JP2003240000A - 軸受装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ボス部材と連結ピンとの間に設けられたシー
ル部材のシール性を長期に亘って良好に保つ。 【解決手段】 外周面部１９Ａ、端面部１９Ｂ及びリッ
プ部１９Ｃからなるダストシール１９を、強度の高い樹
脂材料を用いて一体形成し、アームボス１２の内周側に
ダストシール１９を軸方向に抜止めする突起部１２Ｃを
設ける構成とする。これにより、ブッシュ１４と連結ピ
ン１７との間の摩擦等によって熱が発生したとしても、
リップ部１９Ｃがダストシール１９から離脱してしまう
のを抑えることができ、ダストシール１９のシール性を
長期に亘って良好に保持することができる。また、アー
ムボス１２のシール嵌合穴１２Ｂにダストシール１９を
挿嵌するときに、突起部１２Ｃがダストシール１９の外
周面部１９Ａに引掛かることにより、アームボス１２に
対してダストシール１９を抜止めすることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の建設機械に装備される作業装置のピン結合部等に
好適に用いられる軸受装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械にあ
っては、作業用のフロント部を構成するブーム、アーム
およびバケット等を互いに回動可能に連結するために軸
受装置を設ける構成としている。

【０００３】そして、上述の軸受装置は、前記ブーム、
アームおよびバケット等のうち一方の部材に設けられ内
周側がブッシュ嵌合穴となった筒状のボス部材と、該ボ
ス部材のブッシュ嵌合穴に嵌着して設けられたブッシュ
と、該ブッシュの内周側に挿通されボス部材を相手方部
材に回動可能に連結する連結ピンと、前記ブッシュの軸
方向両端側に位置してボス部材と連結ピンとの間に設け
られたシール部材とにより大略構成されている（例え
ば、特開２０００−３２０６８７号公報等）。また、上
述のシール部材は、軸受装置内に充填されたグリース等
の潤滑剤をボス部材内に密封し保持するオイルシール
と、軸受装置内に外部からのダスト、水等の異物が侵入
するのを抑えるダストシールとに大別される。

【０００４】ここで、従来技術による軸受装置に用いら
れるダストシールは、通常、鋼材等を用いて環状に形成
された金属環と、ゴム等の樹脂材料を用いて環状に形成
され金属環の内周側に接着されるリップ部とにより構成
されている。

【０００５】そして、ダストシールは、通常、金属環を
ボス部材の内周側に圧入することにより該ボス部材に取
付けられ、リップ部を連結ピンの外周面に摺接させるこ
とにより、軸受装置内にダスト、水等の異物が侵入する
のを防止すると共に、軸受装置への給脂時にグリースを
ボス部材内に均一に充填するための弁の役目を果たすも
のである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述した従来
技術によるダストシールは、鋼材等からなる金属環と樹
脂材料からなるリップ部とを接着剤等を用いて接着した
２層構造となっている。このため、金属環とリップ部と
の接着部の不具合により、あるいは連結ピンとブッシュ
との摩擦に伴う熱によって金属環とリップ部との間の接
着力が低下することにより、リップ部が金属環から離脱
（剥離）してしまうことがある。

【０００７】このように、リップ部が金属環から離脱し
た場合には、外部からの異物に対するダストシールのシ
ール性が損なわれ、軸受装置内に侵入した異物がブッシ
ュと連結ピンとの摺接面に付着することにより、軸受装
置を用いて支持されたブーム、アーム、バケット等の円
滑な動作が損なわれてしまうという問題がある。

【０００８】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、ボス部材と連結ピンとの間に設けられた
シール部材のシール性を長期に亘って良好に保つことが
できるようにした軸受装置を提供することを目的として
いる。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明は、内周側にブッシュ嵌合穴が形成された
筒状のボス部材と、該ボス部材のブッシュ嵌合穴に嵌着
して設けられたブッシュと、該ブッシュの内周側に挿通
されボス部材を相手方部材に回動可能に連結する連結ピ
ンと、ブッシュの軸方向両端側に位置してボス部材と連
結ピンとの間に設けられたシール部材とを備えてなる軸
受装置に適用される。

