JP2010041977A - 両軸受リールのスプール軸支持構造 - Google Patents

Abstract

【課題】両軸受リールのスプールにおいて、スプール軸の外周面と内輪とが接触する接触面積を減少させるとともに、かつスプールが高速回転した時にスプール軸の振れを防止する。
【解決手段】スプール軸１６は、軸部１６ｃと、軸部１６ｃの両端外周部の一部がそれぞれ軸部１６ｃより大径になるように形成された環状の第１大径部１６ｄと、第１大径部１６ｄと間隔をあけて第１大径部１６ｄより外方に配置されスプール４の中心から離反した側の軸部１６ｃの一端外周部の一部が軸部１６ｃより大径になるように形成された環状の第２大径部１６ｅとを備えている。
【選択図】図３

Description

本発明は、スプール軸支持構造、特に、両軸受リールのスプールが固定されるスプール軸をリール本体に回転自在に支持する両軸受リールのスプール軸支持構造に関する。

主にルアーフィッシングに用いられるベイトリールと呼ばれる両軸受リールでは、キャスティング距離を伸ばすために、スプールを高速回転させることが望まれている。このような両軸受リールでは、スプールを高速回転させるために、スプール軸の両端部をボールベアリング等の軸受によって支持する際、軸受の内輪とスプール軸との接触摩擦を低減させたものが知られている（たとえば、特許文献１参照）。ここでは、スプール軸の外周面と内輪とが接触する接触面積を減少させることによって、スプール軸と内輪との接触摩擦を低減させており、これによってスプール軸は内輪に対して滑るように相対回転するために、スプールを高速回転させることができる。
実用新案登録第２５４１６７９号

前記従来の両軸受リールのスプールでは、スプール軸の外周面と内輪とが接触する接触面積を減少させることによって、キャスティング時にスプールを高速回転させることができる。このようなスプールにおいて、スプールをより高速回転させるためにスプール軸の外周面と内輪とが接触する接触面積をさらに減少させることが考えられる。しかし、スプール軸の外周面と内輪とが接触する接触面積をさらに減少させると、スプールが高速回転した時にスプール軸に振れが発生し、スプールの滑らかな回転を阻害するおそれがある。

本発明の課題は、両軸受リールのスプールにおいて、スプール軸の外周面と内輪とが接触する接触面積を減少させるとともに、かつスプールが高速回転した時にスプール軸の振れを防止することにある。

発明１に係る両軸受リールのスプール軸支持構造は、両軸受リールの糸巻き用のスプールが固定されるスプール軸をリール本体に回転自在に支持する両軸受リールのスプール軸支持構造であって、第１大径部と、第２大径部と、軸受部とを備えている。第１大径部は、少なくともスプールの中心から離反した側のスプール軸の一部が軸部より大径になるように形成される。第２大径部は、第１大径部と間隔をあけて配置され、少なくともスプールの中心から離反した側のスプール軸の一部が軸部より大径になるように形成される。軸受部は、リール本体に外周部が固定され第１大径部及び第２大径部が内周部によって支持される。

このスプール軸支持構造では、スプール軸の第１大径部及び第２大径部の外周部が軸受部の内周部に支持されており、第１大径部及び第２大径部は少なくともスプールの中心から離反した側のスプール軸の一部が軸部より大径になるように形成され、互いに間隔をあけて配置されている。

ここでは、従来のように１つの大径部を設けただけの場合に比して、２つの第１大径部及び第２大径部を間隔をあけて配置することによって、スプール軸の外周面と軸受部の内周面とが接触する接触面積を減少させることができる。さらに、ここでは、２つの第１大径部及び第２大径部を配置することによって、スプール軸を確実に支持することができるので、スプールが高速回転した時にスプール軸の振れを防止することができる。また、ここでは、２つの第１大径部及び第２大径部を設けることによって、１つの大径部を設けてスプール軸を軸方向に幅狭に支持する場合に比して、２つの第１大径部及び第２大径部によってスプール軸を軸方向に幅広に（第１大径部の内側端部から第２大径部の外側端部までの長さの幅で）支持することができるので、たとえばドラグが作用したとき等スプール軸に強い負荷が生じたときでも、スプール軸が撓んでしまうのを防止できる。さらに、ここでは、第１大径部及び第２大径部は、少なくともスプールの中心から離反した側のスプール軸に形成されているので、スプールが高速回転した時にスプール軸が比較的振れやすいスプールの中心から離反した側のスプール軸に第１大径部及び第２大径部を設けることによって、スプール軸の振れを確実に防止することができる。このため、一般に、スプールの中心から離反した側のスプール軸に配置されることが多いピニオンギアの内周部にスプール軸が振れて接触するのを抑えることができるので、スプールの回転性能を損ないにくくなる。

