JP2009287776A - スターター兼発電機のためのベルト張り装置 - Google Patents

Abstract

【課題】ベルト張り装置が簡単かつ短く構成され、容易に組立及び分解可能であるようにする。
【解決手段】ベルト駆動部１１のベルト張り装置２１は、駆動機械３１、駆動ベルトプーリー１２、別の複数のベルトプーリー１３，１４、無端のベルト１５及びハウジング２２を有し、ハウジング２２内には２つのテンションアーム２３，２４が旋回可能に支承され、テンションアーム２３，２４にはテンションローラ２５，２６が支承されるとともにばね手段２７を用いて互いに支えられており、ハウジング２２は、駆動ベルトプーリー１２の駆動軸を取り囲む環状領域内で駆動機械３１に対して無接触状態に保たれている。
【選択図】図１

Description

本発明は、ベルト駆動部のベルト張り装置であって、前記ベルト駆動部は駆動機械を有しており、該駆動機械は駆動ベルトプーリーを備えており、該駆動ベルトプーリーは駆動軸によって駆動軸線を中心として駆動されるようになっており、前記ベルト駆動部は別の複数のベルトプーリーを有しており、該ベルトプーリー及び前記駆動ベルトプーリーは無端のベルトによって巻き掛けられており、前記ベルト張り装置はハウジングを有しており、該ハウジング内には２つのテンションアームが共有の１つの旋回軸線を中心として旋回可能に支承されており、前記テンションアームにはそれぞれテンションローラが該テンションローラの回転軸線を前記駆動軸線に対して平行にした状態で支承されており、前記テンションアームはばね手段を用いて互いに相互に支えられている形式のものに関する。これにかかわらず、ベルト張り装置は、一般的なチェーン駆動装置やベルト駆動装置にも用いられるものである。

スターター兼発電機を用いる今日の内燃機関においては、駆動ベルトプーリーによってトルク出力を行う始動時と駆動ベルトプーリーによってトルク入力を行う運転時との運転状態に応じて、ベルトの張り側区分と緩み側区分との位置は、切り替わり、ベルトの循環方向（走行方向）で駆動ベルトプーリーの前側になるか若しくはベルトの循環方向で駆動ベルトプーリーの後側になる。いずれの場合にも、緩み側区分はテンションローラによって負荷され、つまり締め付けられるようになっており、このために２つのテンションローラを特に駆動ベルトプーリーの直前と直後とにそれぞれ用いてある。トルクを与えるためのトルク出力から駆動ベルトプーリーにおいてトルクを受け取るためのトルク入力への切替と、トルク入力から内燃機関のクランク軸ベルトプーリーにトルクを与えるためのトルク出力への切替とは互いに類似している。

欧州特許出願公開第１４６４８７１Ａ１号明細書により公知の２アーム式ベルト張り装置においては、テンションアームの旋回軸線は、複数のベルトプーリーの各回転軸線によって規定された多角形の外側に位置している。これには幾つかの欠点がある。この種のベルト張り装置は大きな構成スペースを必要としている。ベルトの巻き掛けは極めて煩雑である。長いテンションアームに基づき長いレバーアームを設けることになり、該レバーアームは高いばね力を必要としている。さらにこの場合にレバー作用は極めて不都合であり、それというのはテンションアームの運動の方向とベルトに生じる力の方向とは互いに極めて逆向きであるからである。

ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９９２６６１５Ａ１号明細書により、２つのテンションローラを備えた牽引手段用の張り装置が公知であり、この場合には両方のテンションローラのテンションアームの振動軸線はそれぞれ、駆動ベルトプーリーの駆動軸線と一致している。該張り装置はフランジ付きケーシングを含んでおり、該フランジ付きケーシング内に駆動ベルトプーリーのための支承シャフトを配置してある。該張り装置は、完全に組み立てた状態で駆動機械に取り付けられるようになっており、この場合に支承シャフトが差し込み結合部を介して駆動機械の駆動軸に連結される。この場合に欠点として、駆動軸は二部構造であり、駆動ベルトプーリーの支承シャフトはフランジ付きケーシング内で付加的に保持されねばならず、さらに構成長さは著しく長くなっている。

