JP2010228722A - 車両の前部車体構造 - Google Patents
車両の前部車体構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2010228722A JP2010228722A JP2009081526A JP2009081526A JP2010228722A JP 2010228722 A JP2010228722 A JP 2010228722A JP 2009081526 A JP2009081526 A JP 2009081526A JP 2009081526 A JP2009081526 A JP 2009081526A JP 2010228722 A JP2010228722 A JP 2010228722A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- panel
- vehicle
- side frame
- front side
- deformation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
【解決手段】上下方向に延びる断面半円状の第2アウタビード13fは、フロントサイドフレーム3をダッシュパネル2に接合する結合部Lの前方近傍で且つ下側結合フランジ11bの後端部に対応する位置に、アウタパネル13に車幅方向内側へ凹入状に形成されると共に、アウタパネル本体部13cの上端部から下端部に亙って形成される。第2アウタビード13fに対応する位置においては、その前後の部分に比べて、フロントサイドフレームの断面面積が小さく、インナパネル側に比べ低剛性であるため、前面衝突時、第2アウタビード13fを起点として車体外側方向へ折れ変形する。
【選択図】 図4
Description
この変形モード制御においては、衝突初期にフロントサイドフレームの先端部分( クラッシュ缶) を潰れ変形させ、衝突中期以降では、フロントサイドフレームを、ダッシュパネルとの結合部を中心として平面視で車幅方向外側へ向かうように屈曲変形させることで、衝突初期に車体減速度を大きくし、その後も大きな車体減速度を維持する。
そこで、フロントサイドフレーム前端部分の潰れ変形のみ発生可能にし、フロントサイドフレームの折れ変形を伴わない変形モード制御とすることも考えられるが、フロントサイドフレーム前端部分の潰れ変形のみでは充分な衝撃吸収性能を達成することが難しい。
尚、以下の実施例において、車両の前後方向を前後方向とし、車両の左右方向を左右方向として説明する。
図1〜図5に示すように、車両Vの前部車体1には、車室SとエンジンルームEとを前後に仕切るダッシュパネル2、このダッシュパネル2の前側に配設される左右1対のフロントサイドフレーム3、1対のフロントサイドフレーム3の車幅方向外側上方に配置された1対のエプロンレインフォースメント4、フロントサイドフレーム3とエプロンレインフォースメント4との間でダッシュパネル2に近接配置される1対の筒状のサスタワー5等が設けられている。尚、符号4aはタイヤハウス(図示略)の外側に配置され、タイヤハウスと協働して閉断面部を形成して、前面衝突荷重をダッシュパネル2とフロントヒンジピラー(図示略)に分散する補助フレームを示している。
断面溝状の第2インナビード14fは、インナパネル本体部14cの上下方向中段位置に、アウタ凸部13dより後方位置に形成されている。第2インナビード14fは、車幅方向外側へ凹入するように形成されている。
最初に、前面衝突(正面衝突)時のフロントサイドフレーム3における変形モード制御について図12に基づいて説明する。図12は衝突時のフロントサイドフレーム3の変形の挙動を示すもので、(a)は衝突前の挙動、(b)は衝突初期の挙動、(c)は衝突後期の挙動を夫々示している。尚、説明の便宜上、左側のフロントサイドフレーム3を示している。
前側フレーム3Aは、車幅方向外側のアウタパネル13と、車幅方向内側のインナパネル14とで構成されている。アウタパネル13は、上側に位置するアウタ上フランジ部13a、下側に位置するアウタ下フランジ部13b、両者の中間に位置するアウタパネル本体部13cとを備えている。
図14に示すように、アウタパネル13には、前後方向に略直線状に延びるアウタ凸部13d、アウタパネル前部において上下方向に延びる第1アウタビード13e、結合部Lの前方近傍位置に配置される変形促進部13k及び変形助長部13jなどが設けられている。
尚、焼き入れ処理で高剛性部Hを形成する代わりに、鋼板の板厚を増すことにより高剛性部Hを形成してもよく、別途補強板を接合することで高剛性部Hを形成してもよい。
1 前部車体構造
2 ダッシュパネル
3 フロントサイドフレーム
3A 前側フレーム
11a 上側結合フランジ
11b 下側結合フランジ
3B 後側フレーム
13 アウタパネル
13b アウタ下フランジ部
13e 第1アウタビード
13f 第2アウタビード(変形促進部)
13g 変形助長部
13h ノッチ
13i 開口部(変形促進部)
13j 変形助長部
13k 剛性不連続部(変形促進部)
14 インナパネル
14b インナ下フランジ部
14e 第1インナビード
14f 第2インナビード
19 補強部材
S 車室
L 結合部
Claims (11)
- 車室の前端に配設されたダッシュパネルと、このダッシュパネルの前側に配設され且つダッシュパネルに結合された後端側部分がダッシュパネルの下端まで後方下がり傾斜状に延びる左右1 対のフロントサイドフレームとを有する車両の前部車体構造において、
前記フロントサイドフレームのダッシュパネルへの結合部の前方近傍位置において、衝突時の荷重によって前記フロントサイドフレームを車幅方向外側に折れ変形させる変形促進部を前記フロントサイドフレームに設けたことを特徴とする車両の前部車体構造。 - 前記フロントサイドフレームは、車幅方向外側のアウタパネルと、このアウタパネルと協働して閉断面を形成するインナパネルを備え、
前記変形促進部は、衝突荷重が前方からフロントサイドフレームに作用したとき、前記アウタパネルを車幅方向外側へ折れ変形させるように構成されたことを特徴とする請求項1に記載の車両の前部車体構造。 - 前記変形促進部は、前記アウタパネルに上下方向に延びるように形成されたビードによって構成されたことを特徴とする請求項2に記載の車両の前部車体構造。
- 前記フロントサイドフレームの下面に、前記アウタパネルと前記インナパネルの結合フランジが設けられ、この結合フランジの後端部が、前記変形促進部に対応する車体前後方向位置に設定されたことを特徴とする請求項2〜3の何れか1つに記載の車両の前部車体構造。
