JP2004513821A - 自動車のシート - Google Patents

Abstract

自動車シートの改良。
【解決手段】
本発明は、シート枠（Ｇ）と、シート枠（Ｇ）に旋回可能に取付けられ、その活動位置から着席面の方向にシート枠（Ｇ）上に折畳むことができる背もたれ（Ｒ）と、それによってシート枠（Ｇ）を移動させてシートの長手方向位置をシートの長手方向（Ｌ）に調節することができる長手方向ガイド（１０１、１０２）と、シート枠（Ｇ）をあらかじめ決定したシートの長手方向位置に固定するための固定装置（１２０）と、シート枠（Ｇ）をシートの長手方向（Ｌ）に移動できるように固定装置（１２０）を解放するための動作要素（１２０ｂ）と、背もたれ（Ｒ）をシート面上に折畳むときに動作要素（１２０ｂ）に作用して固定装置（１２０）を解放する結合機構と、シートの長手方向に移動中にシート枠（Ｇ）をメモリ位置と規定されるあらかじめ決定されたシートの長手方向位置に自動的に保持できるようにするためのメモリ装置（１０４、１０５、１０７）と、メモリ位置をシートの長手方向（Ｌ）に調節できるようにするためのメモリ装置（１０４、１０５、１０７）用の調節器手段（１０５）と、調節したメモリ位置をロックするためのメモリ装置（１０４、１０５、１０７）用のロック装置（１０４、１０７）と、ロック装置（１０４、１０７）を背もたれ（Ｒ）に結合するための手段（２０３、２０６）とを有している自動車シートに関する。本発明によれば、キャッチ（２０３）がシート枠（Ｇ）に変位可能に取付けられ、これは、背もたれ（Ｒ）がその活動位置にある状態で、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）と係合し、シートの長手方向位置を設定するとメモリ位置がシート枠（Ｇ）とともに調節されるようにしてある。キャッチアクチュエータ（２６１）が設けられ、背もたれ（Ｒ）を折畳んだときにキャッチ（２０３）が持ち上げられてメモリ装置（１０４、１０５、１０７）から離れるように背もたれ（Ｒ）に結合している。
【選択図】図１

Description

【０００１】
本発明は特許請求の範囲の請求項１の前文による自動車シートに関する。
【０００２】
本発明の自動車シートは、たとえば、シート枠、シート枠に設けられたシート面及びシート枠に旋回移動するよう取付けられるとともにシート面に向かって前方に折畳むことができる背もたれを有している。
【０００３】
この種のシートは自動車の前部シートとして使用され、それにより、背もたれを前方に折畳むと乗客が車両の後部に乗りやすくなったり、物を車両の後部に置きやすくなる。特に、２ドア車両の場合、背もたれを前方に折畳んでしまってからシートを前方に移動できれば、さらに乗りやすくさえなる。このため車両シートは下記を有している。
−シートの長手方向位置を調節するためにシート枠を長手方向に移動できるようにする長手方向ガイド。
−シート枠をあらかじめ設定した長手方向シート位置にロックするための固定装置。
−シート枠をシートの長手方向に移動できるように固定装置を解放するための動作要素。
−背もたれをシート面に向かって前方に折畳んだとき固定装置を背もたれに結合して動作要素に作用し、それにより固定装置を解放するための結合機構。
−シート枠が長手方向に移動するときメモリ位置として規定されているあらかじめ決定できる長手方向シート位置で自動的に停止でき、それにより、シート枠に関連するとともにシートの長手方向に移動できる止めがメモリ装置の対応止めと係合するようになっているメモリ装置。
−対応止めの位置を移動させることによりメモリ位置をシートの長手方向に調節できるようにするメモリ装置用調節手段。
−設定されたメモリ位置をロックするためのメモリ装置用ロック装置。
−メモリ位置を調節できるようにするためロック装置を解除できるようにする切替え手段。
【０００４】
ＷＯ　００／５５００２　から公知のこの種のシートは、一方で、乗客が後部に乗り込みやすくするために、背もたれをシート面に向かって前方に折畳んでからシート枠、従って、シート全体を前方へ移動させる可能性（乗り込み容易機能）を与える。同時に、シートの元の長手方向の位置がこの目的のため設けられたメモリ装置によりメモリ位置として記憶されているとき、シートをその後再びこの位置へ非常に簡単に移動させることができる。
この場合には、シートが押し戻されるにつれてシート枠はメモリ位置に自動的に停止し、それにより、シートフレームに関連する止めがメモリ装置の対応止めと連動する。
【０００５】
本発明の目的は、既述の種類の自動車シートを改良すること、さらに詳細には、乗り込み容易機能に関して装置の簡単な構造を可能とすることである。
【０００６】
この目的は、特許請求範囲の請求項１に記載の特徴を有する車両シートを提供することにより本発明により達成される。
本発明によれば、キャッチがシート枠に可動に取付けられ、背もたれが使用位置（すなわち、シート面の上に前方に折畳まれない）に設置されるとき、メモリ装置に作用して、シートの長手方向位置の調節中において、メモリ位置がシート枠とともに変位し、さらに、キャッチアクチュエータが背もたれに結合して設けられていて、背もたれがシート面上へ前方に折畳まれるとき、キャッチをメモリ装置から持ち上げる。キャッチアクチュエータは、それにより、長手方向のシート位置を設定するときに、メモリ装置と好適に確実に作用しあって、メモリ位置の調節を行なう。
【０００７】
背もたれの使用位置とは、シートに座っている搭乗者の背中を支持することができるように、実質的に水平のシート面に対して傾斜を有する位置を意味する。乗り込み容易機能を実施するためには、シートをこのような使用位置からシート面に向かって前方に折畳まなければならない。
本発明による解決方法は、したがって、乗り込み容易機能を生ずるように設けられた構造組立体の非常に簡単な構造を与える。これについては、従属請求項の記載及び図面を参照して行なう実施形態の記載において説明されている。
【０００８】
本発明の好適実施形態においては、キャッチは、メモリ装置に作用すると、同時にロック装置も解放する。
メモリ装置に作用するように、キャッチに弾性要素により予張力を付与しておくことができ、キャッチがメモリ装置に働く作用を停止するためには、キャッチをいつもキャッチアクチュエータを用いてメモリ装置から持ち上げなければならない。
【０００９】
メモリ装置用ロック装置は、好ましくは、ロックユニットから構成されている。このロックユニットはシートの長さ方向におけるメモリ装置の対応とめ及びロックユニットに関連する移動止め装置の対応止めといっしょに変位可能であり、シート長手方向に連続して配置されている移動止めスポットを有している。この場合、ロックユニットはメモリ位置を固定するための移動止め装置に対してロック可能である。
ロックユニットは、たとえば、旋回取付けロック用爪を有する。この爪は移動止め装置の移動止めスポットに係合できる移動止め要素を有し、それにより、ロック用爪には動作部分が設けられ、この動さ部分には、切替え手段が作用して、移動止め要素が移動止め装置に対して係合及び解放することができるようになっている。
【００１０】
