JP2006046529A - 直動案内軸受装置 - Google Patents

Abstract

【課題】 複数枚の潤滑剤供給部材間から粉塵等がスライダ内部に侵入するのを防止すると共に、潤滑剤供給部材の外周部の潤滑剤が劣化したり蒸発するのを防止して潤滑剤を案内レールの転動体転動溝に効率よく供給する。
【解決手段】 スライダ２の軸方向の端部に取り付けられ、案内レール１の転動体転動溝３に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材２０が潤滑剤を含有する多孔質材とされ、案内レール１の上方位置で潤滑剤供給部材２０に嵌め込まれた押圧部材３１によって該潤滑剤供給部材２０をスライダ２の幅方向外方に押圧することで、潤滑剤供給部材２０の案内レール１の転動体転動溝３への摺接部２１を該転動体転動溝３に押圧するようにした直動案内軸受装置であって、潤滑剤供給部材２０を、押圧部材３１と一体に形成されたケース３０内に収納する。
【選択図】 図１

Description

本発明は、例えば、工作機械、ロボット、測定器等の各種機械装置に用いられる直動案内軸受装置に関する。

従来のこの種の直動案内軸受装置としては、例えば図１０に示すものが知られている。 この直動案内軸受装置は、軸方向に延びる案内レール１と、該案内レール１上に軸方向に相対移動可能に跨架されたスライダ２とを備える。
案内レール１の両側面にはそれぞれ軸方向に延びる転動体転動溝３が形成されており、スライダ２のスライダ本体２Ａには、その両袖部４の内側面に、それぞれ転動体転動溝３に対向する転動体転動溝７が形成されている。そして、これらの向き合った両転動体転動溝３，７の間には転動体の一例としての多数のボールＢが転動自在に装填され、これらのボールＢの転動を介してスライダ２が案内レール１上を軸方向に沿って相対移動できるようになっている。

この移動につれて、案内レール１とスライダ２との間に介在するボールＢは転動してスライダ２の端部に移動するが、スライダ２を軸方向に継続して移動させていくためには、これらのボールＢを無限に循環させる必要がある。
このため、スライダ本体２Ａの袖部４内に軸方向に貫通する転動体通路８を形成すると共に、スライダ本体２Ａの両端にそれぞれ略コ字状のエンドキャップ５を例えばねじ１２等の固定手段を介して固定し、このエンドキャップ５に上記両転動体転動溝３，７間と上記転動体通路８とを連通する半円弧状に湾曲した方向転換路６を形成することにより、転動体無限循環軌道を形成している。

また、エンドキャップ５の外面には、案内レール１の転動体転動溝３に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材１５がエンドキャップ５と共にねじ１２等を介してスライダ本体２Ａの端面に固定されている。
潤滑剤供給部材１５は多孔質の樹脂等に潤滑剤を含有させたもので、図１１に示すように、エンドキャップ５と同様に略コ字状に形成されており、コ字状両端部外側にはねじ１２の挿通用の固定リング１６が嵌め込まれ、コ字状両端部内側には案内レール１の転動体転動溝３に摺接して潤滑剤を供給する摺接部１７が突設されている。

また、潤滑剤供給部材１５の案内レール１の上方に位置する上端部略中央にはリング状の押圧部材１８が嵌め込まれる切欠き１９が形成されており、この切欠き１９に押圧部材１８を嵌め込んで潤滑剤供給部材１５の上端部をスライダ２の幅方向外方に押圧変形させることで、該潤滑剤供給部材１５の下端側に位置するコ字状両端部をスライダ２の幅方向内方に変形させて前記摺接部１７を案内レール１の転動体転動溝３に押圧するようにしている。

なお、図１０において、符号１１は潤滑剤供給部材１５の外面に該潤滑剤供給部材１５及びエンドキャップ５と共にスライダ本体２Ａの端面にねじ１２等を介して固定されるサイドシール、１０はスライダ本体２Ａの端面に形成されたねじ１２のタップ穴、１３は給脂用ニップル、１４は案内レール１の固定用のボルト挿通穴である。

上記従来の直動案内軸受装置においては、潤滑剤供給部材１５の厚みＢより押圧部材１８及び固定リング１６の厚みＡを厚くしているため（図１２参照）、図１３に示すように、複数枚の潤滑剤供給部材１５を組付ける場合には、各潤滑剤供給部材１５間にすき間Ｃが生じ、そこから細かな粉塵等が入ってスライダ２の内部に侵入する問題がある。
また、潤滑剤供給部材１５は外部に開放されて外周部が露出しているため、外周部の潤滑剤が劣化したり蒸発しやすくなると共に、潤滑剤が転動体転動溝３に効率よく供給されず、しかも装置稼働時に用いられるクーラントや有機溶剤等の影響により潤滑剤の流失や劣化が促進される等の問題がある。

