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Die vorliegende Erfindung beansprucht ausländische Priorität zu den
japanischen Patentanmeldungen Nr. P.2004-229604 vom 5. August 2004 und
Nr. P.2004-242489 vom 23. August 2004, deren Inhalt hier unter Bezugnahme eingeschlossen ist.
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Hintergrund der Erfindung
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1. Erfindungsfeld
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Eine solche Linearführungs-Lagervorrichtung ist aus der
US 6 119 813 A bekannt. In einem nebengeordneten Aspekt gibt die vorliegende Erfindung eine Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 2 an. Eine solche Linearführungs-Lagervorrichtung ist aus der
EP 1 005 953 A2 bekannt. Die vorbekannten Linearführungs-Lagervorrichtungen werden in verschiedenartigen Maschinen und Vorrichtungen wie etwa in einem Maschinenwerkzeug, einem Roboter oder einem Messinstrument verwendet.
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2. Beschreibung des Standes der Technik
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Eine bekannte Linearführungs-Lagervorrichtung dieses Typs ist zum Beispiel in 12 gezeigt. Diese Linearführungs-Lagervorrichtung umfasst eine sich axial erstreckende Führungsschiene 1 sowie einen Gleiter 2, der an der Führungsschiene 1 montiert ist und sich axial relativ zu der Führungsschiene 1 bewegen kann.
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Die Führungsschiene 1 umfasst eine sich axial erstreckenden Rollkörper-Rollrille 3, die jeweils in zwei Seitenwänden ausgebildet ist. Der Gleiter 2 umfasst eine Rollkörper-Rollrille 7, die in der Innenfläche von zwei Beinen 4 eines Hauptgleiterteils 2A ausgebildet ist und einer der Rollkörper-Rollrillen 3 zugewandt ist. Eine Vielzahl von Kugeln B sind als Beispiele für Rollkörper rollbar zwischen den einander zugewandten Rollkörper-Rollrillen 3 und 7 platziert, sodass der Gleiter 2 durch das Rollen der Kugeln B axial auf der Führungsschiene 1 relativ zu derselben bewegt werden kann.
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Wenn sich der Gleiter 2 bewegt, rollen die Kugeln B zwischen der Führungsschiene 1 und dem Gleiter 2 zu einem Ende des Gleiters 2. Um in dieser Situation die Axialbewegung des Gleiters fortzusetzen, ist eine unendliche Zirkulation der Kugeln B erforderlich.
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Dazu ist ein Rollkörper-Durchgang 8 vorgesehen, der sich axial durch die Beine 4 des Hauptgleiterteils 2A erstreckt, wobei eine im wesentlichen U-förmig ausgebildete Endkappe 5 mittels eines Befestigungsglieds wie etwa einer Schraube 12 an jedem Ende des Hauptgleiterteils 2A befestigt ist und wobei weiterhin ein halbkreisförmig gekrümmter Wendedurchgang 6, der die Rollkörper-Rollrillen 3 und 7 mit dem Rollkörperdurchgang 8 verbindet, vorgesehen ist, um einen unendlichen Zirkulationsweg für die Rollkörper zu bilden.
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Ein Schmiermittel-Zuführglied 15 zum Zuführen eines Schmiermittels zu der Rollkörper-Rollrille 3 der Führungsschiene 1 ist in gleitendem Kontakt mit derselben auf der Außenfläche jeder Endkappe 5 angeordnet und an dem Ende des Hauptgleiterteils 2A mit der Endkappe 5 durch zum Beispiel die Schraube 12 befestigt.
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Das Schmiermittel-Zuführglied 15 ist zum Beispiel aus einem porösen Kunstharz zum Aufnehmen des Schmiermittels ausgebildet, weist im wesentlichen eine U-Form wie die Endkappe 5 auf und umfasst einen Fixierungsring 16 an der Außenfläche jedes der U-förmigen Endteile zum Durchstecken der Schraube 12 sowie einen Gleitkontaktteil 17, der von der Innenfläche jedes U-förmigen Endteils vorsteht, um einen Gleitkontakt mit der benachbarten Rollkörper-Rollrille 3 der Führungsschiene 1 zum Zuführen des Schmiermittels wie in 13 gezeigt herzustellen.