発明２に係るスプール軸支持構造は、発明１のスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部は、スプールの中心から離反した側のスプール軸の一端外周部にのみ設けられている。この場合、第１大径部及び第２大径部をスプールの中心から離反した側のスプール軸の２箇所に設けることによって、スプール軸の加工工程を増加させることなく、スプール軸の振れを確実に防止することができる。

発明３に係るスプール軸支持構造は、発明１のスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部は、スプール軸の両端外周部のそれぞれに設けられている。この場合、第１大径部及び第２大径部をあわせて４箇所に設けることによって、スプール軸の回転支持がさらに確実になる。

発明４に係るスプール軸支持構造は、発明１から３のいずれかのスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部は、スプール軸の軸方向断面が軸受の内周部側に向かって略半円形状となるように突出して形成されている。この場合、第１大径部及び第２大径部の先端部を丸めることによって、スプール軸の外周面と軸受部の内周面とが接触する接触面積をさらに減少させることができる。

発明５に係るスプール軸支持構造は、発明１から３のいずれかのスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部は、スプール軸の軸方向断面が軸受の内周部側に向かって略矩形状となるように突出して形成されている。この場合、第１大径部及び第２大径部の加工が容易になる。

発明６に係るスプール軸支持構造は、発明５のスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部の矩形状の突出部の角部は、スプール軸の軸方向断面が滑らかに丸められた形状になるように形成されている。この場合、第１大径部及び第２大径部の先端部を丸めることによって、スプール軸の外周面と軸受部の内周面とが接触する接触面積をさらに減少させることができる。

発明７に係るスプール軸支持構造は、発明１から６のいずれかのスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部は、軸部と一体成形されている。この場合、第１大径部及び第２大径部が軸部と一体成形されているので、第１大径部及び第２大径部が軸部から離反したり軸受部の内周側の所定の位置からずれてしまうことがなくなる。

発明８に係るスプール軸支持構造は、発明１から６のいずれかのスプール軸支持構造において、第１大径部及び第２大径部は、軸部と別体で形成されている。この場合、たとえばリング状の別部材である第１大径部及び第２大径部を軸部に装着固定することで、第１大径部及び第２大径部と軸部とを異なる材質の部材で形成できる。

発明９に係るスプール軸支持構造は、発明１から８のいずれかのスプール軸支持構造において、軸受部は、リール本体に固定される外輪と、第１大径部及び第２大径部を支持する内輪と、外輪と内輪との間に配置された転動体とを有している。この場合、軸受部は、外輪と、内輪と、転動体とを有するボールベアリングであるので、スプール軸の回転支持を簡素な構成で実現できる。

本発明によれば、両軸受リールのスプールにおいて、スプール軸の第１大径部及び第２大径部の外周部が軸受部の内周部に支持されており、第１大径部及び第２大径部はスプール軸の一部が軸部より大径になるように形成され、互いに間隔をあけて配置されているので、スプール軸の外周面と軸受部の内周面とが接触する接触面積を減少でき、かつスプールが高速回転した時にスプール軸の振れを防止できる。

本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、図１に示すように、ロープロフィール型の両軸受リールであって、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用のハンドル２と、ハンドル２のリール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ３とを備えている。

リール本体１は、図１及び図２に示すように、フレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバー６及び第２側カバー７とを有している。フレーム５は、所定の間隔をあけて互いに対向するように配置された一対の第１側板８及び第２側板９とを有している。

