JP2008130359A - 電子制御ユニットの防滴構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】コネクタ接続端子6の上方を覆うひさし12を備えた電子制御ユニット1の防滴構造において、ひさし12の縁部14に、この縁部14に沿って下方に突出する突条15を設け、該突条15の外側に面取り部16を設けたことを特徴とする。
【選択図】図2
Description
また、突条の外側に面取り部を設けているので、コネクタを差し込む際に面取り部で案内することができ、作業性が向上する。
図1において、符号1はこの発明の実施の形態の電子制御ユニットを示している。この実施の形態の電子制御ユニット1は、自動車等の車両に設けられた乗員保護装置であるエアバッグを制御するECU(Electric Control Unit)を備えたものであって、車室内の図示しないインスツルメントパネル内部に配置されているものである。
図1に示すように、電子制御ユニット1はその外周を囲う略箱型のケース本体2を備えており、このケース本体2の内部にECU等を搭載した電子回路基板(図示せず)が収容されている。ケース本体2の左・右の側壁3,3(図示都合上、図1では右側の側壁3のみ示す)の下部には、それぞれ前後2箇所に左右方向に延びる固定部4が一体的に形成されており、この固定部4を介して図示しないビス等でインスツルメントパネル内部の所定箇所に固定される。ここで、図1に示すケース本体2は、電子制御ユニット1の幅および奥行きに対して高さ方向の寸法が短く設定されている。なお、図1において電子制御ユニット1の上下・左右・前後方向を図1中矢印で示している。
図1、図2に示すように、まず初めに空調ユニットから落下してくる水滴sがケース本体2の上面およびひさし12の上面17に落ちる。そして、この水滴sが車両の走行で横方向に移動し、重力によってひさし12の上面17から縁部14の縦面19に回り込んで下方に移動しようとした場合、水滴sとひさし12とが接触している部分において、水滴sとひさし12とは互いの分子間力によって結合しようとする方向に力が作用するので、水滴sがひさし12から離れ難くなる。他方、水滴sのひさし12と接触していない部分においては、その表面張力によってより小さい水滴になろうとする。
また、従来のようにひさし12を傾斜させて設ける必要がないので、コネクタの抜き差しに必要な空間にひさし12の縁部14が張り出すことがなく、コネクタの抜き差し作業を容易に行うことができる。
また、上記実施の形態ではコネクタ接続端子6を係止している場合について説明したが、固定方法はこれに限られず、例えば、接着や圧入など適宜用いればよい。
そして、ひさし12の縁部14に下方に向かって突出する突条15を設ける場合について説明したが、下方に突出させずに、例えば、突条15とひさし12の下面との間に最下部22よりも十分に大きい幅を有した溝を形成するようにしてもよい。
3 側壁
6 コネクタ接続端子
12 ひさし
14 縁部
15 突条
16 面取り部
32 前縁(側壁の縁部)
35 面取り部
Claims (2)
- コネクタの上方を覆うひさしを備えた電子制御ユニットの防滴構造において、
前記ひさしの縁部に、この縁部に沿って下方に突出する突条を設け、該突条の外側に面取り部を設けたことを特徴とする電子制御ユニットの防滴構造。 - 前記電子制御ユニットの側壁は、該側壁の縁部の外側に面取り部を備えていることを特徴とする請求項1に記載の電子制御ユニットの防滴構造。
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