PL196295B1 - Element nośny - Google Patents

Abstract

1. Element nosny (1) który jest przystosowany do ma- newrowania nim za pomoca podnosnikowego wózka wi- dlowego, który ma ponadto przekrój poprzeczny zblizony ksztaltem do litery L i który lacznie z odpowiednim elemen- tem nosnym moze byc umieszczony w dnie skrzyni (3), przy czym kazdy z elementów znajduje sie na jednej z dwóch odpowiednich równoleglych dolnych krawedzi (3a, 3b) skrzyni i jest trzymany w bliskiej stycznosci ze skrzynia za pomoca obwodowych tasm (5) lub folii opakowaniowej, w wyniku czego elementy te moga tworzyc nózki skrzyni, przy czym na jednej pólce (2) przekroju w ksztalcie litery L, na powierzchni przeznaczonej do zwracania sie ku po- wierzchni nosnej elementu nosnego, znajduja sie co naj- mniej dwa wytloczone wydrazone wewnatrz wystepy (7', 7", 7"'), znamienny tym, ze dwa skrajnie zewnetrzne sposród tych wystepów (7', 7"'), które sa umieszczone w jednym rzedzie, maja odstep (a) wynoszacy co najmniej polowe dlugosci (1) elementu oraz ponadto tym, ze wystepy (7', 7", 7"') w zasadzie opieraja sie o krawedz (4), w której zbiegaja sie pólki (2, 6) przekroju w ksztalcie litery L, oraz tym, ze odstep pomiedzy wystepami jest taki, ze mozna pomiedzy nie wlozyc widly podnosnikowego wózka widlowego. PL PL PL PL PL PL PL

Description

Opis wynalazku

Wynalazek dotyczy elementu nośnego o przekroju poprzecznym w przybliżeniu w kształcie litery L, który to element, łącznie z odpowiednim elementem nośnym, może być umieszczony na dnie skrzyni, przy czym każdy z elementów nośnych jest usytuowany na jednej z dwóch równoległych dolnych krawędzi skrzyni i trzymany w bliskiej styczności z nimi za pomocą obwodowych pasów lub folii opakowaniowej, w wyniku czego elementy te mogą stanowić nóżki skrzyni.

Stan techniki

Elementy nośne tego typu są znane w zastosowaniu do transportu skrzyń, przy czym taki element nośny jest usytuowany łącznie z odpowiednim elementem wzdłuż dwóch równoległych dolnych krawędzi skrzyni tak, żeby ją chronił. Elementy nośne mają przekrój poprzeczny w przybliżeniu w kształcie litery L i są trzymane za pomocą materiału owijającego. Na jednej półce przekroju w kształcie litery L znajduje się szereg równoległych i lekko rozstawionych żeber. Półka przekroju w kształcie litery L z żebrami jest w przybliżeniu całkowicie pokryta żebrami. Podnoszenie skrzyni za pomocą podnośnikowego wózka widłowego jest utrudnione ze względu na trudności z wkładaniem wideł wózka pod skrzynię bez uszkodzenia elementów nośnych i ich żeber. Nie jest to rozwiązanie zadowalające.

Skrócony opis wynalazku

Celem wynalazku jest zapewnienie elementu nośnego powyższego typu oraz o stosunkowo prostej konstrukcji i, w przypadku zamontowania dwóch identycznych elementów nośnych na dwóch równoległych dolnych krawędziach skrzyni, umożliwianie przez wspomniane elementy wkładanie wideł podnośnikowego wózka widłowego pod spód (w celu transportu skrzyni) bez powodowania znaczniejszych szkód lub poważnego zużycia elementów nośnych.

Element nośny według wynalazku cechuje się tym, że na jednej półce przekroju w kształcie litery L znajdują się co najmniej dwa wytłoczone puste wewnątrz występy na powierzchni, która ma być zwrócona ku powierzchni nośnej elementu nośnego, przy czym dwa z tych występów mają odstępy stanowiące co najmniej połowę długości elementu i szerokość mniejszą lub równą połowie szerokości wspomnianej półki, oraz ponadto tym, że występy te w przybliżeniu opierają się o krawędź, na której zbiegają się półki przekroju w kształcie litery L. W wyniku tego element nośny jest bardzo lekki ze względu na puste wewnątrz występy, a także bardzo trwały. Po zamontowaniu dwóch identycznych elementów nośnych na dwóch równoległych dolnych krawędziach skrzyni oraz owinięciu taśm lub folii opakowaniowej wokół skrzyni i elementów, elementy nośne są narażone tylko na niewielkie zużycie podczas przemieszczania skrzyni za pomocą podnośnikowego wózka widłowego, przy czym wspomniane zużycie jest ograniczone do skrajnie zewnętrznej części półki, na której znajdują się występy. Dodatkową zaletą elementów nośnych jest możliwość ich zwartego spiętrzania kiedy nie są używane.

