JP2003182658A

JP2003182658A - 弾性体履板

Info

Publication number: JP2003182658A
Application number: JP2001383307A
Authority: JP
Inventors: Kazutoshi Hori; 一俊堀; Hiroaki Watanabe; 裕明渡辺
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2001-12-17
Filing date: 2001-12-17
Publication date: 2003-07-03
Anticipated expiration: 2021-12-17
Also published as: KR100839068B1; ES2261057B2; GB2398552B; CN1604865A; WO2003051706A1; TW200301200A; US7156473B2; ES2261057A1; GB2398552A; GB0412532D0; CN1319799C; US20050104448A1; KR20030051261A; JP3901505B2; TWI271344B

Abstract

(57)【要約】【課題】剛性のある芯金を用いることによってボルト
弛みの発生を回避し、かつグローサに関係なく荷重を受
ける弾性体厚さを厚くできるようにする。【解決手段】鋳造、鍛造もしくは削り出しにて一体成
形された芯金１２を備え、この芯金１２の接地面側を弾
性体１３にて被覆し、かつその弾性体１３の接地面を投
影する部位の芯金形状を２つの芯金部分１４，１５に２
分割された形状とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、装軌式車両の履帯
における鉄製のシュープレートの接地面側に装着される
弾性体履板に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ブルドーザや油圧ショベルなどの
装軌式車両の履帯として、接地面側にグローサが形成さ
れてなる鉄製のシュープレートを多数のリンクにより無
端状に連結した構造のものが用いられている。ところ
が、この種の履帯では舗装路面上を走行する際に路面を
著しく損傷させることから、前記鉄製のシュープレート
の接地面側に、ゴムなどの弾性体よりなる保護履板（弾
性体履板）を装着することが行われている。

【０００３】この弾性体履板の従来技術の一例として、
実用新案登録第２５９５４４３号公報に開示されたもの
がある。この公報に記載されている弾性体履板は、金属
板を鉄製シュープレートの踏面の凹凸形状に合わせて波
形に形成し、この金属板の接地面側にゴムパッドを加硫
接着して構成されたものである。また、他の例として、
実用新案登録第２６０６７８５号公報に開示されたもの
がある。この公報に記載の弾性体履板は、凹凸形状をし
た弾性沓材の凸部表面のみに、非接地側へ向けて取付ボ
ルトの先端を突出させた平板状の金属板を取り付けるよ
うに構成されている。さらに、特開平１０−１６８３５
号公報に開示されたものでは、平板状のプレートの非接
地面側に、シュープレートの凹部に挿入され、シュープ
レートの取付孔に対応するボルト孔を形成した略Ｕ字形
の取付ブラケットを一体結合するように構成されてい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記実
用新案登録第２５９５４４３号公報および実用新案登録
第２６０６７８５号公報に開示されたものでは、板金製
の芯金にボルト等の締結部材を溶接した構造であるため
に、十分な剛性を確保することができず、撓み、歪みの
発生によりボルト弛みやボルト脱落が生じ易いという問
題点がある。一方、前記特開平１０−１６８３５号公報
に開示されたものでは、取付ブラケットを用いてシュー
プレートと結合していることから、取付け強度を向上さ
せることができる反面、荷重を受ける弾性体厚さを厚く
することができず、弾性体に対する歪集中が生じて耐久
性の面で難点がある。

【０００５】本発明は、このような問題点を解消するた
めになされたもので、剛性のある芯金を用いることによ
ってボルト弛みの発生を回避し、しかもグローサに関係
なく荷重を受ける弾性体厚さを厚くすることができて、
耐久性を向上させることのできる弾性体履板を提供する
ことを目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段および作用・効果】前記目
的を達成するために、第１発明による弾性体履板は、履
帯における鉄製のシュープレートの接地面側に装着され
る弾性体履板において、鋳造、鍛造もしくは削り出しに
て一体成形された芯金を備えるとともに、この芯金の少
なくとも接地面側が弾性体にて被覆されてなり、かつそ
の弾性体の接地面を投影する部位の芯金形状が２分割形
状とされていることを特徴とするものである。