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Das Schmiermittel-Zuführglied 15 umfasst eine Vertiefung 19, die ungefähr im Zentrum einer oberen Seite desselben ausgebildet ist, sodass ein ringartig geformtes Drückglied 18 eingepasst werden kann. Wenn das Drückglied 18 in die Vertiefung 19 eingepasst ist und einen Druck auf den oberen Teil des Schmiermittel-Zuführglieds 15 ausübt, um dieses nach außen entlang der Breite des Gleiters 2 zu verformen, können die U-förmigen Endteile des Schmiermittel-Zuführglieds 15 an dessen Unterseite nach innen entlang der Breite des Gleiters 2 verformt werden, sodass die Gleitkontaktteile 17 gegen die Rollkörper-Rollrillen 3 der Führungsschiene 1 drücken.
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In 12 gibt jedes Symbol 11 eine Seitendichtung an, die an der Außenfläche des Schmiermittel-Zuführglieds 15 angebracht und mittels der Schrauben 12 zusammen mit dem Schmiermittel-Zuführglied 15 und der Endkappe 5 an der Endfläche des Hauptgleiterteils 2A befestigt ist. Das Bezugszeichen 10 gibt ein Gewindeloch an, das in der Endfläche des Hauptgleiterteils 2A für jede Schraube 12 ausgebildet ist, das Bezugszeichen 13 gibt einen Schmiernippel an, und das Symbol 14 gibt Löcher zum Einsetzen der Schrauben für die Befestigung der Führungsschiene 1 an.
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Weil bei der vorstehend beschriebenen bekannten Linearführungs-Lagervorrichtung die Dicke A des Drückglieds 18 und der Fixierungsring 16 größer als die Dicke B des Schmiermittel-Zuführglieds 15 sind (siehe 14), werden bei der Anordnung einer Vielzahl von Schmiermittel-Zuführgliedern 15 wie in 15 gezeigt Zwischenräume C zwischen jeweils zwei benachbarten Schmiermittel-Zuführgliedern 15 gebildet, durch die Feinstaub usw. in den Gleiter 2 eindringen kann.
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Wenn sich das Schmiermittel-Zuführglied 15 zudem nach außen öffnet und eine freiliegende äußere Peripherie aufweist, kann sich das Schmiermittel an der äußeren Peripherie verschlechtern oder verdampfen, sodass das Schmiermittel nicht effizient zu den Rollkörper-Rollrillen 3 zugeführt wird, wobei das Schmiermittel unter dem Einfluss eines Kühlmittels, einer organischen Lösung usw. während des Betriebs der Vorrichtung in beschleunigter Weise aufgelöst oder verschlechtert werden kann.
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Weil das Drückglied 18 und der Fixierungsring 16 für das Schmiermittel-Zuführglied 15 aus Stahl oder Kunstharz ausgebildet sind, neigen das Drückglied 18 und der Fixierungsring 16 dazu, durch Chemikalien, Kühlmittel usw. beeinträchtigt zu werden. Weiterhin sind für jedes Schmiermittel-Zuführglied 15 ein Drückglied 18 und ein Fixierungsring 16 erforderlicht, was zu einer erhöhten Anzahl von Teilen führt und die Montage der Vorrichtung komplex macht.
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Weiterhin sind bei der vorstehend beschriebenen bekannten Linearführungs-Lagervorrichtung die Seitendichtungen 11 zum Dichten der Enden des Gleiters 2 jeweils Gummidichtungen, die fein verteilte Fremdstoffe nicht vollständig entfernen können. Weiterhin setzen die durch die Gleitreibung zwischen den Seitendichtungen 11 und der Führungsschiene 1 erzeugte Wärme sowie der Gleitverschleiß an deren Lippen die Dichtungsleistung herab und verhindern eine zufrieden stellende Staubdichtung.
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Zusammenfassung der Erfindung
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Die vorliegende Erfindung beseitigt die oben beschriebenen Nachteile. Eine Aufgabe der Erfindung ist es die aus dem Stand der Technik bekannten Linearführungs-Lagervorrichtungen zu verbessern. Insbesondere will die Erfindung eine Linearführungs-Lagervorrichtung angeben, die das Eindringen von Feinstaub usw. zwischen zwei benachbarten Schmiermittel-Zuführgliedern in einen Gleiter verhindert, wenn eine Vielzahl von Schmiermittel-Zuführgliedern angeordnet sind, die eine Verschlechterung oder Verdampfung des Schmiermittels an der äußeren Peripherie des Schmiermittel verhindert und das Schmiermittel effektiv zu den Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene zuführt, die den Verlust des Schmiermittels aus dem Schmiermittel-Zuführglied, das Verschlechtern des Schmiermittels und das Verschlechtern eines Drückglieds usw. verhindert, und die nur eine kleine Anzahl von Teilen einschließlich des Drückglieds erfordert, sodass sie einfach montiert werden kann.
