JP2004513041A - 積載装置 - Google Patents

Abstract

断面が略Ｌ字形状部分をなす積載装置（１）であって、対応する積載装置に協働しつつボックス（３）の底部に配置され、各積載装置は前記ボックスの平行な二つの下方縁部（３ａ、３ｂ）のうちの一方にそれぞれ設けられる。積載装置は、周囲ストラップ（５）またはパッケージ用フィルムにより前記ボックスに当接して保持され、それにより、前記ボックスの脚部を形成しうる。前記Ｌ字形状部分の一方のウェブ（２）には少なくとも二つの型押し中空突出部（７’、７’’、７’’’）が前記積載装置の支持表面に対面するようになっている表面に設けられている。前記突出部のうちの二つの突出部（７’、７’’’）は前記積載装置の長さ（ｌ）の少なくとも半分である間隔（ａ）を空けて配置されていると共に前記ウェブ（２）の幅（ｂ２）よりも小さいかまたは幅（ｂ２）の半分に等しい幅（ｂ）とを有している。前記突出部（７’、７’’、７’’’）は前記Ｌ字形状部分のウェブ（２、６）が収束するこれらウェブの縁部（４）に概ね当接する。結果的に比較的軽量の積載装置が得られ、二つの同一の積載装置をボックスの二つの平行な下方縁部に取り付けるときに、積載装置を大幅に損傷および重度に摩耗させることなしに、フォークリフトトラックのフォーク部をこの積載装置によって（ボックス担持時に）積載装置の下方に挿入することができる。

Description

【０００１】
技術分野
本発明は断面が略Ｌ字形状部分をなす積載装置であって、対応する積載装置に協働しつつボックスの底部に配置され、各積載装置は前記ボックスの平行な二つの下方縁部のうちの一方にそれぞれ設けられ、周囲ストラップまたはパッケージ用フィルムにより前記ボックスに当接して保持され、それにより、前記ボックスの脚部を形成しうる積載装置に関する。
【０００２】
背景技術
ボックスを搬送するのに使用される前述した形式の積載装置は公知であり、積載装置は、ボックスを保護するために、ボックスの二つの平行な下方縁部に沿って、対応する積載装置に協働するよう配置されている。積載装置は断面が略Ｌ字形状であって、包装用材料により保持されている。平行であってわずかに間隔を空けている複数のリブがＬ字形状部分からなるウェブ上に設けられている。これらリブが設けられているＬ字形状部分からなるウェブはリブによってほぼ完全に覆われている。積載装置およびリブを損傷させることなしにフォークリフトトラックのフォーク部をボックスの下方に挿入することが困難であるので、フォークリフトトラックによってボックスを上昇させることが妨げられている。このことは完全に満足のいくものではない。
【０００３】
発明の簡単な説明
本発明の目的は比較的単純な構造の前述した形式の積載装置を提供すると共に、二つの同一の積載装置をボックスの二つの平行な下方縁部に取り付けるときに、積載装置を大幅に損傷および重度に摩耗させることなしに積載装置によってフォークリフトトラックのフォーク部を、ボックスを担持するために積載装置の下方に挿入できるようにする。
【０００４】
本発明に基づく積載装置は、前記Ｌ字形状部分の一方のウェブには少なくとも二つの型押し中空突出部が前記積載装置の支持表面に対面するようになっている表面に設けられており、前記突出部のうちの二つの突出部は前記積載装置の長さの少なくとも半分である間隔を空けて配置されていると共に前記ウェブの幅よりも小さいかまたは幅の半分に等しい幅とを有しており、前記突出部は前記Ｌ字形状部分のウェブが収束するこれらウェブの縁部に概ね当接するようにした。結果的に積載装置は中空の突出部のために極めて軽量であると共に極めて耐久性が高い。二つの同一の積載装置がボックスの二つの平行な下方縁部に取り付けられていると共に、ストラップまたはパッケージ用フィルムがボックスおよび積載装置周りに巻かれているときには、ボックスがフォークリフトトラックにより移動される際に積載装置はわずかな摩耗のみを受け、この摩耗は突出部が設けられているウェブの最外方部分に限定される。積載装置は積載装置が非使用時には近接して積み重ねられるという追加の利点を有している。