キャッチは、そのため、ロックユニット、特に、それに応じて設計されたそのロック用爪に対して好適に作用している。したがって、ロック用爪に止めを設け、背もたれが使用位置に設置されているときに、その爪にキャッチが作用して、シートの長手方向位置を調節している間に、メモリ装置のロックユニットを移動させられるようにすることができる。
キャッチアクチュエータはレバーにより簡単に形成することができる。
【００１１】
メモリ装置用のロック装置は、好ましい実施形態においては、キャッチがメモリ装置に作用しないとき自動的にロックするように設計されている。これは、たとえば、ロック装置に弾性予張力を付与しておくことにより達成することができる。ロック装置は、この場合には、常に、キャッチがそれに対して作用するときだけ解放される。
【００１２】
さらに、保持要素をシート枠に設けることができ、これを用いてキャッチがメモリ装置から持ち上げられてメモリ装置から離される位置、したがって、メモリ装置と係合しないような位置に固定することができる。この保持要素には、好ましくは、キャッチの方向に予張力が付与されており、それにより、メモリ装置は、シート枠がメモリ位置にあるときに、保持要素によりキャッチが固定されないようにする止めを有している。キャッチの固定はシートがそのメモリ位置から移動したときだけ可能である。
【００１３】
ロック装置によるメモリ位置の固定は、一般に、無段階ばかりでなく、多数の移動止めスポットで段階的にも行なうことができる。その場合、各段階で、メモリ装置のロックが行なわれ、したがって、メモリ位置が固定される。これは問題を生ずる可能性がある。それは、シートの長手方向の調節が、同時に、シートの長手方向位置の連続可変設定を可能にするときである。一般に、シートのユーザはシートを長手方向位置に移動し、これを（無段階でない）メモリ装置のロックが不可能な場所にロックしたいことがある。このような場合には、実際に設定されている長手方向シート位置はロック装置の対応する移動止めスポットに割り当てられていないため、メモリ装置がロックされない位置から（背もたれを前方にシート面の上に折畳むことにより）乗り込み容易機能を始動してから、このロックが確実に行なわなければならない。このために、本発明によれば、メモリ装置は、メモリ装置の非ロック状態でシート枠の関連止め（これは、たとえば、長手方向ガイドのシート側レールに設けることができる）と連動する止めを有し、背もたれを前方に折畳んだ状態において、メモリ装置用ロック装置が次の移動止めスポットにスナップ係合し、それにより、ロックされるまで、シートを前方に滑らせるとき、シートの長手方向に移動できるメモリ装置の部分が最初に移動させられるようになっている。ロック装置のこのスナップ係合及びロックでは、対応する止めが移動し、シート枠側にある関連止めに対してはもはや係合しないようになる。このとき、シート枠はシートの長手方向にさらに移動し、それによって、メモリ装置が前にロックされたメモリ位置に保持される。
【００１４】
本発明による解決方法は、シートを長手方向に調節するためのメモリ装置及び固定装置を含めて、乗り込み容易機能を確保するすべての構造群の非常に簡単な装置を可能にする。特に、メモリ装置を長手方向ガイドのレールにより閉じこめられた空間の内部に完全に取付けることができる。
本発明のさらに他の特徴及び長所を次に図面で図解した実施形態を参照して説明することにする。
【００１５】
図１１の側面図に示したシート枠Ｇ（下枠）はシートレール２及びシート側面部分８を有する。シートレール２は車体に固定されるようになっている下部レール１上にシートの長手方向Ｌに可動に取付けられている。シート側面部分８は前部及び後部の弓形レバーによりシートレール２に垂直に調節できるよう取付けられている。その他の長手方向側面（図１１では見えない）には、シート枠Ｇは対応する組立体を有している。シート面はシート枠Ｇの二つのシート側面部分の間を延びており、車両搭乗者がその居場所を占めるシートクッションを保持している。
【００１６】
さらに、シート枠Ｇの側面部分８には、各々、図１１に点線で示した背もたれＲを旋回取付けるための軸受部８０がある。
ここでシート枠の部分とは、車体に固定された下部レール１、したがって、特に、シートレール２の上をシートの長手方向に移動できるこれらすべての構成要素部分、シート側面部分８の他にそれに接続されているシートのさらに他の構成要素部分を意味する。
【００１７】
長手方向Ｌに調節できるこの種の車両シートを２ドア車両に使用すると、車両の後部に乗り込むために、背もたれをシートの長手方向調節具に結合して、背もたれＲがシート側面部分８の間にあるシート面に向かって前方に折畳まれたときに、シートの長手方向ガイド１、２に関連する固定装置が解放されてシートを背もたれが前方に折畳まれた状態で前方に押すことができるようにすることが知られている。これがいわゆる乗り込み容易機能である。
【００１８】
下記において、あらかじめ決定できるシートの長手方向位置を自動的に位置決めするためのプログラム可能メモリ装置を使用するときの乗り込み容易機能の基本原理を、まず、図６から図１０に示されるとともにＷＯ　００／５５００２から知られているシート組立体を利用して説明することにする。これに関するこれ以上の詳細については、提示した説明の主題に明白に関係するＷＯ　００／５５００２を参照されたい。
【００１９】
図６による前方斜視図の他に図６ａによる関連背面図も車体に固定されたレール１０１及びシートレール１０２を示している。シートレール２はレール１０１の上をシートの長手方向Ｌに可動にガイドされ、それにより、シートの長手方向Ｌに連続して設置された多数の移動止め開口１７０を有するラチェットレール１０７が車体に固定されたレール１０１に固定されるようになる。シートレール１０２はシート枠の残りの構成要素を支持する。図１１を参照。
【００２０】
シートレール１０２は固定装置１２０により車体に固定されたレール１０１に関してロックできる。これを長手方向シート調節具の標準固定装置とすることができる。図６及び図６ａは、ハウジング、旋回取付けされた動作要素１２０ｂの他、既知の固定装置の回転ばねをも示している。既知の固定装置値のハウジングはばねが動作要素１２０ｂに作用している状態でシートレール２に固定されている。回転ばねは、とりわけ、組立体から遊びを除いて、カタカタいう騒音を発生しないようにするのに役立つ。
【００２１】
固定装置は、たとえば、ＤＥ　２９９　１０　７２０によれば、多数のロック用歯を有している。これらのロック用歯は、ハウジングの内部に設置され、−ハウジングの中に取付けられたコイルばねの形態をしているばねにより−車体側面にあるレール１に固定された移動止め装置（図６及び図６ａでは見えない）に向かって弾性的に予張力をかけられている。ロック用歯に働く予張力のためシートレール１０２に関連する前記歯は車体に固定されている移動止め装置と自動的に係合し、ロック用歯がこの目的で動作要素１２０ｂにより移動止め装置との係合が解除されなければシートの長手方向調節はロックされる。
【００２２】
固定装置１２０の動作要素１２０ｂは、ハウジングの内部に取付けられるとともにロッキング用歯に作用するばねの他にハウジングの外側に取付けられた回転ばねをも有しているばね組立体１２０ａにより、固定装置１２０を解放するために旋回しなければならない方向に対して予張力をかけられているので、固定装置１２０はばね組立体１２０ａの作用に抗して動作要素１２０ｂに力が加えられるときにだけ解放されることができる。
【００２３】
固定装置１２０を解放するために、動作要素１２０ｂを、一方において、この目的のために十字バー１９０を有するとともにシート枠に対する旋回移動のために取付けられている前記動作レバー１０９に設けられた動作ハンドル１９０を握ってハンドルを反時計回りに旋回させるシート使用者が直接動作させることができ、それにより、動作要素１２０ｂがばね組立体１２０ａの予張力に抗して下方に移動する。他方、固定装置１２０をシートの後部を前方に折畳むことによっても解放することができ、それにより、シートの後部がボーデンケーブルにより動作レバー１０９に結合する。ボーデンケーブルは、ケーブル１２１ｂを有し、そのボーデンケーブル（図示せず）はボーデンケーブル支持体１２１により支持されている。さらに、歯車装置部分１２２が車軸１２により動作レバー１０９の旋回軸に取付けられている。歯車装置部分１２２はガイド１２２ａ及びボーデンケーブルのケーブル１２１ｂのための取付け具１２２ｂを有している。歯車装置部分は背もたれを前方に折畳むときケーブル１２１ｂの締め付けを旋回移動に変換し、この旋回移動は動作レバー１０９の回りに係合する歯車装置の二つの腕１２３により動作レバー１０９に伝えられる。動作レバー１０９は、この結果、背もたれが前方に折畳まれて動作要素１２０ｂにより固定装置１２０を解放するとき、時計回り方向に旋回する。
【００２４】
ケーブルニップル１６８は、固定用プレート１２１ａによりシートレールに固定されているボーデンケーブル支持体１２１と歯車装置部分１２２との間で、たとえば、押しつぶしにより、ボーデンケーブルのケーブル１２１ｂに固定されている。ケーブルニップル１６８は、軸受ブッシュ１６５、ステップボルト１６５ａ及び小ねじ１６６によりステップボルト１６５ａの長手軸により形成される軸の周りを旋回移動するよう取付けられている切替えレバー１０６の形態を成す切替え要素と関連している。また、切替えレバーはシート枠又はそのシートレール１０２に固定されている。切替えレバー１０６には上部１６１に止め１６２があり、止め１６２はケーブルニップル１６８に直接接して取付けられ、ケーブルニップル１６８が止め１６２にシートの長手方向に作用することができ、それにより、切替えレバー１０６が旋回する。
【００２５】
軸受ブッシュ１６５及びステップボルト１６５ａの下に取付けられた切替えレバー１０６の第２の端部は、メモリ装置のロック用爪１０４の動作部分に関連している動作部分１６０を形成している。ロック用爪１０４の動作部分はこれによりロック用爪１０４の上側にある動作面１４０により形成されている。
【００２６】
シフトレバー１０６はここでは動作レバー１０９の突起１９１によりロックされ、切替えレバー１０６の上部１６１が、その動作部分１６０がロック用爪１０４の動作面１４０に作用する図６及び図６ａに示す位置において、動作レバー１０９に止め１６３で垂直（シートの長手方向Ｌに対して横方向に）に支持されている。これに必要なモーメントが、動作要素１２０ｂ及び動作レバー１０９を介してレバー突起１９１に作用する固定装置１２０のばね組立体１２０ａにより加えられる。
【００２７】
代替として又は追加として切替えレバー１０６の垂直位置を切替えレバー１０６に直接取付けられたばねにより関連づけることもできる。すなわち、この場合、切替えレバー１０６をロック用爪１０４の圧縮ばね４００の作用によって克服できない十分な摩擦で取付けられる。
【００２８】
ロック用爪１０４それ自身は、特に、図６ａから見ることができるように、ラチェットレール１０７の移動止め開口１７０に隣接してシートの長手方向Ｌに移動できる基台本体１５０によりガイドされるスライダー１０５の軸受ピン１５５の上を旋回移動するよう取付けられている。スライダーはその基台本体１５０に凹み１５２を有し、その中にロック用爪１０４の動作部分１４０の下でロック用爪１０４に作用する圧縮ばね４００が取付けられ、それにより、前記ロック用爪に予張力をかけるので、爪１０４の他端に取付けられた移動止めフック１４１がラチェットレール１０７に係合する傾向がある。背もたれが前方に折畳まれない状態でシートがメモリ位置にロックされている図６及び図６ａに示す状況では、切替えレバー１０６の動作部分１６０がロック用爪１０４の動作面１４０に支持され、移動止めフック１４１をラチェットレール１０７と係合させるためにロック用爪１０４を軸受けピン１５５の周りに旋回できなくなるという点で、ロック用爪が妨げられている。
【００２９】
図６及び図６ａに示す状況では、さらに、ロック用爪１０４の対応止め１４４が固定用小ねじ１３６によりシートレール１０２に固定されている止め要素１０３の止め１３２に接触している。さらに、頂部で止め１４４に隣接しているロック用爪１０４のキャッチ１４３がさらに止め要素１０３の係合域１３４と係合して設置されている。
シートがシートがメモリ位置にロックされ、背もたれが前方に折畳まれている図６及び図６ａに示す状況にあると、ボーデンケーブルのケーブル１２１ｂが張力をかけられ且つシートの後端（背もたれ側）に向かって移動する。
【００３０】
次に図７によれば、一方で動作部分１２２及び腕１２３により動作レバー１０９が時計回り方向に旋回し、それにより、動作レバーが動作要素１２０ｂに作用して固定装置１２０を解放する。他方、ケーブル１２１ｂに押しつぶされているケーブルニップル１６８は後部シート端に向かって移動し、それにより、切替えレバー１０６の上部１６１で止め１６２に作用する。切替えレバー１０６はそれにより反時計回りに旋回し、動作部分１６０がロック用爪１０４の関連動作面１４０から明確に持ち上げられる。切替えレバー１０６のこの旋回移動は、切替えレバー１０６が実際動作レバー１０９とともに下に旋回するレバー突起１９１によりもはや阻止されないので、可能である。切替えレバー１０６がロック用爪１０４を解放してしまっているので、ロック用爪１０４は今度は圧縮ばね４００（図６ａを参照）の動作により、移動止めフック１４１がラチェットレール１０７の開口１７０に係合するまでスライダー１０５の軸受ピン１５５の周りを旋回する。ロック用爪１０４及び、したがって、メモリ装置は全体としてこれによりロックされる。
【００３１】
ロック用爪１０４が旋回移動する結果、ロック用爪１０４のキャッチ１４３の他に止め要素１０３の係合域１３４も係合をはずれる。これは、そうでなければシートのどんな移動もロックされているメモリ装置により阻止されるので、シート枠が移動できるのに必要である。
ケーブルニップル１６８は、背もたれが前方に折畳まれるとき切替えレバー１０６に作用して切替えレバー１０６がロック用爪１０４を解放できないようにするロック手段として役立つ。
【００３２】
