと、マグネットＭとマグネットキーＭＫ内のマグネットとの反発力により、マグネットＭがスプリングＳの付勢力に抗して下降し、ロックが解除されるのである。この状態のままマグネットキーＭＫを回転させれば、嵌合部３ｂの嵌合でロック手段３が連れ回されてシャッター２と共に回動するよう構成されている。

シャッター２は、既述の如くロック手段３と一体成形された非磁性体材料から成るものであり、閉塞位置でキー孔ａを覆う位置に形成されている。而して、ロック手段３がマグネット錠用凸部１ａｂに嵌合しつつ、これを中心として回動すると、シャッター２がカバー１ｂの孔１ｂａを塞ぐ位置（閉塞位置：図７における実線で示す位置）と、当該孔１ｂａから離間して開放する位置（開放位置：図７における二点鎖線で示す位置）との間で移動し、キー孔ａを外側から開閉し得るよう構成されている。尚、シャッター２全体の形状は、ハウジング１全体の形状及び大きさや、他の構成要素のレイアウト等により任意に変更することができる。

操作ノブ４は、シャッター２及びロック手段３と一体成形されたものであり、図４、５で示すように、ロック手段３から側方へ突出形成された部位から成る。この操作ノブ４は、運転者が摘んで操作し得るもので、シャッター２を開放位置とする第１位置（図７における二点鎖線で示す位置）と、当該シャッター２を閉塞位置とする第２位置（図７における実線で示す位置）との間で移動可能とされている。

即ち、操作ノブ４を第１位置から第２位置まで操作して移動させれば、シャッター２が開放位置から閉塞位置に至るよう構成されているのである。尚、本実施形態においては、シャッター２の開放位置から閉塞位置への操作を操作ノブ４で行わせ、ロックが解除された後、閉塞位置から開放位置への操作をマグネットキーＭＫにて行わせているが、操作ノブ４で両操作（シャッター２の開閉操作）を行わせるよう構成してもよい。

ここで、本実施形態においては、ハウジング１の表面Ｆ（カバー１ｂの上面から見た表面）に凹部５が形成されるとともに、当該凹部５内で操作ノブ４が突出形成されて操作可能とされている（言い換えるならば、操作ノブ３の操作範囲が凹部５内に収まっている）。即ち、操作ノブ４は、凹部５内におけるシャッターを開放位置とする第１位置とシャッターを閉塞位置とする第２位置との間で移動し、シャッター２を開閉可能とされているのである。

この凹部５は、ハウジング１（カバー１ｂ）の表面Ｆから壁面５ａ、５ｂを介して低い位置に底面を有した部位であり、周縁部には僅かに高い突出部５ｃが形成されている。尚、壁面５ｂと突出部５ｃの端部との間には、微小寸法の隙間Ａが形成されており、この隙間Ａから凹部５内に溜まった水を排出し得るよう構成されている。尚、突出部５ｃを形成せず、凹部５内に水が溜まらない構成としてもよい。

更に、操作ノブ４は、シャッター２を閉塞位置とする第２位置にあるとき（図１における実線で示す位置にあるとき）、凹部５が成す壁面５ａと近接又は当接するよう構成されている。従って、操作ノブ４に対する第２位置から第１位置への操作を困難とし、第三者が工具等を用いて当該操作ノブ４を不正に操作してしまうのを抑制することができ、防犯効果を更に高めることができる。

また更に、本実施形態においては、ハウジング１は、ケース１ａと該ケース１ａの表面側を覆うカバー１ｂとから成り、図３に示すように、当該ケース１ａ及びカバー１ｂの上下の合わせによって窓Ｐを形成するとともに、当該窓Ｐを介して操作ノブ４が凹部５内に突出形成されている。即ち、カバー１ｂにおける凹部５に続く壁面に切欠きを形成し、その切欠きに沿ってケース１ａから突出形成された突出部Ｂを形成することにより、上下の合わせで操作ノブ４を挿通させ得る窓Ｐが形成されているのである。これにより、ハウジング１の成形時において型を抜く方向を一方向に揃えることができ（即ち、窓Ｐを形成するための別個の型が不要となる）、当該ハウジング１の成形をより容易に行わせることができる。尚、突出部Ｂの上面が凹部５を形成することとなる。