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Um die oben genannte Aufgabe zu lösen, ist gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung eine Linearführungs-Lagervorrichtung angegeben, die umfasst:
eine Führungsschiene mit einer sich axial erstreckenden Rollkörper-Rollrille,
einen Gleiter mit einer Rollkörper-Rollrille, die der Rollkörper-Rollrille der Führungsschiene zugewandt ist, wobei der Gleiter an der Führungsschiene montiert ist und durch das Rollen einer Vielzahl von Rollkörpern, die zwischen den Rollkörper-Rollrillen angeordnet sind, axial relativ zu der Führungsschiene bewegt werden kann,
ein Schmiermittel-Zuführglied aus einem porösen Material, das ein Schmiermittel enthält und das Schmiermittel zu der Rollkörper-Rollrille der Führungsschiene zuführt, und ein Drückglied, das an einem oberen Teil des Schmiermittel-Zuführglieds eingepasst ist, um einen Druck auf das Schmiermittel-Zuführglied nach außen entlang der Breitenrichtung des Gleiters auszuüben, um einen Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds zu der Rollkörper-Rollrille der Führungsschiene zu drücken.
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Die Linearführungs-Lagervorrichtung nach dem ersten erfinderischen Aspekt ist dadurch gekennzeichnet, dass sie ein Gehäuse umfasst, das einstückig mit dem Drückglied ausgebildet ist und das Schmiermittel-Zuführglied aufnimmt, und dass das Gehäuse einen Drückteil aufweist, der auf einer Innenfläche desselben ausgebildet ist, um den Gleitkontaktteil zu der Rollkörper-Rollrille des Gleiters zu drücken.
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Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist eine Linearführungs-Lagervorrichtung angegeben, die umfasst:
eine Führungsschiene mit einer sich axial erstreckenden Rollkörper-Rollrille,
einen Gleiter mit einer Rollkörper-Rollrille, die der Rollkörper-Rollrille der Führungsschiene zugewandt ist, wobei der Gleiter an der Führungsschiene montiert ist und durch das Rollen einer Vielzahl von Rollkörpern, die zwischen den Rollkörper-Rollrillen angeordnet sind, axial relativ zu der Führungsschiene bewegt werden kann, und
eine Vielzahl von Dichtungsgliedern, die an jedem axialen Ende des Gleiters in seiner axialen Richtung anggeordnet sind und einen Gleitkontakt mit der Führungsschiene herstellen, um das axiale Ende des Gleiters zu dichten.
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Die Linearführungs-Lagervorrichtung nach dem zweiten erfinderischen Aspekt ist dadurch gekennzeichnet, dass die Vielzahl von Dichtungsgliedern aus einem porösen Filzmaterial ausgebildet sind, wobei wenigstens zwei Dichtungsglieder eine jeweils unterschiedliche Dichte aufweisen.
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Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist das Dichtungsglied vorzugsweise mit einem Schmiermittel imprägniert.
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Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der Erfindung umfasst das Schmiermittel-Zuführglied vorzugsweise eine Vielzahl von Dichtungsgliedern, die aus einem porösen Filzmaterial ausgebildet sind und in einer axialen Richtung des Gleiters angeordnet sind,
wobei wenigstens zwei Dichtungsglieder jeweils eine unterschiedliche Dichte aufweisen.
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Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem zweiten oder dem vierten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist jedes der Dichtungsglieder vorzugweise einen von einer Innenfläche der Dichtungsglieder hervorstehenden Gleitkontaktteil auf.
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Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das Drückglied vorzugsweise im Wesentlichen eine Ringform auf.
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Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das Drückglied vorzugsweise im Wesentlichen eine polygonale Form auf,
wobei das Drückglied von dem Gehäuse zu dem Gleiter vorsteht, wobei sich die Breite des Drückglieds in der vorstehenden Richtung reduziert.
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Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem siebten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist das Drückglied vorzugsweise eine trapezoide Form auf.