この装置は、背もたれが前方に折畳まれるとき、移動止めフック１４１が、それまでシートレール１０２を車体に固定されているレール１０１に対して移動できるよう固定装置１２０が解放される前に、圧縮ばね４００の作用により移動止め開口１７０に既に係合できるように設計されている。これにより、実際のシートの長手方向位置がメモリ位置として確実に記憶される。圧縮ばね４００の作用を受けている移動止めフック１４１が二つの移動止め開口１７０の間のウェブを打つように、シートが設置されているために、移動止めフック１４１が移動止め開口１７０に直接係合できなければ、移動止めフック１４１は、シート枠をシートの長手方向Ｌにわずか調節してから通過する次の移動止め開口１７０に係合するだけである。このような場合には、背もたれを前方に折畳んだときのシート長手方向位置と続いて記憶されているメモリ位置との間にわずかなずれを生ずる。
【００３３】
背もたれを前方に折畳むことにより到達する図７に示した状況では、今度は、乗客が車両の後部に乗り込みやすくするために、又は物を車両の後部に置きやすくするために、背もたれを前方に折畳んでシート枠を長手方向Ｌに前方に移動させることができる。
【００３４】
背もたれがなお前方に折畳まれた状態で、シートが、このとき、再び後に移動すれば、シートは最後にロック用爪１０４により規定されたメモリ位置に自動的に停止する。メモリ位置に達すると、シート枠の止め１３２が移動してメモリ装置の止め１４４に接触し、それにより、シート枠の後方へのそれ以上の移動が阻止される。
【００３５】
次に、背もたれがその機能位置に再び折畳み戻されると、ケーブル１２１ｂの張力及び切替えレバー１０６の他、突起１９１がそれに固定されている動作レバー１０９がすべて図６及び図６ａに示したそれらの位置に戻る。このとき、動作レバー１０９が固定装置１２０を解放するために反時計回りに旋回すると、図８に示すような状況が設定される。
【００３６】
動作レバー１０９をこの目的で設けた動作ハンドルにより手動で旋回させると、固定装置１２０は、事実、動作要素１２０ｂにより解放され、シート枠を車体に固定されたレール１０１の上を長手方向Ｌに移動させることができるようになるが、−背もたれを前方に折畳むときと異なり−切替えレバー１０６は、その動作部分１６０を動作面１４０に垂直に作用するその直立位置に維持する。これにより、ロック用爪１０４が圧縮ばね００の作用を受けてロックされることがないようにする。
【００３７】
図８に従ってレバー突起１９１が、下に旋回するとともに、それに対応して切替えレバー１０６の関連止め１６３に対して支持しないため、切替えレバー１０６の垂直位置を、たとえば、ロック用爪１０４の動作面１４０の適切な構成により確保しなければならない。ロック用爪１０４の動作面１４０は、圧縮ばね４００の作用を受けて切替えレバー１０６の動作部分１６０に切替えレバー１０６の反時計回りの旋回移動を生ずるどんなモーメントをも加えないように、曲面にすることができる。換言すれば、ロック用爪１０４の動作面１４０と切替えレバー１０６の動作部分１６０との間の遊びは、ロック用爪１０４から圧縮ばね４００により導入されるどんな力も切替えレバー１０６の反時計回りのどんな旋回移動をも始動しないように設計されなければならない。しかしながら、切替えレバー１０６の反時計回りの旋回移動はケーブルニップル１６８により阻止されている。
【００３８】
代案として切替えレバー１０６の直立位置を−上に既に述べたように−適切なばね要素により又は十分大きい摩擦力により確保することができる。
【００３９】
簡単に言えば、シートのメモリ位置で（背もたれを前方に折畳まないで）動作レバー１０９を作動させると、一方で、固定装置１２０が解放されるが、同時に、ロック用爪１０４、したがって、メモリ装置がすべて解放状態に維持される。この解放状態は動作レバー１０９が旋回する前に既に存在していた状態である。図６及び図６ａを参照。さらに、メモリ装置のキャッチ１４３はシートレールの側面にある止め要素１０３の係合域１３４で係合している。
【００４０】
この状態では、シートの長さ方向Ｌにシート枠が移動すると、ロック用爪１４０が同時に移動してシートの変位中に新しいメモリ位置も設定される。しかしながら、シート枠を滑らせることにより新しく設定されたシートの長手方向位置に対応する新しく設定されたメモリ位置は動作レバー１０９が究極的に解放される正にそのときにロックされない。このために、図６及び図６ａによれば、最初に固定装置１２０がロックされ、したがって、シートレール１０２が車体に固定されたレール１０１に対して停止するだけである。メモリ装置のロックは新しいシート長手位置で背もたれが前方に折畳まれるときに図７に従って生ずるだけである。ここに示された実施形態では、メモリ装置は、常に、シートが乗り込み容易機能モードで、背もたれが前方に折畳まれた状態で、前方に移動するときロックされるだけである。
【００４１】
図９は背もたれが前方に折畳まれた状態で最初にシートの長手方向Ｌに前方に移動し、これにより、ロック用爪１０４が元のシート位置に戻ってロックできるようになってしまってから、及び背もたれが後方にその機能位置に折畳まれてしまってからのシート枠を示す。さらに、動作レバー１０９は固定装置１２０が解放されてシート枠をシートの長手方向位置に選択的に前方に又は後方に移動できるように旋回する。これにより達成されるシート長手方向の各位置においては、シート枠を動作レバー１０９を前進させることにより、固定装置１２０によって車体に固定されたレール１に対してロックすることができる。
【００４２】
図１０は、最後に、シート枠が背もたれを直立にした状態でメモリ位置へと後方に移動するときのシート枠の位置を示す。切替えレバー１０６は、これにより、その動作部分１６０をロック用爪１０４の動作面１４０から垂直上方に突出する突起１４０ａに対して停止する。これはロック用爪１０４がその移動止めフック１４１によりラチェットレール１０７の移動止め開口１７０と係合するロック状態（図６ａ参照）に配置されているからである。これに連結されているロック用爪１０４の動作面１４０の傾斜位置により、爪は切替えレバー１０６の動作部分１６０に対して、シートの長手方向Ｌに平行な成分を有するトルクを加える。この結果、切替えレバー１０６が反時計回りに旋回し、その動作部分１６０がロック用爪１０の突起１４０ａと係合する。これには、シートの下部フレームが図１０に示すメモリ位置に達するとき、ロック用爪１０４をロックした状態に維持する効果がある。
【００４３】
簡単に言えば、動作面１４０は、したがって、ロック用爪１０のロック状態において切替えレバー１０６の動作部分１６０と連動して、背もたれが直立している状態で、シートがメモリ位置に押し込まれるときに、この動作部分が旋回され、それによりロック用爪１０４が解放されないようにする。（背もたれが前方に折畳まれた状態で、シートがメモリ位置に押し込まれると、ケーブルニップル１６８の動作の結果、切替えレバー１０６がとにかく旋回し、（図７を参照）この場合でさえメモリ装置の解放は生ずることができない）。他方、ロック用爪１０４の動作面１４０及び切替えレバー１０６の動作部分１６０はロック用爪１０４の解放状態に連動して、（図６を参照）図６を参照して上にさらに詳細に説明したように、ロック用爪１０４が解放されたままになる。
【００４４】
