KR20030070026A - 적재 부재 - Google Patents

Abstract

실질적으로 L-형상 단면을 가지며 상응하는 적재 부재와 연결되는 적재 부재(1; loading member)는 상자(3)의 바닥부에 배열될 수 있고, 각각의 부재는 상기 상자의 두개의 평행한 하부 모서리(3a, 3b) 중 하나에 제공된다. 상기 적재 부재들은 주변을 둘러싸는 스트랩 또는 포장용 필름에 의해 상기 상자에 밀착된 상태로 유지되고, 그에 따라 상기 부재들은 상기 상자(3)의 받침대로서 기능한다. 상기 L-형상 구역의 하나의 웨브(2)에는 상기 적재 부재의 지지면을 향하도록 되어 있는 표면상에 적어도 두개의 압착된 중공 돌기(7', 7'', 7''')가 제공된다. 상기 돌기들 중 두개의 돌기(7', 7''')는 상기 적재 부재의 길이(ℓ)의 적어도 1/2 길이를 차지하는 사이공간(a)을 갖는다. 상기 돌기들의 폭(b)은 상기 웨브(2)의 폭(b2)의 1/2 이하이다. 상기 돌기들(7', 7'', 7''')은 실질적으로, 상기 L-형상 구역의 웨브들(2, 6)이 수렴하는 모서리에 인접한다. 결과적으로, 비교적 경량의 적재 부재가 얻어지고, 또한 상기 적재 부재를 현저하게 손상시키거나 마모시키지 않으면서 상기 상자의 두개의 평행한 하부 모서리에 두개의 동일한 적재 부재들이 장착될 때, 지게차(fork-lift truck)의 포크들이 적재 부재의 아래에 삽입(상자를 운반할 목적으로)될 수 있도록 한다.

Description

적재 부재{Loading member}

상술한 형태의 적재 부재들은 상자를 운반할 때 사용되는 것으로 공지되어 있으며, 상기 적재 부재는 상기 상자를 보호하기 위해 상기 상자의 두개의 평행한 하부 모서리를 따라 상응하는 적재 부재와 연결되도록 배열된다. 상기 적재 부재들은 실질적으로 L-형상 단면으로 이루어지며, 포장재에 의해 유지된다. 복수개로서 약간의 사이공간을 두고 평행하게 배열되는 리브(rib)는 상기 L-형상 구역의 하나의 웨브(web)상에 제공된다. 상기 리브들이 제공되는 상기 L-형상 구역의 상기 웨브는 상기 리브들에 의해 거의 완전하게 덮힌다. 상기 적재 부재들과 그 리브들을 손상시키지 않으면서 상기 상자의 아래로 지게차의 포크들을 삽입하는 것은 쉬운 작업이 아니기 때문에, 지게차에 의해 상기 상자를 들어올리는 작업은 방해를 받는다. 이는 종래의 적재 부재의 단점이다.

본 발명은 실질적으로 L-형상 단면을 가지며 상응하는 적재 부재와 연결되는 적재 부재(loading member)에 관한 것으로서, 상기 부재들은 상자의 바닥부에 배열될 수 있고, 각각의 부재는 상기 상자의 두개의 평행한 하부 모서리 중 하나에 제공되며, 주변을 둘러싸는 스트랩(straps) 또는 포장용 필름에 의해 상기 상자에 밀착된 상태로 유지되고, 그에 따라 상기 부재들은 상기 상자(3)의 받침대로서 기능한다.

도 1은 본 발명에 따른 적재 부재의 일실시예를 도시하는 개략적인 저면 사시도.

도 2는 도 1의 실시예의 측면도.

도 3은 도 1의 실시예의 배면도.

도 4는 본 발명에 따른 두개의 적재 부재가 장착되어 있는 상자를 도시하는 도면.

도 5는 돌기의 일부분의 형상이 명확하게 도시되는 적재 부재의 일부분의 사시도.

도 6은 상기 돌기를 열가소성 엘라스토머층으로 코팅하는 방법을 도시하는 돌기의 일부분의 단면도.

본 발명의 목적은 비교적 단순한 구조로 이루어지는 서두에 언급한 형태의 적재 부재를 제공하는 것이고, 두개의 동일한 적재 부재들이 상기 상자의 두개의 평행한 하부 모서리에 장착될 때, 상기 적재 부재들은 지게차의 포크들이 (상기 상자를 운반하기 위해) 상기 적재 부재들을 과도하게 손상시키거나 심각하게 마모시키지 않으면서 상기 부재의 아래로 삽입될 수 있도록 한다.