【０００７】本発明によれば、芯金が鋳造、鍛造もしく
は削り出しにて一体成形されているので、板金製のもの
に比べて剛性を格段に向上させることができ、ボルト弛
みやボルト脱落の発生を確実に防止することができる。
また、弾性体の接地面を投影する部位の芯金形状が２分
割形状とされているので、グローサに関係なく、荷重を
受ける弾性体厚さを厚くすることが可能であり、また弾
性体全体の容積を大きくすることができるので、弾性体
の耐カット性を向上させることができ、全体として耐久
性の向上を図ることができる。

【０００８】本発明において、前記芯金は２個の芯金部
分よりなり、各芯金部分の長手方向両端部に、前記シュ
ープレートにボルト締結するための雌ねじ部を有するボ
ス部が形成されているのが好ましい（第２発明）。こう
することで、芯金と弾性体との接着部にボルト頭がある
従来例のものに比べて、歪の集中がなく、耐久性をより
向上させることができる。

【０００９】また、前記弾性体の接地面を投影する部位
以外の部位において、前記２分割形状の芯金が相互に連
結されている構成とすることもできる（第３発明）。こ
のようにすれば、弾性体履板の剛性をさらに向上させる
ことができ、重負荷を受ける車両に用いて好適な弾性体
履板を得ることができる。

【００１０】さらに、本発明においては、前記シュープ
レートへの装着時に、前記芯金が、前記シュープレート
の互いに隣接するグローサ間に形成される空間内に入り
込むようにされているのが好ましい（第４発明）。こう
することで、弾性体の厚さを厚くすることができる。

【００１１】前記各発明において、前記芯金の接地面側
が平坦面に形成されているのが好ましい（第５発明）。
こうすることで、弾性体に対する歪集中が少なく、耐久
性の向上を図ることができる。また、廃却時に芯金表面
からの弾性体の剥離作業を容易に行うことができ、芯金
の再利用が容易に行えることになる。

【００１２】この場合、前記平坦面は、前記芯金の長手
方向両端部に形成されるボス部に挟まれた部分に形成さ
れるものとすることができる（第６発明）。これによ
り、主に荷重を受ける長手方向中央部における歪みの集
中を少なくすることができる。

【００１３】また、前記第５発明または第６発明におい
て、前記シュープレートへの装着時に、前記芯金接地面
側の平坦面の高さが、前記シュープレートにおけるグロ
ーサの高さに略等しい高さになるようにされているのが
好ましい（第７発明）。こうすることで、２分割された
各芯金部分に挟まれた部位の弾性体表面がグローサに当
接することによってそのグローサの角部により傷付けら
れることがない。また、弾性体が摩耗により消失しても
芯金によって舗装路面を傷付けることがない。

【００１４】前記各発明において、前記２分割形状の各
芯金部分に挟まれた部位における弾性体の非接地面側表
面とそれに対向する前記シュープレートにおけるグロー
サ先端面との間に隙間が形成されるのが好ましい（第８
発明）。こうすることで、２分割された各芯金部分に挟
まれた部位の弾性体表面がグローサによって傷付けられ
るのを防止することができる。

【００１５】ここで、前記２分割形状の各芯金部分に挟
まれた部位における弾性体の接地面側表面に溝部が設け
られるのが良い（第９発明）。これにより、グローサ部
に加わる荷重を低減することができる。

【００１６】前記第８発明または第９発明において、前
記隙間は、各芯金部分の長手方向両端部において前記弾
性体にて塞がれ、かつその塞がれた部位の弾性体の非接
地面側形状が、前記隙間の内側から外側へ向かう方向に
傾斜するテーパ面に形成されるのが好ましい（第１０発
明）。このようにすれば、両芯金部分に挟まれた部位に
おける弾性体とグローサとの間に形成される隙間に土砂
が侵入するのを防止することができる。また、弾性体に
テーパ面が形成されていることにより、前記隙間内に入
った水等が、弾性体が撓んだ際に外方へ排出され易くな
る。なお、当該弾性体履板の装着時に前記テーパ面先端
が圧縮されるように取付位置を設定すれば、土砂等の浸
入に対するシール効果をより高めることができる。