【００１０】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、シール部材は、連結ピンの外周面に摺接するリ
ップ部を有し樹脂材料を用いて一体形成された筒状体に
より構成し、ボス部材またはブッシュには、シール部材
をボス部材に対して軸方向に抜止めする抜止め部を設け
たことにある。

【００１１】このように構成したことにより、シール部
材を樹脂材料を用いて一体形成することができるので、
ブッシュと連結ピンとの摩擦等によって熱が発生したと
しても、シール部材からリップ部が離脱するのを抑える
ことができ、シール部材のシール性を良好に保つことが
できる。この場合、ボス部材またはブッシュには抜止め
部を設けているので、樹脂材料からなるシール部材をボ
ス部材に対して確実に抜止めすることができる。

【００１２】請求項２の発明は、抜止め部は、ボス部材
の内周面から連結ピンに向けて突設されシール部材に引
掛かる突起部により構成したことにある。

【００１３】このように構成したことにより、シール部
材をボス部材の内周側に挿嵌したときに、ボス部材の突
起部がシール部材の外周面等に引掛かるので、シール部
材をボス部材に対して軸方向に抜止めすることができ
る。

【００１４】請求項３の発明は、抜止め部は、ボス部材
の内周面に設けられた凹状または凸状のボス側嵌合部に
より構成し、シール部材には、ボス側嵌合部に嵌合する
凸状または凹状のシール側嵌合部を設ける構成としたこ
とにある。

【００１５】このように構成したことにより、シール部
材をボス部材の内周側に挿嵌したときに、ボス部材に設
けたボス側嵌合部にシール部材に設けたシール側嵌合部
が嵌合するので、シール部材をボス部材に対して軸方向
に抜止めすることができる。

【００１６】請求項４の発明は、抜止め部は、ブッシュ
の軸方向端面に設けられた鉤状のブッシュ側係合部によ
り構成し、シール部材には、ブッシュ側係合部に引掛か
る鉤状のシール側係合部を設ける構成としたことにあ
る。

【００１７】このように構成したことにより、シール部
材をボス部材の内周側に挿嵌したときに、ブッシュに設
けたブッシュ側係合部にシール部材に設けたシール側係
合部に引掛かるので、シール部材をボス部材に対して軸
方向に抜止めすることができる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る軸受装置の実
施の形態を、油圧ショベルのアームとバケットとの連結
部に適用した場合を例に挙げ、図１ないし図７を参照し
つつ詳細に説明する。

【００１９】まず、図１ないし図４は本発明の第１の実
施の形態を示し、図中、１は油圧ショベルで、該油圧シ
ョベル１は、クローラ式の走行体２と、この走行体２上
に旋回可能に搭載された旋回体３と、旋回体３の前部側
に俯仰動可能に設けられた作業装置４とにより大略構成
されている。

【００２０】そして、作業装置４は、旋回体３の前部側
にピン結合されブームシリンダ５によって作動するブー
ム６と、ブーム６の先端側にピン結合されアームシリン
ダ７によって作動するアーム８と、アーム８の先端側に
ピン結合されバケットシリンダ９によって作動するバケ
ット１０とにより大略構成されている。

【００２１】ここで、作業装置４のうち、例えばアーム
８とバケット１０との間のピン結合部には、図２に示す
軸受装置１１が装備されている。そして、この軸受装置
１１は、後述のアームボス１２、ブッシュ１４、ブラケ
ット１５，１６、連結ピン１７、ダストシール１９等に
より構成されている。

【００２２】１２はアーム８の先端部に設けられたボス
部材となるアームボスで、このアームボス１２は、例え
ば鋼管等により円筒状に形成されている。ここで、アー
ムボス１２の内周側には、軸方向の中間部に位置し後述
のブッシュ１４が嵌合されるブッシュ嵌合穴１２Ａと、
軸方向の両端側に位置し後述のダストシール１９が嵌合
されるシール嵌合穴１２Ｂ，１２Ｂとが設けられ、シー
ル嵌合穴１２Ｂの穴径は、ブッシュ嵌合穴１２Ａの穴径
よりも僅かに大きく形成されている。