欧州特許出願公開第１４６４８７１Ａ１号明細書 ドイツ連邦共和国特許出願公開第１９９２６６１５Ａ１号明細書

本発明の課題は、後に述べた形式のベルト張り装置を改善して、該ベルト張り装置が簡単な構造であり、短い構成長さであり、容易に組立可能及び分解可能であるようにすることである。

前記課題を解決するために本発明では、ベルト駆動部のベルト張り装置であって、前記ベルト駆動部は駆動機械を有しており、該駆動機械は駆動ベルトプーリーを備えており、該駆動ベルトプーリーは駆動軸によって駆動軸線を中心として駆動されるようになっており、前記ベルト駆動部は別の複数のベルトプーリーを有しており、該別のベルトプーリー及び前記駆動ベルトプーリーは無端（エンドレス）のベルトによって巻き掛けられており、前記ベルト張り装置はハウジングを有しており、該ハウジング内には２つのテンションアームが共有の１つの旋回軸線を中心として旋回可能に支承されており、前記テンションアームにはそれぞれテンションローラが該テンションローラの回転軸線を前記駆動軸線に対して平行にした状態で支承されており、前記テンションアームはばね手段を用いて互いに相互に支えられている形式のものに、前記ハウジングは、前記駆動機械に組み込まれた駆動ベルトプーリーに次のように組み付けられるようになっており、つまり該ハウジングは前記駆動ベルトプーリーの前記駆動軸を取り囲む環状領域内で前記駆動機械に対して無接触状態に保たれている。

前記構成により、駆動ベルトプーリーの配置及び支承に関する構造を複雑にすることなく、テンションアームの支承部の有利な幾何学形状を選ぶことができるようになっている。殊に駆動ベルトプーリーは、変更されることなく、駆動機械、特にスターター兼発電機に近づけて配置される。ベルト張り装置の組立及び分解は、有利にはベルト駆動部のほかの構成部分の組立から完全に独立して行われる。本発明に基づくベルト張り装置は、機械フレームに直接に配置され、殊に、駆動機械、例えばスターター兼発電機及び別のベルトプーリーを保持する内燃機関に直接に配置され、この場合に、ベルト張り装置と内燃機関との間の機器支持体を用いることができる。別の実施態様では、駆動機械、つまりスターター兼発電機及び駆動ベルトプーリーの基本構造を変更することなく維持して、ベルト張り装置は駆動機械、つまりスターター兼発電機に固定されるようになっている。

最初に述べた構成では、特に１つの取り付けアームを設けてあり、該取り付けアーム（固定アーム）は、ハウジング外周に隣接していて、ほぼハウジングの平面内に位置している。第２の構成ではハウジングにフランジ状延長部を設けてあり、該フランジ状延長部は駆動機械へのねじ固定のためのねじ固定手段を有しており、該ねじ固定手段は、駆動ベルトプーリーの直径の外側に位置している。フランジ状延長部は、ハウジングの平面内で若しくは該平面に対してずらされていて、環状のハウジングから外側に向かっている。前述の取り付け手段は、駆動ベルトプーリーによって案内される駆動ベルト及びテンションアームとほぼ相対する周囲領域に配置されている。取り付け手段はハウジングにおいて、駆動ベルトプーリーの軸線方向で見て、３０°乃至２７０°の円弧区分にわたって、殊に４５°乃至１８０°の円弧区分にわたって延びている。取り付け手段内には、一方でハウジングと他方で駆動機械及び駆動ベルトプーリーとの間を連続的に延びる１つの環状間隙が形成されている。