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Gemäß einem neunten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist der Drückteil vorzugsweise eine im Wesentlichen flache Form auf.
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Gemäß einem zehnten Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung weist der Drückteil vorzugsweise im Wesentlichen eine Bogenform auf.
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Gemäß einem elften Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung steht der Drückteil vorzugsweise von dem Gehäuse zu dem Schmiermittel-Zuführglied vor, wobei sich die Breite des Drückteils in der vorstehenden Richtung reduziert.
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Gemäß einem zwölften Aspekt der vorliegenden Erfindung und nach dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist der Drückteil vorzugsweise eine flache Feder.
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Da das Schmiermittel-Zuführglied in dem einstückig mit dem Drückglied ausgebildeten Gehäuse untergebracht ist und durch das Gehäuse bedeckt wird, kann die vorliegende Erfindung verhindern, dass Feinstaub usw. durch zwei benachbarte Schmiermittel-Zuführglieder in den Gleiter eindringt, wenn eine Vielzahl von Schmiermittel-Zuführgliedern angeordnet sind. Dementsprechend kann eine Verschlechterung oder Verdampfung des Schmiermittels an der äußeren Peripherie des Schmiermittel-Zuführglieds verhindert werden und kann das Schmiermittel effizient zu den Rollkörper-Rollgliedern der Führungsschiene geführt werden, wodurch ein Verlust des Schmiermittels aus dem Schmiermittel-Zuführglied, eine Verschlechterung des Schmiermittels unter dem Einfluss eines Kühlmittels, einer organischen Lösung usw., eine Verschlechterung des Drückglieds usw. und eine Verschlechterung des Schmiermittel-Zuführglieds durch ultraviolette Strahlung usw. verhindert werden können.
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Weiterhin ist das Drückglied einstückig mit dem Gehäuse ausgebildet, sodass die Anzahl der Teile reduziert werden kann und die Montage vereinfacht werden kann. Wenn weiterhin das Drückglied als ein einstückiges Formprodukt ausgebildet ist, das einstückig mit dem Gehäuse gegossen wird, können die Dimensionen des Drückglieds stabilisiert werden.
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Weil die Dichtungsglieder zum Dichten der axialen Enden des Gleiters aus einem porösen Filzmaterial ausgebildet sind, ermöglicht die Erfindung gemäß dem zweiten Aspekt die Entfernung von fein verteilten Fremdstoffen und Staub effektiv und setzt die zwischen den Dichtungsgliedern und der Führungsschiene wirkende Reibungskraft herab, um die durch die Gleitreibung erzeugte Hitze und den Gleitverschleiß der Lippen zu unterdrücken, wodurch die Dichtungsleistung gesteigert wird und ein hervorragendes Staubdichtungsergebnis erhalten wird.
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Weil das Dichtungsglied aus einer Vielzahl von Schichten besteht, die axial zu dem Gleiter angeordnet sind, und wenigstens zwei derselben eine unterschiedliche Dichte aufweisen, weist das Dichtungsglied eine relativ hohe Stärke und eine hohe Dichte auf, wodurch auch Fremdstoffe mit großer Härte effektiv entfernt werden können.
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Die Erfindung gemäß dem dritten Aspekt sieht zusätzlich zu dem Staubdichtungsergebnis der Erfindung gemäß dem zweiten Aspekt ein Schmierergebnis vor, das durch das Imprägnieren der Dichtungsglieder mit dem Schmiermittel erreicht wird, wobei eine beliebige Schmierleistung je nach der Verwendung der Einrichtung erhalten werden kann, indem Dichtungsglieder unterschiedlicher Dichte verwendet werden, weil ein Dichtungsglied mit einer hohen Dichte eine hohe Schmierzuführrate erzielt, während eine Dichtungsglied mit einer niedrigeren Dichte eine niedrigere Schmierzuführrate erzielt.
