JP2004284583A - 自動車シート用の滑り座 - Google Patents

Abstract

【課題】 滑り座の留め金がロックポジションにあるときに、その第１および第２のランナーの相対的な動きに起因するシート使用上の不都合を軽減することである。
【解決手段】 第１および第２のノッチ（２８ａ，２９ａ）を備えた第１のランナーと、第１および第２の切欠き（２６ａ，２７ａ）を備えた第２のランナーと、第１および第２の歯（２４ａ，２５ａ）を備えた留め金（１９）とを具備してなる自動車シート用の滑り座。第１および第２の切欠き（２６ａ，２７ａ）は前後方向に関して非対称的に配置されており、この結果、留め金（１９）がロックポジションにあるとき、まず第１の歯（２４ａ）は第１の切欠き（２６ａ）の傾斜した前方縁部（３０）および第１のノッチ（２８ａ）の後方縁部（３７）に当接でき、次に、第２の歯（２５ａ）は第２の切欠き（２７ａ）の傾斜した後方縁部（３５）および第２のノッチ（２９ａ）の前方縁部（３８）に当接できる。
【選択図】 図４

Description

本発明は自動車シート用の滑り座に関する。これら滑り座はシートの支持を意図したものであり、これによってシートは、前方および後方に調整可能となるよう前後方向にスライドできる。滑り座は、通常、各シートについて二つの平行な滑り座のセットにグループ化される。

さらに詳しくは、本発明は、そうした滑り座の中でも、第１および第２のランナーと、この第１および第２のランナーの相対的な前後方向の動きを抑止あるいは可能にするロック手段とを具備すると共に、
第１のランナーは少なくとも第１および第２のノッチを備え、各ノッチは前方縁部および後方縁部によって前後方向に範囲が定められており、
第２のランナーは少なくとも第１および第２の切欠きを備え、各切欠きは前方縁部および後方縁部によって前後方向に範囲が定められており、
ロック手段は、第２のランナーに配設され、かつ少なくとも第１および第２の歯を有する留め金を備え、この留め金は、前後方向と直交する方向に、第１および第２のランナーを互いに固定するため第１および第２の歯が第１および第２のノッチと噛み合うよう第１および第２の切欠きをそれぞれ通過するロックポジションと、第１および第２のランナーの相対的な動きを可能にするよう第１および第２の歯が第１のランナーの第１および第２のノッチと協働しないアンロックポジションとの間で動くことができる滑り座に関する。

このタイプの公知の滑り座に関しては、留め金がロックポジションにあるときには、留め金の第１および第２の歯は、ある程度の前後方向のクリアランスを確保して、第１のランナーのノッチと、やはり前後方向のクリアランスを確保して噛み合うために第２のランナーの切欠きを通過する。

ゆえに、留め金がロックポジションにあるときでさえ、第１および第２のランナーは、数ミリメーターのあるいはその十分の一程度の相対的な動きを伴うが、これは使用者が自動車シートに座っているとき、使用者にとって使用上の不都合を引き起こす恐れがある。

本発明の目的は、特に上述した不都合を軽減することである。

結果として、本発明によれば、当該種類の滑り座においては、第１の切欠きおよびノッチの少なくとも一つの前方前部は後方に傾斜しており、かつ第２の切欠きおよびノッチの少なくとも一つの後方前部は前方に傾斜しており、かつ留め金は、それがロックポジションにあるときには、まず第１の歯は第１の切欠きの前方縁部および第１のノッチの後方縁部に単独で当接し、次に、第２の歯は第２の切欠きの後方縁部および第２のノッチの前方縁部に単独で当接することを可能とするのに適している。

こうした構造により、留め金がロックポジションにあるときには、その第１の歯は前方縁部が単独で第１のランナーに当接し、かつ後方縁部が単独で第２のランナーに当接する。一方、第２の歯は、単独で第２のランナーに当接する前方縁部および単独で第１のランナーに当接する後方縁部を具備する。したがって、留め金の第１および第２の歯は第１および第２のランナー間に挟み込まれた状態で保持される。これにより滑り座の前後方向のクリアランスが取り除かれ、しかも歯が第１および第２のランナーに当接する領域が最小化される。これはまた、留め金が動く際に、ランナーと留め金との間の摩擦を最小化することを可能にする。