【００２３】１２Ｃ，１２Ｃは各シール嵌合穴１２Ｂの
内周面に全周に亘って環状に設けられた抜止め部として
の突起部で、該突起部１２Ｃは、図３及び図４に示すよ
うに、シール嵌合穴１２Ｂの内周面から後述の連結ピン
１７に向けて突設された断面三角形状の突起としてアー
ムボス１２に一体形成されている。そして、突起部１２
Ｃは、アームボス１２のシール嵌合穴１２Ｂに後述のダ
ストシール１９を挿嵌したときに、該ダストシール１９
の外周面部１９Ａに引掛かることにより、ダストシール
１９を軸方向に抜止めするものである。

【００２４】また、アームボス１２には、該アームボス
１２内にグリース等の潤滑油を給脂するための左，右の
潤滑油通路１２Ｄ，１２Ｄが径方向に穿設され、これら
各潤滑油通路１２Ｄは給脂ニップル１３によって閉塞さ
れている。

【００２５】１４はアームボス１２のブッシュ嵌合穴１
２Ａ内に圧入等の手段によって嵌着された円筒状のブッ
シュで、該ブッシュ１４の内周側は後述の連結ピン１７
が挿通されるピン挿通穴１４Ａとなっている。また、ブ
ッシュ１４の両端側には、アームボス１２の潤滑油通路
１２Ｄと対応する部位に全周に亘って凹設された全周溝
１４Ｂと、この全周溝１４Ｂからピン挿通穴１４Ａに向
けて径方向に貫通する潤滑油通路１４Ｃとが形成されて
いる。これにより、給脂ニップル１３から給脂された潤
滑油は、アームボス１２の潤滑油通路１２Ｄ、ブッシュ
１４の全周溝１４Ｂ、潤滑油通路１４Ｃを通じて、ブッ
シュ１４のピン挿通穴１４Ａに供給される構成となって
いる。

【００２６】１５，１６はバケット１０に一体に設けら
れた相手方部材としての左，右のブラケットで、これら
各ブラケット１５，１６は、アームボス１２を左，右両
側から挟むように配設されている。そして、左，右のブ
ラケット１５，１６には、アームボス１２のブッシュ嵌
合穴１２Ａと同心上にピン挿通穴１５Ａ，１６Ａが穿設
され、各ブラケット１５，１６は、ピン挿通穴１５Ａ，
１６Ａに挿通された連結ピン１７を介して、アームボス
１２に対して相対回動可能に連結されている。

【００２７】１７はアームボス１２と左，右のブラケッ
ト１５，１６との間を連結する連結ピンで、この連結ピ
ン１７は、軸方向の一端側に大径なフランジ部１７Ａが
設けられ、他端側には径方向に貫通するボルト挿通穴１
７Ｂが穿設されている。そして、連結ピン１７は、軸方
向の一端側がブラケット１５のピン挿通穴１５Ａに挿通
され、軸方向の中間部がブッシュ１４のピン挿通穴１４
Ａに摺動可能に挿通され、軸方向の他端側がブラケット
１６のピン挿通穴１６Ａに挿通される。そして、連結ピ
ン１７は、フランジ部１７Ａをブラケット１５に当接さ
せた状態で、ブラケット１６の外側面に固着された固定
環１６Ｂとボルト挿通穴１７Ｂとにボルト１８を挿通す
ることにより、ブラケット１５，１６に対して抜止め状
態及び廻止め状態に保持される構成となっている。

【００２８】１９，１９はブッシュ１４の軸方向両端側
に位置してアームボス１２と連結ピン１７との間に設け
られたシール部材としてのダストシールで、このダスト
シール１９は、アームボス１２内にダスト、水等の異物
が侵入するのを防止するものである。

【００２９】ここで、ダストシール１９は、図３及び図
４に示すように、アームボス１２のシール嵌合穴１２Ｂ
に挿嵌される円筒状の外周面部１９Ａと、この外周面部
１９Ａから連結ピン１７に向けて延び、ブッシュ１４の
軸方向端面に当接する円板状の端面部１９Ｂと、この端
面部１９Ｂからブラケット１５に向けて斜めに延び、連
結ピン１７の外周面に適度な弾性をもって摺接するリッ
プ部１９Ｃとからなる筒状体として形成されている。

【００３０】そして、これら外周面部１９Ａ、端面部１
９Ｂ及びリップ部１９Ｃからなるダストシール１９は、
強度の高い樹脂材料を用いて一体形成され、外周面部１
９Ａと端面部１９Ｂとは、例えば２ｍｍ程度の肉厚を有
し、リップ部１９Ｃは、例えば１．５ｍｍ程度の肉厚を
有している。

