CN2844512Y - 减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，包括有固定在压缩机壳体内的主轴承及贯穿所述主轴承的中心孔的旋转轴，在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位上设置有间隙，所述间隙为0.2－1mm。所述中间部位的长度为所述主轴承与旋转轴接触部位的径向长度的2/3。所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的主轴承内周壁上凹陷形成的。所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的旋转轴外周壁上凹陷形的。本实用新型的效果：新型的压缩机的旋转轴与主轴承的连接结构降低了对旋转轴及主轴承中心孔的加工难度，减小了摩擦，使旋转轴和主轴承的受力更加均匀，提高了压缩机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构。
背景技术
一般来说，压缩机是从电机或涡轮等动力产生装置接受动力对空气或冷媒或者其他特殊气体做压缩功，由此提高工作流体压力的机械。所述压缩机广泛使用于从空气调节器领域或者电冰箱领域等一般家电产品到大规模产业上。
压缩机的壳体包括上部容器和下部容器构成密闭容器，密闭容器的内部设置有框架，框架上固定有定子，框架通过弹簧支撑在密闭容器内部。弹簧的上端部插入在框架的下面。在定子的下面的制动突起上。弹簧的下端部插入固定在下部容器上的制动突起上。为了稳定地支撑框架，在框架的四角设置四个弹簧进行支撑。贯通框架的中央设置有旋转轴，与旋转轴一体设置有转子，旋转轴通过转子与定子之间的电磁性相互作用一起旋转。
在压缩机的缸筒内部设置有压缩室，缸筒与框架形成一体。压缩室内固定设置有主轴承，使旋转轴在主轴承中心孔内旋转。为保证旋转轴与主轴承无间隙的旋转，旋转轴与主轴承接触面大且紧密，造成加工难度大，其二者之间的接触面上稍有瑕疵，则造成受力不均匀，润滑油不易进入，从而容易使旋转轴和主轴承发生变形，降低了压缩机的使用寿命。
发明内容
为解决上述技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，以减少旋转轴的加工难度，减小了摩擦，使旋转轴和主轴承的受力更加均匀，提高了压缩机的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，包括有固定在压缩机壳体内的主轴承及贯穿所述主轴承的中心孔的旋转轴，其中：在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位上设置有间隙，所述间隙为0.2-1mm。
所述中间部位的长度为所述主轴承与旋转轴接触部位的径向长度的2/3。
所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的主轴承内周壁上凹陷形成的。
所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的旋转轴外周壁上凹陷形成的。
本实用新型的效果新型的压缩机的旋转轴与主轴承的连接结构降低了对旋转轴及主轴承中心孔的加工难度，减小了摩擦，使旋转轴和主轴承的受力更加均匀，提高了压缩机的使用寿命。
附图说明
图1为已有技术的压缩机旋转轴与主轴承连接结构的示意图；
图2为本实用新型的压缩机旋转轴与主轴承连接结构的示意图；
图3为图2的局部放大图。
1、主轴承 2、旋转轴 3、间隙
具体实施方式
结合附图及实施例对本发明的减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构加以说明。
如图2、3所示，本发明的减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构是包括有固定在压缩机壳体内的主轴承及贯穿所述主轴承的中心孔的旋转轴，其特征是：在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位上设置有间隙，所述间隙为0.2-1mm。所述中间部位的长度为所述主轴承与旋转轴接触部位的径向长度的2/3。
所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的主轴承内周壁上凹陷形成的，所述间隙也可以设在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的旋转轴外周壁上凹陷形成。
本发明的减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构是这样实现的。
在压缩机的旋转轴2与主轴承1配合处的中间部位面上，旋转轴2的外周壁上凹陷形成间隙3，即在旋转轴2的相应部位外周壁上加工车掉一薄层即0.2-1mm(即减小直径)，也可以在所述主轴承1与旋转轴2接触的中间部位的旋转轴外周壁上凹陷形成间隙3。从而减少了加工面积，降低了加工难度，从而使润滑油容易贮存，减小了旋转轴与主轴承之间的摩擦，并且使旋转轴的受力更加均匀，减小了旋转轴和主轴承的变形，极大的提高了压缩机的使用寿命。
Claims (4)
1、一种减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，包括有固定在压缩机壳体内的主轴承及贯穿所述主轴承的中心孔的旋转轴，其特征是：在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位上设置有间隙，所述间隙为0.2-1mm。
2、根据权利要求1所述的减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，其特征是：所述中间部位的长度为所述主轴承与旋转轴接触部位的径向长度的2/3。
3、根据权利要求1所述的减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，其特征是：所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的主轴承内周壁上凹陷形成的。
4、根据权利要求1所述的减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构，其特征是：所述间隙是在所述主轴承与旋转轴接触的中间部位的旋转轴外周壁上凹陷形成的。
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| CN 200520026679 CN2844512Y (zh) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | 减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构 |
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| CN 200520026679 CN2844512Y (zh) | 2005-07-15 | 2005-07-15 | 减小压缩机旋转轴与主轴承摩擦的结构 |
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| CN2844512Y true CN2844512Y (zh) | 2006-12-06 |
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN102966547A (zh) * | 2011-09-01 | 2013-03-13 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 旋转式压缩机的回转支撑润滑结构 |
| CN101653109B (zh) * | 2008-08-18 | 2013-07-17 | 株式会社岛野 | 双轴承绕线轮的卷筒轴支承结构 |
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| CN105332892A (zh) * | 2014-08-11 | 2016-02-17 | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 | 往复式压缩机及具有其的电冰箱 |
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2005
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