フレーム５内には、図２に示すように、外周に釣り糸を巻き取るスプール４が配置されており、スプール４の内周部には、スプール軸１６が貫通し、相対回転不能に固定されている。スプール軸１６は、図２に示すように、一端（図２左側）が第１側板８に配置された第１軸受３０ａによって回転自在に支持され、他端（図２右側）が第２側板９を貫通して第２側カバー７に配置された第２軸受３０ｂによって回転自在に支持されている。スプール軸１６の一端側（図２左側）の第１端部１６ａは、第１側板８に配置された摩擦プレート４０に接触するように配置され、他端側（図２右側）の第２端部１６ｂは、第２側カバー７に取り付けられるキャップ部材４１に配置された摩擦プレート４０に接触するように配置されている。第１端部１６ａ及び第２端部１６ｂは、それぞれ軸方向外方に向かって縮径するように形成されており、その先端部分は滑らかに丸められた形状に形成されている。

スプール軸１６は、図２に示すように、第１側板８から第２側板９を貫通し第２側カバー７まで棒状に延びる円柱状の軸部１６ｃと、軸部１６ｃの両端外周部の一部がそれぞれ軸部１６ｃより大径になるように形成された環状の第１大径部１６ｄと、第１大径部１６ｄと間隔をあけて第１大径部１６ｄより外方に配置されスプール４の中心から離反した側（図２右側）の軸部１６ｃの一端外周部の一部が軸部１６ｃより大径になるように形成された環状の第２大径部１６ｅとを備えている。

軸部１６ｃは、第１軸受３０ａに支持される小径の第１軸部１６ｆと、第１軸部１６ｆより大径に形成されスプール４の内周部に固定される第２軸部１６ｇと、第２軸部１６ｇと同径部分とかつ小径部分とを有しハンドル２の回転が伝達されるピニオンギア３２の内周部に固定される第３軸部１６ｈと、第３軸部１６ｈの小径部分より小径に形成され第２軸受３０ｂによって支持される第４軸部１６ｉとを備えている。第１軸部１６ｆ及び第４軸部１６ｉは、略同径になるように形成されており、このため、第１軸受３０ａ及び第２軸受３０ｂの内径も略同径になるように形成されている。第１軸部１６ｆ、第２軸部１６ｇ、第３軸部１６ｈ及び第４軸部１６ｉは、ステンレス合金を切削加工することにより一体的に形成されている。

第１大径部１６ｄは、図２に示すように、スプール軸１６の両端の第１軸部１６ｆ及び第４軸部１６ｉ外周部に２箇所設けられており、第２大径部１６ｅは、スプール４の中心から離反した側（図２右側）のスプール軸１６の一端の第４軸部１６ｉ外周部に１箇所設けられており、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅあわせて３箇所に設けられている。

第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、図３及び図４に示すように、スプール４の中心から離反した側の第４軸部１６ｉより大径になるように一体成形された環状部である。第１大径部１６ｄは、内側（スプール４側）に配置され、第２大径部１６ｅは第１大径部１６ｄの外側（第１側板８側または第２側カバー７側）に間隔をあけて配置されている。第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、スプール４の中心から離反した側の第４軸部１６ｉと一体成形されており、第１軸部１６ｆ、第２軸部１６ｇ、第３軸部１６ｈ及び第４軸部１６ｉを切削加工する際に同時に切削加工される。

第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、図３及び図４に示すように、スプール軸１６の軸方向断面が第２軸受３０ｂの内周部側に向かって略矩形状となるように径方向外方に突出して形成されている。第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅの矩形状の突出部の角部は、スプール軸１６の軸方向断面が突出方向に向かって滑らかに丸められた形状になるように形成されている。なお、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、同一形状になるように形成されており、すなわち３つの第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、全て同一形状である。

第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅの外径は、図３及び図４に示すように、第２軸部１６ｇ及び第３軸部１６ｈの外径と略同一または第２軸部１６ｇ及び第３軸部１６ｈの外径以下となっている。ここでは、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅの外径は、第３軸部１６ｈと略同径となっており、第１軸部１６ｆ及び第４軸部１６ｉの外径の１１０％程度の外径となっている。

