JP2007161042A - ラジエータコアサポート - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 樹脂製のラジエータコアサポート本体1が、該ラジエータコアサポートAの左右に配置され、且つ、サイドメンバ21,22に締結されるサイドメンバ固定パネル10,11と、これら両サイドメンバ固定パネル10,11同士を結合する第1フレーム部12,13を金属製部品として備えることとした。
【選択図】 図1
Description
しかしながら上記ラジエータコアサポートはその全体を金属製とした場合には大幅に重量が増加してしまい、一方、樹脂製とした場合には剛性が低い部位が発生してしまう。
そこで、樹脂製のラジエータコアサポートの剛性が低い部位を金属製部品として樹脂モールドさせたラジエータコアサポートの技術が公知になっている(特許文献1〜4参照)。
図1は本発明の実施例1のラジエータコアサポートを示す分解前方斜視図、図2は同前方斜視図、図3は同後方斜視図、図4は本実施例1のラジエータコアサポートのラジエータコアサポート本体の後方斜視図、図5は本実施例1のラジエータコアサポートの金属製部品の前方斜視図、図6は同後方斜視図、図7〜10はラジエータコアサポートの車両搭載時を説明する図である。
なお、車両前後方向及び車幅方向を前後方向及び左右方向と称して説明する。
図1〜3に示すように、本実施例1のラジエータコアサポートAは、ラジエータコアサポート本体1と、金属製部品2が備えられている。
一方、ファンシュラウドパネル8の左右方向他方側は、仕切りパネル7、ラジエータコアサポートアッパパネル3、ラジエータコアサポートロアパネル4、ラジエータコアサポートサイドパネル6の後方側縁部に連続してファン開口部9を有して形成されている。
また、ファンシュラウドパネル8には、後述する熱交換器24のポート24a,24bと対応する位置に挿通穴8c,8dが形成されている。
ラジエータコアサポートロアパネル4には、後述する熱交換器24の左右下端の各車両搭載ピンP1,P2と対応する位置に挿通穴4aがそれぞれ形成されている。
ラジエータコアサポートサイドパネル6には、後述する第2フレーム14の第1連結部14aに嵌合する把持ブラケットB1が形成されている。
また、ファン取付部16の中央には円形の開口部16aが形成されると共に、後述するファン20を固定するための複数(本実施例では3カ所)の挿通穴16bが形成されている。
さらに、ファン取付部16の左右方向一方側に突出した状態で形成された支持部16cは、後述する第2フレーム15に図外の溶接で固定されている。
また、第1連結部14aの端部には、継手部材L3が設けられると共に、この継手部材L3はサイドメンバ固定パネル11の後面に図外の溶接で固定されている。
また、第2フレーム部14,15の第4連結部14dと第1フレーム部12,13の交差する位置には、これら両者を結合する板状の連結部材18が設けられている。
具体的には、連結部材18には、第4連結部14dを把持するように後方側へ半円形状に突出した把持部18aが形成される他、該把持部18aの内側一部と第4連結部14dの外周一部が図外の溶接で固定されている。
また、連結部材18の上下端部にはそれぞれ対応する第1フレーム部12,13を把持するように後方側へ半円形状に突出した把持部18b,18cが形成され、該把持部18b,18cの内側一部とそれぞれ対応する第1フレーム部12,13の外周一部が図外の溶接で固定されている。
この際、ラジエータコアサポート本体1の支持部8bに第2フレーム部14の第4連結部14dが当接し、ラジエータコアサポートサイドパネル6の把持ブラケットB1が第2フレーム14の第1連結部14aに嵌合することにより、両部品1,2の左右方向取付位置を決定できるようになっている(図3参照)。
このように構成されたラジエータコアサポートAは、図7、8に示すように、車両搭載時において、ファン20のファンモータ20aが後方側から開口部16aに臨んで配置された状態で、ファン取付部16の各挿通穴16bと該ファンモータ20aのそれぞれ対応する取付穴20bに図外の螺子等の締結手段が挿通されて固定された後、前方側からファン本体20cがファンモータ20aに装着されることにより、ファン20がファン開口部9に臨んだ状態で配置される。