【００１７】前記各発明において、前記芯金の長手方向
端部が非接地面側に向けて屈曲形成されるのが好ましい
（第１１発明）。こうすることで、弾性体履板が岩石等
に乗り上げても、この屈曲形成された部分に沿って形成
される弾性体端部から岩石等が逃げることと、岩石等が
固定されていて逃げないときでも荷重を屈曲した面で受
けることができ、弾性体の局部的応力集中を回避するこ
とができ、弾性体の耳切れ防止を図ることができる。

【００１８】前記各発明において、前記芯金の非接地面
側に支柱もしくはリブが一体形成されるのが好ましい
（第１２発明）。このようにすれば、地面から受けた荷
重をシュープレートに確実に伝達することができるとと
もに、芯金の軽量化を図ることができる。

【００１９】また、前記弾性体の非接地面側であってそ
の長手方向の中央部に、前記シュープレートに形成され
た貫通孔に挿入可能な弾性体突起が設けられるのが好ま
しい（第１３発明）。こうすることで、シュープレート
に形成された貫通孔から、シュープレートと弾性体履板
との間に土砂等が侵入するのを防ぐことができる。ま
た、左右の履帯リンクと前後の連結ピンとに囲まれる空
間内に路面上の土砂や雪が入り込み、これら土砂や雪が
スプロケット等により押し固められたとしても、この押
し固め時に押し縮められた弾性体突起がスプロケット等
から外れた部位でそれ自身の復元力により元の状態まで
伸長されるように作用するので、履帯リンク間に入り込
んだ土砂・雪等のパッキング現象を確実に回避すること
ができる。

【００２０】さらに、前記芯金の非接地面側も前記弾性
体にて被覆されるとともに、前記芯金に複数個の孔が設
けられ、この孔を通して接地面側の弾性体と非接地面側
の弾性体とが一体に形成されるのが好ましい（第１４発
明）。このようにすれば、芯金との接着が十分でない樹
脂や弾性体であっても当該弾性体履板用に使用すること
ができる。

【００２１】前記各発明において、前記２分割形状の各
芯金部分に跨るように前記弾性体内にケーブル層が埋設
されるのが良い（第１５発明）。こうすることで、この
ケーブル層による補強によって各芯金部分を一体化する
ことができるとともに、各芯金部分に挟まれた部位の弾
性体がグローサによって傷付けられるのを防止すること
ができる。なお、このケーブル層の埋設方向は弾性体履
板の長手方向、幅方向、斜め方向のいずれであっても良
い。また、単層であっても複層であっても良い。

【００２２】また、前記芯金の長手方向両端部の前後側
面に、前記シュープレートにおけるグローサの先端部に
当接させるための突起部が設けられ、かつその突起部を
除く芯金の前後側面が弾性体により被覆されるのが好ま
しい（第１６発明）。このようにすれば、突起部のない
部分は芯金の前後側面も弾性体により被覆されているの
で、芯金と弾性体との接着剥離が生じにくくなる。

【００２３】また、前記芯金と前記弾性体との接合部近
傍において、前記弾性体に溝部が形成されるのが好まし
い(第１７発明)。こうすることで、負荷が加わった際に
溝部が変形することで歪みの集中を回避することがで
き、芯金と弾性体との接着剥離を防止することができ
る。

【００２４】さらに、前記弾性体は、複数の硬さの部分
にて層状に構成されるとともに、前記芯金近傍ほど硬く
なるように配されるのが好ましい（第１８発明）。こう
することで、芯金と弾性体の接合部の歪集中を避けるこ
とができて、この接合部の耐久性を向上することができ
る。また、接地面に近接する部位の弾性体が軟らかくな
っているので、路面との間の摩擦係数を確保することが
できる。

【００２５】

【発明の実施の形態】次に、本発明による弾性体履板の
具体的な実施の形態について、図面を参照しつつ説明す
る。

【００２６】図１には、本発明の第１の実施形態に係る
弾性体履板の正面図（ａ）、下面図（ｂ）および側面図
（ｃ）が示されている。

【００２７】本実施形態の弾性体履板１は、図示されな
い履帯リンクに複数本（本実施形態では４本）のボルト
２およびナット（図示せず）により取着される鉄製のシ
ュープレート３の接地面側に、複数本（本実施形態では
４本）のボルト４によって装着されるように構成されて
いる。