Według wynalazku, na końcu wspomnianej półki, lub w jego sąsiedztwie, może znajdować się mały wytłoczony występ, a pomiędzy dwoma małymi występami, korzystnie w połowie odległości pomiędzy nimi, może znajdować się duży wytłoczony występ. Zatem elementy nośne nadają się do transportu szczególnie ciężkich skrzyń.

Według wynalazku, występy mogą mieć kształt zbliżony do ściętej piramidy, w wyniku czego uzyskuje się doskonałą sztywność ścianek występów.

Według wynalazku, w podłużnym kierunku wspomnianej półki długość dużego występu jest równa 1 - 3,5 długości małych występów, w wyniku czego uzyskuje się szczególnie korzystny przykład wykonania.

Ponadto, według wynalazku, kąt pomiędzy półkami w przekroju zbliżonym do litery L może wynosić od 82 do 88°, korzystnie około 85°. W wyniku tego elementy nośne będą ściśle pasowały do skrzyni podczas montażu na wspomnianych jej dolnych krawędziach i owinięciu taśm i/lub folii opakowaniowej wokół skrzyni i elementów nośnych.

Ponadto, według wynalazku, ściany każdego występu mogą być zaopatrzone w wytłoczone żebra wzmacniające wokół występu, w wyniku czego możliwe jest stosunkowo łatwe utrzymywanie położenia taśm na każdym z elementów nośnych.

Według wynalazku, szerokość drugiej półki przekroju w kształcie litery L jest w przybliżeniu równa szerokości pierwszej półki przekroju w kształcie litery L. Taki przykład wykonania jest szczególnie korzystny.

Według wynalazku, element nośny może być wykonany z polipropylenu (PP), natomiast zewnętrzne powierzchnie występów są powlekane termoplastycznym elastomerem (TPE) o współczynPL 196 295 B1 niku tarcia mik co najmniej około 0,5 w stosunku do powierzchni nośnej (na przykład podłogi skrzyni ładunkowej ciężarówki). W wyniku tego, podczas montażu na skrzyni, element nośny nie wpływa na łatwość ślizgania się skrzyni z elementami nośnymi po powierzchni nośnej, np. podłodze skrzyni ładunkowej ciężarówki.

Według wynalazku, długość elementu nośnego może wynosić od 750 do 770 mm, korzystnie 760 mm, a wysokość występów może nieco przewyższać grubość wideł podnośnikowego wózka widłowego i wynosi, korzystnie, około 35-40 mm. Zatem możliwe jest wkładanie większości wideł podnośnikowych wózków widłowych pod element nośny.

Ponadto, według wynalazku, długość małych występów może być mniejsza lub równa połowie ich szerokości.

Okazuje się, że taki przykład wykonania jest szczególnie korzystny.

Na końcu, według wynalazku, szerokość dużego występu może być mniejsza niż szerokość małych występów, a długość dużego występu jest większa niż szerokość dużego występu, korzystnie wynosi 1,7 do 2 wspomnianych szerokości. Okazało się, że taki przykład wykonania jest szczególnie korzystny.

Skrócony opis figur

Wynalazek szczegółowo opisano na przykładach wykonania ilustrowanych figurami, na których przedstawiono:

fig. 1 - przykład wykonania elementu nośnego według wynalazku w rzucie skośnym i perspektywicznym od dołu;

fig. 2 -ten sam przykład wykonania w rzucie z boku;

fig. 3 -ten sam przykład wykonania w rzucie z tyłu;

fig. 4 - skrzynia, na której zamontowano dwa elementy nośne według wynalazku;

fig. 5 - część elementu nośnego w rzucie perspektywicznym, na którym widać wyraźnie kształt części występu; oraz fig. 6 - część występu w przekroju, na którym widać zwłaszcza sposób powlekania występu termoplastyczną warstwą elastomerową.