なお、ファンモータ20aは必ずしも後方側から開口部16aに臨ませる必要はなく、ファン本体20cと共に前方側から固定しても良い。
この際、熱交換器24の各ポート24a,24bはファンシュラウドパネル8のそれぞれ対応する挿通穴8c,8dに挿通された状態となる他、左右上端の車両搭載ピンP3,P4は図外のブラケットを介してラジエータコアサポート本体1に固定される。
なお、熱交換器24の種類としてはラジエータやコンデンサ、これら両者が一体的に形成された一体型熱交換器等の一般的な熱交換器が採用される。
以上、説明したように、本実施例1のラジエータコアサポートAにあっては、樹脂製のラジエータコアサポート本体1が、該ラジエータコアサポートAの左右に配置され、且つ、サイドメンバ21,22に締結されるサイドメンバ固定パネル10,11と、これら両サイドメンバ固定パネル10,11同士を結合する第1フレーム部12,13を金属製部品として備えるため、車両搭載時にサイドメンバ21,22間を梁構造とし、材料及び重量の増加を招くことなくラジエータコアサポートAの全体剛性を向上でき、この結果、車両操作安定性の向上を図ることができる。
例えば、本実施例で説明したラジエータコアサポート本体1及び金属製部品2の各構成部材の結合方法や詳細な部位の形状については適宜設定できる。
例えば、ラジエータコアサポート本体1に金属製部品2を樹脂モールドさせてこれら両者を固定しても良い。
また、溶接で結合する場合においても、第1フレーム部12,13の両端部を押しつぶして溶接のための領域を確保し、その部分を溶接することにより継手部材L1,L2を省略することができる。同様に、第1連結部14aの端部、第4連結部14dの先端部、第2フレーム15の先端部を押しつぶして溶接代を確保することにより継手部材L3,L4,L5を省略することができる。
B1 把持ブラケット
L1、L2、L3、L4、L5 継手部材
1 ラジエータコアサポート本体
2 金属製部品
3 ラジエータコアサポートアッパパネル
4 ラジエータコアサポートロアパネル
4a、8c、8d、10a、11a、16b、17a、19a 挿通穴
5、6 ラジエータコアサポートサイドパネル
7 仕切りパネル
8 ファンシュラウドパネル
8a 固定部
8b、16c 支持部
9 ファン開口部
10、11 サイドメンバ固定パネル
10b、11b 開口部
12、13 第1フレーム部
14、15 第2フレーム部
14a 第1連結部
14b 第2連結部
14c 第3連結部
14d 第4連結部
16 ファン取付部
16a 開口部
16b 挿通孔
17 熱交換器取付部
18 連結部材
18a、18b、18c 把持部
19 フードロック取付部
20 ファン
20a ファンモータ
20b、21a、22a、23a 取付穴
20c ファン本体
21、22 サイドメンバ
23 フードロック
24 熱交換器
24a、24b ポート
Claims (5)
- 樹脂製のラジエータコアサポート本体が、該ラジエータコアサポートの左右に配置され、且つ、サイドメンバに締結される金属製のサイドメンバ固定パネルと、これら両サイドメンバ固定パネル同士を結合する金属製の第1フレーム部を備えることを特徴とするラジエータコアサポート。
- 請求項1記載のラジエータコアサポートにおいて、
前記第1フレーム部がファンを固定するための取付部を備えることを特徴とするラジエータコアサポート。 - 請求項1記載のラジエータコアサポートにおいて、
前記第1フレーム部が周辺部材の取付部を有する金属製の第2フレーム部を備えることを特徴とするラジエータコアサポート。 - 請求項3記載のラジエータコアサポートにおいて、
前記周辺部材が熱交換器であることを特徴とするラジエータコアサポート。 - 請求項3記載のラジエータコアサポートにおいて、
前記周辺部材がフードロックであることを特徴とするラジエータコアサポート。
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