【００２８】前記シュープレート３は、その踏み面の長
手方向に沿って、中央部と両側部とに計３個のグローサ
５，６，７を有している。また、このシュープレート３
には、中央部に、そのシュープレート３を履帯リンクに
取り付けるためのボルト２を挿通するボルト挿通孔８が
設けられるとともに、長手方向の両端部寄りの位置に、
後述する弾性体履板１の芯金１２をシュープレート３に
取り付けるためのボルト４を挿通するボルト挿通孔９が
設けられている。さらに、前記シュープレート３には、
４個のボルト挿通孔８に囲まれる位置に、円形および略
楕円形の計２個の貫通孔１０，１１が形成されている
（この例に限らず、貫通孔は方形でも良く、その数も１
個でも良いし３個以上でも良い。）。

【００２９】一方、前記弾性体履板１は、芯金１２にゴ
ム等の弾性体１３が被覆接着されて構成されている。こ
こで、前記芯金１２は、弾性体履板１の幅方向に互いに
所定間隔を隔てて平行に配される２個の芯金部分１４，
１５に分割形成されている。各芯金部分１４，１５の接
地面側は平坦面に形成され、非接地面側においては、長
手方向の両端部に略円錐台形状の太径の支柱（ボス部）
１４ａ，１４ｂ；１５ａ，１５ｂが一体形成されるとと
もに、この両端部と長手方向中央部との各中間部に略円
錐台形状の細径の支柱１４ｃ，１４ｄ；１５ｃ，１５ｄ
が一体形成されている。また、前記両端部の支柱１４
ａ，１４ｂ；１５ａ，１５ｂには、前記ボルト４を螺合
させるための雌ねじ部１６が、平坦面とされた芯金本体
を貫通する位置に至るまで形成されている。前記芯金１
２は、車体重量が加わっても変形しないような剛性の高
い材質、例えば鋼、鋳鋼、鋳鉄等の一般的芯金材質のほ
か、金属系複合材、非金属系複合材等の材質にて構成さ
れ、鋳造、鍛造もしくは削り出しにて一体成形により作
製される。

【００３０】前記弾性体１３は、ゴム、ウレタン、樹
脂、エラストマー、非金属系複合材等の比較的軟質な材
料により構成されている。なお、芯金１２に弾性体１３
を接合するには、例えば弾性体１３がゴムの場合には、
一般的な加硫接着などの方法が用いられる。この弾性体
１３は、接地面側における両端部および両側部が非接地
面側に所要角度傾斜した傾斜面１３ａ，１３ｂにされて
いる。

【００３１】また、前記弾性体１３においては、各芯金
部分１４，１５に挟まれた部位における弾性体１３の非
接地面側表面に溝部１７が形成され、またその溝部１７
に対向する弾性体１３の接地面側表面に溝部１８が形成
され、これによってグローサ６に加わる荷重の低減が図
られている。さらに、前記各芯金部分１４，１５に挟ま
れた空間内に、前記シュープレート３における中央部の
グローサ６が入り込むようになっており、このときその
グローサ６の先端面と前記溝部１７表面との間に隙間が
形成されるようになっている。また、各グローサ５，
６，７の高さは、芯金１２の接地面側の平坦面の高さと
略等しい高さになるようにされている。こうして、各芯
金部分１４，１５に挟まれた部位の弾性体１３表面がグ
ローサ６によって傷付けられるのを防止することができ
るとともに、グローサ６に加わる荷重を低減することが
でき、また弾性体が摩耗により消失しても芯金１２によ
って舗装路面を傷付けることがないといった作用・効果
を奏するものである。

【００３２】このような構成の弾性体履板１によれば、
板金製のものに比べて芯金１２の剛性を格段に向上させ
ることができ、またボス部１４ａ，１４ｂ；１５ａ，１
５ｂに形成された雌ねじ部１６にボルト４が螺合されて
いるので、ボルト弛みやボルト脱落の発生を確実に防止
することができる。また、芯金１２が２分割形状とされ
ているので、グローサに関係なく、荷重を受ける弾性体
厚さを厚くすることが可能であって、耐久性の向上を図
ることができる。さらに、芯金の接地面側が平坦面に形
成されているので、弾性体に対する歪集中が少なく、こ
れによっても耐久性の向上を図ることができる。しか
も、廃却時に弾性体の剥離作業を容易に行うことができ
るので、芯金の再利用が容易に行えるという利点もあ
る。

