JP2009068345A - エンジンに固設されたカバー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】チェーンカバー7の中央部分に外周が円形状の円形区画部17を複数配設し、円形区画部を、チェーンカバーの表面7aに対しては凹面で、裏面7bに対しては凸面になるようにすると共に、少なくとも表面側では連続する曲面による連続湾曲面に形成する。これにより、カバーの表面に設けた円形区画部が凹状の曲面で形成されているので、カバーにおける平面部(平坦部)が減少するため、カバーからの放射音が抑制されるため騒音を低減することができる。また、隣り合う3つの円形区画部を外周が接する三角形状に配置することにより、チェーンカバーの表面上に最も密となる状態に並べることができ、囲まれた部分18である平面の面積を最小にして、カバー表面からの放射音を低減することができる。
【選択図】図4
Description
6 クランク軸(駆動軸)
7 チェーンカバー(カバー)
7a 表面
7b 裏面
7c 湾曲状部
13 カムシャフト(被駆動軸)
14 カムチェーン(無端伝動部材)
17 円形区画部
19 リブ
21 押しピン用ボス部
Claims (11)
- クランク軸の回転を被駆動軸に伝える無端伝動部材を覆うようにエンジンに固設されたカバーであって、
前記カバーにおける前記エンジンの外方に臨む表面に、円形状に区画された円形区画部が設けられ、かつ当該円形区画部が、凹面または凸面からなる連続湾曲面に形成されていることを特徴とするエンジンに固設されたカバー。 - 前記カバーの裏面に、少なくとも前記円形区画部に掛かるリブが突設されていることを特徴とする請求項1に記載のエンジンに固設されたカバー。
- 前記円形区画部が、前記凹面でありかつ前記カバーの前記裏面に突出する連続湾曲面に形成され、
前記リブが、前記エンジンの車体搭載状態で鉛直方向に対して傾いて延在していることを特徴とする請求項2に記載のエンジンに固設されたカバー。 - 前記円形区画部を少なくとも3つ備え、かつ当該3つの円形区画部は互いに外周を接して配置されていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載のエンジンに固設されたカバー。
- 前記カバーが金型加工により形成され、
前記金型加工における型離れのための押しピン用ボス部が、前記3つの円形区画部により囲まれた部分に形成されていることを特徴とする請求項4に記載のエンジンに固設されたカバー。 - 前記円形区画部は、厚さ一定に形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項5のいずれかに記載のエンジンに固設されたカバー。
- クランク軸の回転を被駆動軸に伝える無端伝動部材を覆うようにエンジンに固設されたカバーであって、
前記カバーにおける前記エンジンの外方に臨む表面は、前記カバーの幅方向長さの逆数よりも小さな曲率の湾曲状部を備え、
該湾曲状部に、円形状に区画された円形区画部が設けられ、かつ当該円形区画部が、凹面または凸面からなる連続湾曲面に形成されていることを特徴とするエンジンに固設されたカバー。 - 前記円形区画部が、前記凹面でありかつ前記カバーの前記裏面に突出する連続湾曲面に形成されていることを特徴とする請求項7に記載のエンジンに固設されたカバー。
- 前記円形区画部を少なくとも3つ備え、かつ当該3つの円形区画部は互いに外周を接して配置されていることを特徴とする請求項7または請求項8に記載のエンジンに固設されたカバー。
- 前記カバーが金型加工により形成され、
前記金型加工における型離れのための押しピン用ボス部が、前記3つの円形区画部により囲まれた部分に形成されていることを特徴とする請求項9に記載のエンジンに固設されたカバー。 - 前記円形区画部は、厚さ一定に形成されていることを特徴とする請求項7乃至請求項10のいずれかに記載のエンジンに固設されたカバー。
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