有利な実施態様では、テンションアームの旋回軸線は、駆動ベルトプーリーの最大の直径内に、殊に該駆動ベルトプーリーの駆動軸線と同軸に配置されている。これによってコンパクトな配置を達成しており、テンションアームを含めたハウジングの軸線方向での良好は取り付けが、駆動ベルトプーリーをすでに駆動機械に組み付けた状態で可能になっている。駆動機械若しくは別の不動の構成部分へのハウジングの取り付けのための取り付け手段若しくはボルト締め付け手段は、有利には、駆動ベルトプーリーの軸線方向で見て該駆動ベルトプーリーの最大の直径の外側に配置されている。これによって、駆動機械に駆動ベルトプーリーをすでに組み付けた状態でのハウジングの組立（取り付け）及び分解はさらに簡単になっている。ハウジングは機械部分にねじ固定されるようになっており、該機械部分に駆動機械も固定されている。別の実施態様ではハウジングは駆動機械に直接にねじ固定されている。

次に、本発明に基づくベルト張り装置の異なる３つの形式の構成を記載してある。

第１の構成では、ハウジングは２つのプレートから形成されており、該両方のプレート間に両方のテンションアームを保持してある。変化例では、ハウジングは軸線方向で互いに離間された２つの支承リングによって形成されており、該支承リングにテンションアームはそれぞれ二重に支承されており、テンションアームは環状の各２つの対向支承リングを形成しており、該対向支承リングはハウジングの前記支承リング内に支承されている。この場合に、第１のテンションアームは直接にハウジングに支承され、かつ第２のテンションアームは前記第１のテンションアームに支承されており、これらの間に、軸受材料から成る滑りブッシュ若しくは滑り案内片を配置することができる。

第２の構成では、ハウジングは１つの円形開口部を備えたプレートとして形成されており、前記円形開口部は支承リングを形成していて、内側から両方のテンションアームの対向支承リングを受容するようになっている。この場合にも、第１のテンションアームを直接にハウジングに支承し、かつ第２のテンションアームを前記第１のテンションアームに支承することができ、これらの間に、軸受材料から成る滑りブッシュを配置していてよい。この場合に有利には、テンションローラはそれぞれ各テンションアームの１つの側壁に片持ち式に支承されている。

第３の構成では、ハウジングはスリーブとして形成されており、該スリーブは支承リングを形成しており、該支承リングに、両方のテンションアームが対向支承リングでもって支承されている。この場合にも第１のテンションアームは直接にハウジングに支承されており、第２のテンションアームは前記第１のテンションアームに支承されており、これらの間に軸受材料から成る滑りブッシュを配置することができる。この場合にも、テンションローラはそれぞれ各テンションアームの１つの側壁に片持ち式に支承されていてよい。

本発明はさらに、ベルト駆動部であって、該ベルト駆動部は駆動機械を有し、該駆動機械は駆動ベルトプーリーを備え、該駆動ベルトプーリーは駆動軸によって駆動軸線を中心として駆動されるようになっており、前記ベルト駆動部は別の複数のベルトプーリーを有し、該別のベルトプーリー及び前記駆動ベルトプーリーは無端のベルトによって巻き掛けられており、ベルト張り装置はハウジングを有し、該ハウジング内には２つのテンションアームが共有の１つの旋回軸線を中心として旋回可能に支承されており、前記テンションアームにはそれぞれテンションローラが該テンションローラの回転軸線を前記駆動軸線に対して平行にした状態で支承されており、前記テンションアームはばね手段を用いて互いに相互に支えられている形式のものに関し、前述の１つ若しくは複数の構成を有するベルト張り装置を備えていることを特徴としている。

直接にテンションアーム間で有効なテンションばねは、有利には圧縮ばねとして形成されている。引っ張りばね、ヘアピン形ばね、トーションばね、若しくは別の形状のばねの使用も排除されるものではない。テンションばねは、有利には３６０°よりも小さい角度範囲にわたって延びる湾曲された扁平ばね若しくは帯状ばね又は板ばねによって形成されている。

テンションローラは本発明に基づく手段では、駆動ベルトプーリーに対して最小の間隔で配置される。その結果、ベルト駆動部によって駆動可能なほかの機器の取り付けのための極めて大きな構成スペースが得られるようになっている。