【００３３】図２には、本発明の第２の実施形態に係る
弾性体履板における芯金形状の部分断面図が示されてい
る。

【００３４】本実施形態の弾性体履板は、芯金形状が異
なる点以外については第１の実施形態と同様である。本
実施形態においては、各芯金部分２０の長手方向両端部
に設けられる支柱（ボス部）２１を、この芯金部分２０
の接地面側に向けてやや突出した形状とし、両端部のボ
ス部２１に挟まれた部分の接地面側を平坦面に形成した
ものである。本実施形態にような構造は、芯金をシュー
プレートに取り付けるためのボルト４（図１参照）のね
じ込み深さを十分に確保したい場合に特に有効である。

【００３５】また、本実施形態では、芯金部分２０の長
手方向端部が非接地面側に向けて屈曲形成されて傾斜面
２２が形成されている。このような傾斜面２２を設ける
と、弾性体履板が岩石等に乗り上げても、この傾斜面２
２に沿って形成される弾性体端部から岩石等が逃げるこ
とと、岩石等が固定されていて逃げないときでも荷重を
屈曲した面で受けることができ、弾性体の局部的応力集
中を回避することができ、弾性体の耳切れを防止するこ
とができる。なお、図２において符号２３にて示される
のは、第１の実施形態における支柱１４ｃ，１４ｄ；１
５ｃ，１５ｄと同様の補強用の支柱である。

【００３６】図３には、本発明の第３の実施形態に係る
弾性体履板における芯金形状の部分正面図（ａ）、その
Ａ−Ａ断面図（ｂ）およびＢ−Ｂ断面図（ｃ）が示され
ている。

【００３７】本実施形態の弾性体履板は、やはり芯金形
状が異なる点以外については第１の実施形態と同様であ
る。本実施形態においては、芯金部分２４の端部に設け
られる支柱２５と中間部に設けられる支柱２６との間お
よび支柱２５と傾斜面２７の先端部との間等にリブ２８
を設けたものである。このようなリブ２８を設けると、
地面から受けた荷重をシュープレートに確実に伝達する
ことができるだけでなく、芯金の軽量化を図ることがで
きる。

【００３８】図４（ａ）には、本発明の第４の実施形態
に係る弾性体履板における芯金形状の部分下面図が示さ
れている。

【００３９】本実施形態の弾性体履板は、芯金形状が異
なる点以外については第１の実施形態もしくは第２の実
施形態と同様である。本実施形態においては、各芯金部
分２９，３０の両端部（図では一端部のみが示されてい
る。）の前後側面に、シュープレート３のグローサ５，
６，７（図１（ｃ）参照）の先端部に当接させるための
突起部２９ａ，２９ｂ；３０ａ，３０ｂが設けられ、こ
の突起部２９ａ，２９ｂ；３０ａ，３０ｂを除く芯金部
分の前後側面が弾性体１３にて被覆されるように構成さ
れたものである。

【００４０】このような構成の弾性体履板においては、
突起部２９ａ，２９ｂ；３０ａ，３０ｂがグローサ５，
６，７に当接されることで、グローサ５，６，７が直接
弾性体１３に当接されることによる弾性体１３の損傷を
防止することができるとともに、突起部２９ａ，２９
ｂ；３０ａ，３０ｂのない部分においては芯金部分２
９，３０の前後側面が弾性体１３により被覆されている
ので、芯金部分２９，３０と弾性体１３との接着剥離が
生じにくくなるという利点がある。

【００４１】図４（ｂ）に示されるのは、本実施形態の
変形例であって、この例では、図４（ａ）に示されるも
のに対して、突起部３１ａ，３１ｂ；３２ａ，３２ｂを
芯金部分３１，３２のやや中央部寄りに形成したもので
ある。この場合にも、突起部３１ａ，３１ｂ；３２ａ，
３２ｂのない部分における芯金部分３１，３２の前後側
面が弾性体１３により被覆されている。このような構成
によっても、本実施形態と同様の作用・効果を奏し得
る。

【００４２】図５（ａ）には、本発明の第５の実施形態
に係る弾性体履板の側面図が示されている。

【００４３】本実施形態の弾性体履板は、第１の実施形
態に対して弾性体３３の形状が異なっているだけで、そ
れ以外の点については第１の実施形態と基本的に異なる
ところがない。したがって、第１の実施形態と共通する
部分には図に同一符号を付すに留めてその詳細な説明を
省略することとする。

【００４４】本実施形態においては、弾性体３３の前後
側面であって各芯金部分１４，１５と弾性体３３との接
合部近傍位置に、その弾性体３３の長手方向に沿って断
面略Ｕ字状の溝部３３ａ，３３ｂを形成したものであ
る。このような溝部３３ａ，３３ｂを形成すると、弾性
体３３に負荷が加わった際にその溝部３３ａ，３３ｂが
変形することで、歪みの集中を回避することができ、こ
れによって芯金部分１４，１５と弾性体３３との接着剥
離の発生を未然に防ぐことができる。

【００４５】図５（ｂ）に示されるのは、本実施形態の
変形例であって、この例では、弾性体３４の前後側縁を
芯金部分１４，１５の前後側縁よりも外側に張り出すよ
うに構成し、弾性体３４に形成される溝部３４ａ，３４
ｂをその張り出し部３４ｃ，３４ｄと芯金部分１４，１
５の側縁との間にそれぞれ配したものである。なお、前
記張り出し部３４ｃ，３４ｄの非接地面側表面にはグロ
ーサ５，７がそれぞれ当接するようにされている。この
ように溝部３４ａ，３４ｂを本変形例に示される位置に
設けた場合にも、本実施形態と同様の作用・効果を奏し
得る。

【００４６】図６には、本発明の第６の実施形態に係る
弾性体履板の下面図（ａ）とそのＣ−Ｃ断面図（ｂ）が
示されている。

【００４７】本実施形態においても、第１の実施形態と
共通する部分には図に同一符号を付すのみとし、その詳
細な説明を省略することとする。本実施形態において
は、弾性体３５の非接地面側に形成された溝部１７表面
とグローサ６の先端面と間に形成された隙間３６が、芯
金の長手方向両端部（図では一端部のみが示されてい
る。）において弾性体３５の突起部３５ａにて塞がれる
ように構成されている。また、この突起部３５ａの隙間
３６に面する側の形状が、この隙間３６の内側から外側
に向かう方向に傾斜するテーパ面３５ｂに形成されてい
る。ここで、弾性体履板の装着時にテーパ面３５ｂの先
端が圧縮されるように取付位置を設定するのがシール効
果を高める上で好ましい。

【００４８】本実施形態の弾性体履板によれば、芯金の
長手方向両端部が突起部３５ａにて塞がれているので、
前記隙間３６内に外部から土砂等が侵入するのを防止す
ることができる。また、この突起部３５ａの内側面がテ
ーパ面３５ｂが形成されているので、隙間３６内に水等
が入った場合にも、弾性体３５が荷重を受けて撓んだ際
にそのテーパ面３５ｂによってその水等が外方へ排出さ
れ易くなるという利点がある。

【００４９】図７には、本発明の第７の実施形態に係る
弾性体履板の正面図（ａ）とそのＤ−Ｄ断面図（ｂ）が
示されている。

【００５０】本実施形態においては、２分割された各芯
金部分１４，１５に跨るように、幅方向に向けてかつ長
手方向の全範囲に亘って弾性体３７内にケーブル層３８
が埋設されたものである。ここで、ケーブル層３８は、
弾性体３７の非接地面側に形成された溝部１７の下方に
おいてその溝部１７に沿うように屈曲形成されている。
なお、本実施形態の弾性体３７においては、前記第５の
実施形態における溝部３３ａ，３３ｂと同様の溝部３７
ａ，３７ｂが形成されている。