【００３１】ここで、ダストシール１９に用いられる樹
脂材料としては、例えば高硬度エステル系ウレタン樹
脂、ポリイミド、ポリアセタール、充填材入りポリテト
ラフルオロエチレン等が挙げられる。

【００３２】そして、ダストシール１９は、アームボス
１２のシール嵌合穴１２Ｂに嵌合され、図３に示すよう
に、アームボス１２に設けた突起部１２Ｃが、ダストシ
ール１９の外周面部１９Ａに食い込むように引掛かるこ
とにより、アームボス１２に対して軸方向に抜止めされ
る。この状態で、リップ部１９Ｃは、連結ピン１７の外
周面に適度な弾性をもって摺接し、ダスト、水等の異物
がブッシュ１４と連結ピン１７との摺接面に侵入するの
を抑える構成となっている。

【００３３】本実施の形態による軸受装置１１は上述の
如き構成を有するもので、バケット１０を用いた掘削作
業時には、軸受装置１１によってアーム８の先端側にピ
ン結合されたバケット１０が、バケットシリンダ９の伸
縮動作に応じて連結ピン１７を中心として回動動作を行
う。

【００３４】そして、この掘削作業時において、アーム
ボス１２と連結ピン１７との間に設けられたダストシー
ル１９は、ブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａと連結ピン
１７との摺接面にダスト（土砂）、水等の異物が侵入す
るのを阻止し、連結ピン１７を中心としてバケット１０
を円滑に回動させる。

【００３５】ここで、バケット１０が回動することによ
り、ブッシュ１４のピン挿通穴１４Ａと連結ピン１７と
の間には摩擦による熱が発生するが、ダストシール１９
を構成する外周面部１９Ａ、端面部１９Ｂ、リップ部１
９Ｃは、強度の高い樹脂材料を用いて一体形成されてい
る。

【００３６】このため、従来技術のように、金属環と樹
脂材料からなるリップ部とを接着してなる２層構造のダ
ストシールに比較して、ブッシュ１４と連結ピン１７と
の間の摩擦等によって熱が発生したとしても、ダストシ
ール１９からリップ部１９Ｃが離脱してしまうのを確実
に抑えることができる。これにより、ダストシール１９
のシール性を長期に亘って良好に保持することができ、
軸受装置１１の信頼性を高めることができる。

【００３７】また、アームボス１２の内周側に環状の突
起部１２Ｃを設け、アームボス１２のシール嵌合穴１２
Ｂにダストシール１９を挿嵌するときに、突起部１２Ｃ
がダストシール１９の外周面部１９Ａに食込むように引
掛かる構成としている。

【００３８】これにより、例えばアームボス１２内への
給脂によってアームボス１２内の圧力が上昇したり、ブ
ッシュ１４と連結ピン１７との間の摩擦熱によってシー
ル嵌合穴１２Ｂの穴径が増大したとしても、ダストシー
ル１９を確実に軸方向に抜止めすることができる。

【００３９】次に、図５は本発明の第２の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、ボス部材の内周面に凹状
または凸状のボス側嵌合部を設け、シール部材にはボス
側嵌合部に嵌合する凸状または凹状のシール側嵌合部を
設けたことにある。なお、本実施の形態では、上述した
第１の実施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、
その説明を省略するものとする。

【００４０】図中、２１は本実施の形態による軸受装置
を示し、該軸受装置２１は、第１の実施の形態による軸
受装置１１とほぼ同様に、後述のアームボス２２、ブッ
シュ１４、ブラケット１５，１６、連結ピン１７、後述
のダストシール２３等により構成されているものの、ア
ームボス２２及びダストシール２３の構成が、第１の実
施の形態によるものとは異なっている。

【００４１】２２はアーム８の先端部に設けられたボス
部材となるアームボスで、このアームボス２２は、第１
の実施の形態によるアームボス１２とほぼ同様な円筒状
に形成されている。ここで、アームボス２２の内周側に
は、ブッシュ１４が嵌合するブッシュ嵌合穴２２Ａが軸
方向の全長に亘って形成されている。また、アームボス
２２には、該アームボス２２内にグリース等の潤滑油を
給脂するための左，右の潤滑油通路２２Ｂ（左側のみ図
示）が径方向に穿設されている。