본 발명에 따른 적재 부재는, 지지면을 향하도록 되어 있는 표면상에 적어도 두개의 압착된 중공 돌기(pressed hollow projections)가 상기 L-형상 구역의 하나의 웨브에 제공되며, 상기 돌기들 중 두개는 상기 부재의 길이의 적어도 1/2 길이의 사이공간 및 상기 웨브의 폭의 1/2 이하의 폭을 갖고, 또한 상기 돌기들은 실질적으로, 상기 L-형상 구역의 웨브들이 수렴하는 모서리에 인접하는 것을 특징으로 한다. 결과적으로, 상기 적재 부재는 상기 중공 돌기로 인해 매우 경량일 뿐만 아니라 내구성이 강하다. 두개의 동일한 적재 부재가 상자의 두개의 평행한 하부 모서리에 장착되고 스트랩 또는 포장용 필름이 상기 상자 및 상기 적재 부재들의 둘레로 감기게 되면, 상기 상자가 지게차에 의해 이동될 때 상기 적재 부재들은 최소한으로만 마모되고, 상기 돌기들이 제공된 상기 웨브의 최외측 부분에서만 상기 마모가 발생한다. 상기 적재 부재들은 사용하지 않을 때에는 밀착되게 쌓아둘 수 있다는 것이 또한 장점이다.

본 발명에 따르면, 소형 압착 돌기는 상기 웨브의 일단부에 또는 그 일단부에 인접하게 제공될 수 있으며, 대형 압착 돌기는 두개의 상기 소형 돌기들 사이에, 바람직하게는 상기 소형 돌기들 사이의 중앙에 제공될 수 있다. 따라서, 상기 적재 부재들은 특히 무거운 상자를 운반하기에 적합하다.

본 발명에 따르면, 상기 돌기들은 실질적으로 절두 피라미드(truncated pyramid) 형상을 가질 수 있으며, 상기 돌기의 벽들에서는 우수한 강성이 얻어진다.

본 발명에 따르면, 상기 웨브의 종방향으로는, 상기 대형 돌기의 길이는 상기 소형 돌기의 길이의 1 내지 3.5 배이고, 이것에 의해 특히 유리한 실시예가 얻어진다.

또한, 본 발명에 따르면, 실질적으로 L-형상 단면 구역에서의 상기 웨브들 사이의 각도는 82°와 88° 사이의 각도일 수 있으며, 바람직하게는 대략 85°이다. 결과적으로, 상기 적재 부재들은 상기 상자의 하부 모서리들에 장착될 때 상기 상자에 대해 안착되게 되고, 상기 스트랩 및/또는 포장용 필름은 상기 상자와 상기 적재 부재들 둘레로 감긴다.

또한, 본 발명에 따르면, 각각의 돌기의 벽들에는 상기 돌기 둘레에 압착된 강화용 리브들이 제공될 수 있으며, 이것에 의해 각각의 적재 부재상의 상기 스트랩들의 위치가 비교적 용이하게 유지된다.

본 발명에 따르면, 상기 L-형상 구역의 제 2 웨브의 폭은 실질적으로 상기 L-형상 구역의 제 1 웨브의 폭과 동일하다. 이러한 실시예는 특히 유리한 것으로 입증되었다.

본 발명에 따르면, 상기 적재 부재는 폴리프로필렌(PP)으로 제조될 수 있지만, 상기 돌기들의 외부면들은 지지면(예를 들어, 화물차의 데크)에 대해 적어도 0.5 의 마찰계수(μ)를 가질 수 있는 열가소성 엘라스토머(TPE)로 코팅된다. 결과적으로, 상기 상자에 장착될 때, 상기 적재 부재는 상기 지지면 예를 들어, 화물차의 데크 상에서 상기 적재 부재가 장착된 상자가 용이하게 미끄러지지 않도록 한다.

본 발명에 따르면, 상기 적재 부재의 길이는 750 ㎜ 내지 770 ㎜ 일 수 있으며, 바람직하게는 760 ㎜ 이고, 상기 돌기들의 높이는 지게차의 포크들의 두께보다 약간 두꺼울 수 있으며, 바람직하게는 대략 35 ㎜ 내지 40 ㎜ 이다. 따라서, 대부분의 지게차의 포크들을 상기 적재 부재의 아래에 삽입할 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따르면, 상기 소형 돌기들의 길이는 자신들의 폭의 1/2 이하일 수 있다. 이러한 실시예는 특히 유리한 것으로 입증되었다.

마지막으로, 본 발명에 따르면, 상기 대형 돌기의 폭은 상기 소형 돌기들의 폭보다 작을 수 있으며, 상기 대형 돌기의 길이는 그 폭보다 크다. 즉, 바람직하게는 상기 폭의 1.7 배 내지 2.0 배이다. 이러한 실시예는 특히 유리한 것으로 입증되었다.

본 발명은 첨부 도면을 참조로 보다 상세하게 후술된다.