第１軸受３０ａ及び第２軸受３０ｂは、図２及び図３に示すように、第１側板８及び第２側カバー７に固定される外輪３０ｃと、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを支持する内輪３０ｄと、外輪３０ｃと内輪３０ｄとの間に配置された鋼球３０ｅとを有するボールベアリングである。内輪３０ｄは、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅが、内輪３０ｄの中心に対して軸方向に左右対称な位置に配置されるように、装着される。第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅの軸方向長さは、それぞれ内輪３０ｄの軸方向長さの２０％以下になるように幅狭になるように形成されている。また、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅの軸方向の間隔は、内輪３０ｄの軸方向長さの５０％以上になるように形成されている。

第２側カバー７の側部には、図２に示すように、外方に突出した筒状のボス部７ａが一体成形されており、ボス部７ａは、外周部に形成された雄ねじ部７ｂと、内周部に形成された貫通孔７ｃと、貫通孔７ｃの内周部に形成され第２軸受３０ｂが装着される装着凹部７ｄと、貫通孔７ｃの内周部の軸方向外方に装着凹部７ｄより深溝になるように形成された装着溝部７ｅとを有している。また、ボス部７ａには、スプール４回転時の抵抗力を調節するためのキャスティングコントロール機構２０のキャップ部材４１が着脱可能に装着されている。

キャスティングコントロール機構２０は、図２に示すように、スプール４回転時の抵抗力を調節するための機構であり、スプール軸１６の両端部に接触するように配置された複数の摩擦プレート４０と、第２側カバー７のボス部７ａに着脱可能に装着され摩擦プレート４０をスプール軸１６の両端部に圧接することにより摩擦力を調整するキャップ部材４１と、キャップ部材４１と第２軸受３０ｂとの間に付勢力をもってボス部７ａに装着固定され第２軸受３０ｂのボス部７ａに対する抜け止め及びキャップ部材４１の回転規制を行うためのばね部材４２とを有している。

この両軸受リールでは、スプール軸１６の第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅの外周部が第２軸受３０ｂの内周部に支持されている。第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、スプール４の中心から離反した側の第４軸部１６ｉの一部が軸部１６ｃより大径になるように形成され、互いに間隔をあけて配置されている。ここでは、２つの第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを間隔をあけて配置することによって、スプール軸１６の外周面と第２軸受３０ｂの内周面とが接触する接触面積を減少させることができる。また、ここでは、２つの第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを設けることによって、１つの大径部を設けてスプール軸１６を軸方向に幅狭に支持する場合に比して、２つの第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅによってスプール軸１６を軸方向に幅広に（第１大径部の１６ｄ内側（図３左側）端部から第２大径部１６ｅの外側（図３右側）端部までの長さの幅で）支持することができるので、ドラグが作用したとき等スプール軸１６に強い負荷が生じたときでも、スプール軸１６が撓んでしまうのを防止することができる。さらに、ここでは、２つの第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを配置することによって、スプール軸１６を確実に支持することができるので、スプール４が高速回転した時にスプール軸１６の振れを確実に防止することができる。さらに、ここでは、スプール４の中心から近接した側の第１軸部１６ｆに第１大径部１６ｄのみを設け、スプール４が高速回転した時にスプール軸１６が比較的振れやすいスプール４の中心から離反した側の第４軸部１６ｉに第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを設けることによって、スプール軸１６の加工工程を増加させることなく、スプール軸１６の振れを確実に防止することができる。このため、スプール４の中心から離反した側のスプール軸１６に配置されたピニオンギア３２の内周部にスプール軸１６が振れて接触するのを抑えることができるので、スプール４の回転性能を損ないにくくなる。

〔他の実施形態〕
（ａ） 前記実施形態では、両軸受リールのスプールとして、ロープロフィール型の両軸受リールを例にあげて説明したが、これに限定されるものではなく、たとえば丸型の両軸受リールにも本発明を適用できる。

（ｂ） 前記実施形態では、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、スプール軸１６の軸方向断面が第２軸受３０ｂの内周部側に向かって略矩形状となるように径方向外方に突出して形成されていたが、図５及び図６に示すように、スプール軸１６の軸方向断面が第２軸受３０ｂの内周部側に向かって略半円形状となるように第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを形成してもよい。

