JP2009019646A - 自動変速機の制御装置および制御方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アクセル開度およびブレーキペダルのストローク量などの運転者の操作を示す情報に応じて、アクセル開度および駆動力を成分として有するパラメータが設定される。運転者の操作を示す情報と同様に、路面の勾配、路面の曲率、路面の摩擦係数μ、道路の種類、渋滞の距離などの、車両が走行する環境を示す情報に応じて、アクセル開度および駆動力を成分として有するパラメータが設定される。運転者の操作を示す情報から得られたパラメータα(1)および車両が走行する環境を示す情報から得られたパラメータα(2)を調停することにより、1つのパラメータα(OUT)が設定される。パラメータα(OUT)に応じたギヤ段が設定される。
【選択図】図5
Description
図1を参照して、本発明の第1の実施の形態に係る制御装置を搭載した車両について説明する。この車両は、FF(Front engine Front drive)車両である。なお、その他、FR(Front engine Rear drive)など、FF以外の車両であってもよい。
以下、本発明の第2の実施の形態について説明する。本実施の形態は、現在のアクセル開度および現在の駆動力を用いて設定されたギヤ段の他、将来のアクセル開度および将来の駆動力を用いたギヤ段が設定される点で、前述の第1の実施の形態と相違する。また、現在の駆動力を用いて設定されたギヤ段のギヤ比が、将来の駆動力を用いて設定されたギヤ段のギヤ比よりも小さい場合、将来の駆動力を用いて設定されたギヤ段を形成する点で、前述の第1の実施の形態と相違する。その他の構造は、前述の第1の実施の形態と同じである。それらの機能についても同じである。従って、ここではそれらの詳細な説明は繰り返さない。
Claims (16)
- 車両に搭載された自動変速機の制御装置であって、
運転者の操作を示す第1の情報を検出するための手段と、
前記車両が走行する環境を示す第2の情報を検出するための手段と、
前記第1の情報に応じて、二つ以上の成分を有する第1のパラメータを設定するための手段と、
前記第2の情報に応じて、前記第1のパラメータと同じ種類の成分を有する第2のパラメータを設定するための手段と、
前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータに応じて、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータと同じ種類の成分を有する第3のパラメータを設定するための手段と、
前記第3のパラメータに応じてギヤ比を設定するための手段と、
前記設定されたギヤ比に従って変速するように前記自動変速機を制御するための手段とを備える、自動変速機の制御装置。 - 前記第3のパラメータの各成分は、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータの各成分の和である、請求項1に記載の自動変速機の制御装置。
- 前記第3のパラメータの各成分は、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータの各成分の最大値である、請求項1に記載の自動変速機の制御装置。
- 前記第3のパラメータの各成分は、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータの各成分の最小値である、請求項1に記載の自動変速機の制御装置。
- 前記第1のパラメータ、前記第2のパラメータおよび前記第3のパラメータの成分の種類は、アクセル開度および駆動力である、請求項1〜4のいずれかに記載の自動変速機の制御装置。
- 車両に搭載された自動変速機の制御装置であって、
車速を検出するための手段と、
アクセル開度を検出するための手段と、
前記車両の駆動力を検出するための手段と、
車速、アクセル開度および駆動力によりギヤ比を定めるマップに従って変速するように前記自動変速機を制御するための制御手段とを備える、自動変速機の制御装置。 - 車両に搭載された自動変速機の制御装置であって、
車速を検出するための手段と、
スロットル開度を検出するための手段と、
前記車両の駆動力を検出するための手段と、
車速、スロットル開度および駆動力によりギヤ比を定めるマップに従って変速するように前記自動変速機を制御するための制御手段とを備える、自動変速機の制御装置。 - 将来の駆動力を推定するための手段をさらに備え、
前記制御手段は、現在の駆動力を用いて定められるギヤ比が将来の駆動力を用いて定められるギヤ比よりも小さい場合、将来の駆動力を用いて定められるギヤ比になるように前記自動変速機を制御するための手段を含む、請求項6または7に記載の自動変速機の制御装置。 - 車両に搭載された自動変速機の制御方法であって、
運転者の操作を示す第1の情報を検出するステップと、
前記車両が走行する環境を示す第2の情報を検出するステップと、
前記第1の情報に応じて、二つ以上の成分を有する第1のパラメータを設定するステップと、
前記第2の情報に応じて、前記第1のパラメータと同じ種類の成分を有する第2のパラメータを設定するステップと、
前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータに応じて、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータと同じ種類の成分を有する第3のパラメータを設定するステップと、
前記第3のパラメータに応じてギヤ比を設定するステップと、
前記設定されたギヤ比に従って変速するように前記自動変速機を制御するステップとを備える、自動変速機の制御方法。 - 前記第3のパラメータの成分は、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータの各成分の和である、請求項9に記載の自動変速機の制御方法。
- 前記第3のパラメータの成分は、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータの各成分の最大値である、請求項9に記載の自動変速機の制御方法。
- 前記第3のパラメータの成分は、前記第1のパラメータおよび前記第2のパラメータの各成分の最小値である、請求項9に記載の自動変速機の制御方法。
- 前記第1のパラメータ、前記第2のパラメータおよび前記第3のパラメータの成分の種類は、アクセル開度および駆動力である、請求項9〜12のいずれかに記載の自動変速機の制御方法。
- 車両に搭載された自動変速機の制御方法であって、
車速を検出するステップと、
アクセル開度を検出するステップと、
前記車両の駆動力を検出するステップと、
車速、アクセル開度および駆動力によりギヤ比を定めるマップに従って変速するように前記自動変速機を制御するステップとを備える、自動変速機の制御方法。 - 車両に搭載された自動変速機の制御方法であって、
車速を検出するステップと、
スロットル開度を検出するステップと、
前記車両の駆動力を検出するステップと、
車速、スロットル開度および駆動力によりギヤ比を定めるマップに従って変速するように前記自動変速機を制御するステップとを備える、自動変速機の制御方法。 - 将来の駆動力を推定するステップをさらに備え、
前記自動変速機を制御するステップは、現在の駆動力を用いて定められるギヤ比が将来の駆動力を用いて定められるギヤ比よりも小さい場合、将来の駆動力を用いて定められるギヤ比になるように前記自動変速機を制御するステップを含む、請求項14または15に記載の自動変速機の制御方法。
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