次に本発明を図示の有利な実施例に基づき詳細に説明してある。

本発明に基づくベルト駆動部を取り付け手段なしに示す概略的な斜視図である。 本発明に基づくベルト駆動部の第１の実施例の斜視図である。 図２のベルト駆動部のベルト張り装置を部分破断して示す斜視図である。 図３のベルト張り装置の、駆動ベルトプーリーの軸線及び複数のテンションローラの軸線を通って延びる線に沿った断面図である。 第２の実施例のベルト張り装置を部分破断して示す斜視図である。 図５のベルト張り装置の、駆動ベルトプーリーの軸線及び複数のテンションローラの軸線を通って延びる線に沿った断面図である。 図５のベルト張り装置の、駆動ベルトプーリーの軸線、１つのテンションローラの軸線及び取り付けボルトを通って延びる線に沿った断面図である。 第３の実施例のベルト張り装置の軸線方向で見た平面図である。 図８のベルト張り装置の、駆動ベルトプーリーの軸線及び複数のテンションローラの軸線を通って延びる線に沿った断面図である。 図８のベルト張り装置の、駆動ベルトプーリーの軸線、１つのテンションローラの軸線及び取り付けボルトを通って延びる線に沿った断面図である

図１は、ベルト駆動部１１の原理図であり、ベルト駆動部（ベルトドライブ）は、種々のトルクを伝達するため若しくはトルクを受けるための駆動ベルトプーリー１２、及び別の２つのベルトプーリー１３，１４を含んでおり、該ベルトプーリーのうちの１つは、種々のトルクを受け取り若しくはトルクを伝達するようになっている。ベルトプーリー１２，１３，１４は、引っ張り手段としての無端のベルト１５によって巻き掛けられており、ベルトはＶリブドベルト（ポリＶベルト[poly V-belt]）若しくはＶベルトとして形成されていてよいものであり、引っ張り手段は、さらに歯付きベルト、平ベルト、リンクベルト若しくは鎖として形成されていてもよいものである。ベルト１５には、駆動ベルトプーリー１２の両側でテンションローラ２５，２６を作用させてあり、該テンションローラはテンションアーム２３，２４に支承されており、該テンションアームは、ベルト張り装置２１の構成部分である。

ベルト張り装置２１はハウジング２２を有しており、該ハウジング内に２つのテンションアーム２３，２４を保持してある。テンションアーム２３，２４は共有の１つの旋回軸を中心として互いに相対的に旋回可能になっており、前記旋回軸は駆動ベルトプーリー１２の直径内に位置し、有利には駆動ベルトプーリー１２の駆動軸とほぼ同軸に位置している。テンションアーム２４は対向アーム２８を有しており、テンションばね２７は、コイル圧縮ばねとして形成されていて、テンションアーム２３とテンションアーム２４の対向アーム２８との間に配置されている。これによって、テンションばね２７はテンションローラ２５，２６を外側からベルトの背面側に押圧して、張り力を生ぜしめている。ハウジング２２は、ベルト１５並びにベルトプーリー１３，１４の平面の前に、殊に駆動ベルトプーリー１２の前に配置されている。駆動ベルトプーリー１２は駆動機械、殊にスターター兼発電機３１の駆動軸上のベルトプーリーであってよく、ベルトプーリー１３，１４のうちの１つは、内燃機関のクランク軸上のベルトプーリーであってよいものである。駆動機械３１へのハウジング２２の取り付け（固定）のための詳細は、図面には示されていない。ハウジング２２は駆動プーリー１２、該駆動プーリーの回転駆動手段、並びに該回転駆動手段の、駆動機械３１からの出口部を取り囲む環状領域に対して接触しないように保持されている。初期締め付け力下で組み付けられたテンションばね２７の作用に基づき、テンションアーム２３，２４はテンションローラ２５，２６を外側からベルト１５に向けて押圧し、その結果、運転状態に左右されることなく、すなわちトルクを受け取る場合にも、トルクを伝達する、つまり与える場合にも、駆動ベルトプーリー１２と別のベルトプーリー１３との間、若しくは駆動ベルトプーリー１２と別のベルトプーリー１４との間の各緩み側若しくは被動側に緩みは生ぜず、張力を生じるようになっている。