- 前記アウタパネルの前記インナパネルと結合する結合フランジの後部に、この結合フランジ成形用のノッチを備え、
このノッチが前記変形促進部に対応する車体前後方向位置に設定されたことを特徴とする請求項2〜4の何れか1つに記載の車両の前部車体構造。 - 前記アウタパネルのうちの前記変形促進部と前記結合部の間の部位に、前記アウタパネルを補強すると共に、衝突荷重がフロントサイドフレームに作用したとき、前記変形促進部の車幅方向外側への折れ変形を助長する変形助長部を設けたことを特徴とする請求項2〜5の何れか1つに記載の車両の前部車体構造。
- 前記フロントサイドフレームは前側フレームと後側フレームとからなり、前記前側フレームの後端に接合される後側フレームの前端は、前記変形促進部に対応する前後方向位置に設定されたことを特徴とする請求項2〜6の何れか1つに記載の車両の前部車体構造。
- 前記変形促進部に対応する位置において、前記インナパネルに、前記フロントサイドフレームの車幅方向内側への変形を抑制する変形抑制部を設けたことを特徴とする請求項7に記載の車両の前部車体構造。
- 前記変形抑制部の後部が、前記フロントサイドフレームの後側部材の前部と接続されたことを特徴とする請求項8に記載の車両の前部車体構造。
- 前記変形抑制部は、サスペンションサブフレーム取付部の補強部材で構成されたことを特徴とする請求項8又は9に記載の車両の前部車体構造。
- 前記インナパネルに、前記変形促進部よりも前方位置で、衝突荷重によって前記インナパネルを車幅方向内側に折れ変形させるインナパネル変形促進部を備えたことを特徴とする請求項2〜10の何れか1つに車両の前部車体構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009081526A JP5482987B2 (ja) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | 車両の前部車体構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009081526A JP5482987B2 (ja) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | 車両の前部車体構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2010228722A true JP2010228722A (ja) | 2010-10-14 |
JP5482987B2 JP5482987B2 (ja) | 2014-05-07 |
Family
ID=43044947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009081526A Expired - Fee Related JP5482987B2 (ja) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | 車両の前部車体構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5482987B2 (ja) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015000691A (ja) * | 2013-06-17 | 2015-01-05 | トヨタ自動車東日本株式会社 | 車両前部構造 |
JP2015071328A (ja) * | 2013-10-02 | 2015-04-16 | 日産自動車株式会社 | 自動車の車体前部構造 |
JP2015209111A (ja) * | 2014-04-25 | 2015-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両前部構造 |
JP2017081283A (ja) * | 2015-10-26 | 2017-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
JP2018530473A (ja) * | 2015-10-14 | 2018-10-18 | アルセロールミタル | 自動車の構造構成要素およびこのような構成要素を備える前方下部 |
JP2019104451A (ja) * | 2017-12-14 | 2019-06-27 | スズキ株式会社 | 車体側部構造 |
JP2020158083A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | ダイハツ工業株式会社 | 車両前部構造 |
JP2021017218A (ja) * | 2019-07-24 | 2021-02-15 | マツダ株式会社 | サブフレーム構造 |
JP2021127055A (ja) * | 2020-02-15 | 2021-09-02 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
JP2021148013A (ja) * | 2020-03-17 | 2021-09-27 | 三菱重工業株式会社 | 複数パルスガス発生装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007112260A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車体前部構造 |
-
2009
- 2009-03-30 JP JP2009081526A patent/JP5482987B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007112260A (ja) * | 2005-10-19 | 2007-05-10 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車体前部構造 |
Cited By (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2015000691A (ja) * | 2013-06-17 | 2015-01-05 | トヨタ自動車東日本株式会社 | 車両前部構造 |
JP2015071328A (ja) * | 2013-10-02 | 2015-04-16 | 日産自動車株式会社 | 自動車の車体前部構造 |
JP2015209111A (ja) * | 2014-04-25 | 2015-11-24 | トヨタ自動車株式会社 | 車両前部構造 |