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Kurzbeschreibung der Zeichnungen
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1 ist eine Schnittansicht, die eine Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;
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2 ist eine Schnittansicht, die ein Gehäuse zeigt;
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3 ist ein Diagramm, das ein Schmiermittel-Zuführglied zeigt;
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4 ist eine Schnittansicht, die die Form eines Teils zeigt, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird;
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5 ist eine Schnittansicht, die eine modifizierte Ausfuhrungsform des Drückglieds zeigt;
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6 ist eine Schnittansicht, die eine modifizierte Ausführungsform des Teils zeigt, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird;
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7 ist eine Schnittansicht, die eine weitere modifizierte Ausführungsform des Teils zeigt, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird;
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8 ist eine Schnittansicht, die eine weitere modifizierte Ausführungsform des Teils zeigt, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird;
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9 ist eine Schnittansicht, die eine weitere modifizierte Ausführungsform des Teils zeigt, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird;
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10 ist eine perspektivische Teilschnittansicht, die ein Beispiel für einen Hauptteil der Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt;
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11 ist ein Diagramm, das ein Beispiel für ein Dichtungsglied gemäß der zweiten Ausführungsform zeigt.
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12 ist eine teilweise ausgeschnittene perspektivische Ansicht, die eine bekannte Linearführungs-Lagervorrichtung zeigt;
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13 ist eine Diagramm, das ein bekanntes Schmiermittel-Zuführglied zeigt;
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14 ist eine Seitenansicht zu 13; und
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15 ist ein Diagramm, das eine Vielzahl von bekannten Schmiermittel-Zuführgliedern zeigt, die an dem Ende des Gleiters angebracht sind.
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Ausführliche Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
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Im Folgenden wird eine erste Ausführungsform der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die Zeichnungen erläutert. 1 ist eine Schnittansicht, die eine Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. 2 ist eine Schnittansicht, die ein Gehäuse zeigt. 3 ist ein Diagramm, das ein Schmiermittel-Zuführglied zeigt. 4 ist eine Schnittansicht, die die Form eines Teils zeigt, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführglieds gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird. 5 ist eine Schnittansicht, die eine modifizierte Ausführungsform des Drückglieds zeigt. 6 bis 9 sind Schnittansichten, die jeweils modifizierte Ausführungsformen des Teils zeigen, in dem der Gleitkontaktteil des Schmiermittel-Zuführgliedes gegen die Rollkörper-Rollrillen der Führungsschiene gedrückt wird. Teile der Vorrichtung gemäß der Erfindung, die mit denjenigen der bekannten Linearführungs-Lagervorrichtung wie mit Bezug auf 12 beschrieben identisch sind, werden in den Zeichnungen durchgängig durch gleiche Bezugszeichen angegeben und hier nicht näher erläutert.
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In der Linearführungs-Lagervorrichtung der ersten Ausführungsformen gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung ist ein Schmiermittel-Zuführglied 20 an einem axialen Ende eines Gleiters 2 angebracht und stellt einen Gleitkontakt zu den Rollkörper-Rollrillen 3 der Führungsschiene 1 her, um ein Schmiermittel zuzuführen, das wie in 1 gezeigt in einem einstückig mit einem Drückglied 31 ausgebildeten Gehäuse 30 enthalten ist.
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Das Schmiermittel-Zuführglied 20 ist zum Beispiel aus einem porösen Kunstharz ausgebildet, um das Schmiermittel aufzunehmen, weist wie in 3 gezeigt im wesentlichen eine U-Form auf, die etwas kleiner als die Endkappe 5 ist, und umfasst einen Gleitkontaktteil 21, der von der Innenfläche jedes U-förmigen Endteils vorsteht, um einen Gleitkontakt mit der benachbarten Rollkörper-Rollrille 3 der Führungsschiene herzustellen, um Schmiermittel zu derselben zuzuführen. Das Schmiermittel-Zuführglied 20 umfasst eine Vertiefung 22, die ungefähr in dem Zentrum eines oberen Teils ausgebildet ist, sodass ein ringförmiges Drückglied 31 darin eingepasst werden kann.
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Das Gehäuse 30 ist ein einstückig gegossenes Produkt aus z. B. Kunstharz oder Stahl. Das Gehäuse 30 ist im wesentlichen genauso wie die Endkappe 5 U-förmig ausgebildet und weist im wesentlichen dieselben Größe auf wie die Endkappe 5. Ein Gehäuseteil 34 ist mit dem Gehäuse 30 vorgesehen, um das Schmiermittel-Zuführglied 20 aufzunehmen, wobei der Gehäuseteil 34 durch eine äußere periphere Wand 32 gebildet wird, die die äußere Peripherie des Schmiermittel-Zuführglieds 20 und eine Endwand 33 zum Bedecken einer axialen Endfläche des Schmiermittel-Zuführglieds 20 wie in 2 gezeigt bedeckt.