本発明の好ましい実施形態では、以下の構造の一つおよび／またはそれ以上のものが採用される：
第１の切欠きの前方縁部は後方に傾斜し、かつ第２の切欠きの後方縁部は前方に傾斜しており、前記第１および第２の切欠きは前後方向に関して非対称的に配置される；
第１および第２の歯は前後方向に関して非対称的に配置される；
第１および第２の歯は前後方向に関して対称的に配置され、かつ第１および第２のノッチは前後方向に関して非対称的に配置される；
各ノッチおよび各切欠きは、前方縁部および後方縁部がそこから延在する基底部を有し、かつ各歯は、前後方向に関して、留め金がロックポジションにあるとき、ノッチおよび対応する切欠きの基底部の有効領域の幅よりも小さな幅を有する；
留め金は、特に第１の歯を備えた第１の歯列と、特に第２の歯を備えた第２の歯列とを具備する。第２のランナーは、第１の歯と協働するよう意図された特に第１の切欠きを備えた第１の切欠き列と、第２の歯と協働するよう意図された特に第２の切欠きを備えた第２の切欠き列とを具備する。そして第１のランナーは、特に第１のノッチを備えた第１のノッチ列と、特に第２のノッチを備えた第２のノッチ列とを具備する；
第１および第２の切欠き列の第１および第２の切欠きのみが、前後方向に関して非対称的に配置される；
第１および第２の切欠き列の全ての切欠きが前後方向に関して非対称的に配置される；
第１のノッチの前方縁部は後方に傾斜し、かつ第２のノッチの後方縁部は前方に傾斜しており、前記第１および第２のノッチは、前後方向に関して非対称的に配置され、かつ第１および第２の歯もまた前後方向に関して非対称的に配置される；
第２のランナーは、前後方向と直交する方向に留め金を案内するための案内手段と、アンロックポジションからロックポジションへと留め金を弾性的に復帰させるための弾性復帰手段とを具備する；
留め金は、第２のランナーの前記案内手段にスライドおよび回動するよう設けられたコントロールロッドの底端部に取り付けられる。

説明の他の特徴および利点は、非限定的な実例として挙げたそのいくつかの実施形態についての添付図面に関する以下の説明の中で明らかとなる。

各図において、同じ符号は同一あるいは類似の要素を示す。

図１に自動車のシート１を示す。このシート１は、車両床３に設置されたシートクッション２およびこのシートクッション２に取り付けられたシートバック４を有する。

車両の床３とシートのシートクッション２との間の連結は、前後方向Ｌのスライドにより車両の床３の上でシート１のポジションを調整するための二つの滑り座５（図１にはその一方だけしか現れていない）によってなされる。

図２に示す二つの滑り座５のそれぞれは、車両の床３に直接固定された第１のランナーあるいは固定ランナー６と、この固定ランナー６内にスライド式に配置された第２のランナーあるいは可動ランナー７を具備する。この可動ランナー７は、シートクッション２の下面に適切な手段により固定されることを意図したものである。

図２および図３にさらに詳しく見ることができるように、ここで考察する実例においては、固定ランナー６は、それぞれが実質的に垂直なフランジ１０ａ，１０ｂからなる二つの側壁９ａ，９ｂがそこから延在する下側水平ウエブ８を備えた概してＵ形の直横断面を有する。フランジ１０ａ，１０ｂからはフランジかえし１１ａ，１１ｂが延在している。固定ランナー６の側壁９ａ，９ｂのフランジかえし１１ａ，１１ｂのそれぞれは、Ｕ字の内部を向いており、かつ固定ランナー６のウエブ８に向けて方向付けられている。

可動ランナー７は、その一部として、やはり概してＵ形で、しかもそこから二つの垂直フランジ１３ａ，１３ｂが下方に延在する上側水平ウエブ１２を備えた直線横断面を有する。可動ランナー７のこれら二つの垂直フランジ１３ａ，１３ｂからは、それぞれ、上側でかつＵ字の外側に向けられたフラップ１４ａ，１４ｂが延在している。

可動ランナー７が滑り座５を形成するため固定ランナー６に組み付けられた際、可動ランナー７のフラップ１４ａ，１４ｂはそれぞれ、固定ランナー６の垂直フランジ１０ａ，１０ｂとフランジかえし１１ａ，１１ｂとの間に収容される。逆に、固定ランナー６のフランジかえし１１ａ，１１ｂはそれぞれ、可動ランナー７の垂直フランジ１３ａ，１３ｂとフラップ１４ａ，１４ｂとの間に収容される。

固定ランナー６の側壁９ａ，９ｂおよび可動ランナー７のフラップ１４ａ，１４ｂは、固定ランナー６内での可動ランナー７の前後方向の動きを容易なものとするためのボール（図示せず）用の転がり軸受軌道を形成するのに適合したハウジングを確定する。

図２に見ることができるように、各滑り座５はまた、可動ランナー７を固定ランナー６に対してロックおよびアンロックする手段１５を具備する。これらロックおよびアンロック手段１５は、クロスバーなどのような、その二つの側方枝部１６ａがそれぞれ二つの滑り座５のロックおよびアンロック手段１５に連結された弓形のコントロール部材１６によって制御される。このコントロール部材あるいはクロスバー部材１６はまた、実質上、クッション２の前端部の下方に位置させられた中央枝部を備え、これによって、シート１の使用者がそれを動かすことが可能となっている。

これらロックおよびアンロック手段１５はそれぞれ、図２に見られるように、たとえば鋲接あるいは溶接によってそれに連結された、可動ランナー７に対して取り付けられたサポート１５ａと、さらに横軸線Ｙ１を中心としてサポート１５ｂ上で回動するよう配置されたレバー１５ａとを具備する。クロスバー１６の二つの側方枝部１６ａは、このクロスバー１６の中央枝部を動作させることによって、それらが回動可能となるよう二つのレバー１５ａに対して連結されている。

ロックおよびアンロック手段１５の各レバー１５ａはコントロール指部１７を有する。これは、レバー１５ａが横軸線Ｙ１を中心として回動する際、固定ランナー６に対して可動ランナー７をロックあるいはアンロックする留め金１９を動かすことを意図したものである。

図３に示す実例では、留め金１９は、コントロールロッド２０の底端部に固定されたスチールプレートからなる。コントロールロッド２０はまた、各可動ランナー７のフラットな上側ウエブ１２に形成された開口１８を貫通することを意図した上端部を有し、この上端部はそれに関連付けられたコントロール指部１７と協働する。このコントロールロッド２０は、可動ランナー７のフラットなウエブ１２に対して固定的に取り付けられたメタルガイド２１の貫通孔２１ａ内に、垂直方向Ｚにクリアランスを確保してスライド式に設けられている。

コントロールロッド２０はまた、メタルガイド２１に対して、かつ、垂直軸線Ｚを中心として回動するよう設けられており、しかも留め金１９は、両方とも垂直軸線Ｚと直交する前後方向軸線Ｘおよび横軸線Ｙ２を中心として僅かに回動するのに適したものとなっている。

このガイド２１は、コントロールロッド２０を取り囲み、かつ留め金１９がガイド２１に近接するロックポジション方向に留め金１９を付勢する、弦巻スプリングのような弾性復帰手段２２を支持する。その結果、スプリング２２は、メタルガイド２１と、コントロールロッド２０に形成されたカラー２３との間に設置できる。

留め金１９は、実質上、水平方向であって、かつ、固定ランナー６および可動ランナー７のウエブ８およびウエブ１２に対して平行に延在する。

この留め金１９は、第１の側縁部に第１の歯列２４を、そしてそのもう一方の側縁部に第２の歯列２５を具備する。

第１の歯列２４および第２の歯列２５は、可動ランナー７のフランジ１３ａ，１３ｂを横断的に越えて延在しており、このため、可動ランナー７の二つの垂直フランジ１３ａ，１３ｂの下側部分に形成された第１の切欠き列２６および第２の切欠き列２７をそれぞれ挿通する。さらに、留め金１９の第１の歯列２４および第２の歯列２５は、それらが第１の切欠き列２６および第２の切欠き列２７を挿通した際、固定ランナー６のフランジかえし１１ａ，１１ｂの端部にそれぞれ形成された第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９とそれぞれ噛み合う。ゆえに、使用者がクロスバー１６を動かした際、各レバー１５ａのコントロール指部１７は、留め金１９を垂直に、第１の歯列２４および第２の歯列２５が固定ランナー６の第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９と協働しないダウンポジションに対応する、そのアンロックポジションへと動かすためコントロールロッド２０の上端部を押圧する。留め金１９のこのアンロックポジションにおいては、それゆえ可動ランナー７は固定ランナー６に対して前後方向に動くことができる。

使用者がクロスバー１６をリリースするとき、各ロックおよびアンロック手段１５のスプリング２２は、それに関係付けられた留め金１９を自動的に、第１の歯列２４および第２の歯列２５が、可動ランナー７の第１の切欠き列２６および第２の切欠き列２７を挿通する一方で、第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９と噛み合うアップポジションに対応する、そのロックポジションへと復帰させる。

図３および図４に見ることができるように、第１の歯列２４および第２の歯列２５のそれぞれは五つの歯を具備すると共に、可動ランナー７の第１の切欠き列２６および第２の切欠き列２７のそれぞれもまた、第１の歯列２４および第２の歯列２５とそれぞれ協働するよう意図された五つの切欠きを具備する。第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９は、その一部として、固定ランナー６のフランジかえし１１ａ，１１ｂの全長に沿って前後方向に続く複数のノッチを具備する。

図４にさらに詳しく見ることができるように、留め金１９の第１の歯列２４は、一つの中央歯２４ａ（以下、第１の歯２４ａと言う）と、この第１の歯２４ａの両側に配置された四つの端歯２４ｂとを具備する。同様に、第２の歯列２５は、一つの中央歯２５ａ（以下、第２の歯２５ａと言う）と、この第２の歯２５ａの両側に配置された四つの歯２５ｂとを具備する。

五つの切欠きからなる可動ランナー７の第１の切欠き列２６はまた、第１の歯２４ａと協働するよう意図された一つの中央切欠き２６ａ（以下、第１の切欠き２６ａと言う）と、この第１の切欠き２６ａの両側に配置され、かつ第１の歯列２４の歯２４ｂと協働するよう意図された切欠き２６ｂとを具備する。

同様に、やはり五つの切欠きからなる第２の切欠き列２７はまた、第２の歯２５ａと協働するよう意図された一つの中央切欠き２７ａ（以下、第２の切欠き２７ａと言う）と、留め金１９の第２の歯列２５の端歯２５ｂと協働するよう意図された端切欠き２７ｂとを具備する。

第１のノッチ列２８は、その一部として、ボルトの第１の歯２４ａと協働するよう意図された、少なくとも一つのノッチ２８ａ（以下、第１のノッチ２８ａと言う）と、第１のノッチ２８ａの両側に配置されると共にボルト１９の歯２４ｂと協働するよう意図されたノッチ２８ｂとを具備する。同様に、第２のノッチ列２９は、留め金１９の第２の歯２５ａと協働するよう意図された一つのノッチ２９ａ（以下、第２のノッチ２９ａと言う）と、第２のノッチ２９ａの両側に配置されると共に留め金１９の歯２５ｂと協働するよう意図されたノッチ２９ｂとを具備する。

第１のノッチ列２８は、第２のノッチ列２９のように、五つのノッチ、すなわち固定ランナー６に対する可動ランナー７の予め決められた固定領域を形成するため一定の、あるいは不規則な間隔で配置された第１のノッチ２４ａおよび四つのノッチ２４ｂのグループから形成できる。

図４、図５ａおよび図５ｂに示す本発明の第１実施形態によれば、留め金１９の第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａは、実質的に互いに対向する位置に、しかしながら前後方向Ｌに関しては非対称的に配置されている。図４に見ることができるように、第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａは、コントロールロッド２０の下側端部と大体において整列している。逆に、第１の歯列２４の他の歯２４ｂおよび第２の歯列２５の歯２５ｂは、互いに対向する位置に、しかも前後方向Ｌに関して対称的に配置されている。

例を挙げると、第１の歯２４ａは僅かに後方に、すなわち図４の右側ポジションに向かってオフセットしていてもよく、一方、第２の歯２５ａは僅かに前方に、すなわち図４の左側ポジションに向かってオフセットする。

図５ａおよび図５ｂは、図４のＶａ−Ｖａ線およびＶｂ−Ｖｂ線に沿った断面図である。これら図５ａおよび図５ｂは、歯、切欠きおよびノッチの前後方向Ｌに関する互いの配置およびアライメントを示すように配されている。

留め金１９が嵌まり込む可動ランナー７の第１の切欠き２６ａは、基底部３１の方向に上方および後方に傾斜した前方縁部３０と、第１の切欠き２６ａの基底部３１の方向に垂直上方に延びる後方縁部３２とを具備する。反対に、前方にオフセットした第２の歯２５ａと協働するよう意図された可動ランナー７の第２の切欠き２７ａは、基底部３４の方向に垂直上方に延びる前方縁部３３と、可動ランナー７のこの第２の切欠き２７ａの基底部３４に対して上方および前方に傾斜させられた後方縁部３５とを具備する。第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａは、それゆえ前後方向Ｌに関して非対称的に同様に設けられている。

第１の切欠き列２６および第２の切欠き列２７の、その一部としての他の切欠き２６ｂ，２７ｂは、それぞれの基底部に対して垂直に延在する平行な前方縁部および後方縁部を有する。

固定ランナー６の第１のノッチ２８ａは、その一部として、上方に傾斜し、かつ第１のノッチ２８ａの基底部の方向に収束する前方縁部３６および後方縁部３７を具備する。同様に、第２のノッチ２９ａは、上方に傾斜し、かつ第２のノッチ２９ａの基底部の方向に収束する前方縁部３８および後方縁部３９を具備する。この第１実施形態においては、ノッチ２８ａ，２９ａの両側に配置されたノッチ２８ｂ，２９ｂは、上記ノッチ２８ａおよびノッチ２９ａと同一である。第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９は、それゆえ前後方向Ｌに関して対称的に配置されている。

したがって、使用者がクロスバー１６を動かした際、各レバー１５ａ（図２）のコントロール指部１７は、第１の歯列２４および第２の歯列２５が固定ランナー６の第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９と協働しないアンロックポジションへ、実質的に垂直な動きによって留め金１９が動くように、コントロールロッド２０を押す。留め金１９がこのアンロックポジションにある場合、それゆえ可動ランナー７は固定ランナー６に対して前後方向に動くことができる。

使用者がクロスバー６をリリースした際、メタルガイド２１とコントロールロッド２０のカラー２３との間に配置されたスプリング２２は、自動的に留め金１９をそのロックポジションへと復帰させる。

こうしてスプリング２２によって留め金１９が復帰した際、そして図５ａ、図５ｂに示すように第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａが実質上、第１のノッチ２８ａおよび第２のノッチ２９ａと整列していない場合、歯２４ａあるいは歯２５ａの一つは、第１のノッチ２８ａあるいは２９ａの傾斜した縁部３７あるいは３８に当接するようになる。さらに正確に言うと、図５ａ、図５ｂに示すように、ノッチおよび切欠きが実質上、整列していないとき、第１の歯２４ａの後方縁部が第１のノッチ２８ａの後方の傾斜した縁部３７に当接するようになるか、あるいは第２の歯２５ａの前方縁部が第２のノッチ２９ａの傾斜した前方縁部３８に当接するようになる。

この構造では、たとえば使用者によって可動ランナー７が前後方向に関して僅かにオフセットすると直ちに、それに関係付けられたノッチに当接する歯２４ａあるいは歯２５ａは、やはりそれに関連付けられた切欠きの傾斜した縁部に当接するようになるまで上方に動き続けることができる。

したがって、第１の歯２４ａは、その前方縁部が第１の切欠き２６ａの傾斜した前方縁部３０に当接するまで、そしてその後方縁部が第１のノッチ２８ａの傾斜した後方縁部３７に当接するまで、上方に動くことが要求される。同様に、第２の歯２５ａは、スプリング２２の作用のもとで、その前方縁部が第２のノッチ２９ａの傾斜した前方縁部３８に当接するようになるまで、そしてその後方縁部が第２の切欠き２７ａの傾斜した後方縁部３５に当接するようになるまで、上方に動き続ける。したがって、図５ａ、図５ｂに示す構造においては、留め金１９は、固定ランナー６と可動ランナー７との間に前後方向のクリアランスがもはや存在しない、そのロックポジションとなる。

留め金１９がこのロックポジションにある場合、第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａのそれぞれは、それらに関係付けられたノッチおよび切欠きの基底部の有効(coverage)領域の幅よりも大きな幅を有する。この第１実施形態においては、第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａと協働するよう意図された第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａは、コントロールロッド２０の下側端部付近に配置された留め金１９の中央歯からなる。しかしながら、第１および第２の非対称的な歯を端歯、すなわち留め金１９の前後方向端部の一方に配置された歯とすることも可能である。同様に、第１の歯２４ａを中央歯とし、かつ第２の歯２５ａおよび第２の切欠き２７ａをそれぞれ留め金１９の端歯および端切欠きとすることも可能である。さらに、他の変形実施形態によれば、切欠き２６ｂおよび２７ｂの全てを第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａと同一とし、かつ第１の歯列２４および第２の歯列２５を非対称的に配置することも可能である。

図６ａ、図６ｂに示すこの第１実施形態の変形例によれば、第１および第２のノッチの形状を、第１の切欠きおよび第２の切欠きの形状と取り替えることもできる。これらの図に見ることができるように、この場合には、第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａは、依然として前後方向Ｌに関して非対称的に配置された状態のままとなる。一方、このときには、第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａは、前後方向Ｌに関して対称的に配置される。この変形実施形態においては、第１のノッチ２８ａおよび第２のノッチ２９ａは、それらの一部として、留め金１９がロックポジションにあるとき、第１の歯２４ａの前方縁部が第１のノッチ２８ａの傾斜した前方縁部３６に当接すると共に、その後方縁部が第１の切欠き２６ａの後方縁部３２に当接するよう、前後方向に関して非対称的に配置される。同様に、第２の歯２５ａの前方縁部は第２の切欠き２７ａの傾斜した前方縁部３３に当接し、かつその後方縁部は第２のノッチ２９ａの傾斜した後方縁部３９に当接する。

