JP2008183950A - エアバッグ開裂溝及びその形成方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エアバッグの展開時には、先ず、内溝5と外溝4のうち、内溝破断溝8と外溝破断溝6、7が形成された部位から開裂が進み、少し遅れて、外溝4のヒンジ・ティア・ライン9が開裂する。前方リッド部3aと後方リッド部3bは、展開したエアバッグに押されて、前方リッド部3aは車両の前方に向かって展開し、後方リッド部3bは車両の後方に向かって展開する。
【選択図】図1
Description
更に、特開平10-202600号公報や特開2003-33967号公報に開示されているように、加熱された加工刃を空気で冷却することにより、樹脂材の切り込み加工又は溝付け加工後に、それらの加工部の樹脂を固化させ、加工刃を樹脂材から引抜く際の樹脂の糸引きやバリの発生を防止し、また、加工部の変形を防止するという提案がなされている。
特開平10-202600号公報に開示されているように、型台(治具)の内部に高周波誘導加熱装置を設けると、加工刃の大きさや形状の変更に対応することが困難である。
特開2003-33967号公報に開示されているように、加工刃に沿って高周波誘導加熱コイルを配置するときには、外部加工刃と内部加工刃とによって画成された閉鎖空間内に高周波誘導加熱コイルを配置する必要がある。
また、内部加工刃は外部加工刃によって囲繞されているため、破断溝の加工が終了した後、加工部位を空気等で冷却する場合にも、外部加工刃と内部加工刃とによって画成された閉鎖空間に空気等の吹出しノズルを配置する必要がある。加工刃の一部に冷却むらが生じると、破断溝から加工刃を引抜くときに溶融バリの糸引きを起こし、破断溝の形状や寸法等にバラツキを生じる場合がある。更に、溶融バリがインストルメント・パネルの裏面から突出した状態で硬化すると、エアバッグ展開時にエアバッグがバリに接触し、エアバッグを損傷させるおそれがある。
本発明の他の目的は、エアバック開裂溝を形成する熱可塑性部材の肉厚寸法に拘わらず、良好な表面状態を備えたシームレス・インストルメント・パネルのエアバッグ装着部に適用することができる、エアバッグ開裂溝とその形成方法を提供することにある。
本発明の更に他の目的は、良好な加工性を有し、加工程度にバラツキを生じない、エアバッグ開裂溝とその形成方法を提供することにある。
本発明の更に他の目的は、エアバッグ展開時に所望の部位から破断を開始させることができる、エアバッグ開裂溝とその形成方法を提供することにある。
外溝と内溝は、通常、同一の深さ及び横幅を有するように形成されるが、これらの溝の深さ及び横幅は別個に設定することもできる。
内溝破断溝と外溝破断溝は、通常、同一の深さ及び横幅を有するように形成されるが、これらの溝の深さ及び横幅も別個に設定することもできる。
内溝破断溝と外溝破断溝は、外溝と内溝の底部に形成されるから、内溝破断溝と外溝破断溝の幅は、外溝と内溝の幅よりも小さい幅に形成される。
内溝破断溝と外溝破断溝は、熱可塑性部材の他方の側面(インストルメント・パネルの表面)から視認することができないように、熱可塑性部材の他方の側面から所定深さに形成される。
エアバッグの展開時には、先ず、外溝と内溝のうち、内溝破断溝と外溝破断溝が形成された部位が開裂し、次いで、これらの破断溝が形成されていない部位が開裂する。換言すれば、この開裂は、内溝破断溝と外溝破断溝が形成された部位から、これらの破断溝が形成されていない部位に伝播する。
外溝と内溝は、例えば、インストルメント・パネル等の熱可塑性部材の成形時に一体成形することができる。
外溝と内溝によって画成される複数のセグメントは、それぞれ、エアバッグ・リッドを構成する。
外溝と内溝の幅及び深さは、これらの溝の底部に内溝破断溝と外溝破断溝を形成する加工刃の寸法や加熱温度や加工量を考慮して決定される。また、外溝と内溝の幅及び深さは、内溝破断溝と外溝破断溝を形成するときに生じる加工バリが、外溝と内溝の外部に突出しないような寸法であることが好ましい。
加工刃は外溝加工部と内溝加工部と開口部を備え、外溝加工部の内側面と内溝加工部の両側面は開口部を介して外溝加工部の外部に開放されている。したがって、加工刃の外溝加工部と内溝加工部によって囲繞された閉鎖空間は存在しない。
この加熱手段は、加工刃の外溝加工部と内溝加工部に沿って配置された高周波誘導加熱コイルによって構成することができる。
この冷却流体は冷却エア等の流体によって構成され、加工刃の開口部に配置されたノズルから、加工刃の内溝加工部と外溝加工部の内側面に向けて噴出可能である。このノズルは、加工刃の外溝加工部と内溝加工部に沿って配置された高周波誘導加熱コイルと干渉しないように設置される。
パネル2の裏面2bを上側にして、治具16の凹部21にパネル2を設置し、必要な場合には、支持プレート20の位置を調節して、加工刃17をパネル2の外溝4と内溝5に対応する位置の上方に配置する。