ベルト張り装置２１全体は、駆動ベルトプーリー１２に対して、さらに駆動ベルトプーリー１２と結合された回転部分に対して、特にスターター兼発電機３１の駆動軸、並びにスターター兼発電機における不動の支承手段に対しても接触しないように配置されている。ハウジング２２のための取り付け手段（固定手段）は、ベルト走行経路の外側でスターター兼発電機３１若しくは別の機械部分に設けられている。

図２には、本発明に基づく張り装置２１を備えた本発明に基づくベルト駆動部１１が取り付け手段と一緒に示してある。駆動ベルトプーリー１２はスターター兼発電機３１に設けられている。ベルト張り装置２１のハウジング２２は、図示の実施例では、スターター兼発電機３１の取り付けに対して独立してスターター兼発電機３１と同じ機械フレームに取り付けるための取り付けアーム２９を有しており、取り付けは直接に行われるか、機器支持体を介して行われてよい。駆動ベルトプーリー１２は実施例ではハウジング２２内に位置している。ハウジング２２はベルト１５の走行経路を取り囲んでおり、ベルトはテンションローラ２５，２６間でハウジング２２の外周部から出入りするようになっている。ハウジング２２は、駆動軸に対して垂直に位置する２つのプレート３２，３３を含んでおり、該両方のプレート３２，３３はスペーサ片３４，３５，３６を介してねじによって相互に結合されている。プレート３２，３３は中央の貫通孔を有しており、これにより、ハウジング２２は駆動ベルトプーリー１２の組み付けに際してベルト１５と一緒に図示の位置にもたらされて、該位置に固定されるようになっている。両方のプレート３２，３３間には、扁平な湾曲ばねとして形成されたテンションばね２７を配置してあり、テンションばね２７は両方のテンションアーム２３，２４に支えられている。さらに両方のプレート３２，３３間には、少なくとも両方のテンションアーム２３，２４間の１つの周方向領域にベルト１５を通過させるための半径方向の開口部が形成されている。

図３において、図２と同じ構成部分には同じ符号を付けてあり、前述の説明も当てはまる。図３では、張り装置２１は、図２に基づき駆動ベルトプーリー１２に対応する位置で構成ユニットとして示してあり、この場合にハウジング２２の一部分は内部をわかりやすく切除されている。駆動プーリー１２はスターター兼発電機に取り付けない状態で示してあり、ハウジング２２によって接触しないように包囲されている。ハウジング２２の取り付けアーム２９は完全に示されている。取り付けアーム２９の領域でスペーサ片３４，３５，３６を両方のプレート３２，３３間に配置してある。軸線方向で互いに離間された２つの支承リングを形成するプレート３２，３３の２つの円形開口部内に、第１の対のつば付きブッシュ４２，４３を装着してあり、該つば付きブッシュ内に第１のテンションアーム２３を直接に支承してある。第１のテンションアーム２３は２つの側壁４４，４５を含んでおり、該側壁はそれぞれ円形開口部を備えており、該円形開口部は一体成形されたつば付加部によって画定されている。つば付きブッシュ４２，４３の領域において、第１のテンションアームは前記つば付加部でもってプレート３２，３３の円形開口部内に差し込まれている。第１のテンションアーム２３の側壁４４，４５は、少なくともテンションローラ２５の軸受ジャーナルを介して互いに結合されている。側壁４４，４５のつば付加部内に第２のつば付きブッシュ４６，４７を差し込んであり、該つば付きブッシュ内に第２のテンションアーム２４を直接に支承してある。第２のテンションアーム２４は、２つの側壁４８，４９を有しており、該側壁はそれぞれ円形開口部を備えており、該円形開口部は一体成形されたつば付加部によって画定されている。つば付きブッシュ４６，４７の領域において、第２のテンションアーム２４は前記つば付加部でもって第１のテンションアーム２３の側壁４４，４５の円形開口部内に差し込まれている。第２のテンションアーム２４の側壁４８，４９は、少なくともテンションローラ２６の軸受ジャーナルを介して互いに結合されている。テンションアーム２４の側壁４８には、１つの支持突起５３を形成してあり、該支持突起に扁平な湾曲ばね２７を支持するようになっている。相応の支持手段はテンションアーム２４の第２の側壁４９にも設けられている。湾曲ばね２７は、緊定した状態で、つまり初期荷重を掛けた状態で支持突起に支持されている。前記二重の支持手段は第１のテンションアーム２３の側壁４４，４５にも設けられている。テンションローラ２５，２６は、湾曲ばね２７の戻し力に抗して互いに押し離されるようになっており、この場合にベルト駆動部内へのベルト張り装置の組み込みは、テンションローラを互いに押し離した状態で行われるようになっている。