（ｃ） 前記実施形態では、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、第４軸部１６ｉより大径になるように一体成形されていたが、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを第４軸部１６ｉと別体で形成してもよい。

（ｄ） 第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅや、第１軸受３０ａ及び第２軸受３０ｂの寸法は、前記実施形態に限定されるものではない。

（ｅ） 前記実施形態では、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅは、スプール軸１６の第１軸部１６ｆ及び第４軸部１６ｉのうちスプール４の中心から離反した側の第４軸部１６ｉ外周部に２箇所設けられていたが、図７に示すように、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅを、スプール軸１６の両端の第１軸部１６ｆ及び第４軸部１６ｉ外周部に２箇所ずつ設ける構成にしてもよい。ここでは、第１大径部１６ｄ及び第２大径部１６ｅをあわせて４箇所に設けることによって、スプール軸１６の回転支持をさらに確実にすることができる。

本発明の一実施形態による両軸受リールの平面図。 前記両軸受リールの平面断面図。 前記両軸受リールのスプール支持部分の拡大断面図。 前記スプール支持部分の拡大斜視図。 他の実施形態の図３に相当する図。 他の実施形態の図４に相当する図。 他の実施形態の図２に相当する図。

符号の説明

１ リール本体
２ ハンドル
３ スタードラグ
４ スプール
５ フレーム
６ 第１側カバー
７ 第２側カバー
７ａ ボス部
７ｂ 雄ねじ部
７ｃ 貫通孔
７ｄ 装着凹部
７ｅ 装着溝部
８ 第１側板
９ 第２側板
１６ スプール軸
１６ａ 第１端部
１６ｂ 第２端部
１６ｃ 軸部
１６ｄ 第１大径部
１６ｅ 第２大径部
１６ｆ 第１軸部
１６ｇ 第２軸部
１６ｈ 第３軸部
１６ｉ 第４軸部
３０ａ 第１軸受
３０ｂ 第２軸受
３０ｃ 外輪
３０ｄ 内輪
３０ｅ 鋼球

Claims (9)

1. 両軸受リールの糸巻き用のスプールが固定されるスプール軸をリール本体に回転自在に支持する両軸受リールのスプール軸支持構造であって、
   少なくとも前記スプールの中心から離反した側の前記スプール軸の一部が軸部より大径になるように形成された第１大径部と、
   前記第１大径部と間隔をあけて配置され、少なくとも前記スプールの中心から離反した側の前記スプール軸の一部が前記軸部より大径になるように形成された第２大径部と、
   前記リール本体に外周部が固定され、前記第１大径部及び前記第２大径部が内周部によって支持される軸受部と、
   を備えた両軸受リールのスプール軸支持構造。
2. 前記第１大径部及び前記第２大径部は、前記スプールの中心から離反した側の前記スプール軸の一端外周部にのみ設けられている、請求項１に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
3. 前記第１大径部及び前記第２大径部は、前記スプール軸の両端外周部のそれぞれに設けられている、請求項１に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
4. 前記第１大径部及び前記第２大径部は、前記スプール軸の軸方向断面が前記軸受の内周部側に向かって略半円形状となるように突出して形成されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
5. 前記第１大径部及び前記第２大径部は、前記スプール軸の軸方向断面が前記軸受の内周部側に向かって略矩形状となるように突出して形成されている、請求項１から３のいずれか１項に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
6. 前記第１大径部及び前記第２大径部の矩形状の突出部の角部は、前記スプール軸の軸方向断面が滑らかに丸められた形状になるように形成されている、請求項５に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
7. 前記第１大径部及び前記第２大径部は、前記軸部と一体成形されている、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
8. 前記第１大径部及び前記第２大径部は、前記軸部と別体で形成されている、請求項１から６のいずれか１項に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。
9. 前記軸受部は、前記リール本体に固定される外輪と、前記第１大径部及び前記第２大径部を支持する内輪と、前記外輪と前記内輪との間に配置された転動体とを有している、請求項１から８のいずれか１項に記載の両軸受リールのスプール軸支持構造。

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