【００５１】本実施形態の弾性体履板によれば、ケーブ
ル層３８による補強によって各芯金部分１４，１５を一
体化することができるとともに、各芯金部分１４，１５
に挟まれた部位の弾性体３７がグローサによって傷付け
られるのを防止することができる。また、弾性体履板そ
のものの耐久性の向上にも寄与する。

【００５２】本実施形態では、ケーブル層３８として、
単層のものを弾性体履板の幅方向に埋設したものを説明
したが、このケーブル層の埋設方向は長手方向であっ
て、あるいは斜め方向であっても良い。また、単層であ
っても互いに交差する複数の層であっても良い。

【００５３】図８には、本発明の第８の実施形態に係る
弾性体履板の下面図（ａ）とそのＥ−Ｅ断面図（ｂ）が
示されている。

【００５４】本実施形態の弾性体履板においては、芯金
の非接地面側も前記弾性体にて被覆されるとともに、２
分割された各芯金部分３９，４０の長手方向に沿って複
数個の孔３９ａ，４０ａが設けられ、これら孔３９ａ，
４０ａを通して接地面側の弾性体４１と非接地面側の弾
性体４１とが一体に形成されている。また、前記弾性体
４１は、接地面側の比較的硬度の小さな（軟らかい）弾
性体層４２と、非接地面側の比較的硬度の大きな（硬
い）弾性体層４３との２層構成とされている。

【００５５】本実施形態の弾性体履板によれば、接地面
側の弾性体層４２と非接地面側の弾性体層４３とが複数
個の孔３９ａ，４０ａを介して一体化されているので、
弾性体の材質として、芯金との接着が十分でない樹脂や
弾性体を用いても、その接着強度が悪影響を及ぼすこと
がない。また、芯金の近傍が硬い弾性体層４３にて形成
されているので、芯金と弾性体の接合部の歪集中を避け
ることができて、接合部の耐久性を向上することができ
る。また、接地面に近接する部位が比較的軟らかい弾性
体層４２にて形成されているので、路面との間の摩擦係
数を確保することができて、走行性能を向上させること
ができる。

【００５６】図９には、本発明の第９の実施形態に係る
弾性体履板の部分正面図が示されている。

【００５７】本実施形態の弾性体履板においては、弾性
体４４の非接地面側であってその弾性体４４に設けられ
た細径の支柱４５，４６の中間部に、シュープレート３
に形成された貫通孔１０，１１に挿入可能な弾性体突起
４８，５０が一体形成されている。

【００５８】本実施形態の弾性体履板によれば、シュー
プレート３に形成された貫通孔１０，１１が弾性体突起
４８，５０により塞がれているので、シュープレート３
と弾性体履板との間に土砂等が侵入するのを確実に防ぐ
ことができる。また、左右の履帯リンクと前後の連結ピ
ンとに囲まれる空間内に路面上の土砂や雪が入り込み、
これら土砂や雪がスプロケット等により押し固められた
としても、この押し固め時に押し縮められた弾性体突起
４８がスプロケット等から外れた部位でそれ自身の復元
力により元の状態まで伸長されるように作用するので、
この伸長時に履帯リンク間に入り込んだ土砂・雪等が排
出され、これら土砂・雪等のパッキング現象を確実に防
ぐことができる。

【００５９】図１０には、本発明の第１０の実施形態に
係る弾性体履板の正面図（ａ）、下面図（ｂ）および側
面図（ｃ）が示されている。

【００６０】前記各実施形態においては、芯金を２個の
芯金部分に分割形成したものを説明したが、本実施形態
においては、これら分割形成された各芯金部分１４，１
５をそれぞれの両端部（図では一端部のみが示されてい
る。）において、連結材４９によって相互に連結したも
のである。このようにすれば、各芯金部分１４，１５が
両端部において一体化されるので、弾性体履板の剛性を
より向上させることができる。こうして、重負荷を受け
る車両に用いて好適な弾性体履板を得ることができる。

【００６１】前記連結材４９を設ける位置は弾性体１３
の接地面を投影する部位以外の部位であれば良く、必ず
しも本実施形態のものに限定されることはない。また、
この連結材４９は芯金形成時に一体成形により設けても
良いし、各芯金部分の両端部に接合により設けても良
い。

