JP2008091097A5 - - Google Patents
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Claims (20)
- 炭素質材料（Ａ）と熱可塑性樹脂組成物（Ｂ）とが質量比で（Ａ）／（Ｂ）＝１〜２０であり、かつ（Ａ）と（Ｂ）の総質量が組成物中の８０〜１００質量％である導電性樹脂組成物からなる燃料電池用セパレータであって；且つ、
表裏に各々流路用の溝が該溝を構成する肉厚０．０５〜０．５ｍｍ、最大肉厚／最小肉厚比１〜３で、面内で隣り合うように設けられた断面が凹部と凸部を有する波板（コルゲート）形状である導電性流路部を具備する燃料電池用セパレータ。 - 前記流路部の密度が１．２〜２．５ｇ／ｃｍ３であることを特徴とする請求項１に記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記流路部断面の凹部は曲面形状を有し、凸部は平坦面を有することを特徴とする請求項１または２に記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記流路部断面において、前記凸部の平坦面が０．０５〜０．５ｍｍ表裏で重なるようなオフセットを設けたことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記熱可塑性樹脂組成物（Ｂ）が−２０℃以下のガラス転移温度を有する成分を含むことを特徴とする請求項１ないし４のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記熱可塑性樹脂組成物（Ｂ）がエラストマー成分（Ｃ）を０．０５〜３０質量％含有することを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記エラストマー成分（Ｃ）の平均粒子径が０．０１〜５μｍであり、かつ、前記炭素質材料（Ａ）の平均粒子径、または平均繊維長よりも小さいことを特徴とする請求項６に記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記熱可塑性樹脂組成物（Ｂ）中に融点１００℃以上の結晶性の炭化水素系ポリマーを含むことを特徴とする請求項１ないし７のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記炭素質材料（Ａ）中に０．０５〜５質量％のホウ素を含むことを特徴とする請求項１ないし８のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記炭素質材料（Ａ）中に直径２００ｎｍ以下の気相法炭素繊維およびカーボンナノチューブの少なくとも一方を０．１〜５０質量％含むことを特徴とする請求項１ないし９のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 第一の組成を有する第一の導電性樹脂組成物層と第一の組成と異なる第二の導電性樹脂組成物層とが積層されてなる請求項１ないし１０のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記第一の導電性樹脂組成物層と第二の導電性樹脂組成物層の一方または両方に天然黒鉛が含まれていることを特徴とする請求項１１に記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記第一の導電性樹脂組成物層を中心層、前記第二の導電性樹脂組成物層を外層とする多層構造を有し、前記第二の導電性樹脂組成物層の曲げ弾性率が前記第一の導電性樹脂組成物層の曲げ弾性率の１／２以下であることを特徴とする請求項１１または１２に記載の燃料電池用セパレータ。
- 前記第二の導電性樹脂組成物層の融点が、前記第一の導電性樹脂組成物層の融点より低いことを特徴とする請求項１３に記載の燃料電池用セパレータ。
- ＭＥＡのガス拡散層との接触抵抗が２ＭＰａの加圧条件で３０ｍΩｃｍ２以下であることを特徴とする請求項１ないし１４のいずれかに記載の燃料電池用セパレータ。
- 炭素質材料（Ａ）と熱可塑性樹脂組成物（Ｂ）とが質量比で（Ａ）／（Ｂ）＝１〜２０であり、かつ（Ａ）と（Ｂ）の総質量が組成物中の８０〜１００質量％である導電性樹脂組成物からなるシートをその溶融温度まで加熱する工程と、
前記加熱されたシートを前記シートの固化温度以下に設定された金型へ挿入後スタンピング成形する工程と、
を有する燃料電池用セパレータの製造方法。 - 前記シートの厚みが０．０５〜２ｍｍであることを特徴とする請求項１６に記載の燃料電池用セパレータの製造方法。
- 前記スタンピング成形が前記金型を閉じて増圧完了まで１０秒以下で（冷却プレス成形機による）スタンピング成形することを特徴とする請求項１６または１７に記載の燃料電池用セパレータの製造方法。
- 前記シートが組成の異なる複数層を有する積層シートであることを特徴とする請求項１６ないし１８のいずれかに記載の燃料電池用セパレータの製造方法。
- 前記スタンピング成形により表裏に各々形成された流路用の溝が面内で隣り合うように設けられた断面が凹部と凸部を有する波板（コルゲート）形状であり、該溝を構成する肉厚が０．５ｍｍ以下、最大肉厚／最小肉厚比が１〜３であることを特徴とする請求項１６ないし１９のいずれかに記載の燃料電池用セパレータの製造方法により製造された燃料電池用セパレータ。
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