JP2007091000A - 車体前部構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 車両部品がマウントされるシュラウド1は、そのサイド部でフロントサイドフレーム2,2に支持される。フェンダパネル6は、その前端がシュラウド1とヘッドランプ5との間を通ってバンパフェース4後端位置まで延びている。サイドステー10は、その後端がエプロンレインフォースメント6に接合され、前端がフロントサイドフレーム2に接合され、そして、シュラウド1上端近傍およびフェンダパネル6の前端を支持する構成を備える。
【選択図】 図1
Description
2:フロントサイドフレーム
3:フロントバンパレインフォースメント
4:バンパフェース
5:ヘッドランプ
6:フェンダパネル
7:第1フェンダレインフォースメント
8:第2フェンダレインフォースメント
9:エプロンレインフォースメント
10:サイドステー
10a:第1ステー部
10b:第2ステー部
Claims (4)
- 車体前部に設けられたエンジンルームの車外側側方を構成する車体側部と、
車体前部においてその前後方向に配設される左右一対のフロントサイドフレームと、
エンジンルーム前方に設けられ、上部、サイド部、下部によって口の字状に形成されるとともに、車両部品がマウントされ、サイド部が前記フロントサイドフレームに支持される、車体とは別体のシュラウドと、
前記シュラウドの車外側に配設されるヘッドランプと、
前端が前記シュラウドと前記ヘッドランプとの間を通ってバンパフェース後端位置まで延びるフェンダパネルと、
後端が前記車体側部に接合されるとともに前端が前記フロントサイドフレームに接合され、前記シュラウド上端近傍および前記フェンダパネルの前端を支持するサイドステーと、
を備えることを特徴とする車体前部構造。 - 前記サイドステーは、
前記車体側部から前方に延び、前端に前記ヘッドランプおよび前記シュラウドが支持される第1ステー部と、
前記第1ステー部から下方に延び、前記フロントサイドフレームに接合される、前記第1ステー部より剛性の高い第2ステー部と、
を有することを特徴とする請求項1に記載の車体前部構造。 - 前記ヘッドランプの前端が前記フロントサイドフレーム前端上部に配設される構造であって、
前記第2ステー部は、車幅方向の厚さを薄くした板状部材で構成され、前記第1ステー部前部の内端から下方に延ばされた後、車外側に折曲される水平部が形成され、前記フロントサイドフレームの上面に接続されることを特徴とする請求項2に記載の車体前部構造。 - 前記第2ステー部の上端後部を車外側に折曲させ、ボンネットステーを支持させることを特徴とする請求項3に記載の車体前部構造。
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