【０００５】
本発明によれば、小型型押し突出部が前記一つのウェブの両端部においてまたは該ウェブの両端部に隣接して設けられており、大型型押し突出部が前記二つの小型型押し突出部の間、好ましくはこれらの中間位置に設けられている。従って、積載装置は特に重量のあるボックスを搬送するのに適している。
【０００６】
本発明によれば、前記突出部が略角錐型形状であり、それにより、保護用壁部における優れた剛性が得られる。
【０００７】
本発明によれば、ウェブの長手方向に関して、前記大型突出部の長さが前記小型突出部の長さの１倍から３．５倍であり、それにより、特別に有利な実施形態が得られる。
【０００８】
さらに本発明によれば、前記略Ｌ字形状断面をなす前記ウェブの間の角度が８２°と８８°との間、好ましくは８５°である。結果として、積載装置は下方縁部上に取り付けられるときにボックスに対してぴったりと適合するようになり、ストラップおよび／またはパッケージ用フィルムをボックスおよび積載装置周りに巻くことができる。
【０００９】
さらに本発明によれば、前記各突出部の壁部には型押し補強用リブが前記突出部周りに設けられていり、それにより、各積載装置におけるストラップの位置を比較的容易に維持できる。
【００１０】
本発明によれば、前記Ｌ字形状部分の前記第２のウェブの幅ｂ６が前記Ｌ字形状部分の前記第１のウェブの幅の約半分である。この実施形態は特別の利点を有することが分かる。
【００１１】
本発明によれば、前記積載装置がポリプロピレン（ＰＰ）より形成されており、前記突出部の前記外面が熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）により被覆されており、前記熱可塑性エラストマの支持表面（例えば貨車のデッキ）に対する摩擦係数μが少なくとも０．５である。結果としてボックスに取り付けられるときに、積載装置のために、積載装置に設置されるボックスは支持表面、例えば貨車のデッキ上を容易に摺動することはない。
【００１２】
本発明によれば、前記積載装置の長さが７５０ｍｍと７７０ｍｍとの間、好ましくは７６０ｍｍであり、前記突出部の高さがフォークリフトトラックのフォーク部の厚さをわずかに越えていて好ましくは３５ｍｍから４０ｍｍである。従って、ほとんどのフォークリフトトラックのフォーク部を積載装置の下方に挿入することができる。
【００１３】
さらに本発明によれば、前記小型突出部の長さが前記小型突出部の幅よりも小さいかまたは幅の半分に等しいようにした。この実施形態は特別に有利であることが分かる。
【００１４】
最終的に本発明によれば、前記大型突出部の幅が前記小型突出部の幅の半分よりも小さいようにしたと共に、大型突出部の長さが大型突出部の幅よりも大きく、好ましくは幅の１．７倍から２．０倍である。この実施形態は特別に有利であることが分かる。
【００１５】
発明を実施するための最良の形態
添付図面に基づいて本発明を詳細に説明する。
図１に示される略Ｌ字形状断面の積載装置１はボックス３の底部において対応する積載装置に協働して配置されうる（図４を参照されたい）。各積載装置はそれぞれボックスの二つの平行な縁部３ａ、３ｂの一方に設けられる。周囲ストラップ５またはパッケージ用フィルムによって積載装置はボックスに当接して保持される。支持面（例えば貨車のデッキ）に対面するようになっているウェブ２においては少なくとも二つの型押し中空突出部７’、７’’、７’’’が積載装置１に設けられている。これら突出部のうちの二つ、例えば突出部７’、７’’’との間には、積載装置１の長さｌ（図２を参照されたい）の少なくとも半分である間隔ａ（図３を参照されたい）が空けられている。図１においては、実際の間隔ａは約０．８０×ｌである。各突出部７’、７’’、７’’’の幅ｂはウェブ２の幅ｂ２よりも小さいかまたは幅ｂ２の半分に等しい。突出部７’、７’’、７’’’はウェブ２とウェブ６とが収束する縁部４において当接している。