図４において、図２及び図３と同じ構成部分には同じ符号を付けてある。図１に示してあるのと同様に、ここでもベルト張り装置２１はスターター兼発電機３１及び駆動ベルトプーリー１２に対応して配置されるようになっている。ハウジング２２は駆動ベルトプーリー及び、スターター兼発電機３１内の駆動軸１６の不動若しくは定位置の支承手段に対して接触しないように、つまり無接触状態に保たれている。ハウジング２２の２つのプレート３２，３３間に、両方のテンションローラ２５，２６のテンションアーム２３，２４を支承してあり、それもテンションローラ２５のテンションアーム２３は直接にハウジング２２に支承されているのに対して、テンションローラ２６のテンションアーム２４はテンションローラ２５のテンションアーム２３内に支承されている。テンションアーム２３，２４には軸受ジャーナル３８，３９を差し込んであり、該軸受ジャーナルは、ねじ若しくはボルト４０，４１，５０，５１を用いて定位置の軸線として各テンションアーム２３，２４に緊定されている。軸受ジャーナルにテンションローラ２５，２６を回転可能に支承してある。図面から見て取れるように、張り装置２１は駆動プーリー１２を分解することなしに、つまり全体として、張り装置の取り付け手段を用いてスターター兼発電機に組み付けられるようになっている。同じことが、スターター兼発電機からの張り装置の分解（取り外し）にも当てはまり、駆動ベルトプーリーと一緒に取り外されるようになっている。

図５には、本発明に基づくベルト張り装置２１の別の実施例を示してあり、該実施例の大部分は図１乃至図４の実施例の構成部分に相当するものである。図５の実施例において、ハウジング２２は円形開口部を備えた平面的なプレート５２として形成されており、該プレートは部分的に駆動ベルトプーリー１２の平面の前に配置されていて、駆動ベルトプーリーとわずかに重なっている。ハウジング２２の取り付けのための取り付け手段は、取り付け穴を備えたフランジ状延長部３０として形成されている。ハウジング２２の円形開口部内には、第１の滑りブッシュ５４を差し込んであり、該滑りブッシュは２つの側壁５５，５６から形成された第１のテンションアーム２３に含まれるものであり、該テンションアームはテンションローラ２５を支持している。側壁５５，５６はそれぞれ円形開口部を備えており、該円形開口部は一緒にＵ字形を成すように相互に嵌合された一体成形のつば付加部によって画定されている。第１のテンションアーム２３の円形開口部内に第２の滑りブッシュ５９を差し込んであり、該滑りブッシュ内には、２つの側壁５７，５８から形成された第２のテンションアーム２４を差し込んであり、該テンションアームはテンションローラ２６を支持している。側壁５７，５８はそれぞれ円形開口部を備えており、該円形開口部は一緒にＵ字形を成すように相互に嵌合された一体成形のつば付加部によって画定されている。テンションローラ２５，２６はテンションアーム２３，２４にそれぞれ片持ち式に配置されている。扁平な帯状ばねとして形成されたテンションばね２７は、ここでもテンションアーム２３，２４間で有効である。テンションローラ２５，２６を互いに押し離すことにより、テンションばね２７は荷重を受けるようになっており、この場合にベルト張り装置は、テンションローラ２５，２６を互いに押し離した状態でベルト駆動部内に組み込まれるようになっている。