도 1에 도시된 실질적으로 L-형상 단면을 갖는 적재 부재(1; loading member)는 상자(3; 도 4 참조)의 바닥부에서 상응하는 적재 부재와 연결되도록 배열되고, 각각의 부재는 상기 상자의 두개의 평행한 모서리(3a, 3b) 중 하나에 개별적으로 제공된다. 주변을 둘러싸는 스트랩(5; straps) 또는 포장용 필름에 의해, 상기 적재 부재들은 상기 상자에 밀착되어 유지된다. 상기 적재 부재(1)를 지지하는 지지면(예를 들어, 화물차의 데크)을 향하도록 되어 있는 웨브(2; web)에는 적어도 두개의 압착된 중공 돌기(7', 7'', 7''')가 제공된다. 상기 돌기들 중 두개, 즉 돌기(7') 및 돌기(7'')는 상기 적재 부재(1)의 길이(ℓ; 도 2 참조)의 적어도 1/2 길이인 사이공간(a; 도 3 참조)을 갖는다. 도 1에서, 실제 사이 공간(a)은 대략 0.80 ×ℓ 이다. 상기 각각의 돌기(7', 7'', 7''')의 폭(b)은 상기 웨브(2)의 폭(b2)의 1/2 이하이다. 상기 돌기(7', 7'', 7''')는 상기 적재 부재의 웨브들(2,6)이 수렴하는 모서리(4)에 인접한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 압착 돌기들(7', 7''')은 비교적 소형이며 상기 적재 부재의 웨브(2)의 대향 단부들에 인접하게 배열될 수 있다. 비교적 대형 돌기인 상기 돌기(7'')는 상기 두개의 소형 돌기들 사이에 배열된다. 바람직하게는, 상기 대형 돌기는, 도시된 바와 같이, 상기 두개의 소형 돌기들(7', 7''') 사이의 중앙에 배열된다.

특히, 도 5에 명확하게 도시된 바와 같이, 각각의 돌기는 실질적으로 절두 피라미드(truncated pyramid) 형상을 가질 수 있다. 상기 절두 피라미드의 측면 상에는 압착된 강화용 리브(10a, 10b, 10c; 모든 강화용 리브에 참조번호가 부여된 것은 아님)가 제공될 수 있다. 이들 리브는 상기 돌기로부터 외부로 또는 상기 돌기 내부로 연장될 수 있다.

상기 대형 돌기(7'')는 상기 소형 돌기(7', 7''')의 길이(x)의 1 배 내지 3.5 배에 상응하는 길이(x''; 도 3 참조)를 가질 수 있다. 상기 웨브들(2, 6) 사이의 각도(v)는 실질적으로, 상기 부재(1)의 L-형상 단면에 있어서 82° 내지 88°일 수 있으며, 바람직하게는 대략 85°일 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 가이드 홈 또는 돌출부(8)는 상기 상자로부터 먼쪽을 향하도록 되어 있는 표면상에서 적어도 상기 L-형상 구역의 웨브들(2, 6)에 제공될 수 있고, 상기 가이드 홈 또는 돌출부는 상기 적재 부재들 및 상기 상자(3)의 표장용 테이프(5)의 위치결정이나, 상기 적재 부재들 및 상기 상자 둘레에 감기는 포장용 플라스틱 필름의 안정화를 가능하게 한다. 그러나, 상기 플라스틱 필름의 안정화는 도시되지 않는다. 신장 필름이나 수축 필름이 사용될 수 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 L-형상 구역의 제 2 웨브(6)는 실질적으로, 상기 L-형상 구역의 제 1 웨브(2)의 폭(b2)의 1/2 인 폭(b6)을 가질 수 있다.

상기 적재 부재는 폴리프로필렌(PP)으로 제조될 수 있다. 또한, 지지면(예를 들어, 화물차의 데크)과 적재 부재 사이의 마찰을 증가시키기 위해 상기 돌기들(7', 7'', 7''')의 외부면에 열가소성 엘라스토머(TPE)로 이루어진 층(12)을 제공할 수 있다. 바람직하게는, 상기 지지면에 대해 적어도 0.5 의 마찰계수(μ)를 갖는 엘라스토머가 사용된다.

상기 적재 부재의 길이는 750 ㎜ 내지 770 ㎜ 일 수 있으며, 바람직하게는 760 ㎜ 이다. 상기 돌기들(7', 7'', 7''')의 높이(h; 도 2 참조)는 지게차의 포크들의 두께를 약간 초과할 수 있으며, 통상적으로 상기 높이는 대략 35 ㎜ 내지 40 ㎜ 이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 소형 돌기들(7', 7''')의 길이(x)는 그들의 폭(b)의 1/2 이하일 수 있다.

도 1 내지 도 3에 도시된 대형 돌기(7'')는 상기 소형 돌기들(7', 7'')의 폭(b)보다 약간 작은 폭(b'')을 가질 수 있다.

본 발명은 특허청구범위로부터 분명해지는 바와 같이, 본 발명의 범위로부터 일탈함이 없이 다양한 방식으로 변경될 수 있다.

Claims (12)

1. 상자(3)의 바닥부에 배열되어 상응하는 적재 부재에 연결될 수 있는 실질적으로 L-형상 단면을 가지는 적재 부재(1; loading member)로서, 상기 상자의 두개의 개별적인 평행한 하부 모서리(3a, 3b) 중 하나의 모서리에 제공되며, 주변을 둘러싸는 스트랩(5; straps) 또는 포장용 필름에 의해 상기 상자에 밀착된 상태로 유지되어, 상기 상자의 받침대로서 기능할 수 있는 적재 부재에 있어서,

   상기 L-형상 구역의 하나의 웨브(2)에는 상기 적재 부재를 지지하는 지지면을 향하도록 되어 있는 표면상에 적어도 두개의 압착 중공 돌기(7', 7'', 7''')가 제공되며, 이들 돌기들 중 두개의 돌기(7', 7''')는 상기 적재 부재의 길이(ℓ)의 적어도 1/2 길이의 사이공간(a)과 상기 웨브(2)의 폭(b2)의 1/2 이하의 폭(b)을 가지고, 또한 상기 돌기들(7', 7'', 7''')은 실질적으로 상기 L-형상 구역의 웨브들(2, 6)이 수렴하는 모서리(4)에 인접하는 것을 특징으로 하는 적재 부재.
2. 제 1 항에 있어서, 소형 압착 돌기(7', 7''')는 상기 하나의 웨브(2)의 일단부에 또는 그 일단부에 인접하게 제공되고, 대형 압착 돌기(7'')는 상기 두개의 소형 돌기들(7', 7''') 사이에, 특히 그 사이의 중앙에 제공되는 것을 특징으로 하는 적재 부재.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 돌기들(7', 7'', 7''')은 실질적으로절두 피라미드(truncated pyramid) 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 적재 부재.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 대형 돌기(7'')의 길이(x'')는 상기 소형 돌기(7', 7''')의 길이(x)의 1 배 내지 3.5 배인 것을 특징으로 하는 적재 부재.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 실질적으로 L-형상 단면 구역의 웨브들(2, 6) 사이의 각도(v)는 82° 내지 88°이고, 특히 대략 85°인 것을 특징으로 하는 적재 부재.
6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 각각의 돌기(7', 7'', 7''')의 벽들에는 상기 돌기 둘레에 압착된 강화용 리브(10a, 10b, 10c)가 제공되는 것을 특징으로 하는 적재 부재.
7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 가이드 홈들 또는 가이드 돌출부들(10a, 10b, 10c)은 상기 상자(3)로부터 먼쪽을 향하는 표면상에서 적어도 상기 L-형상 구역의 제 2 웨브(6)에 제공되고, 상기 가이드 홈들은 상기 적재 부재들 및 상기 상자(3) 둘레에 감기는 상기 스트랩(5)의 위치를 결정하거나, 상기 적재 부재들 및 상기 상자(3) 둘레에 감기는 포장용 플라스틱 필름을 안정화시키는 것을 특징으로 하는 적재 부재.
8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 L-형상 구역의 상기 제 2 웨브(6)의 폭 b6 은 실질적으로 상기 L-형상 구역의 상기 제 1 웨브의 폭(b2)의 1/2 인 것을 특징으로 하는 적재 부재.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적재 부재는 폴리프로필렌(PP)으로 제조되지만, 상기 돌기들(7', 7'', 7''')의 외부면들은 지지면(예를 들어, 화물차의 데크)에 대해 적어도 0.5 의 마찰계수(μ)를 갖는 열가소성 엘라스토머(TPE)로 코팅되는 것을 특징으로 하는 적재 부재.
10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적재 부재의 길이(ℓ)는 750 ㎜ 내지 770 ㎜ 이고, 특히 760 ㎜ 이며, 상기 돌기들(7', 7'', 7''')의 높이(h)는 지게차의 포크들의 두께보다 약간 두꺼우며, 특히 대략 35 ㎜ 내지 40 ㎜ 인 것을 특징으로 하는 적재 부재.
11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 소형 돌기들(7', 7''')의 상기 길이(x)는 그들의 폭(b)의 1/2 이하인 것을 특징으로 하는 적재 부재.
12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 대형 돌기부(7'')의폭(b'')은 상기 소형 돌기부들(7', 7''')의 폭(b)의 1/2 미만인 것을 특징으로 하는 적재 부재.