更に、潤滑剤供給部材１５の押圧部材１８及び固定リング１６を鋼製又は樹脂製としているため、薬液やクーラント等により押圧部材１８及び固定リング１６が劣化する虞れがあると共に、潤滑剤供給部材１５の一枚毎に押圧部材１８及び固定リング１６が必要となるため、部品点数が多くなり、組付作業が煩雑となるという問題がある。
本発明はこのような不都合を解消するためになされたものであり、複数枚の潤滑剤供給部材を組付ける場合に各潤滑剤供給部材間に細かな粉塵等が入ってスライダ内部に侵入するのを防止することができると共に、潤滑剤供給部材の外周部の潤滑剤が劣化したり蒸発しやすくなるのを防止して潤滑剤を案内レールの転動体転動溝に効率よく供給することができ、更に、潤滑剤供給部材からの潤滑剤の流失や潤滑剤供給部材の劣化及び押圧部材等の劣化を防止することができると共に、押圧部材等の部品点数を少なくして組付作業を簡略にすることができる直動案内軸受装置を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、軸方向に延びる転動体転動溝を有する案内レールと、該案内レールの前記転動体転動溝に対向する転動体転動溝を有し、これらの両転動体転動溝間に挿入された多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に前記案内レールに跨架されたスライダと、該スライダの軸方向の端部に取り付けられ、前記案内レールの前記転動体転動溝に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材とを備え、
該潤滑剤供給部材は潤滑剤を含有する多孔質材とされ、前記案内レールの上方位置で前記潤滑剤供給部材に嵌め込まれた押圧部材によって該潤滑剤供給部材を前記スライダの幅方向外方に押圧することで、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールの前記転動体転動溝への摺接部を該転動体転動溝に押圧するようにした直動案内軸受装置であって、
前記潤滑剤供給部材を、前記押圧部材と一体に形成されたケース内に収納したことを特徴とする。

本発明によれば、潤滑剤供給部材が押圧部材と一体に形成されたケース内に収納されているので、潤滑剤供給部材がケースによって覆われることになり、これにより、複数枚の潤滑剤供給部材を組付ける場合に各潤滑剤供給部材間に細かな粉塵等が入ってスライダ内部に侵入するのを防止することができると共に、潤滑剤供給部材の外周部の潤滑剤が劣化したり蒸発しやすくなるのを防止して潤滑剤を案内レールの転動体転動溝に効率よく供給することができ、更には、クーラントや有機溶剤等の影響による潤滑剤供給部材からの潤滑剤の流失や潤滑剤の劣化、押圧部材等の劣化、紫外線等による潤滑剤供給部材の劣化を防止することができる。
また、押圧部材がケースと一体に形成されているため、部品点数が削減されて組付作業を簡略にすることができ、しかも押圧部材をケースとの一体成形品とすることで押圧部材の寸法を安定させることができる。

以下、本発明の実施の形態の一例を図を参照して説明する。図１は本発明の実施の形態の一例である直動案内軸受装置を説明するための断面図、図２はケースを示す断面図、図３は潤滑剤供給部材を示す図、図４は潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状を示す断面図、図５は押圧部材の変形例を示す断面図、図６〜図９は潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状の変形例を示す断面図である。なお、この実施の形態では、既に図１０で説明した従来の直動案内軸受装置と重複する部分については、各図に同一符号を付してその説明を省略する。

本発明の実施の形態の一例である直動案内軸受装置は、スライダ２の軸方向の端部に取り付けられ、案内レール１の転動体転動溝３に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材２０が、図１に示すように、押圧部材３１と一体に形成されたケース３０内に収納されている。
潤滑剤供給部材２０は多孔質の樹脂等に潤滑剤を含有させたもので、図３に示すように、エンドキャップ５より若干小さめの略コ字状に形成されて、コ字状両端部内側には案内レール１の転動体転動溝３に摺接して潤滑剤を供給する摺接部２１が突設されている。また、潤滑剤供給部材２０の案内レール１の上方に位置する上端部略中央にはリング状の押圧部材３１が嵌め込まれる切欠き２２が形成されている。

ケース３０は、樹脂或いは鋼等の一体成形品とされて、エンドキャップ５と略同一サイズで該エンドキャップ５と同様に略コ字状に形成されており、図２に示すように、潤滑剤供給部材２０の外周部を覆う外周壁３２及び潤滑剤供給部材２０の軸方向の端面を覆う端壁３３によって潤滑剤供給部材２０を収納するための収納部３４を形成している。
ケース３０のコ字状両端外周壁３２ａにはねじ１２の挿通用のねじ挿通穴３５が形成されており、また、ケース３０の収納部３４の案内レール１の上方に位置する上端部略中央には潤滑剤供給部材２０の前記切欠き２２に嵌め込まれるリング状の押圧部材３１が一体に形成されている。