【００４２】２２Ｃはアームボス２２の軸方向両端側の
内周面に設けられた抜止め部としての左，右のボス側嵌
合部（左側のみ図示）で、このボス側嵌合部２２Ｃは、
ブッシュ嵌合穴２２Ａの内周面に環状に凹設された全周
溝として形成されている。そして、ボス側嵌合部２２Ｃ
は、後述するダストシール２３のシール側嵌合部２３Ｄ
が嵌合することにより、このシール側嵌合部２３Ｄと協
働してダストシール２３を軸方向に抜止めするものであ
る。

【００４３】２３はブッシュ１４の軸方向両端側に位置
してアームボス２２と連結ピン１７との間に設けられた
左，右のダストシール（左側のみ図示）で、このダスト
シール２３は、第１の実施の形態によるダストシール１
９に代えて本実施の形態に用いたものである。

【００４４】ここで、ダストシール２３は、アームボス
２２のブッシュ嵌合穴２２Ａに挿嵌される円筒状の外周
面部２３Ａと、この外周面部２３Ａから連結ピン１７に
向けて延び、ブッシュ１４の軸方向端面に当接する円板
状の端面部２３Ｂと、この端面部２３Ｂからブラケット
１５に向けて斜めに延び、連結ピン１７の外周面に適度
な弾性をもって摺接するリップ部２３Ｃと、後述のシー
ル側嵌合部２３Ｄとにより大略構成され、第１の実施の
形態に用いたダストシール１９と同様の樹脂材料を用い
て一体形成されている。

【００４５】２３Ｄはダストシール２３に一体形成され
たシール側嵌合部で、該シール側嵌合部２３Ｄは、ダス
トシール２３を構成する外周面部２３Ａのうち、アーム
ボス２２のボス側嵌合部２２Ｃと対応する部位に突設さ
れた環状の突起として形成されている。そして、シール
側嵌合部２３Ｄは、ダストシール２３をアームボス２２
のブッシュ嵌合穴２２Ａに挿嵌したときに、アームボス
２２のボス側嵌合部２２Ｃに嵌合するものである。

【００４６】このように、アームボス２２の内周側に設
けたボス側嵌合部２２Ｃに、ダストシール２３の外周面
部２３Ａに設けたシール側嵌合部２３Ｄが嵌合すること
により、ダストシール２３をアームボス２２に対して軸
方向に抜止めすることができる構成となっている。

【００４７】本実施の形態による軸受装置２１は上述の
如き構成を有するもので、その基本的作動については、
上述した第１の実施の形態による軸受装置１１と格別差
異はない。

【００４８】然るに、本実施の形態によれば、アームボ
ス２２の内周側にボス側嵌合部２２Ｃを設けると共に、
ダストシール２３（外周面部２３Ａ）の外周側にシール
側嵌合部２３Ｄを設け、ダストシール２３をアームボス
２２のブッシュ嵌合穴２２Ａに挿嵌したときに、ボス側
嵌合部２２Ｃ内にシール側嵌合部２３Ｄが嵌合する構成
としている。

【００４９】このため、アームボス２２のブッシュ嵌合
穴２２Ａに挿嵌したダストシール２３を、ボス側嵌合部
２２Ｃとシール側嵌合部２３Ｄとによって軸方向に確実
に抜止めすることができ、軸受装置２１の信頼性を一層
高めることができる。

【００５０】次に、図６は本発明の第３の実施の形態を
示し、本実施の形態の特徴は、ブッシュの軸方向端面に
鉤状のブッシュ側係合部を設け、シール部材にはブッシ
ュ側係合部に引掛かる鉤状のシール側係合部を設けたこ
とにある。なお、本実施の形態では、上述した第１の実
施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明
を省略するものとする。

【００５１】図中、３１は本実施の形態による軸受装置
を示し、該軸受装置３１は、第１の実施の形態による軸
受装置１１とほぼ同様に、後述のアームボス３２、ブッ
シュ３３、ブラケット１５，１６、連結ピン１７、後述
のダストシール３５等により構成されているものの、ア
ームボス３２、ブッシュ３３及びダストシール３５の構
成が、第１の実施の形態によるものとは異なっている。