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Das Gehäuse 30 umfasst ein Schraubeneinsteckloch 35, das in einer äußeren peripheren Wand jedes U-förmigen Endteils derart ausgebildet ist, dass eine Schraube 20 dazwischen eingesteckt wird. Das Gehäuse 30 umfasst weiterhin das ringförmige Drückglied 31, das als einstückiges Teil ungefähr im Zentrum eines oberen Teils des Gehäuseteils 34 ausgebildet ist und in die Vertiefung 22 des Schmiermittel-Zuführglieds 20 eingepasst werden kann.
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Wenn das Schmiermittel-Zuführglied 20 in dem Gehäuseteil 34 des Gehäuses 30 untergebracht wird und die Vertiefung 22 des Schmiermittel-Zuführglieds unter Druck mit dem Drückglied 31 des Gehäuses verbunden wird, sodass eine Verformung nach außen entlang der Breite des Gleiters erfolgt (in der Richtung der Pfeile C in 1), werden die darunter angeordneten U-förmigen Endteile des Schmiermittel-Zuführglieds 20 derart verformt, dass die Gleitkontaktteile 21 effizient gegen die Rollkörper-Rollrillen 3 der Führungsschiene gedrückt werden.
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Gemäß der Ausführungsform umfasst das Gehäuse 30 einen Drückteil 36, der wie in 4 gezeigt auf der Innenfläche jeder U-förmigen äußeren Endwand 32a ausgebildet ist, um den benachbarten Gleitkontaktteil 21 des Schmiermittel-Zuführglieds 20 effektiv gegen die Rollkörper-Rollrille 3 der Führungsschiene 1 zu drücken.
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Wie oben beschrieben, ist das Schmiermittel-Zuführglied 20 in dem einstückig mit dem Drückglied 31 ausgebildeten Gehäuse 30 aufgenommen und wird durch das Gehäuse 30 bedeckt. Die oben beschriebene Ausführungsform verhindert, das Feinstaub usw. durch zwei benachbarte Schmiermittel-Zuführglieder 20 in den Gleiter 2 eindringen, wenn eine Vielzahl von Schmiermittel-Zuführgliedern 20 angeordnet sind. Weiterhin kann die Ausführungsform eine Verschlechterung oder Verdampfung des Schmiermittels an der äußeren Peripherie des Schmiermittel-Zuführglieds 20 verhindern, sodass das Schmiermittel effizient zu den Rollkörper-Rollrillen 3 der Führungsschiene 1 zugeführt werden kann. Weiterhin kann gemäß der Ausführungsform effizient ein Verlust des Schmiermittels von dem Schmiermittel-Zuführglied 20 sowie eine Verschlechterung des Schmiermittels durch die Einwirkung eines Kühlmittels oder einer organischen Lösung verhindert werden, und kann auch eine Verschlechterung des Drückglieds 31 oder eine Verschlechterung des Schmiermittel-Zuführglieds 20 durch eine Ultraviolettstrahlung usw. verhindert werden.
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Die Ausbildung des Drückglieds 31 als einstückigen Teil des Gehäuses 30 ermöglicht eine Reduktion in der Anzahl von Teilen und vereinfacht damit die Montage, wobei das einstückig mit dem Gehäuse 30 ausgebildete Drückglied 31 weiterhin in seinen Dimensionen stabilisiert wird.
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Es ist zu beachten, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die oben beschriebene Ausführungsform beschränkt ist, sondern dass Variationen und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang der vorliegenden Erfindung verlassen wird.
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Zum Beispiel weist das Drückglied 31 in der vorstehend beschriebenen Ausführungsform eine Ringform auf, wobei es jedoch nicht auf diese Form beschränkt ist. Das Drückglied 31 kann alternativ hierzu auch eine trapezoide Form wie in 5 gezeigt aufweisen.
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In der vorstehend beschriebenen Ausführungsform weist der Drückteil 36 eine flache Oberfläche auf, wobei statt dessen jedoch auch ein Drückteil 36 mit einer Bogenform oder einer anderen vorstehenden Form bzw. mit einem internen Schlitz 37 zum Vorsehen einer Elastizität wie in 6 bis 8 gezeigt oder ein Drückteil 36 mit z. B. einer Blattfeder separat zu dem Gehäuse 30 wie in 9 gezeigt vorgesehen sein kann.