US9387883B2 (en) | 2014-04-25 | 2016-07-12 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle front portion structure |
JP2018530473A (ja) * | 2015-10-14 | 2018-10-18 | アルセロールミタル | 自動車の構造構成要素およびこのような構成要素を備える前方下部 |
JP2017081283A (ja) * | 2015-10-26 | 2017-05-18 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
JP7006221B2 (ja) | 2017-12-14 | 2022-01-24 | スズキ株式会社 | 車体側部構造 |
CN109955903A (zh) * | 2017-12-14 | 2019-07-02 | 铃木株式会社 | 车身侧部构造 |
JP2019104451A (ja) * | 2017-12-14 | 2019-06-27 | スズキ株式会社 | 車体側部構造 |
JP2020158083A (ja) * | 2019-03-28 | 2020-10-01 | ダイハツ工業株式会社 | 車両前部構造 |
JP2021017218A (ja) * | 2019-07-24 | 2021-02-15 | マツダ株式会社 | サブフレーム構造 |
JP7400238B2 (ja) | 2019-07-24 | 2023-12-19 | マツダ株式会社 | サブフレーム構造 |
JP2021127055A (ja) * | 2020-02-15 | 2021-09-02 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
JP7290123B2 (ja) | 2020-02-15 | 2023-06-13 | マツダ株式会社 | 車両の前部車体構造 |
JP2021148013A (ja) * | 2020-03-17 | 2021-09-27 | 三菱重工業株式会社 | 複数パルスガス発生装置 |
JP7383534B2 (ja) | 2020-03-17 | 2023-11-20 | 三菱重工業株式会社 | 複数パルスガス発生装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5482987B2 (ja) | 2014-05-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5482987B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
JP5504820B2 (ja) | 車両の前部車体構造 | |
JP6235628B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
US8789875B2 (en) | Vehicle body structure and method of manufacturing vehicle body | |
JP6236046B2 (ja) | 車体構造 | |
JP5776885B2 (ja) | 車両の車体前部構造 | |
WO2013121890A1 (ja) | 車体下部構造 | |
JP5497814B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP5927695B2 (ja) | 車体下部構造 | |
JP5163083B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP6315292B2 (ja) | 車両のフレーム構造 | |
JP2009006902A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP5836418B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2009137378A (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP2009234495A (ja) | 自動車のフレーム構造 | |
JP2001225766A (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP6156036B2 (ja) | 自動車の車体構造 | |
JP5239474B2 (ja) | 自動車の前部構造 | |
JP5857412B2 (ja) | 車両前部の補強構造 | |
JP2013151225A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP6284056B1 (ja) | 車両用フレーム構造 | |
JP5104272B2 (ja) | 自動車の前部車体構造 | |
JP2003054452A (ja) | 自動車の車体前部構造 | |
JP3632654B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2008239129A (ja) | 自動車の車体構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20120123 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20121025 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20130516 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20130611 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20130718 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20140122 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20140204 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5482987 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |