JP2004176634A - 層状掃気用気化器 - Google Patents

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Abstract

【課題】チヨーク弁の閉操作時チヨークレバーの端部がロツクレバーに係合して絞り弁を規定開度に開き、かつ空気弁を閉位置に保持し、絞り弁レバー及びロツクレバーと空気弁レバーとを連結するリンクの遊びにより相関的バラツキを吸収し、機関の始動性を向上し、さらには機関の低速運転の安定性を向上する。
【解決手段】チヨーク弁１２と絞り弁２とを気化器本体１の吸気道４の前後に回動自在に支持し、掃気用空気制御体７に空気通路８を開閉する空気弁１０を回動自在に支持する。戻しばね１４の力により開方向へ付勢されるチヨーク弁１２の弁軸１１にチヨークレバー２８を固着する。絞り弁２の弁軸３に絞り弁レバー１７を固定し、かつロツクレバー２０を遊嵌する。両レバー１７，２０に円弧状の遊び溝１８，２３を設け、両者を離隔するばね３５を配設する。両レバー１７，２０の遊び溝１８，２３と空気弁レバー２４をリンク２９により連結する。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は２行程機関の層状掃気機構における混合気と掃気用空気を制御する層状掃気用気化器、特に機関の始動、アイドリング及び低速回転の安定性を高めた層状掃気用気化器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
２行程機関では掃気時の燃料の吹抜けを防ぐために、混合気通路とは別に空気通路を設けて掃気初期に空気層をもつて掃気し、その後混合気により掃気し、同時にクランク室へ吸気する層状掃気機構が知られている。
【０００３】
上述の層状掃気機構においては、機関のアイドリングを含む低速回転時、空気弁を閉位置に保持しておかないと、機関の燃焼室内の混合比が薄くなり、機関回転が不安定になるものであつた。また、機関の始動性を改善するためには、始動に際しチヨーク弁を閉操作した時は、空気弁を閉位置に保持することにより燃焼室の混合比を濃くする必要があつた。仮に空気弁が少しでも開くと混合比が薄くなり、機関の始動を困難にするものである。また、機関始動時は混合気量も多とする必要があるので、絞り弁を少し開いてフアーストアイドル開度を維持する必要性があるものであつた。また、チヨーク弁閉止時の絞り弁のフアーストアイドル開度、空気弁の閉止度などの相関的バラツキも抑制する必要があるものであつた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は上述の問題に鑑み、チヨーク弁の閉操作時チヨークレバーの端部がロツクレバーに係合して絞り弁を規定開度に開き、かつ空気弁を閉位置に保持し、絞り弁レバー及びロツクレバーと空気弁レバーとを連結するリンクの遊びにより相関的バラツキを吸収し、機関の始動性を向上し、さらには機関の低速運転の安定性を向上する層状掃気用気化器を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の構成はチヨーク弁の弁軸と絞り弁の弁軸を気化器本体の吸気道の前後にそれぞれ回動自在に支持し、気化器構成部品に固定した掃気用空気制御体に、空気通路を開閉する空気弁の弁軸を回動自在に支持し、絞り弁の弁軸に絞り弁レバーを固着しかつばねの力により絞り弁レバーから離隔されるロツクレバーを遊転自在に支持し、絞り弁レバーとロツクレバーとに設けた円弧状の遊び溝にリンクの一端を係合し、空気弁の弁軸に固着した空気弁レバーにリンクの他端を連結し、チヨーク弁の閉位置でチヨーク弁の弁軸に固着したチヨークレバーの端部がロツクレバーに係合して空気弁を閉位置に、絞り弁を始動開度にそれぞれ保持することを特徴とする。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明では気化器の吸気道を開閉する絞り弁が固着された弁軸に絞り弁レバーを固着するとともに、ロツクレバー（チヨーク弁保持レバー）を遊嵌し、ロツクレバーと絞り弁レバーの同じ位置に円弧状の遊び溝を設ける。絞り弁レバーとロツクレバーとをばねの力により互いに離隔する方向へ付勢する。リンクの一端を絞り弁レバーとロツクレバーの遊び溝に挿通し、リンクの他端を空気弁レバーに遊びのないように連結する。
【０００７】
チヨーク弁の閉操作時、チヨーク弁の弁軸に固着されたチヨークレバーの一端が、ロツクレバーに係合して絞り弁を規定開度開き、かつ空気弁を閉位置に保持する。ロツクレバーと遊び溝によつて相関的バラツキを吸収することにより、機関の始動性を向上し、さらには機関の低速運転の安定性を向上する。
【０００８】
【実施例】
図１に示すように、吸気道４が貫通する気化器本体１の上端面には膜３４を挟んでポンプカバー１５がボルト１６により固定される。機関のクランク室の脈動圧が管３３から膜３４の上側の脈動圧室へ導入されると、燃料タンク（図示せず）の燃料が燃料入口管３２から膜３４の下側のポンプ室へ吸引され、さらに気化器本体１の下部に配設した定圧燃料供給機構の定圧燃料室へ供給される。公知のように、定圧燃料室の燃料は低速燃料噴孔と高速燃料噴孔を経て吸気道４へそれぞれ供給されるようになつている。
【０００９】
吸気道４の出口側には弁軸３により蝶型の絞り弁２が、吸気道４の入口側には弁軸１１によりチヨーク弁１２がそれぞれ回動可能に支持される。弁軸１１の右側端部には、チヨーク弁操作レバー１３が結合され、かつチヨーク弁１２を開方向へ付勢する戻しばね１４が巻装され、戻しばね１４の一端は気化器本体１に、他端はチヨーク弁操作レバー１３にそれぞれ係止される。また、弁軸３の右側端部には絞り弁操作レバー５が結合され、かつ絞り弁２を閉方向へ付勢する戻しばね６が巻装され、戻しばね６の一端は気化器本体１に、他端は絞り弁操作レバー５にそれぞれ係止される。
【００１０】
掃気用空気を空気清浄器（図示せず）から空気通路８を経て機関の掃気通路へ供給するための掃気用空気制御体７が、ポンプカバー１５と一体的に形成される。掃気用空気制御体７には吸気道４とほぼ平行な空気通路８が設けられ、空気通路８を開閉する空気弁１０が弁軸９により支持される。弁軸９の左側端部には空気弁レバー２４が結合され、かつ空気弁１０を閉方向へ付勢する戻しばね２５が巻装され、戻しばね２５の一端は掃気用空気制御体７に、他端は空気弁レバー２４にそれぞれ係止される。
【００１１】
弁軸１１の左側端部にはチヨークレバー２８がボルト２７により結合される。図２に示すように、弁軸３の端部には折曲げ片１９を有する絞り弁レバー１７が結合され、かつロツクレバー２０が遊転可能に支持される。ロツクレバー２０の側縁は弁軸３に巻装され、端部３５ａをロツクレバー２０に、端部３５ｂを絞り弁レバー１７にそれぞれ係止さればね３５（図１）の力により、図２において時計方向へ絞り弁レバー１７が付勢され、かつ折曲げ片１９とロツクレバー２０とは離間している。
【００１２】
本発明では絞り弁２のアイドル位置から所定開度までは、空気弁１０が閉位置に保持されるように、絞り弁レバー１７と空気弁レバー２４がリンク２９により連結される。特に、リンク２９の端部３０は絞り弁レバー１７の円弧状の遊び溝１８と、ロツクレバー２０の円弧状の遊び溝２３とに係合される。遊び溝１８，２３は弁軸３から等距離に配される。リンク２９の端部３１は空気弁レバー２４に遊びのないように連結される。ロツクレバー２０の側縁にはチヨークレバー２８の先端と係合してチヨークレバー２８をロツクする段部２２が設けられる。
【００１３】
次に、本発明による層状掃気用気化器の作動について説明する。図３に示すように、機関始動時チヨーク弁操作レバー１３が操作されると、チヨーク弁１２が全閉位置になるとともに、チヨークレバー２８がロツクレバー２０に当り、ロツクレバー２０を回動する。ロツクレバー２０は回動に応じて絞り弁レバー１７の折曲げ片１９に当接し、さらに絞り弁レバー１７をも回動せしめて、絞り弁２を始動位置であるフアーストアイドル位置へと変位するものである。この時、チヨークレバー２８は段部２２に係合保持される。一方、空気弁１０は戻しばね２５の力によつて閉位置に保持され、リンク２９の端部３０は遊び溝１８，２３の中間位置にある。この状態で機関の始動操作（クランキング）をすると、図３に示すようにチヨーク弁１２と空気弁１０が閉じ、絞り弁２が規定開度開いているので、機関には濃い混合比の燃料が適当量供給されて始動するものである。