【００１６】
図１に示されるように、型押し中空部７’、７’’’は比較的小さくて積載装置のウェブ２の両端部に隣接して配置されうる。比較的大きい突出部である突出部７’’は二つの小型突出部の間に配置されている。図示されるように大型突出部は二つの小型突出部７’、７’’の間の中間位置に配置される。
【００１７】
図５から特に明らかであるように、各突出部は略角錐型形状でありうる。角錐型部分の横表面においては型押しの補強用リブ１０ａ、１０ｂ、１０ｃが設けられうる（全ての補強用リブに参照番号が付されているわけではない）。これらリブは突出部から延びているかまたは突出部内に延びうる。
【００１８】
大型突出部７’’の長さｘ’’は、小型突出部７’、７’’の長さｘの１倍から３．５倍に相当する（図３を参照されたい）。積載装置１の略Ｌ字形状断面をなすウェブ２とウェブ６との間の角度ｖは８２°と８８°との間であり、約８５°であるのが好ましい。
【００１９】
図６に示されるように、ボックスから離れる方を向いているＬ字形状部分の少なくともウェブ２、６の表面上に案内用溝または案内用突出部８を設けることもできる。案内用溝または案内用突出部によって、積載装置およびボックス３のための包装用テープ５を位置決めさせられるか、または積載装置およびボックス３周りに巻かれるプラスチック製フィルムを安定化させられる。しかしながら、パッケージ用フィルムについては図示しない。延伸フィルムまたはシュリンクフィルムを使用することもできる。
【００２０】
図１に示されるように、Ｌ字形状部の第２のウェブ６の幅ｂ６はＬ字形状部の第１のウェブ２の幅ｂ２の約半分でありうる。
【００２１】
積載装置はポリプロピレン（ＰＰ）から形成されうる。熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）からなる層１２を突出部７’、７’’、７’’’の外面に設けて、積載装置と支持表面（例えば貨車のデッキ）との間の摩擦を高めることができる。使用されるエラストマの支持表面に対する摩擦係数μは少なくとも０．５である。
【００２２】
積載装置の長さは７５０ｍｍと７７０ｍｍとの間であり、好ましくは７６０ｍｍでありうる。突出部７’、７’’、７’’’の高さｈ（図２）はフォークリフトトラックのフォーク部の厚さをわずかに越えうる。通常は高さｈは約３５ｍｍから４０ｍｍである。
【００２３】
図３に示されるように、小型突出部７’、７’’’の長さｘはこれら突出部の幅ｂよりも小さいかまたはこれの半分に等しい。
【００２４】
図１から図３に示される大型突出部７’’の幅ｂ’’は小型突出部７’、７’’’の幅ｂよりもわずかに小さい。
【００２５】
添付図面より明らかであるように、本発明の範囲を逸脱することなしに本発明を多数の方法で変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】
本発明の一つの実施形態に基づく積載装置の傾斜式底部の斜視図である。
【図２】
同一の実施形態の側面図である。
【図３】
同一の実施形態の背面図である。
【図４】
本発明に基づく二つの積載装置が設置されている箱を示す図である。
【図５】
突出部の一部の形状を明瞭に示した積載装置の一部の斜視図である。
【図６】
突出部の一部の断面図であり、突出部が熱可塑性エラストマ層により被覆されうる理由を明瞭に示している。

Claims (12)