高周波誘導加熱コイル18に電流を流し、磁力線を発生させて加工刃17に渦電流を作用させ、加工刃17を発熱させる。加工刃17の加熱温度は、加工刃17をパネル2の裏面2aに差込むときの加工性と、パネル2の表面2bへの温度の影響を考慮し、更に、次工程における加工刃17のパネル2への差込み量及びパネル2の外溝4と内溝5の部分の肉厚を考慮して設定される。高周波誘導加熱コイル18は加工刃17の外溝加工部17b、17cの内側面及び外側面並びに内溝加工部17aの両側面に沿って延在するから、加工刃17の全体を均一な温度に加熱することができる。よって、加工刃17に加熱ムラは発生しない。
加工刃17が所定の温度まで加熱されたところで、支持プレート20をパネル2の裏面2aに向かって移動させる。そして、加工刃17の内溝加工部17aと外溝加工部17b、17cが、それぞれ、内溝5と外溝4の底部に接触する直前に、高周波誘導加熱コイル18への通電を遮断し、その余熱を使用して、加工刃17の内溝加工部17aを内溝5の底部に差込むことにより、内溝破断溝8を形成し、同時に、加工刃17の外溝加工部17b、17cを外溝4の底部に差込むことにより、外溝破断溝6、7を形成する。
パネル2の内溝5と外溝4の底部に加工刃17を差込んだとき、加工刃17の内溝加工部17aの両側と外溝加工部17b、17cの両側に、それぞれ、溶融バリが生じるが、これらのバリが内溝5と外溝4の内部からパネル2の裏面2aよりも上に突出することがないように、内溝5と外溝4の深さ寸法を設定しておく。これにより、エアバッグの展開時にエアバッグがこれらのバリに接触して、不具合を起こすことを防止することができる。
図5及び6に示した加工装置15は、加工刃17を高周波誘導加熱コイル18と共に下降させることができるから、加工刃17によってパネル2の加工を開始する直前まで、加工刃17の加熱と移動を並行して行うことができる。これにより、加工時間の短縮を図ることができる。また、加工刃17をパネル2に差込む直前まで加工刃17の加熱を行うことができるから、全ての外溝破断溝6、7と内溝破断溝8の加工品質を一定にすることができる。
パネル2に外溝破断溝6、7と内溝破断溝8が形成されると、加工刃17の内溝加工部17aと外溝加工部17b、17cを対応する外溝破断溝6、7と内溝破断溝8に差込んだままの状態で、冷却空気噴出ノズル19の噴出口19aから加工刃17の開口部E、Fに冷却空気を噴出させ、パネル2の外溝破断溝6、7と内溝破断溝8を冷却する。噴出口19aから加工刃17に供給された冷却空気は、加工刃17の開口部E及びFから放出されるから、パネル2の外溝破断溝6、7と内溝破断溝8は均一に冷却され、これらの外溝破断溝6、7及び内溝破断溝8に冷却ムラが生じることを防止することができる。したがって、加工刃17をパネル2から離隔されるときに、冷却ムラが発生した部分に溶融樹脂の糸引きを起こしたり、外溝破断溝6、7及び内溝破断溝8に部分的な変形や破壊が生じることを確実に防止することができる。これにより、所期の形状及び寸法の外溝破断溝6、7及び内溝破断溝8を形成することができる。
加工部の冷却が完了した後、支持プレート20をパネル2から離隔する方向に駆動し、加工刃17をパネル2から離脱させる。支持プレート20が初期位置に復帰した後、治具16からパネル2を取り出す。
2 シームレス・インストルメント・パネル
3 エアバッグ開裂部
4 外溝
5 内溝
6 外溝破断溝
7 外溝破断溝
8 内溝破断溝
9 ヒンジ・ティア・ライン
10 補強ブラケット
Claims (4)
- 熱可塑性部材の一方の側面に、エアバッグ開裂部を画成する外溝と、前記外溝に連続し、かつ、前記エアバッグ開裂部を二つ又はそれ以上のセグメントに区画する、内溝を形成し、前記外溝の底部の一部に前記外溝に沿って延在する外溝破断溝を形成し、前記内溝の底部の全部又は一部に、前記内溝に沿って延在し、かつ、前記外溝破断溝に連続する、内溝破断溝を形成したことを特徴とする、エアバッグ開裂溝。
- 熱可塑性部材の一方の側面に、エアバッグ開裂部を画成する外溝と、前記外溝に連続し、かつ、前記エアバッグ開裂部を二つ又はそれ以上のセグメントに区画する、内溝とを形成し、前記外溝に進入する外溝加工部と、前記内溝に進入する内溝加工部と、前記外溝加工部の内側面と前記内溝加工部の側面を前記外溝加工部の外部に開放する開口部とを有する加工刃を、加熱した状態で、前記熱可塑性部材の一方の側面に向かって移動させ、前記外溝加工部を前記外溝の底部に差込むことによって、前記外溝の底部に外溝破断溝を形成し、前記内溝加工部を前記内溝の底部に差込むことによって、前記内溝の底部に、前記外溝破断溝に連続した内溝破断溝を形成し、前記開口部を前記外溝及び前記内溝のうちのいずれか一方又は双方の内部に位置させることによって、前記外溝及び前記内溝のいずれか一方又は双方に、前記外溝破断溝又は前記内溝破断溝が存在しない部分を形成することを特徴とする、エアバッグ開裂溝の形成方法。
- 請求項2に記載のエアバッグ開裂溝の形成方法において、前記加工刃は、前記外溝加工部と前記内溝加工部とに沿って配置された加熱手段によって加熱されることを特徴とする、前記エアバッグ開裂溝の形成方法。
- 請求項2又は3に記載のエアバッグ開裂溝の形成方法において、前記外溝破断溝と前記内溝破断溝とを加工した後、前記加工刃に供給された冷却流体を前記開口部から放出させることによって、前記熱可塑性部材の加工部を冷却することを特徴とする、前記エアバッグ開裂溝の形成方法。
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