図６において、図５と同じ構成部分には同じ符号を付けてある。図４に示してあるのと同様に、ここでもベルト張り装置２１はスターター兼発電機３１及び駆動ベルトプーリー１２に対応して配置されるようになっている。ハウジング２２は駆動ベルトプーリー及び、スターター兼発電機３１内の駆動軸１６の不動若しくは定位置の支承手段に対して接触しないように、つまり無接触状態に保たれている。プレート状のハウジング２２に、両方のテンションローラ２５，２６のテンションアーム２３，２４を支承してあり、それもテンションローラ２５のテンションアーム２３は直接にハウジング２２に支承されているのに対して、テンションローラ２６のテンションアーム２４はテンションローラ２５のテンションアーム２３内に支承されている。テンションアームには軸受ジャーナル３８，３９を配置してあり、該軸受ジャーナルは、ねじ若しくはボルト４０，４１を用いて定位置の軸線として各テンションアームにねじ固定されている。軸受ジャーナルにテンションローラ２５，２６を回転可能に支承してある。

図７において、図５及び図６と同じ構成部分には同じ符号を付けてある。図７の屈曲した断面は、テンションローラ２５の軸線と、スターター兼発電機３１のハウジングに設けられた少なくとも２つの、有利には３つの取り付けピン６３のうちの１つを通って延びており、スターター兼発電機のハウジングに、プレート状のハウジング２２がフランジ状延長部３０の領域でねじ固定されている。ハウジング２２とスターター兼発電機３１との間には、駆動ベルトプーリー１２の駆動軸１６を取り囲む環状空間を形成してあり、該環状空間は取り付け手段内に位置している。図面から明らかなように、張り装置２１は駆動プーリー１２を分解することなしに、つまり全体として、張り装置の取り付け手段を用いてスターター兼発電機に組み付けられるようになっている。同じことが、スターター兼発電機からの張り装置の分解にも当てはまり、駆動ベルトプーリーと一緒に取り外されるようになっている。

図８には、本発明に基づくベルト張り装置２１の別の実施例を駆動ベルトプーリー１２の軸線方向で見て示してあり、該実施例の大部分は図２乃至図７の実施例の構成部分に相当するものである。図８の実施例において、中央のブッシュ状のハウジング２２に一体成形された保持フランジ６２は、複数のハウジングジャーナルでもって駆動機械にねじ固定されるようになっている。保持フランジは３つのフランジアイ６４を有しており、該フランジアイ内に固定ボルト６５をねじ込んである。このようにして形成される取り付け手段（固定手段）は、駆動ベルトプーリー１２を中心として３０°よりも大きくかつ２７０°よりも小さい円弧区分にわたって延びている。前記円弧区分は良好な構成にとって少なくとも４５°でかつ最大で１８０°であり、このような条件は、別の実施例にも当てはまるものである。テンションばね２７は、テンションアーム２３，２４にクリップ止めされる湾曲ばねとして形成されており、この場合にテンションアーム２３，２４のヘッド部とテンションばね２７との間に支承滑り片６７，６８を配置してある。

図９において、図８と同じ構成部分には同じ符号を付けてある。図４に示してあるのと同様に、ここでもベルト張り装置２１はスターター兼発電機３１及び駆動ベルトプーリー１２に対応して配置されるようになっている。ハウジング２２はスリーブ６０を形成していて、保持フランジ６２内へ移行して、駆動ベルトプーリー及び、スターター兼発電機３１内の駆動軸１６の不動若しくは定位置の支承手段に対して無接触状態に保たれている。環状のハウジング２２のスリーブ部分６０に、両方のテンションローラ２５，２６のテンションアーム２３，２４を支承してあり、それもテンションローラ２５の、２つの側壁及び１つのスリーブから形成されたテンションアーム２３は直接にスリーブ部分６０に支承されているのに対して、テンションローラ２６のプレート状のテンションアーム２４はテンションローラ２５のテンションアーム２３内に支承されている。テンションアームには軸受ジャーナル３８，３９を差し込んであり、該軸受ジャーナルは、ねじ若しくはボルト４０，４１を用いて定位置の軸線として各テンションアームにねじ固定されている。軸受ジャーナルにテンションローラ２５，２６を回転可能に支承してある。張り装置は駆動プーリー１２を分解することなしに、張り装置の取り付け手段を用いてスターター兼発電機に組み付けられるようになっている。同じことが、スターター兼発電機からの張り装置の分解にも当てはまり、駆動ベルトプーリーと一緒に取り外されるようになっている。