そして、ケース３０の収納部３４に潤滑剤供給部材２０を収納し、該潤滑剤供給部材２０の切欠き２２をケース３０の押圧部材３１に嵌め込んで潤滑剤供給部材２０の上端部をスライダ２の幅方向外方（図１の矢印Ｃ方向）に押圧変形させることで、該潤滑剤供給部材２０の下端側に位置するコ字状両端部をスライダ２の幅方向内方（図１の矢印Ｄ方向）に変形させて前記摺接部２１を案内レール１の転動体転動溝３に押圧するようにしている。また、この実施の形態では、ケース３０のコ字状両端外周壁３２ａの内側面に、図４に示すように、潤滑剤供給部材２０の摺接部２１を案内レール１の転動体転動溝３に効果的に押し付けるための押圧部３６が形成されている。

このようにこの実施の形態では、潤滑剤供給部材２０が押圧部材３１と一体に形成されたケース３０内に収納されているので、潤滑剤供給部材２０がケース３０によって覆われることになり、これにより、複数枚の潤滑剤供給部材２０を組付ける場合に各潤滑剤供給部材２０間に細かな粉塵等が入ってスライダ２内部に侵入するのを防止することができると共に、潤滑剤供給部材２０の外周部の潤滑剤が劣化したり蒸発しやすくなるのを防止して潤滑剤を案内レール１の転動体転動溝３に効率よく供給することができ、更には、クーラントや有機溶剤等の影響にる潤滑剤供給部材２０からの潤滑剤の流失や潤滑剤の劣化、押圧部材３１等の劣化、紫外線等による潤滑剤供給部材２０の劣化を効果的に防止することができる。

また、押圧部材３１がケース３０と一体に形成されているため、部品点数が削減されて組付作業を簡略にすることができ、しかも押圧部材３１をケース３０との一体成形品としているので押圧部材３１の寸法を安定させることができる。
なお、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。

例えば、上記実施の形態では、押圧部材３１をリング状とした場合を例に採ったが、これに限定されず、例えば、図５に示すように、押圧部材３１を台形状やその他の形状としたもよい。
また、上記実施の形態では、押圧部３６を平面状としているが、これに代えて、図６〜図８に示すように、押圧部３６を円弧状やその他の突部形状としたり、内部にスリット３７を入れて弾性を持たせるようにしてもよく、更には、図９に示すように、ケース３０と別体として板ばね等で押圧部３６を形成してもよい。

本発明の実施の形態の一例である直動案内軸受装置を説明するための断面図である。 ケースを示す断面図である。 潤滑剤供給部材を示す図である。 潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状を示す断面図である。 押圧部材の変形例を示す断面図である。 潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状の変形例を示す断面図である。 潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状の変形例を示す断面図である。 潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状の変形例を示す断面図である。 潤滑剤供給部材の摺接部を案内レールの転動体転動溝に押圧する部分の形状の変形例を示す断面図である。 従来の直動案内軸受装置を説明するための一部を破断した斜視図である。 従来の潤滑剤供給部材を説明するための図である。 図１１の側面図である。 従来の潤滑剤供給部材をスライダの端部に複数枚取り付けた状態を示す図である。

符号の説明

１ 案内レール
２ スライダ
３ 転動体転動溝（案内レール側）
７ 転動体転動溝（スライダ側）
Ｂ ボール（転動体）
２０ 潤滑剤供給部材
２１ 摺接部
３０ ケース
３１ 押圧部材

Claims (1)

1. 軸方向に延びる転動体転動溝を有する案内レールと、該案内レールの前記転動体転動溝に対向する転動体転動溝を有し、これらの両転動体転動溝間に挿入された多数の転動体の転動を介して軸方向に沿って相対移動可能に前記案内レールに跨架されたスライダと、該スライダの軸方向の端部に取り付けられ、前記案内レールの前記転動体転動溝に摺接して潤滑剤を供給する潤滑剤供給部材とを備え、
   該潤滑剤供給部材は潤滑剤を含有する多孔質材とされ、前記案内レールの上方位置で前記潤滑剤供給部材に嵌め込まれた押圧部材によって該潤滑剤供給部材を前記スライダの幅方向外方に押圧することで、前記潤滑剤供給部材の前記案内レールの前記転動体転動溝への摺接部を該転動体転動溝に押圧するようにした直動案内軸受装置であって、
   前記潤滑剤供給部材を、前記押圧部材と一体に形成されたケース内に収納したことを特徴とする直動案内軸受装置。

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