図７ａ、図７ｂに示される第２実施形態によれば、この場合には、第１の歯列２４の歯２４ａおよび２４ｂの全て、および第２の歯列２５の歯２５ａおよび２５ｂの全ては、前後方向に関して対称的に配置されている。さらに、第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａは、第１の切欠き２６ａが傾斜した前方縁部３０を有するように、かつ第２の切欠き２７ａが傾斜した後方縁部３５を有するように、前後方向について非対称的に配置される。さらに、第１のノッチ２８ａは、垂直方向に延在する前方縁部３６と、傾斜しかつ第１のノッチ２８ａの基底部の方向に上側および前方に延在する後方縁部３７とを提供する。第１のノッチ２８ａの両側に配置されたノッチ２８ｂは、第１のノッチ２８ａの形状と同一の形状を有する。同様に、第２のノッチ２９ａは、直線状でかつ垂直方向に延在する後方縁部３９と、第２のノッチ２９ａの基底部の方向に上方および後方に傾斜した前方縁部３８とを提供する。第２のノッチ２９ａの両側に配置されたノッチ２９ｂは、第２のノッチ２９ａの形状と同一の形状を有する。それゆえ、第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９もまた、前後方向Ｌに関して非対称的に配置される。しかしながら、ノッチ２９の後方縁部のそれぞれを同様に傾斜させ、かつノッチ２８の前方縁部のそれぞれを、ノッチ２８，２９が前後方向Ｌに関して対称的に配置されるよう傾斜させることも可能である。したがって、留め金１９がスプリング２２の作用のもとで、そのロック（上方）ポジションに復帰した際、第１の歯２４ａは、第１の切欠き２６ａの傾斜した前方縁部３０および第１のノッチ２８ａの傾斜した後方縁部３７に当接する。他方、第２の歯２５ａは、第２のノッチ２９ａの前方縁部３８および第２の切欠き２７ａの後方縁部３５に当接する。これによって、固定ランナー６と可動ランナー７との間の前後方向のクリアランスは除去される。

図８、図９ａおよび図９ｂに示される第３実施形態によれば、留め金１９が垂直軸線Ｚを中心として回動せず、かつ歯がこの前後方向Ｌについて整列したとき、すなわち留め金１９がアンロックポジションにあるとき、第１の歯列２４および第２の歯列２５は前後方向Ｌに関して対称的に配置される。留め金の第１の歯列２４および第２の歯列２５のこの対称性は、留め金１９に固有でかつ図８に示される対称軸線Ｓによって示される。この実施形態では、第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａは、前後方向Ｌに関して非対称的に配置され、第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９は、この前後方向Ｌに関して対称的に配置される。第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａは、図５ａおよび図５ｂに示される形状と類似の形状を有する。すなわち、第１の切欠き２６ａは上方および後方に傾斜した前方縁部３０を有し、一方、第２の切欠き２７ａは、この第２の切欠き２７ａの基底部の方向に上方および前方に傾斜した後方縁部３５を有する。

したがって、使用者がクロスバー１６をリリースした際、スプリング２２は留め金１９をロック（上方）ポジションへと復帰させ、これによって第１の歯２４ａの前方縁部は第１の切欠き２６ａの傾斜した縁部３０に当接し、一方、第２の歯２５ａの後方縁部は図８に示されるように第２の切欠き２７ａの傾斜した後方縁部３５に当接する。第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａが実質的に留め金１９の垂直回動軸線Ｚと直交しているので、留め金がその上方ポジションまで上昇する際、第１の切欠き２６ａおよび第２の切欠き２７ａの前方縁部３０および後方縁部３５は、留め金１９全体を、垂直軸線Ｚを中心として、かつ反時計回りに回動させる傾向がある。この結果、留め金１９に固有の対称軸線Ｓはまた、反時計回りに垂直軸線Ｚを中心として回動する。これによって、第１の歯列２４および第２の歯列２５は前後方向Ｌに関して非対称的となる。留め金１９のこの回動動作は、第１の歯２４ａの後方縁部を第１のノッチ２８ａの後方縁部３７に当接させ、かつ第２の歯２５ａの前方縁部を第２のノッチ２９ａの前方縁部３８に当接させる。これは、ボルトをその最も高いポジションに上昇させようとするスプリング２２の作用のもとでなされる。この構造はまた、留め金が図８、図９ａおよび図９ｂに示されるようにそのロックポジションに到達した際、ノッチおよび切欠きに対する第１の歯２４ａおよび第２の歯２５ａの接触交差点が垂直軸線Ｚを中心とした留め金１９の回動動作を抑止する範囲で、固定ランナー６に対する可動ランナー７の前後方向のクリアランスを除去することを可能とする。

図８、図９ａおよび図９ｂに示されるこの実施形態では、第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９のそれぞれは、垂直でかつ実質的に互いに平行な前方縁部および後方縁部を備えた実質上長方形のノッチを有する。しかしながら、第１のノッチ列２８および第２のノッチ列２９を図５ａおよび図５ｂに示される形状と類似の形状、すなわち傾斜し、かつそれぞれの基底部へ上方に収束する前方縁部および後方縁部を備えた実質的に三角形状を有するようにしてもよい。