図１０において、図８及び図９と同じ構成部分には同じ符号を付けてある。図１０の屈曲した断面は、テンションローラ２５の軸線と、スターター兼発電機のハウジングに設けられた少なくとも２つの、有利には３つの取り付けピン６６のうちの１つを通って延びており、スターター兼発電機のケーシングに、ベルト張り装置のハウジング２２が保持フランジ６２を介してねじ固定されている。

１１ ベルト駆動部、 １２ 駆動ベルトプーリー、 １３，１４ ベルトプーリー、 １５ ベルト、 １７ 支承手段、 ２１ ベルト張り装置、 ２２ ハウジング、 ２３，２４ テンションアーム、 ２５，２６ テンションローラ、 ２７ テンションばね、 ２８ 対向アーム、 ２９ 取り付けアーム、 ３０ フランジ状延長部、 ３１ スターター兼発電機、 ３２，３３ プレート、 ３４，３５，３６ スペーサ片、 ３８，３９ 軸受ジャーナル、 ４０，４１ ボルト、 ４２，４３ つば付きブッシュ、 ４４，４５ 側壁、 ４６，４７ つば付きブッシュ、 ４８，４９ 側壁、 ５０，５１ ボルト、 ５２ プレート、 ５３ 支持突起、 ５４ 滑りブッシュ、 ５５，５６，５７，５８ 側壁、 ５９ 滑りブッシュ、 ６０ スリーブ、 ６２ 保持フランジ、 ６３ 取り付けピン、 ６４ フランジアイ、 ６５ 固定ボルト、 ６６ 取り付けピン、 ６７，６８ 支承滑り片

Claims (2)

1. ベルト駆動部（１１）のベルト張り装置（２１）であって、前記ベルト駆動部は駆動機械（３１）を有しており、該駆動機械は駆動ベルトプーリー（１２）を備えており、該駆動ベルトプーリーは駆動軸（１６）によって駆動軸線を中心として駆動されるようになっており、前記ベルト駆動部は別の複数のベルトプーリー（１３，１４）を有しており、該ベルトプーリー（１３，１４）及び前記駆動ベルトプーリー（１２）は無端のベルト（１５）によって巻き掛けられており、前記ベルト張り装置（２１）はハウジング（２２）を有しており、該ハウジング内には２つのテンションアーム（２３，２４）が共有の１つの旋回軸線を中心として旋回可能に支承されており、前記テンションアームにはそれぞれテンションローラ（２５，２６）が該テンションローラの回転軸線を前記駆動軸線に対して平行にした状態で支承されており、前記テンションアーム（２３，２４）はばね手段（２７）を用いて互いに相互に支えられている形式のものにおいて、
   前記ハウジング（２２）は、前記駆動機械（３１）に組み込まれた駆動ベルトプーリー（１２）に次のように組み付けられるようになっており、つまり該ハウジング（２２）は前記駆動ベルトプーリー（１２）の前記駆動軸（１６）を取り囲む環状領域内で前記駆動機械（３１）に対して無接触状態に保たれていることを特徴とするベルト張り装置。
2. ベルト駆動部（１１）において、該ベルト駆動部は、駆動軸線を中心として駆動可能な駆動ベルトプーリー（１２）を備える駆動機械（３１）を有し、別の複数のベルトプーリー（１３，１４）を有し、かつ、前記駆動ベルトプーリー（１２）及び前記別の複数のベルトプーリー（１３，１４）を巻き掛ける無端のベルト（１５）有していて、請求項１に記載のベルト張り装置（１２）を備えていることを特徴とする、ベルト駆動部。

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