ロック用爪１０４が解放状態にある結果として、メモリ位置に達したときのシート枠は、シート枠側にある止め要素１０３の止め１３２がメモリ装置の対応止め１４４で阻止されると、自動的に停止する（図６ａを参照）。
【００４５】
このとき、メモリ位置において、動作レバー１０９が発進すると、そのレバーは固定装置１２０のばね組立体１２０ａの動作により、固定装置１２０が再びロックされるまで時計回りに旋回する。同時に、切替えレバー１０６の上方部分１６１にある傾斜止め１６３に作用する動作レバー１０９の突起１９１により、切替えレバー１０６が時計回りに旋回してその直立状態になり、それにより、切替えレバー１０６がその動作部分１６０でロック用爪１０４の動作面１４０に作用して（圧縮ばね４００の作用に抗して）ロック用爪１０４を解放する。これには、ばね組立体１２０ａの対応する設計が必要である。シートは、その後、図６及び図６ａを参照して説明した状態において、背もたれがメモリ位置に持ち上げられた状態に再び位置決めされる。
【００４６】
図６から図１１を参照して上に説明した既知の車両シートの本発明によるさらに他の発展形を次に図１から図４を参照して説明することにする。この車両シート、一層詳細には、シート枠は、長手方向レールガイド１０１、１０２の構成、固定装置１２０の構成及びメモリ装置１０４、１０５、１０７の構成に関して、図６から図１１を参照して説明した車両シートと一致している。これら特徴に関するこれ以上の詳細はしたがって示さないことにする。これ以上の説明の代わりに、図６から図１１を参照する。図１から図４及び図６から図１１の対応する構成要素部品には同じ参照符号が付与されている。
【００４７】
図１から図４に示した本発明の実施形態の本質的な特徴は、背もたれが持ち上げられた状態で（使用位置にある背もたれ）、車両シートが移動するとき、メモリ位置の自動再調節を可能にするキャッチの構成の他に、背もたれがシート面上へ前方に折畳まれた状態で、車両シートが乗り込み容易機能を実現するために移動するとき、メモリ位置の再調節をできないようにする切替え手段の構成にある。以下に、車両シートのこれら二つの機能群を図１から図４を参照してさらに詳細に説明することにする。
【００４８】
図１及び図２は、車体に固定して設置するようになっている下部レール１０１及びシート枠を支持する上部レール１０２を有するシート長手方向ガイド１０１、１０２の二つの別々の斜視図である。この長手方向ガイド１０１、１０２はシートの長手方向位置（シートの長手方向Ｌのシート枠の位置）の設定を可能にする。
【００４９】
前に設定したシートの長手方向位置をロックするために、弾性的に予張力がかけられたロック用歯Ｚを有する固定装置１２０が設けられている。固定装置１２０はシートレール１０２に取付けられ、そのロック用歯Ｚは二つのレール１０１、１０２をロックするために車体に固定されたレール１０１の関連する移動止め開口Ｏに係合できるようになっている。ロック用歯Ｚが移動止め開口Ｏに向かって弾性的に予張力をかけられていることにより、固定装置１２０は、もしも固定装置１２０が解放目的で設けられた動作要素１２０ｂに加わる動作により解放されなければ、常に二つのレール１０１、１０２をいっしょにロックする傾向にある。この動作は−図６から図１１を参照して上に既に説明したように−一方において、適切な動作レバーにより固定装置を直接手動で解放することにより起こりうるし、又は背もたれを前方に折畳んで乗り込み容易機能を始動させることによって間接的にも起こり得る。これに必要な機能群は図６から図１１を参照して既に詳細に説明したので、これ以上詳細には説明しないことにする。
【００５０】
さらに、図４に示した詳細図とともに、図１及び図２はメモリ装置１０４、１０５、１０７の本質的構成要素部分、すなわち、スライダー１０５、スライダー１０５の上を旋回移動するよう取付けられているロック用爪１０４、さらには、移動止め開口１７０を有するラチェットレール１０７をも示している。移動止め開口１７０には、ロック用爪１０４の移動止めフック１４１が、前に設定されたメモリ位置をロックするために係合できる。これに関するこれ以上の詳細については図６から図１１の説明を参照されたい。
【００５１】
図３ａは、図１及び図２に示した状態、すなわち、背もたれが持ち上げられている（使用位置に設置されている）ときにおいて、固定装置１２０によりシートがメモリ位置にロックされているシートの状態におけるシート長手方向ガイドの一部を示している。
【００５２】
この状況では、キャッチ２０３がロック用爪１０４に作用してロック用爪が持ち上げられ、その移動止めフック１４１がラチェットレール１０７から離れた状態にある。キャッチ２０３はシートレール１０２の上を長手方向に変位可能に取り付けられ、長手方向に延長する基台本体２３０を有している。ロック用爪１０４に面しているその下端は引き込み開口２３５を有する引き込み要素２３４として形成されるか、又は引き込み要素２３４が設けられている。このキャッチ２０３は、一方の側でシートレール１０２に支持されるとともに他方の側で引き込み要素２３４に支持されている弾性要素（圧縮ばね）２３２により、ロック用爪１０４の方向に予張力をかけられているので、ラチェットレール１０７から離してロック用爪１０４の移動止めフック１４１を持ち上げる傾向がある。同時に、移動止めノーズとして形成されたロック用爪１０４の突起１４５が引き込み部材２０３の引き込み開口２３５に係合する。
【００５３】
背もたれが持ち上げられているこの状態で、長手方向ガイド１０１、１０２の固定装置１２０が解放され、次に、本体に固定されているレール１０１に対してシートレール１０２が連続して変位するならば、ロック用爪１０４がスライダー１０５とともに移動させられる。これは、ロック用爪１０４はラチェットレール１０７の移動止め開口１７０の一つと係合しないからであり、さらに、シートレール側の引き込み要素２３４がロック用爪１０４の移動止めノーズ１４５の周りにその引き込み開口２３５により確実に係合するからである。背もたれが持ち上げられている状態で、シートのシート長手方向位置が再設定されると、図６から図１１を参照して上に説明したように、メモリ位置の新しいプログラミングが同時に生ずる。
【００５４】
これと比較して、シートが乗り込み容易機能の目的で背もたれが前方に折畳まれている状態でシート長手方向Ｌに移動するとき、このメモリ位置は不変のままになっている。この場合には、メモリ装置１０４、１０５、１０７は乗り込み容易機能を実施してから元のシート位置を再び見出だそうとすることができるようにするのに役立つ。この目的で、切替え手段２０６が設けられている。この切替え手段は、背もたれがシート面に向かって折畳まれるとき、キャッチ２０３をロック用爪１０４から離れるように持ち上げる。
【００５５】
これら切替え手段２０６はキャッチアクチュエータ２６１を有している。キャッチアクチュエータはシートレールの側面にある軸２６０の周りを旋回できるレバーの形態を有し、キャッチ２０３の基台本体２３０の突起２３１に係合すると共に時計回りの旋回移動中に圧縮ばね２３２の作用に抗してキャッチをロック用爪１０４から離れる方向に持ち上げることができる。この様式の時計回りのキャッチアクチュエータ２６１の旋回移動は、背もたれがシート面に向かって前方へ折畳まれるとき、背もたれに結合している制御レバー２６５がシートレール側にある軸２６６の周りに旋回して、制御レバー２６５の止め２６７がキャッチアクチュエータ２６１とともにワンピースとして形成された切替え手段２０６の解放レバー２６２に作用する。制御レバー２６５を背もたれに結合させるために、たとえば、図６から図１０で説明したように、ボーデンケーブルを使用することが可能である。これは、同様に、メモリ装置のロック用爪１０４に作用する切替え手段１０６を動作させるのに役立つ。
【００５６】
制御レバー２６５、したがって、キャッチアクチュエータ２６１も背もたれが前方に折畳まれて乗り込み容易機能を実施するときだけ旋回することが重要である。他方、背もたれが持ち上げられている状態（使用位置）において、シートの長手方向位置を再設定する目的で動作レバー１０９により固定装置１２０の直接手動操作を行なっても、制御レバー２６５、したがって、キャッチアクチュエータ２６１には影響を与えない（図６を参照）。
【００５７】
図３ｂにおいて、背もたれをシート面上へ前方に折畳むとき、固定装置１２０、キャッチ２０３及び切替え手段２０６がどのような挙動をするかを見ることができる。一方、図３ｂから、背もたれをシート面に向かって前方に折畳むとき、固定装置１２０のロック用歯Ｚが関連移動止め開口Ｏから持ち上げられて、固定装置１２０が解放されるのを見ることができる。これは、背もたれに結合している歯車装置要素が固定装置１２０の動作要素１２０ｂに作用する（図２を参照）という点で、図６から図１０を参照して説明したように行なわれる。
【００５８】
さらに、背もたれを前方に折畳むことにより、制御レバー２５６は時計回りに旋回し、制御レバーはその止め２６７により解放レバー２６２に作用してキャッチアクチュエータ２６１を時計回りに旋回させ、それにより、今度はキャッチ２０３がロック用爪１０４から離れるように持ち上げられる。シートレール１０２及びロック用爪１０４の実体的な接続はそのため解除される。このことは、ロック用爪１０４が、シートレール１０２をシート長手方向Ｌに移動させるとき、移動させられなかったことを意味する。
【００５９】
さらに、ロック用爪１０４は、キャッチ２０３をその旋回軸１５５の周りに持ち上げてから、ロック用爪１０４に関連するばね要素４００（圧縮ばね）の作用の下で旋回し、ロック用爪１０４の移動止めフック１４１がメモリ装置に関連しているラチェットレール１０７の移動止め開口１７０に係合する。ロック用爪１０４、したがって、メモリ装置１０４、１０５、１０７がそれによりロックされる。
【００６０】
背もたれを前方に折畳むとき、固定装置１２０を解放することにより、シート枠がシート長手方向Ｌに移動することができ、それにより、メモリ位置は不変のままである。これは、ロック用爪１０４が、実際、移動止め開口１７０の一つにおけるその移動止めフック１４１により係合し、メモリ位置がそれにより固定されるからである。
図４は、背もたれが前方に折畳まれた状態において、シートが図面の左方（すなわち、前方）に移動してしまっていて、ロック用爪１０４及び関連スライダー１０５がそれらの元の位置に留まっている対応状態を示している。
【００６１】
さらに、図４からわかるように、シート枠がそのメモリ位置から移動してしまってから、爪状保持要素２３６が脚ばね２３６ａの作用を受けて、シートレール側にあるその軸２３７の周りに旋回し、その爪２３８によりキャッチ２０３の引き込み部分２３５の周りに係合し、これを持ち上げられた位置に固定する。爪状保持要素２３６のこの旋回はシート枠がそのメモリ位置から移動してしまってからのみ可能である。その理由は、メモリ位置においては、ロック用爪１０４の止め１４９が爪状保持要素２３６の関連する止め２３９に作用し、保持要素２３６の旋回移動ができなくなるためである。
【００６２】
次に，シートがそのメモリ位置に逆移動すると、メモリ位置に到達したとき、ロック用爪１０４の止め１４９が、爪状保持要素２３６の関連止め２３９に再び作用し、脚ばね２３６ａの作用に抗してこれを旋回させ、それにより、キャッチ２０３を再び解放させる。
【００６３】
図１及び図４の場合のように、キャッチ２０３が切替え手段２０６によりメモリ装置のロック用爪から持ち上げられてしまっている状態におけるシート長手方向ガイド１０１、１０２を示す図２から、キャッチ２０３が突起２３３を有していて、その突起が固定装置１２０の動作要素１２０ｂに接続されているシート金属部分１２０ｃの上方で係合していることがわかる。このシート金属部分１２０ｃは、固定装置１２０が解放されているかぎり、その持ち上げられた位置にあるキャッチ２０３の移動を阻止する止めとして役立つ。固定装置のロックが更新されると（たとえば、乗り込みしやすい機能を実施してから背もたれを持ち上げてから）、シート金属部分１２０ｃは固定装置１２０の動作要素１２０ｂとともに旋回し、それにより、キャッチ２０３を再び解放する。キャッチ２０３は、したがって、ロック用爪１０４がそのメモリ位置にあるとき、及びさらに固定装置１２０がこの位置にロックされているとき、ロック用爪１０４に作用することができるだけである。乗り込み容易機能を実施するこの瞬間まで、メモリ装置はロックされている（ロック用爪１０４が移動止め開口１７０の中に係合している）ので、乗り込み容易機能を実施してから、シートがこの位置に再び正しくロックされるまでメモリ位置が維持される。
【００６４】
図１から図４に図示されているような本発明によるキャッチ２０３の構成も切替え手段２０６の構成も長所を有している。その長所とは、メモリ装置、すなわち、ロック用爪１０４、スライダー１０５及び二つのシートレール１０１、１０２により閉じられた空間にあるラチェットレール１０７を構成するすべての構成要素の非常に簡単な設置を可能にするというものである。固定装置１２０の動作要素１２０ｂ及びメモリ装置を切替える切替え手段２０６だけが、それらの操作を外部からできるようにするために、レール１０１、１０２に隣接する側面に取付けられている。
【００６５】
図５ａから図５ｃは、図１から図４に例示した本発明の実施形態のさらに他の発展形を示すものである。その場合において、ロック用爪１０４が移動止めフック１４１の上方に設けられた別の止め１４７を有している。ロック用爪の側にあるこの止め１４７はシートレール側にある止め１２７に関連し、それにより、ロック用爪１０４がラチェットレール１０７の移動止め開口１７０の一つにおけるその移動止めフック１４１により係合しないとき、それら二つの止めが相互に係合でき、その結果、メモリ装置のロック装置１０４、１０７がロックされることはない。
【００６６】
図５ａは、背もたれが持ち上げられた（背もたれが使用位置にある）状態において、車両シートがシート長手方向Ｌに押され、それにより、ロック用爪１０４及びスライダー１０５が、シートが到達している長手方向位置によるメモリ位置をプログラムしなおすために、キャッチ２０３により移動させられている状態におけるメモリ装置１０４、１０５、１０７を示す。
【００６７】
