JP2009257077A - 車両用自動開閉装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】支軸18によりスライドドア14に揺動自在に支持されたローラユニット15に支軸18に平行な第1プーリ軸43を設け、この第1プーリ軸43により振分プーリ42を回転自在に支持する。振分プーリ42を収容するプーリケース44をローラユニット15に固定し、このプーリケース44に支軸18に垂直な第2プーリ軸47を設け、この第2プーリ軸47により閉側変換プーリ46aと開側変換プーリ46bとを回転自在に支持する。閉側ケーブル32aを振分プーリ42の閉側プーリ溝に、開側ケーブル32bを開側プーリ溝に掛け渡すとともに、これらのケーブル32a,32bを対応する変換プーリ46a,46bに掛け渡して支軸18に平行な方向に案内する。
【選択図】図3
Description
12 車体
13 開口部
14 スライドドア(開閉体)
14a パネル
15 ローラユニット
15a 本体ブラケット
15b 走行ローラ
15c 案内ローラ
16 センターレール(ガイドレール)
16a 直線部
16b 引き込み部
17 支持ブラケット
18 支軸
21,22 ローラユニット
23 アッパーレール
24 ロワーレール
31 スライドドア開閉装置(車両用自動開閉装置)
32a 閉側ケーブル
32b 開側ケーブル
33,34 連結部材
35 駆動ユニット(駆動源)
35a 電動モータ
35b 機構部
41 プーリ装置
42 振分プーリ(第1ガイド手段)
42a 閉側プーリ溝
42b 開側プーリ溝
43 第1プーリ軸
44 プーリケース
44a 底面
45a,45b ケーブル引き出し部
45c,45d シール部材
45e,45f シール孔
46 変換プーリ(第2ガイド手段)
46a 閉側変換プーリ
46b 開側変換プーリ
46c 閉側プーリ溝
46d 開側プーリ溝
47 第2プーリ軸(第2ガイド軸)
51a,51b アウターチューブ
51c,51d ケーシングキャップ
51e,51f ケーシングキャップ
52 開口孔
53 連結部
54 シールパイプ(シール手段)
61 プーリ装置
62 シール部材(シール手段)
62a 本体部
62b、62c 突起部
62d,62e シール孔
63a,63b 穴
L1,L2 直線
Claims (9)
- 車両に設けられる開閉体を自動的に開閉する車両用自動開閉装置であって、
車体に固定されるガイドレールと、
支軸により前記開閉体に揺動自在に支持され、前記ガイドレールに移動自在に装着されるローラユニットと、
一端が前記ガイドレールの閉側端部付近に連結され、他端が前記ローラユニットを介して前記開閉体に導かれる閉側ケーブルと、
一端が前記ガイドレールの開側端部付近に連結され、他端が前記ローラユニットを介して前記開閉体に導かれる開側ケーブルと、
前記開閉体に配置され、前記閉側ケーブルと前記開側ケーブルとを駆動して前記開閉体を開閉させる駆動源と、
前記支軸に平行な第1ガイド軸により前記ローラユニットに回転自在に支持され、前記閉側ケーブルと前記開側ケーブルとが互いに逆側から掛け渡される第1ガイド手段と、
前記第1ガイド手段よりも前記支軸寄りに配置されて該第1ガイド手段から導かれる前記閉側ケーブルと前記開側ケーブルを前記支軸と平行な方向に案内する第2ガイド手段とを有することを特徴とする車両用自動開閉装置。 - 請求項1記載の車両用自動開閉装置において、前記第2ガイド手段は前記支軸の軸心と前記第1ガイド軸の軸心とを結ぶ直線に沿うとともに該直線を挟んで対称に配置されることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項1または2記載の車両用自動開閉装置において、前記第1ガイド手段と前記第2ガイド手段とを収容するケースが前記ローラユニットに固定され、前記ケースは連結部において前記支軸を軸心として前記開閉体に回動自在に連結され、前記閉側ケーブルと前記開側ケーブルは前記第2ガイド手段から前記連結部を介して前記駆動源に導かれることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項3記載の車両用自動開閉装置において、前記ケースの前記ガイドレール側へのケーブル引き出し部には前記閉側ケーブルと前記開側ケーブルとに弾性的に摺接するシール部材が装着されることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項3または4記載の車両用自動開閉装置において、一端が前記ケースに連結されるとともに他端が前記駆動源に連結され、内部に前記閉側ケーブルと前記開側ケーブルとが挿通される可撓性のアウターチューブを有することを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項3〜5のいずれか1項に記載の車両用自動開閉装置において、前記連結部にはシール手段が設けられていることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項3〜5のいずれか1項に記載の車両用自動開閉装置において、前記ケースの前記第1ガイド手段と前記第2ガイド手段との間にはシール手段が設けられていることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項1〜7のいずれか1項に記載の車両用自動開閉装置において、前記第1ガイド手段は、前記閉側ケーブルが掛け渡される閉側プーリ溝と前記閉側プーリ溝と同軸に設けられ前記開側ケーブルが掛け渡される開側プーリ溝とを備えることを特徴とする車両用自動開閉装置。
- 請求項1〜8のいずれか1項に記載の車両用自動開閉装置において、前記第2ガイド手段は前記支軸に略垂直な第2ガイド軸により前記ローラユニットに回転自在に支持され、前記閉側ケーブルが掛け渡される閉側プーリ溝が設けられる閉側第2プーリと前記閉側第2プーリと同軸かつ相対回転自在に設けられ前記開側ケーブルが掛け渡される開側プーリ溝が設けられる開側第2プーリとからなることを特徴とする車両用自動開閉装置。
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