上記実施形態によれば、ハウジング１の表面Ｆに凹部５が形成されるとともに、当該凹部５内で操作ノブ４が突出形成されて操作可能とされたので、凹部５内で操作ノブ４の突出量を確保してもハウジング１の表面Ｆからの突出量をなくし或いは極力小さくすることができ、操作性を維持することができる。加えて、本実施形態によれば、凹部５内で操作ノブ４が突出形成されて操作可能とされたので、当該操作ノブ４がハウジング１の側方に突出してしまうのも回避でき、運転者及び車両の他の構成要素との干渉を抑制することができる。

また、シャッター２、ロック手段３及び操作ノブ４が一体形成されて成るので、これらが別体のものに比べ、構成を簡素化することができるとともに、シャッター２の開放位置から閉塞位置までの動作、ロック手段３によるロック動作、及び閉塞位置から開放位置までの動作をよりスムーズ且つ確実に行わせることができる。

以上、本実施形態に係るシリンダ錠の保護装置について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば回動式の操作ノブ４に代えて一直線に摺動する操作ノブとしてもよい。但し、その場合であっても、ハウジングの表面に凹部を設け、その凹部内で当該操作ノブが突出形成されて操作可能である必要がある。また、本実施形態においては、マグネットＭをロック手段３に係止させるマグネット錠をロック手段としているが、これに代えて他の形態のロック手段としてもよい。

また更に、本実施形態においては、ロック手段３の嵌合部３ｂを挿通させる孔１ｂｂの周縁には、円弧状の膨出部ｄ（図１〜３参照）が形成されているが、これに代えて、図８、９に示すように、平面視で六角形の膨出部ｄ’としてもよい。尚、このような膨出部の形状は、円弧状及び六角形のものに代えて、他の形状であってもよい。

ハウジングの表面から壁面を介して低い位置に底面を有する形状の凹部が形成されるとともに、当該凹部内で操作ノブが突出形成されて操作可能とされ、且つ、操作ノブは、シャッターを開放位置とする第１位置と、当該シャッターを閉塞位置とする第２位置との間で移動可能とされ、当該第２位置にあるとき凹部が成す壁面と近接又は当接するシリンダ錠の保護装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

本発明の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置を示す上面図 図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図 図１におけるＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図 同シリンダ錠の保護装置におけるシャッター、ロック手段及び操作ノブの一体成形部品を示す裏面図 同シリンダ錠の保護装置におけるシャッター、ロック手段及び操作ノブの一体成形部品を示す上面図 図５におけるＶＩ−ＶＩ線断面図 同シリンダ錠の保護装置におけるシャッター、ロック手段及び操作ノブの一体成形部品の動作を説明するための説明図 本発明の他の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置を示す上面図 同他の実施形態に係るシリンダ錠の保護装置を示す斜視図

符号の説明

１…ハウジング
１ａ…ケース
１ｂ…カバー
２…シャッター
３…ロック手段
４…操作ノブ
５…凹部
ａ…キー孔
ＭＫ…マグネットキー（開放手段）

Claims (3)

1. シリンダ錠のキー孔の上方に設けられるハウジングと、
   該ハウジング内で回動することにより閉塞位置と開放位置との間で移動可能とされ、前記キー孔を開閉するシャッターと、
   前記シャッターを開放位置から閉塞位置まで操作可能な操作ノブと、
   閉塞位置にある前記シャッターをロックするロック手段と、
   該ロック手段によるロックを解除し得る開放手段と、
   を具備し、シリンダ錠を保護し得るシリンダ錠の保護装置において、
   前記ハウジングの表面から壁面を介して低い位置に底面を有する形状の凹部が形成されるとともに、当該凹部内で前記操作ノブが突出形成されて操作可能とされ、且つ、前記操作ノブは、前記シャッターを開放位置とする第１位置と、当該シャッターを閉塞位置とする第２位置との間で移動可能とされ、当該第２位置にあるとき前記凹部が成す壁面と近接又は当接することを特徴とするシリンダ錠の保護装置。
2. 前記シャッター、ロック手段及び操作ノブが一体形成されて成ることを特徴とする請求項１記載のシリンダ錠の保護装置。
3. 前記ハウジングは、ケースと該ケースの表面側を覆うカバーとから成り、当該ケース及びカバーの上下の合わせによって窓を形成するとともに、当該窓を介して前記操作ノブが前記凹部内に突出形成されたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のシリンダ錠の保護装置。

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