シートが到達している長手方向位置において、シートの背もたれが乗り込み容易機能を始動させるために前方に折畳まれると、ロック用爪１０４の移動止めフック１４１がラチェットレール１０７の移動止め開口１７０の一つに係合できないという問題が生ずる。固定装置１２０は、一般に、シート長手方向位置を無段階に調節できる（ＤＥ　２９９　１０　７２０　Ｕ１に記載される固定装置を参照）けれども、そこでは、メモリ位置をロックするため、細かい段階にした（したがって、無段階でない）移動止め動作が設けられている。この場合が図５ｂに示されており、そこでは、背もたれを前方に折畳むと、ロック用爪１０４の移動止めフック１４１は移動止め開口１７０に係合できないが、その端部で立ち上がった状態になる。最初は、メモリ位置のロックが不可能である。
【００６８】
背もたれを前方に折畳んだ状態において、シート枠、したがって、シートレール１０２もメモリ位置からシート長手方向へ前方に押されると（乗り込みやすい）、ロック用爪１０４はスライダー１０５とともにワンピースとして移動させられる。これは、シートレール１０２に設けられた止めがロック用爪側の止め１４７に作用するからである。ロック用爪１０４及びスライダー１０５は、それにより、ロック用爪１０４の移動止めフック１４１が、ばね要素４００の作用を受けて、ラチェットレール１０７の次の移動止め開口１７０に対して十分に係合できるまでに限って移動させられる。ロック用爪１０４、したがって、メモリ装置１０４、１０５、１０７のロック装置１０４、１０７は全体がこのようにしてメモリ位置にロックされる。その位置とは、背もたれを前方に折畳む前において、固定装置１２０がロックされていたシート長手方向位置に最も近い位置である。
【００６９】
メモリ装置のこのロック状態が図５ｃに示されている。ロック用爪１０４の移動止めフック１４１がラチェットレール１０７の移動止め開口１７０に係合しているこのロック状態においては、ロック用爪側の止め１４７がシートレール側の止め１２７の下に設置され、これらの止め１２７、１４７が互いに確実に接続されることができない。
【図面の簡単な説明】
【図１】
シート長手方向ガイド、シート長手方向ガイド用固定装置及び所定のシート長手方向位置を自動的に位置決めするためのプログラム可能なメモリ装置を有するシート枠の諸部分の斜視図である。
【図２】
図１による装置の第２の斜視図である。
【図３ａ】
図１の詳細を長手方向断面図で示す図であり、背もたれが持ち上げられた状態において、シートがそのメモリ位置にロックされた状態を示している。
【図３ｂ】
図１の詳細を長手方向断面図で示す図であり、背もたれが前方にシート面に向かって折畳まれているが、シートがなおメモリ位置におる状態を示している。
【図４】
シートがメモリ位置の外側に設置されている図３ｂによる図である。
【図５ｂ−図５ｃ】
図１から図４の実施形態のさらに他の発展形の線図である。
【図６】
従来技術から知られているシート枠の斜視図であり、シートがその持ち上げられた背もたれとともにそのメモリ位置にロックされている状態を示す図である。
【図６ａ】
図６に示す図の背面図である。
【図７】
図６による図であり、シートを背もたれを前方に折畳んだ状態で変位させることができるように、背もたれが前方に折畳まれた状態を示す図である。
【図８】
図６による図であり、背もたれをメモリ位置で持ち上げた状態でメモリ位置を再設定するために作動レバーが操作された状態を示す図である。
【図９】
図６による図であり、背もたれが持ち上げられた状態でシートのメモリ位置に到達した状態を示す図である。
【図１０】
図６による図であり、背もたれが持ち上げられた状態でシートのメモリ位置に到達した状態を示す図である。
【図１１】
シート枠の線図である。
【符号の説明】
１０１　長手方向ガイド
１０２　　長手方向ガイド
１０４、１０５、１０７　メモリ装置
１２０　固定装置
１２０ｂ　動作要素
１２７、１２８　止め
１４１　移動止めフック
１４５、１４７　止め
１４９、１７０　止め
２０３　キャッチ
２０６　切替え手段
２３２　圧縮ばね
２３６　保持要素
２６１　キャッチアクチュエータ
Ｇ　シート枠
Ｌ　シート長手方向
Ｒ　背もたれ

Claims (22)

1. 自動車シートであって、
   枠（Ｇ）と、
   シート枠（Ｇ）に旋回移動するよう取付けられ、その使用位置からシート枠（Ｇ）のシート面に向かって折畳むことができる背もたれ（Ｒ）と、
   シート枠（Ｇ）を移動させてシートの長手方向の位置をシートの長手方向（Ｌ）に調節できるようにする長手方向ガイド（１０１、１０２）と、
   シート枠（Ｇ）をあらかじめ設定されたシートの長手方向の位置にロックするための固定装置（１２０）と、
   固定装置（１２０）を解放して、シート枠（Ｇ）をシートの長手方向（Ｌ）に移動できるようにする動作要素（１２０ｂ）と、
   背もたれ（Ｒ）がシート面に向かって折畳まれたときに、動作要素（１２０ｂ）に作用して固定装置（１２０）を解放する結合機構と、
   シート枠（Ｇ）がシートの長手方向に移動するときに、枠（Ｇ）をメモリ位置として規定されるあらかじめ決定可能なシートの長手方向位置に自動的に停止させることができるようにするメモリ装置（１０４、１０５、１０７）と、
   メモリ位置をシートの長手方向（Ｌ）に調節できるようにするメモリ装置（１０４、１０５、１０７）の調節手段（１０５）と、
   設定したメモリ位置をロックするためのメモリ装置（１０４、１０５、１０７）のロック装置（１０４、１０７）と、
   ロック装置（１０４、１０７）を背もたれ（Ｒ）に結合する手段（２０３、２０６）と、
   を有し、
   シート枠（Ｇ）には移動可能に取付けられたキャッチ（２０３）が存在し、そのキャッチ（２０３）は、背もたれ（Ｒ）が使用位置にあるときに、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）に作用して、メモリ位置が、シートの長手方向位置を設定するとき、シート枠（Ｇ）と共に変位するようになっており、また、キャッチアクチュエータ（２６１）が設けられ、そのキャッチアクチュエータは背もたれ（Ｒ）に結合され、背もたれ（Ｒ）が前方に移動するときに、キャッチ（２０３）を持ち上げてメモリ装置（１０４、１０５、１０７）から離すようになっていることを特徴とする自動車シート。
2. キャッチ（２０３）がメモリ装置に能動的に作用し、シートの長手方向位置を設定するとき、同時に、メモリ位置の設定を行なうようになっていることを特徴とする請求項１に記載の自動車シート。
3. キャッチ（２０３）は、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）に作用している間、同時に、ロック装置（１０、１０７）を解放することを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車シート。
4. キャッチ（２０３）には、弾性要素（２３２）により、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）に向かって予張力がかけられていることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