【００１４】
機関の始動後暖機が完了し、機関を操作すべく絞り弁２を開くと、段部２２とチヨークレバー２８との係合状態が解除され、図４に示すようにチヨーク弁１２が戻しばね１４の力によつて全開位置に保持される。しかし、絞り弁２と空気弁１０との開度の相関関係は機関によつて異なるものであるが、一般的には絞り弁２の低開度では空気弁１０を閉状態に保持しておく必要があるものである。一例を図７に示すと、絞り弁２の開度が２０゜までは空気弁１０は閉位置に保持し、その後は絞り弁２の開度に応じて空気弁１０を開く必要があるものである。
【００１５】
機関のこの要求に合わせるために、本発明は絞り弁２の低開度では、絞り弁２の開操作に関係なく空気弁１０を閉位置に保持し、アイドリングではリンク２９の端部３０を、図４に示すように遊び溝１８の中間位置に保持する。絞り弁２が規定開度に開いた時点で、図５に示すようにリンク２９の端部３０が遊び溝１８の端部に当接して空気弁１０を開き始めることとなり、その後の絞り弁２の開動作に応じて図６に示すように空気弁１０を全開とするものである。
【００１６】
【発明の効果】
本発明は上述のように、絞り弁の弁軸にロツクレバーを遊嵌するとともに、絞り弁レバーとロツクレバーとの同じ位置に遊び溝を設け、絞り弁レバーには折曲げ片を、ロツクレバーには段部をそれぞれ設け、チヨーク弁の弁軸にはチヨークレバーを結合し、絞り弁レバーとロツクレバーとに設けた遊び溝にリンクの一端部を貫通支持し、リンクの他端部を空気弁レバーに連結したので、機関始動時はチヨーク弁と空気弁が閉位置に保持されかつ絞り弁がフアーストアイドル開度に保持される。
【００１７】
機関暖機後はチヨーク弁が全開位置に保持され、絞り弁の低開度域においては空気弁が閉位置に維持され、絞り弁の規定開度以上においては絞り弁と空気弁とが連動関係をもつて開くので、機関始動性、低速運転性、高速運転性の優れた層状掃気用気化器の提供が可能になつたものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る層状掃気用気化器を出口側から見た斜視図である。
【図２】同層状掃気用気化器の左側面図である。
【図３】同層状掃気用気化器の動作を説明する左側面図である。
【図４】同層状掃気用気化器の動作を説明する左側面図である。
【図５】同層状掃気用気化器の動作を説明する左側面図である。
【図６】同層状掃気用気化器の動作を説明する左側面図である。
【図７】同層状掃気用気化器の絞り弁開度と空気弁開度の相関を表す線図である。
【符号の説明】
１：気化器本体 ２：絞り弁 ３：弁軸 ４：吸気道 ７：掃気用空気制御体
８：空気通路 ９：弁軸 １０：空気弁 １１：弁軸 １２：チヨーク弁 １５：ポンプカバー １７：絞り弁レバー １８：遊び溝 １９：折曲げ片 ２０：ロツクレバー ２２：段部 ２３：遊び溝 ２４：空気弁レバー ２８：チヨークレバー ２９：リンク ３５：ばね

Claims (1)

  1. チヨーク弁の弁軸と絞り弁の弁軸を気化器本体の吸気道の前後にそれぞれ回動自在に支持し、気化器構成部品に固定した掃気用空気制御体に、空気通路を開閉する空気弁の弁軸を回動自在に支持し、絞り弁の弁軸に絞り弁レバーを固着しかつばねの力により絞り弁レバーから離隔されるロツクレバーを遊転自在に支持し、絞り弁レバーとロツクレバーとに設けた円弧状の遊び溝にリンクの一端を係合し、空気弁の弁軸に固着した空気弁レバーにリンクの他端を連結し、チヨーク弁の閉位置でチヨーク弁の弁軸に固着したチヨークレバーの端部がロツクレバーに係合して空気弁を閉位置に、絞り弁を始動開度にそれぞれ保持することを特徴とする層状掃気用気化器。
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