【００５２】３２はアーム８の先端部に設けられたボス
部材となるアームボスで、このアームボス３２は、第１
の実施の形態によるアームボス１２とほぼ同様な円筒状
に形成されている。ここで、アームボス３２の内周側に
は、後述のブッシュ３３が嵌合するブッシュ嵌合穴３２
Ａが軸方向の全長に亘って形成されている。また、アー
ムボス３２には、該アームボス３２内にグリース等の潤
滑油を給脂するための左，右の潤滑油通路３２Ｂ（左側
のみ図示）が径方向に穿設されている。

【００５３】３３はアームボス３２のブッシュ嵌合穴３
２Ａ内に圧入等の手段によって嵌着された円筒状のブッ
シュで、該ブッシュ３３の内周側は連結ピン１７が挿通
されるピン挿通穴３３Ａとなり、ブッシュ３３のうちア
ームボス３２の潤滑油通路３２Ｂと対応する部位には、
潤滑油をピン挿通穴３３Ａと連結ピン１７との摺接面に
導くための全周溝３３Ｂと潤滑油通路３３Ｃとが形成さ
れている。

【００５４】３３Ｄはブッシュ３３の軸方向両端面に設
けられた抜止め部としての左，右のブッシュ側係合部
（左側のみ図示）で、このブッシュ側係合部３３Ｄは、
例えばブッシュ３３の外周縁部をほぼ楔状の断面形状を
もって全周に亘って切欠くことにより、アームボス３２
のブッシュ嵌合穴３２Ａ内周面に向けて径方向に延びる
鉤状の突起として形成されている。これにより、ブッシ
ュ側係合部３３Ｄとアームボス３２のブッシュ嵌合穴３
２Ａとの間には、ほぼ楔状の断面形状を有する環状空間
３４が形成されている。そして、ブッシュ側係合部３３
Ｄは、後述するダストシール３５のシール側係合部３５
Ｄが係合することにより、このシール側係合部３５Ｄと
協働してダストシール３５を軸方向に抜止めするもので
ある。

【００５５】３５はブッシュ３３の軸方向両端側に位置
してアームボス３２と連結ピン１７との間に設けられた
左，右のダストシール（左側のみ図示）で、このダスト
シール３５は、第１の実施の形態によるダストシール１
９に代えて本実施の形態に用いたものである。

【００５６】ここで、ダストシール３５は、アームボス
３２のブッシュ嵌合穴３２Ａに挿嵌され上述の環状空間
３４内へと延びた円筒状の外周面部３５Ａと、この外周
面部３５Ａから連結ピン１７に向けて延び、ブッシュ３
３の軸方向端面に当接する円板状の端面部３５Ｂと、こ
の端面部３５Ｂからブラケット１５に向けて斜めに延
び、連結ピン１７の外周面に適度な弾性をもって摺接す
るリップ部３５Ｃと、後述のシール側係合部３５Ｄとに
より大略構成され、第１の実施の形態に用いたダストシ
ール１９と同様の樹脂材料を用いて一体形成されてい
る。

【００５７】３５Ｄはダストシール３５に一体形成され
たシール側係合部で、該シール側係合部３５Ｄは、外周
面部３５Ａのうち環状空間３４内に位置する部位から連
結ピン１７側へと径方向に延びる鉤状の突起として形成
されている。そして、シール側係合部３５Ｄは、ダスト
シール３５をアームボス３２のブッシュ嵌合穴３２Ａ内
に挿嵌したときに、ブッシュ３３に設けたブッシュ側係
合部３３Ｄに係合するものである。

【００５８】このように、ブッシュ３３の端面に設けた
ブッシュ側係合部３３Ｄに、ダストシール３５に設けた
シール側係合部３５Ｄが係合することにより、ダストシ
ール３５をアームボス３２に対して軸方向に抜止めする
ことができる構成となっている。

【００５９】本実施の形態による軸受装置３１は上述の
如き構成を有するもので、その基本的作動については、
上述した第１の実施の形態による軸受装置１１と格別差
異はない。