1. 断面が略Ｌ字形状部分をなす積載装置（１）であって、対応する積載装置に協働しつつボックス（３）の底部に配置され、各積載装置は前記ボックスの平行な二つの下方縁部（３ａ、３ｂ）のうちの一方にそれぞれ設けられ、周囲ストラップ（５）またはパッケージ用フィルムにより前記ボックスに当接して保持され、それにより、前記ボックスの脚部を形成しうる積載装置において、
   前記Ｌ字形状部分の一方のウェブ（２）には少なくとも二つの型押し中空突出部（７’、７’’、７’’’）が前記積載装置の支持表面に対面するようになっている表面に設けられており、前記突出部のうちの二つの突出部（７’、７’’’）は前記積載装置の長さ（ｌ）の少なくとも半分である間隔（ａ）を空けて配置されていると共に前記ウェブ（２）の幅（ｂ２）よりも小さいかまたは幅（ｂ２）の半分に等しい幅（ｂ）とを有しており、前記突出部（７’、７’’、７’’’）は前記Ｌ字形状部分のウェブ（２、６）が収束するこれらウェブの縁部（４）に概ね当接するようにした積載装置。
2. 小型型押し突出部（７’、７’’’）が前記一つのウェブ（２）の両端部においてまたは該ウェブ（２）の両端部に隣接して設けられており、大型型押し突出部（７’’）が前記二つの小型型押し突出部（７’、７’’’）の間、好ましくはこれらの中間位置に設けられている請求項１に記載の積載装置。
3. 前記突出部（７’、７’’、７’’’）が略角錐型形状である請求項１または２に記載の積載装置。
4. 前記大型突出部（７’’）の長さ（ｘ’’）が前記小型突出部（７’、７’’’）の長さ（ｘ）の１倍から３．５倍である請求項１から３のいずれか１項に記載の積載装置。
5. 前記略Ｌ字形状断面をなす前記ウェブ（２、６）の間の角度（ｖ）が８２°と８８°との間、好ましくは８５°である請求項５に記載の積載装置。
6. 前記各突出部（７’、７’’、７’’’）の壁部には型押し補強用リブ（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）が前記突出部周りに設けられている請求項１から５いずれか一項に記載の積載装置。
7. 案内用溝または案内用突出部（１０ａ、１０ｂ、１０ｃ）が前記ボックス（３）から遠ざかる方向を向いた表面において少なくとも前記Ｌ字形状部分の前記第２のウェブ（６）に設けられており、前記溝は前記積載装置および前記ボックス（３）周りに巻かれる前記ストラップ（５）を位置決めするようになっているか、または前記積載装置および前記ボックス（３）周りに巻かれるプラスチック製フィルムを安定化させるようになっている請求項１から６のいずれか一項に記載の積載装置。
8. 前記Ｌ字形状部分の前記第２のウェブ（６）の幅ｂ６が前記Ｌ字形状部分の前記第１のウェブの幅（ｂ２）の約半分である請求項１から７のいずれか一項に記載の積載装置。
9. 前記積載装置がポリプロピレン（ＰＰ）より形成されており、前記突出部（７’、７’’、７’’’）の前記外面が熱可塑性エラストマ（ＴＰＥ）により被覆されており、前記熱可塑性エラストマの支持表面（例えば貨車のデッキ）に対する摩擦係数μが少なくとも０．５である請求項１から８のいずれか一項に記載の積載装置。
10. 前記積載装置の長さ（ｌ）が７５０ｍｍと７７０ｍｍとの間、好ましくは７６０ｍｍであり、前記突出部（７’、７’’、７’’’）の高さ（ｈ）がフォークリフトトラックのフォーク部の厚さをわずかに越えていて好ましくは３５ｍｍから４０ｍｍである請求項１から９のいずれか一項に記載の積載装置。
11. 前記小型突出部（７’、７’’’）の長さ（ｘ）が前記小型突出部（７’、７’’’）の幅（ｂ）よりも小さいかまたは幅（ｂ）の半分に等しいようにした請求項１から１０のいずれか一項に記載の積載装置。
12. 前記大型突出部（７’’）の幅（ｂ’’）が前記小型突出部（７’、７’’’）の幅（ｂ）の半分よりも小さいようにした請求項１から１１のいずれか一項に記載の積載装置。