Najlepszy sposób realizacji wynalazku

Element nośny 1 o przekroju, pokazanym na fig. 1, zbliżonym kształtem do litery L, można zamontować łącznie z odpowiednim elementem nośnym u dołu skrzyni 3 (patrz fig. 4), przy czym każdy z elementów znajduje się na jednej z dwóch równoległych krawędzi, odpowiednio 3a i 3b skrzyni. Elementy nośne są utrzymywane w ścisłej styczności ze skrzynią za pomocą obwodowych taśm 5 lub folii opakowaniowej. Na półce 2, która mabyć zwrócona ku powierzchni nośnej (np. podłodze skrzyni ładunkowej ciężarówki) elementu nośnego 1 znajdują się co najmniej dwa wytłoczone, puste wewnątrz występy 7', 7, 7'. Dwa z tych występów, a mianowicie występy 7' i 7' mają odstęp a (patrz fig. 3) wynoszący co najmniej połowę długości 1. elementu nośnego 1 (patrz fig. 2). Na fig. 1 rzeczywisty odstęp a wynosi około 0,80 x 1. Szerokość b każdego z występów 7', 7, 7' jest mniejsza niż lub równa połowie szerokości b2 półki 2. Występy 7', 7, 7' opierają się o krawędź 4 na której zbiegają się półki 2 i 6 elementu nośnego.

Jak widać na fig. 1, wytłoczone występy 7'i 7' mogą być stosunkowo małe i usytuowane w sąsiedztwie przeciwległych końców półki 2 elementu nośnego. Występ 7, który jest występem stosunkowo dużym, znajduje się pomiędzy dwoma małymi występami. Korzystnie, duży występ znajduje się, jak widać, w połowie odległości pomiędzy dwoma małymi występami 7' i 7.

Jak wyraźnie widać na fig. 5, każdy występ może mieć kształt zbliżony do ściętej piramidy. Na bocznych powierzchniach ściętej piramidy mogą znajdować się wytłoczone żebra wzmacniające 10a, 10b, 10c (nie wszystkie żebra wzmacniające mają odpowiednie numery identyfikacyjne). Żebra te mogą wychodzić z występu albo wchodzić w niego.

Duży występ 7 może mieć długość x (patrz fig. 3) odpowiadającą 1 - 3, 5 długości x małych występów 7', 7'. Kąt n pomiędzy półkami 2 i 6 może wynosić od 82 do 88°, korzystnie około 85°, w przekroju poprzecznym elementu 1 zbliżonym kształtem do litery L.

Jak widać na fig. 6, co najmniej w półkach 2 i 6 przekroju w kształcie litery L, na tej ich powierzchni, która ma być zwrócona w kierunku przeciwnym do skrzyni, mogą być rowki prowadzące lub występy 8, które to rowki prowadzące lub występy umożliwiają umieszczanie taśm owijających 5 do elementów nośnych i skrzyni 3 albo stabilizacji opakowaniowej folii z tworzywa sztucznego owiniętej wokół elementów i skrzyni. Jednakże tej drugiej opcji nie pokazano. Można stosować folię rozciągliwą lub kurczliwą.

PL 196 295 B1

Jak widać na fig. 1, druga półka 6 przekroju w kształcie litery L może mieć szerokość b6 stanowiącą w przybliżeniu połowę szerokości b2 pierwszej półki 2 przekroju w kształcie litery L.

Element nośny może być wykonany z polipropylenu (PP). Istnieje również możliwość pokrycia zewnętrznych powierzchni występów 7', 7, 7' warstwą 12 termoplastycznego elastomeru (TPE) w celu zwiększenia tarcia pomiędzy elementem nośnym a powierzchnią nośną (np. podłogą skrzyni ładunkowej ciężarówki). Korzystnie, używany elastomer ma współczynnik tarcia mik co najmniej 0,5 względem wspomnianej powierzchni nośnej.

Długość elementu nośnego może wynosić od 750 do 770 mm, korzystnie 760 mm. Wysokość h (fig. 2) występów 7', 7, 7' może nieco przewyższać grubość wideł podnośnikowego wózka widłowego. Zazwyczaj wysokość ta wynosi około 35- 40 mm.

Jak widać na fig. 3, długość x małych występów 7' i 7 może być mniejsza niż lub równa połowie ich szerokości b.

Duży występ 7 na fig. 1 - 3 może mieć szerokość b nieco mniejszą niż szerokość b małych występów 7'i 7.

Wynalazek można modyfikować na wiele sposobów bez wychodzenia poza jego zakres, jaki obejmują załączone zastrzeżenia patentowe.