5. キャッチ（２０３）は、シート枠（Ｇ）、特に、シート側面にある長手方向ガイド（１０１、１０２）のレール（１０２）に対して長手方向に変位可能に取付けられていることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
6. ロック装置（１０４、１０７）はロックユニット（１０４）を有し、ロックユニットはシートの長手方向（Ｌ）に移動でき、同時に、メモリ位置を規定するものであることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
7. ロックユニット（１０４）は移動止め装置（１０７）に関連しており、その移動止め装置はシートの長手方向（Ｌ）に連続して設置されている移動止めスポット（１７０）を有し、そのスポットにおいて、ロックユニット（１０４）を移動止め装置（１０７）にロックできるようになっていることを特徴とする請求項６に記載の自動車シート。
8. ロックユニットは旋回可能に取付けられたロック用爪（１０４）を有しており、そのロック用爪は移動止め装置（１０７）の移動止めスポット（１７０）の位置で係合できる移動止め要素（１４１）を有していることを特徴とする請求項７に記載の自動車シート。
9. キャッチ（２０３）はロック用爪（１０４）に作用してロック装置（１０４、１０７）を解放することを特徴とする請求項８に記載の自動車シート。
10. ロック用爪（１０４）には止め（１４５）が存在し、その止めには、背もたれ（Ｒ）が使用位置にあるときに、キャッチ（２０３）が作用して、シートの長手方向位置を設定するときに、ロックユニット（１０４）が移動させられるようになっていることを特徴とする請求項８又は９に記載の自動車シート。
11. キャッチアクチュエータ（２６１）がレバーとして形成されていることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
12. メモリ装置（１０４、１０５、１０７）用のロック装置（１０４、１０７）は、キャッチがそれに作用していないときには、ロックされていることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
13. 背もたれ（Ｒ）をシート面に向かって折畳むことにより固定装置（１２０）を解放している間だけ、キャッチが持ち上げられて、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）から離されるようになっていることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
14. シート枠（Ｇ）には保持要素（２３６）が存在し、その保持要素によって、キャッチ（２０３）が所定の位置に固定され、その位置においては、キャッチが持ち上げられて、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）から離されることを特徴とする上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
15. 保持要素（２３６）にはキャッチ（２０３）に向かって予張力が付与されていることを特徴とする請求項１４に記載の自動車シート。
16. メモリ装置（１０４、１０５、１０７）が止め（１４９）に関連されており、その止めは、シート枠（Ｇ）がメモリ位置にあるときに、保持要素（２３６）によりキャッチ（２０３）が固定されないようにしていることを特徴とする請求項１３又は１４に記載の自動車シート。
17. メモリ装置（１０４、１０５、１０７）のロックユニット（１０４）には止め（１４７）が存在し、その止め（１４７）はシート枠側面にある少なくとも一つの止め（１２７）に関連しており、その止め（１２７）は、シート枠（Ｇ）がメモリ位置からシートの長手方向（Ｌ）に変位している間において、キャッチ（２０３）がメモリ装置（１０４、１０５、１０７）から持ち上げられていてもロックユニット（１０４）が完全にロックされていないときには、ロックユニット（１０４）を移動させ、ロックユニット（１０４）がロックされると、シート枠側面にある止め（１２７、１２８）がもはやロックユニット（１０４）に作用しなくなるようになっていることを特徴とする少なくとも請求項１及び７を含む上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シート。
18. 止めがロックユニットのロック用爪（１０４）に設けられていることを特徴とする請求項８及び１７に記載の自動車シート。
19. ロック用爪（１０４）が関連する移動止め開口（１７０）にある移動止めフック（１４１）により係合するとき、止め（１４７）がシート枠の側面にある少なくとも一つの止め（１２７）との係合から外されることを特徴とする請求項１８に記載の自動車シート。
20. ロックユニット（１０４）には移動止め開口（１７０）に向かって予張力が付与されていることを特徴とする請求項１７から１９に記載の自動車シート。
21. シート枠（Ｇ）がシートの長手方向に移動させられ、キャッチ（２０３）がメモリ装置（１０４、１０５、１０７）から持ち上げられているときには、ロックユニット（１０４）が次の最も近い移動止め開口（１７０）に自動的に係合することを特徴とする請求項２０に記載の自動車シート。
22. 枠（Ｇ）と、
    シート枠（Ｇ）に旋回移動するよう取付けられ、その使用位置からシート枠（Ｇ）のシート面に向かって折畳むことができる背もたれ（Ｒ）と、
    シート枠（Ｇ）をシートの長手方向（Ｌ）に移動させてシートの長手方向の位置を調節できるようにする長手方向ガイド（１０１、１０２）と、
    シート枠（Ｇ）をあらかじめ設定されたシートの長手方向の位置にロックするための固定装置（１２０）と、
    固定装置（１２０）を解放して、シート枠（Ｇ）をシートの長手方向（Ｌ）に移動できるようにする動作要素（１２０ｂ）と、
    背もたれ（Ｒ）がシート面に向かって折畳まれたときに、動作要素（１２０ｂ）に作用して固定装置（１２０）を解放する結合機構と、
    シート枠（Ｇ）がシートの長手方向に移動するときに、枠（Ｇ）をメモリ位置として規定されるあらかじめ決定可能なシートの長手方向位置に自動的に停止させることができるようにするメモリ装置（１０４、１０５、１０７）と、
    メモリ位置をシートの長手方向（Ｌ）に調節できるようにするメモリ装置（１０４、１０５、１０７）の調節手段（１０５）と、
    設定したメモリ位置をロックするためのメモリ装置（１０４、１０５、１０７）のロック装置（１０４、１０７）と、
    ロック装置（１０４、１０７）を背もたれ（Ｒ）に結合する手段（２０３、２０６）と、
    を有し、さらに詳細には、上記請求項のいずれか一項に記載の自動車シートであって、
    長手方向ガイド（１０１、１０２）が二つの相互に係合するレール（１０１、１０２）により形成され、レールはそれらの間に中空部を有し、メモリ装置（１０４、１０５、１０７）の構造体の全体がこの中空部の内部に取付けられていることを特徴とする自動車シート。