【００６０】然るに、本実施の形態によれば、ブッシュ
３３の端面に鉤状のブッシュ側係合部３３Ｄを設けると
共に、ダストシール３５に鉤状のシール側係合部３５Ｄ
を設け、ダストシール３５をアームボス３２のブッシュ
嵌合穴３２Ａに挿嵌したときに、ブッシュ側係合部３３
Ｄにシール側係合部３５Ｄが引掛かる構成としている。

【００６１】このため、アームボス３２のブッシュ嵌合
穴３２Ａに挿嵌したダストシール３５を、ブッシュ側係
合部３３Ｄとシール側係合部３５Ｄとによって軸方向に
確実に抜止めすることができ、軸受装置３１の信頼性を
一層高めることができる。

【００６２】なお、上述した第１の実施の形態では、ア
ームボス１２と連結ピン１７との間に設けられるシール
部材として、樹脂材料を用いて一体形成された外周面部
１９Ａ、端面部１９Ｂ、リップ部１９Ｃからなるダスト
シール１９を例に挙げたが、本発明はこれに限るもので
はなく、例えば図７に示す変形例のように、樹脂材料を
用いて一体形成された外周面部１９Ａ′、端面部１９
Ｂ′、リップ部１９Ｃ′からなるオイルシール１９′に
適用してもよい。このことは、第２，第３の実施の形態
についても同様である。

【００６３】また、上述した第１の実施の形態では、ア
ームボス１２の内周側に設けられる抜止め部として、シ
ール嵌合穴１２Ｂの内周面に全周に亘って環状の突起部
１２Ｃを設けた場合を例に挙げたが、本発明はこれに限
らず、例えばシール嵌合穴１２Ｂの内周面に一定の角度
間隔をもって複数の突起片を設ける構成としてもよい。

【００６４】また、上述した第１の実施の形態では、ア
ームボス１２の内周側に抜止め部としての突起部１２Ｃ
を一体形成した場合を例に挙げたが、本発明はこれに限
らず、例えばアームボス１２とは別体の環状突起を形成
し、この環状突起をアームボス１２の内周側に固着して
設ける構成としてもよい。

【００６５】また、上述した第２の実施の形態では、ア
ームボス２２に溝状（凹状）のボス側嵌合部２２Ｃを設
け、ダストシール２３に凸状のシール側嵌合部２３Ｄを
設けた場合を例に挙げたが、これとは逆に、アームボス
２２に凸状のボス側嵌合部を設け、ダストシール２３に
凹状のシール側嵌合部を設ける構成としてもよい。

【００６６】また、上述した各実施の形態では、軸受装
置をアーム８とバケット１０との間のピン結合部に適用
した場合を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限ら
ず、例えば作業装置４を構成するブーム６の先端とアー
ム８との間のピン結合部、ブーム６のフート部と旋回体
３との間のピン結合部、各シリンダ５，７，９のピン結
合部等に軸受装置を適用してもよい。

【００６７】さらに、上述した各実施の形態では、軸受
装置を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げて説明し
たが、本発明はこれに限らず、油圧クレーン等の他の建
設機械にも広く適用できるものである。

【００６８】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、連結ピンの外周面に摺接するリップ部を有したシ
ール部材を、樹脂材料を用いて一体形成する構成とした
ので、ブッシュと連結ピンとの摩擦等によって熱が発生
したとしても、シール部材からリップ部が離脱するのを
抑えることができ、シール部材のシール性を良好に保つ
ことができる。また、ボス部材またはブッシュには、シ
ール部材をボス部材に対して軸方向に抜止めする抜止め
部を設けたので、樹脂材料からなるシール部材をボス部
材に対して確実に抜止めすることができる。

【００６９】また、請求項２の発明によれば、抜止め部
を、ボス部材の内周面から連結ピンに向けて突設されシ
ール部材に引掛かる突起部により構成したので、シール
部材をボス部材の内周側に挿嵌したときに、ボス部材の
突起部がシール部材の外周面等に引掛かることにより、
シール部材をボス部材に対して確実に抜止めすることが
できる。

【００７０】また、請求項３の発明によれば、抜止め部
を、ボス部材の内周面に設けられた凹状または凸状のボ
ス側嵌合部により構成し、シール部材には、ボス側嵌合
部に嵌合する凸状または凹状のシール側嵌合部を設ける
構成としたので、シール部材をボス部材の内周側に挿嵌
したときに、ボス部材に設けたボス側嵌合部にシール部
材に設けたシール側嵌合部が嵌合することにより、シー
ル部材をボス部材に対して確実に抜止めすることができ
る。