本発明による滑り座を備えたシートの側立面図である。 図１のシートを備え付けるのに好適な滑り座の斜視図であり、各滑り座の第１のランナーは一部のみが示されている。 本発明の第１実施形態による図２の滑り座の一つのロック機構の斜視図である。 滑り座の第１および第２のランナーならびに留め金の第１実施形態の概略部分断面図である。 図４のＶａ−Ｖａ線に沿った断面図である。 図４のＶｂ−Ｖｂ線に沿った断面図である。 図５ａと同じ切断線に沿った滑り座の第１および第２のランナーの第１実施形態の変形例の図である。 図５ｂと同じ切断線に沿った滑り座の第１および第２のランナーの第１実施形態の変形例の図である。 滑り座の第１および第２のランナーならびに留め金の第２実施形態を示す図５ａと同じ切断線に沿った図である。 滑り座の第１および第２のランナーならびに留め金の第２実施形態を示す図５ｂと同じ切断線に沿った図である。 滑り座の第３実施形態による第１および第２のランナーならびに留め金の概略部分断面図である。 滑り座の第１および第２のランナーならびに留め金の第４実施形態を示す図５ａと同じ切断線に沿った図である。 滑り座の第１および第２のランナーならびに留め金の第４実施形態を示す図５ｂと同じ切断線に沿った図である。

符号の説明

１ シート
２ シートクッション
３ 車両床
４ シートバック
５ 滑り座
６ 固定ランナー（第１のランナー）
７ 可動ランナー（第２のランナー）
８ 下側水平ウエブ
９ａ，９ｂ 側壁
１０ａ，１０ｂ フランジ
１１ａ，１１ｂ フランジかえし
１２ 上側水平ウエブ
１３ａ，１３ｂ 垂直フランジ
１４ａ，１４ｂ フラップ
１５ ロックおよびアンロック手段
１５ａ レバー
１５ｂ サポート
１６ クロスバー（コントロール部材）
１６ａ 側方枝部
１７ コントロール指部
１８ 開口
１９ 留め金
２０ コントロールロッド
２１ メタルガイド
２１ａ 貫通孔
２２ スプリング（弾性復帰手段）
２３ カラー
２４ 第１の歯列
２４ａ 第１の歯
２４ｂ 端歯
２５ 第２の歯列
２５ａ 第２の歯
２５ｂ 端歯
２６ 第１の切欠き列
２６ａ 第１の切欠き
２６ｂ 切欠き
２７ 第２の切欠き列
２７ａ 第２の切欠き
２７ｂ 端切欠き
２８ 第１のノッチ列
２８ａ 第１のノッチ
２８ｂ ノッチ
２９ 第２のノッチ列
２９ａ 第２のノッチ
２９ｂ ノッチ
３０，３３，３６，３８ 前方縁部
３１，３４ 基底部
３２，３５，３７，３９ 後方縁部

Claims (11)

