CN108177713A - 一种防盗摩托车尾箱 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其是一种防盗摩托车尾箱,包括箱体,箱体顶部铰接有箱盖,箱盖前端设有上盒体,箱体前端设有下盒体,上盒体内顶部安装有挂座,下盒体内一侧安装有支架,支架内设有通孔,通孔内连接有锁芯,锁芯尾部安装有锁舌,下盒体前端设有第一开口,下盒体底部设有第二开口,下盒体内底部还设有第一滑道,第一滑道内滑动连接有推杆,推杆远离第二开口一侧连接有弹簧,弹簧另一端与下盒体前端连接,推杆的一侧设有齿条,下盒体内靠近齿条转动连接有转轴,转轴底部安装有齿轮,转轴顶部连接有挡板。该摩托车尾箱具有良好的防盗性能,避免尾箱被轻易开启,采用ABS材质的塑料能够有效的防止尾箱被破坏。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车配件技术领域,尤其涉及一种防盗摩托车尾箱。
背景技术
随着现代社会快速发展,生活节奏加快,餐行业的迅猛发展。外卖的周转容器日益受到外卖行业的关注,并提出更高的清洁、卫生、安全、便携的要求。为了便于运送人员对外卖进行更好的运送,从最初的提携式外卖箱到能用助力车、摩托车载的外卖尾箱。通常这类外卖尾箱都采用单一结构箱体或使用手提运送,在运送的途中,运送人员将车子和外卖箱放在外面,然后把外卖送到客户手里,这时外面的摩托车尾箱会有小偷关注,他们趁运送人员不在拿走了尾箱内另外客户的外卖,这时运送人员就要扣除工资赔钱了,这给运送人员带来了经济上不必要的赔偿。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在外卖员派送外卖时,尾箱内的外卖容易被盗取的缺点,而提出的一种防盗摩托车尾箱。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
设计一种防盗摩托车尾箱,包括箱体,所述箱体顶部铰接有箱盖,所述箱盖前端设有上盒体,所述箱体前端设有下盒体,所述上盒体和下盒体相配合,所述上盒体内顶部安装有挂座,所述下盒体内一侧安装有支架,所述支架内设有通孔,所述通孔内连接有锁芯,所述锁芯尾部安装有锁舌,所述锁舌与挂座相匹配,所述下盒体前端设有第一开口,所述下盒体底部设有第二开口,所述下盒体内底部还设有第一滑道,所述第一滑道内滑动连接有推杆,所述推杆远离第二开口一侧连接有弹簧,所述弹簧另一端与下盒体前端连接,所述推杆的一侧设有齿条,所述下盒体内靠近齿条转动连接有转轴,所述转轴底部安装有齿轮,所述转轴顶部连接有挡板,所述箱盖、箱体内均设有保温膜,所述箱体内滑动连接有两块隔板。
优选的,所述箱盖和上盒体一体成型,所述箱体和下盒体一体成型。
优选的,所述箱盖、箱体、上盒体和下盒体均为ABS塑料制成。
优选的,所述通孔内顶部和底部均设有凸起,所述锁芯的顶部及底部均设有与凸起相匹配的凹槽。
优选的,所述第一滑道上设有管卡,所述管卡数量为多个,多个所述管卡间隔设置。
优选的,所述保温膜包括聚乙烯层、保温棉层和黏贴层,所述聚乙烯层、保温棉层和黏贴层依次设置,所述黏贴层与下盒体贴合。
优选的,所述下盒体内前后两端均设有第二滑道,所述隔板的前后两端均安装有滑块,所述滑块与第二滑道相配合。
本发明提出的一种防盗摩托车尾箱,有益效果在于:该摩托车尾箱具有良好的防盗性能,避免尾箱被轻易开启,在无人知晓盒体内壁构造时,无法打开箱体,采用ABS材质的塑料能够有效的防止尾箱被破坏,增强箱体的耐磨及耐腐蚀性能,同时增加了隔板,帮助分隔不同的收货人,便于派送员快速分辨不同的外卖,节省查找时间。
附图说明
图1为本发明提出的一种防盗摩托车尾箱的结构示意图;
图2为图1中A处结构的放大图;
图3为本发明提出的一种防盗摩托车尾箱的支架的结构示意图;
图4为本发明提出的一种防盗摩托车尾箱的下盒体的结构示意图;
图5为本发明提出的一种防盗摩托车尾箱的箱体的结构示意图;
图6为本发明提出的一种防盗摩托车尾箱的保温膜的结构示意图。
图中:箱盖1、箱体2、上盒体3、下盒体4、挂座5、锁舌6、锁芯7、支架8、通孔81、凸起82、第一开口9、第二开口10、推杆11、管卡12、齿条13、齿轮14、转轴15、弹簧16、挡板17、第一滑道18、隔板19、滑块20、第二滑道21、保温膜22、聚乙烯层23、保温棉层24、黏贴层25。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-6,一种防盗摩托车尾箱,包括箱体2,箱体2顶部铰接有箱盖1,箱盖1前端设有上盒体3,箱体2前端设有下盒体4,上盒体3和下盒体4相配合,箱盖1、箱体2、上盒体3和下盒体4均为ABS塑料制成,箱盖1和上盒体3一体成型,箱体2和下盒体4一体成型,ABS塑料具有良好的耐磨性,避免箱体磕碰,不仅重量轻盈而且具有良好的抗破坏能力,。