【００７１】さらに、請求項４の発明によれば、抜止め
部を、ブッシュの軸方向端面に設けられた鉤状のブッシ
ュ側係合部により構成し、シール部材には、ブッシュ側
係合部に引掛かる鉤状のシール側係合部を設ける構成と
したので、シール部材をボス部材の内周側に挿嵌したと
きに、ブッシュ側係合部にシール側係合部が引掛かるこ
とにより、シール部材をボス部材に対して確実に抜止め
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態による軸受装置が適
用された油圧ショベルを示す正面図である。

【図２】軸受装置を図１中の矢示II−II方向からみた拡
大断面図である。

【図３】図２中のアームボス、ブッシュ、連結ピン、ダ
ストシール等を拡大して示す要部拡大断面図である。

【図４】アームボスからダストシールを取外した状態を
示す図３と同様の要部拡大断面図である。

【図５】本発明の第２の実施の形態による軸受装置のア
ームボス、ブッシュ、連結ピン、ダストシール等を拡大
して示す図３と同様の要部拡大断面図である。

【図６】本発明の第３の実施の形態による軸受装置のア
ームボス、ブッシュ、連結ピン、ダストシール等を拡大
して示す図３と同様位置の要部拡大断面図である。

【図７】シール部材をオイルシールとして用いた変形例
を示す図３と同様の要部拡大断面図である。

【符号の説明】

１１，２１，３１ 軸受装置 １２，２２，３２ アームボス（ボス部材） １２Ａ ブッシュ嵌合穴 １２Ｃ 突起部（抜止め部） １４，３３ ブッシュ １５，１６ ブラケット（相手方部材） １７ 連結ピン １９，２３，３５ ダストシール（シール部材） １９′ オイルシール（シール部材） １９Ａ，２３Ａ，３５Ａ，１９Ａ′ 外周面部 １９Ｂ，２３Ｂ，３５Ｂ，１９Ｂ′ 端面部 １９Ｃ，２３Ｃ，３５Ｃ，１９Ｃ′ リップ部 ２２Ｃ ボス側嵌合部（抜止め部） ２３Ｄ シール側嵌合部 ３３Ｄ ブッシュ側係合部（抜止め部） ３５Ｄ シール側係合部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J006 AE15 AE38 AE41 3J011 AA07 AA08 BA02 KA02 KA03 KA08 SC01 3J016 AA02 BB03 CA03 3J105 AA04 AB33 AC02 BC58 BC77

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内周側にブッシュ嵌合穴が形成された筒
   状のボス部材と、該ボス部材のブッシュ嵌合穴に嵌着し
   て設けられたブッシュと、該ブッシュの内周側に挿通さ
   れ前記ボス部材を相手方部材に回動可能に連結する連結
   ピンと、前記ブッシュの軸方向両端側に位置して前記ボ
   ス部材と連結ピンとの間に設けられたシール部材とを備
   えてなる軸受装置において、 前記シール部材は、前記連結ピンの外周面に摺接するリ
   ップ部を有し樹脂材料を用いて一体形成された筒状体に
   より構成し、 前記ボス部材または前記ブッシュには、前記シール部材
   を前記ボス部材に対して軸方向に抜止めする抜止め部を
   設ける構成としたことを特徴とする軸受装置。
2. 【請求項２】 前記抜止め部は、前記ボス部材の内周面
   から前記連結ピンに向けて突設され前記シール部材に引
   掛かる突起部により構成してなる請求項１に記載の軸受
   装置。
3. 【請求項３】 前記抜止め部は、前記ボス部材の内周面
   に設けられた凹状または凸状のボス側嵌合部により構成
   し、前記シール部材には、前記ボス側嵌合部に嵌合する
   凸状または凹状のシール側嵌合部を設ける構成としてな
   る請求項１に記載の軸受装置。
4. 【請求項４】 前記抜止め部は、前記ブッシュの軸方向
   端面に設けられた鉤状のブッシュ側係合部により構成
   し、前記シール部材には、前記ブッシュ側係合部に引掛
   かる鉤状のシール側係合部を設ける構成としてなる請求
   項１に記載の軸受装置。