1. 第１のランナー（６）および第２のランナー（７）と、前記第１のランナー（６）および前記第２のランナー（７）の相対的な前後方向の動きを抑止あるいは可能にするロック手段（１５）とを具備すると共に、
   前記第１のランナー（６）は、少なくとも第１のノッチ（２８ａ）および第２のノッチ（２９ａ）を備え、各ノッチ（２８ａ，２９ａ)は、前方縁部（３６，３８）および後方縁部（３７，３９）によって前後方向に範囲が定められており、
   前記第２のランナー（７）は、少なくとも第１の切欠き（２６ａ）および第２の切欠き（２７ａ）を備え、各切欠き（２６ａ，２７ａ)は、前方縁部（３０，３３）および後方縁部（３２，３５）によって前後方向に範囲が定められており、
   前記ロック手段（１５）は、前記第２のランナー（７）に配設され、かつ少なくとも第１の歯（２４ａ)および第２の歯（２５ａ)を有する留め金（１９）を備えると共に、前記留め金（１９）は、前記前後方向と直交する方向に、前記第１のランナーおよび前記第２のランナーを互いに固定するため前記第１の歯（２４ａ）および前記第２の歯（２５ａ）が前記第１のノッチ（２８ａ）および前記第２のノッチ（２９ａ）と噛み合うよう前記第１の切欠き（２６ａ）および前記第２の切欠き（２７ａ）をそれぞれ通過するロックポジションと、前記第１のランナーおよび前記第２のランナーの相対的な動きを可能にするよう前記第１の歯（２４ａ)および前記第２の歯（２５ａ)が前記第１のランナー（６）の前記第１のノッチ（２８ａ）および前記第２のノッチ（２９ａ）と協働しないアンロックポジションとの間で動くことができ、
   前記第１の切欠き（２６ａ)および前記第１のノッチ（２８ａ）の少なくとも一つの前記前方縁部（３０，３６）は後方に傾斜しており、かつ、前記第２の切欠き（２７ａ)および前記第２のノッチ（２９ａ）の少なくとも一つの前記後方縁部（３５，３９）は前方に傾斜しており、前記留め金（１９）は、それが前記ロックポジションにあるとき、まず前記第１の歯（２４ａ）が前記第１の切欠き（２６ａ）の前記前方縁部（３０）および前記第１のノッチ（２８ａ）の前記後方縁部（３７）に単独で当接し、次に前記第２の歯（２５ａ）が前記第２の切欠き（２７ａ）の前記後方縁部（３５）および前記第２のノッチ（２９ａ）の前記前方縁部（３８）に単独で当接することを可能とするのに適することを特徴とする自動車シート用の滑り座。
2. 前記第１の切欠き（２６ａ）の前記前方縁部（３０）は後方に傾斜しており、かつ前記第２の切欠き（２７ａ）の前記後方縁部（３５）は前方に傾斜しており、前記第１の切欠き（２６ａ）および前記第２の切欠き（２７ａ）は、前記前後方向（Ｌ）に関して非対称的に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の滑り座。
3. 前記第１の歯（２４ａ）および前記第２の歯（２５ａ）は、前記前後方向に関して非対称的に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の滑り座。
4. 前記第１の歯（２４ａ）および前記第２の歯（２５ａ）は、前記前後方向に関して対称的に配置されていると共に、前記第１のノッチ（２８ａ）および前記第２のノッチ（２９ａ）は、前記前後方向に関して非対称的に配置されていることを特徴とする請求項２に記載の滑り座。
5. 前記各ノッチ（２８ａ，２９ａ）および前記各切欠き（２６ａ，２７ａ）は、前記前方縁部および前記後方縁部がそこから延在する基底部を有すると共に、前記各歯（２４ａ，２５ａ）は、前記留め金（１９）がロックポジションにあるとき、前記前後方向に関して、ノッチ（２８ａ，２９ａ）および対応する前記切欠き（２６ａ，２７ａ）の前記基底部の有効領域の幅よりも小さな幅を有することを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項に記載の滑り座。
6. 前記留め金（１９）は、特に前記第１の歯（２４ａ）を備えた第１の歯列（２４）を具備すると共に、特に前記第２の歯（２５ａ）を備えた第２の歯列（２５）を具備し、
   前記第２のランナー（７）は、特に、前記第１の歯（２４ａ）と協働するよう意図された前記第１の切欠き（２６ａ）を備えた第１の切欠き列（２６）を具備すると共に、特に、前記第２の歯（２５ａ）と協働するよう意図された前記第２の切欠き（２７ａ）を備えた第２の切欠き列（２７）を具備し、
   前記第１のランナー（６）は、特に前記第１のノッチ（２８ａ）を備えた第１のノッチ列（２８）を具備すると共に、特に前記第２のノッチ（２９ａ）を備えた第２のノッチ列（２９）を具備することを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載の滑り座。
7. 前記第１の切欠き列（２６）および前記第２の切欠き列（２７）における前記第１の切欠き（２６ａ）および前記第２の切欠き（２７ａ）のみが、前記前後方向に関して非対称的に配置されていることを特徴とする請求項６に記載の滑り座。
8. 前記第１の切欠き列（２６）および前記第２の切欠き列（２７）における全ての切欠きが、前記前後方向に関して非対称的に配置されていることを特徴とする請求項６に記載の滑り座。
9. 前記第１のノッチ（２８ａ）の前記前方縁部（３６）は後方に傾斜しており、かつ前記第２のノッチ（２９ａ）の前記後方縁部（３９）は前方に傾斜しており、前記第１のノッチおよび前記第２のノッチは、前記前後方向に関して非対称的に配置されていると共に、前記第１の歯（２４ａ）および前記第２の歯（２５ａ）もまた、前記前後方向に関して非対称的に配置されていることを特徴とする請求項１に記載の滑り座。
10. 前記第２のランナー（７）は、前記留め金（１９）を前記前後方向と直交する方向に案内するための案内手段（２１）と、前記留め金（１９）をそのアンロックポジションからそのロックポジションへと弾性的に復帰させるための弾性復帰手段（２２）とを具備することを特徴とする請求項１ないし請求項９のいずれか１項に記載の滑り座。
11. 前記留め金（１９）は、前記第２のランナー（７）の前記案内手段（２１）にスライドおよび回動するよう配設されたコントロールロッド（２０）の底端部に取り付けられていることを特徴とする請求項１０に記載の滑り座。
    
    

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