上盒体3内顶部安装有挂座5,下盒体4内一侧安装有支架8,支架8内设有通孔81,通孔81内连接有锁芯7,通孔81内顶部和底部均设有凸起82,锁芯7的顶部及底部均设有与凸起82相匹配的凹槽,通孔81及凸起82起限位及导向作用,避免锁芯7松动。
锁芯7尾部安装有锁舌6,锁舌6与挂座5相匹配,下盒体4前端设有第一开口9,下盒体4底部设有第二开口10,下盒体4内底部还设有第一滑道18,第一滑道18内滑动连接有推杆11,第一滑道18上设有管卡12,管卡12数量为多个,多个管卡12间隔设置,管卡12用于限位推杆11,防止路途颠簸,推杆11脱落。
推杆11远离第二开口10一侧连接有弹簧16,弹簧16另一端与下盒体4前端连接,推杆11的一侧设有齿条13,下盒体4内靠近齿条13转动连接有转轴15,转轴15底部安装有齿轮14,转轴15顶部连接有挡板17,箱盖1、箱体2内均设有保温膜22,保温膜22包括聚乙烯层23、保温棉层24和黏贴层25,聚乙烯层23、保温棉层24和黏贴层25依次设置,黏贴层25与下盒体4贴合,保温膜22起保温作用,保护外卖避免外卖降温。
箱体2内滑动连接有两块隔板19,下盒体4内前后两端均设有第二滑道21,隔板19的前后两端均安装有滑块20,滑块20与第二滑道21相配合,隔板19分离不同的外卖,使得派送员更加容易分辨。
工作原理:手指从第二开口10伸入,推动推杆11,在齿条13和齿轮14的作用下,转轴15带动挡板17旋转,挡板17打开,钥匙插入第一开口9,伸入锁芯7内,转动锁舌6,锁舌6脱离挂座5,尾箱即可打开。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种防盗摩托车尾箱,包括箱体(2),其特征在于,所述箱体(2)顶部铰接有箱盖(1),所述箱盖(1)前端设有上盒体(3),所述箱体(2)前端设有下盒体(4),所述上盒体(3)和下盒体(4)相配合,所述上盒体(3)内顶部安装有挂座(5),所述下盒体(4)内一侧安装有支架(8),所述支架(8)内设有通孔(81),所述通孔(81)内连接有锁芯(7),所述锁芯(7)尾部安装有锁舌(6),所述锁舌(6)与挂座(5)相匹配,所述下盒体(4)前端设有第一开口(9),所述下盒体(4)底部设有第二开口(10),所述下盒体(4)内底部还设有第一滑道(18),所述第一滑道(18)内滑动连接有推杆(11),所述推杆(11)远离第二开口(10)一侧连接有弹簧(16),所述弹簧(16)另一端与下盒体(4)前端连接,所述推杆(11)的一侧设有齿条(13),所述下盒体(4)内靠近齿条(13)转动连接有转轴(15),所述转轴(15)底部安装有齿轮(14),所述转轴(15)顶部连接有挡板(17);所述箱盖(1)、箱体(2)内均设有保温膜(22),所述箱体(2)内滑动连接有两块隔板(19)。
2.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车尾箱,其特征在于,所述箱盖(1)和上盒体(3)一体成型,所述箱体(2)和下盒体(4)一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车尾箱,其特征在于,所述箱盖(1)、箱体(2)、上盒体(3)和下盒体(4)均为ABS塑料制成。
4.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车尾箱,其特征在于,所述通孔(81)内顶部和底部均设有凸起(82),所述锁芯(7)的顶部及底部均设有与凸起(82)相匹配的凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车尾箱,其特征在于,所述第一滑道(18)上设有管卡(12),所述管卡(12)数量为多个,多个所述管卡(12)间隔设置。
6.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车尾箱,其特征在于,所述保温膜(22)包括聚乙烯层(23)、保温棉层(24)和黏贴层(25),所述聚乙烯层(23)、保温棉层(24)和黏贴层(25)依次设置,所述黏贴层(25)与下盒体(4)贴合。
7.根据权利要求1所述的一种防盗摩托车尾箱,其特征在于,所述下盒体(4)内前后两端均设有第二滑道(21),所述隔板(19)的前后两端均安装有滑块(20),所述滑块(20)与第二滑道(21)相配合。
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- 2017-12-29 CN CN201711497834.8A patent/CN108177713A/zh active Pending
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