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Im Folgenden wird eine zweite Ausführungsform gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben. 10 ist eine perspektivische Teilschnittansicht, die den wesentlichen Teil einer Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt, und 11 ist ein Diagramm, das eine Form eines Dichtungsglieds zeigt.
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In der Linearführungs-Lagervorrichtung gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Erfindung umfasst ein Dichtungsglied 115 zum Herstellen eines Gleitkontakts mit den Rollkörper-Rollrillen 103 einer Führungsschiene 101 sowie zum Dichten eines axialen Endes eines Gleiters 102 eine Vielzahl von Schichten, die axial zu dem Gleiter 102 angeordnet sind und in einem Gehäuse 20 auf der Außenseite einer Endkappe 105 wie in 10 gezeigt aufgenommen sind.
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Das Dichtungsglied 115 ist aus einem porösen Filzmaterial aus z. B. Kunstharzfasern ausgebildet und enthält ein Schmiermittel wie etwa ein Schmieröl oder ein Fett. Das Dichtungsglied 115 weist wie in 11 gezeigt im wesentlichen eine U-Form genauso wie die Endkappe 105 auf. Das Dichtungsglied weist auch einen Gleitkontaktteil 117 auf, der von der Innenfläche jedes U-förmigen Endteils vorsteht, um einen Gleitkontakt mit der benachbarten Rollkörper-Rollrille 103 der Führungsschiene 101 herzustellen und Schmiermittel zuzuführen. Wenigstens zwei Schichten der Dichtungsglieder 115 und insbesondere alle Schichten 115 in dieser Ausführungsform weisen eine jeweils unterschiedliche Dichte auf.
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Weil die Dichtungsglieder 115 zum Dichten der axialen Enden des Gleiters 102 aus einem porösen Filzmaterial ausgebildet sind, ermöglicht die beschriebene Ausführungsform der Erfindung die effektive Entfernung von fein verteilten Fremdstoffen und Staub und setzt die zwischen den Dichtungsgliedern und der Führungsschiene 101 wirkende Reibungskraft herab, um die durch die Gleitreibung erzeugte Hitze und den Gleitverschleiß der Lippen zu unterdrücken, wodurch die Dichtungsleistung gesteigert wird und ein hervorragendes Staubdichtungsergebnis erzielt wird.
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Weil jedes Dichtungsglied 115 aus einer Vielzahl von Schichten besteht, die axial zu dem Gleiter 102 angeordnet sind und sich in ihrer Dichte unterscheiden, weisen die Dichtungsglieder 115 eine relativ hohe Stärke und eine hohe Dichte auf und können Fremdstoffe mit großer Härte effektiv entfernen.
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Weiterhin bieten die Dichtungsglieder 115, die das Schmiermittel enthalten, zusätzlich zu dem Staubdichtungsergebnis ein hervorragendes Schmierergebnis. Weil ein Dichtungsglied 115 mit hoher Dichte eine hohe Schmiermittel-Zuführrate erzielt, während ein Dichtungsglied 115 mit einer niedrigeren Dichte eine niedrigere Schmiermittel-Zuführrate erzielt, kann eine beliebige Schmierleistung je nach der Verwendung der Vorrichtung erhalten werden, indem Dichtungsglieder 115 unterschiedlicher Dichte verwendet werden.
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Der erste Aspekt der vorliegenden Erfindung lässt sich mit dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung kombinieren. Das heißt, die Linearführungs-Lagervorrichtung mit dem Schmiermittel-Zuführglied, das in dem einstückig mit dem Drückglied ausgebildeten Gehäuse aufgenommen ist, kann die Vielzahl von Dichtungsgliedern aus dem porösen Filzmaterial in der Axialrichtung des Gleiters umfassen, wobei wenigstens zwei der Dichtungsglieder eine unterschiedliche Dichte aufweisen.
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Es wurden bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung beschrieben, wobei dem Fachmann jedoch deutlich sein sollte, dass verschiedene Änderungen und Modifikationen vorgenommen werden können, ohne dass deshalb der Erfindungsumfang verlassen wird. Es ist zu beachten, dass die beigefügten Ansprüche alle derartigen Änderungen und Modifikationen innerhalb des Erfindungsumfangs umfassen.