Claims (13)

1. Element nośny (1) który jest przystosowany do manewrowania nim za pomocą podnośnikowego wózka widłowego, który ma ponadto przekrój poprzeczny zbliżony kształtem do litery L i który łącznie z odpowiednim elementem nośnym może być umieszczony w dnie skrzyni (3), przy czym każdy z elementów znajduje się na jednej z dwóch odpowiednich równoległych dolnych krawędzi (3a, 3b) skrzyni i jest trzymany w bliskiej styczności ze skrzynią za pomocą obwodowych taśm (5) lub folii opakowaniowej, w wyniku czego elementy te mogą tworzyć nóżki skrzyni, przy czym na jednej półce (2) przekroju w kształcie litery L, na powierzchni przeznaczonej do zwracania się ku powierzchni nośnej elementu nośnego, znajdują się co najmniej dwa wytłoczone wydrążone wewnątrz występy (7', 7, 7'), znamienny tym, że dwa skrajnie zewnętrzne spośród tych występów (7', 7'), które są umieszczone w jednym rzędzie, mają odstęp (a) wynoszący co najmniej połowę długości (1) elementu oraz ponadto tym, że występy (7', 7, 7') w zasadzie opierają się o krawędź (4), w której zbiegają się półki (2, 6) przekroju w kształcie litery L, oraz tym, że odstęp pomiędzy występami jest taki, że można pomiędzy nie włożyć widły podnośnikowego wózka widłowego.

2. Element nośny według zastrz. 1, znamienny tym, że szerokość (b) występów (7', 7''') jest mniejsza lub równa połowie szerokości (b2) półki (2).

3. Element nośny według zastrz. 1 albo 2, znamienny tym, że na każdym końcu wspomnianej jednej półki (2), lub w jego pobliżu, znajduje się mały wytłoczony występ (7', 7'), oraz tym, że pomiędzy tymi dwoma małymi występami (7', 7'), korzystnie w połowie odległości pomiędzy nimi, znajduje się duży wytłoczony występ (7).

4. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 3, znamienny tym, że występy (7', 7, 7') mają kształt zbliżony do ściętej piramidy.

5. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 4, znamienny tym, że długość (x) dużego występu (7) jest równa 1- 3,5 długościom (x) małych występów (7', 7).

6. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 5, znamienny tym, że kąt (n) pomiędzy półkami (2, 6) w przekroju poprzecznym w kształcie zbliżonym do litery L wynosi od 82 do 88°, korzystnie około 85°.

7. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 6, znamienny tym, że na ściankach każdego występu (7', 7, 7') znajdują się wytłoczone żebra wzmacniające (10a, 10b, 10c) usytuowane wokół występu.

8. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 7, znamienny tym, że co najmniej na drugiej półce (6) przekroju w kształcie litery L, na tej jej powierzchni, która jest zwrócona w kierunku przeciwnym do skrzyni (3), znajdują się rowki prowadzące lub występy prowadzące (8), które to rowki mają zadanie ustalania położenia taśm (5) owiniętych wokół elementów i skrzyni (3) albo stabilizowania opakowaniowej folii z tworzywa sztucznego owiniętej wokół elementów i skrzyni (3).

PL 196 295 B1

9. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1- 8, znamienny tym, że szerokość (b6) drugiej półki (6) przekroju w kształcie litery L stanowi w przybliżeniu połowę szerokości (b2) pierwszej półki przekroju w kształcie litery L.

10. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1- 9, znamienny tym, że jest on wykonany z polipropylenu (PP), natomiast zewnętrzne powierzchnie występów (7', 7, 7') są powleczone termoplastycznym elastomerem (TPE) o współczynniku tarcia m co najmniej 0,5 względem powierzchni nośnej (na przykład podłogi skrzyni ładunkowej ciężarówki).

11. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 10, znamienny tym, że jego długość (1) wynosi od 750 do 770 mm, korzystnie 760 mm, oraz tym, że wysokość (h) występów (7', 7, 7') nieco przekracza grubość wideł podnośnikowego wózka widłowego i wynosi, korzystnie, 35- 40 mm.

12. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 11, znamienny tym, że długość (x) małych występów (7', i 7') jest mniejsza niż lub równa połowie ich szerokości (b).

13. Element nośny według dowolnego jednego lub więcej zastrz. 1 - 12, znamienny tym, że szerokość (b) dużego występu (7) jest mniejsza niż połowa szerokości (b) małych występów (7', 7').