【００６２】前記各実施形態における各構成は、単独で
用いても良いし、あるいは複合して用いても良い。な
お、これら実施形態における弾性体履板は、小型から大
型に至る各種建設機械に適用できるほか、その他、農業
機械や産業機械等の装軌式車両に対しても適用すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の第１の実施形態に係る弾性体
履板の正面図（ａ）、下面図（ｂ）および側面図（ｃ）
である。

【図２】図２は、本発明の第２の実施形態に係る弾性体
履板における芯金形状の部分断面図である。

【図３】図３は、本発明の第３の実施形態に係る弾性体
履板における芯金形状の部分正面図（ａ）、そのＡ−Ａ
断面図（ｂ）およびＢ−Ｂ断面図（ｃ）である。

【図４】図４は、本発明の第４の実施形態に係る弾性体
履板における芯金形状の部分下面図（ａ）およびその変
形例の部分下面図（ｂ）である。

【図５】図５は、本発明の第５の実施形態に係る弾性体
履板の側面図（ａ）およびその変形例の側面図（ｂ）で
ある。

【図６】図６は、本発明の第６の実施形態に係る弾性体
履板の下面図（ａ）とそのＣ−Ｃ断面図（ｂ）である。

【図７】図７は、本発明の第７の実施形態に係る弾性体
履板の正面図（ａ）とそのＤ−Ｄ断面図（ｂ）である。

【図８】図８は、本発明の第８の実施形態に係る弾性体
履板の下面図（ａ）とそのＥ−Ｅ断面図（ｂ）である。

【図９】図９は、本発明の第９の実施形態に係る弾性体
履板の部分正面図である。

【図１０】図１０は、本発明の第１０の実施形態に係る
弾性体履板の正面図（ａ）、下面図（ｂ）および側面図
（ｃ）である。

【符号の説明】

１弾性体履板２，４ボルト３シュープレート５，６，７グローサ１２芯金１３，３３，３４，３５，３７，４１，４４弾性体１４，１５，２０，２４，２９，３０，３１，３２，３
９，４０芯金部分１４ａ，１４ｂ；１５ａ，１５ｂ，２１ボス部１６雌ねじ部１７，１８溝部２２傾斜面２８リブ２９ａ，２９ｂ；３０ａ，３０ｂ突起部３３ａ，３３ｂ，３４ａ，３４ｂ溝部３５ｂテーパ面３６隙間３８ケーブル層３９ａ，４０ａ孔４８，５０弾性体突起４９連結材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】履帯における鉄製のシュープレートの接
地面側に装着される弾性体履板において、鋳造、鍛造もしくは削り出しにて一体成形された芯金を
備えるとともに、この芯金の少なくとも接地面側が弾性
体にて被覆されてなり、かつその弾性体の接地面を投影
する部位の芯金形状が２分割形状とされていることを特
徴とする弾性体履板。
【請求項２】前記芯金は２個の芯金部分よりなり、各
芯金部分の長手方向両端部に、前記シュープレートにボ
ルト締結するための雌ねじ部を有するボス部が形成され
ている請求項１に記載の弾性体履板。
【請求項３】前記弾性体の接地面を投影する部位以外
の部位において、前記２分割形状の芯金が相互に連結さ
れている請求項１に記載の弾性体履板。
【請求項４】前記シュープレートへの装着時に、前記
芯金が、前記シュープレートの互いに隣接するグローサ
間に形成される空間内に入り込むようにされている請求
項１に記載の弾性体履板。
【請求項５】前記芯金の接地面側が平坦面に形成され
ている請求項１〜４のいずれかに記載の弾性体履板。
【請求項６】前記平坦面は、前記芯金の長手方向両端
部に形成されるボス部に挟まれた部分に形成される請求
項５に記載の弾性体履板。
【請求項７】前記シュープレートへの装着時に、前記
芯金接地面側の平坦面の高さが、前記シュープレートに
おけるグローサの高さに略等しい高さになるようにされ
ている請求項５または６に記載の弾性体履板。
【請求項８】前記２分割形状の各芯金部分に挟まれた
部位における弾性体の非接地面側表面とそれに対向する
前記シュープレートにおけるグローサ先端面との間に隙
間が形成される請求項１〜７のいずれかに記載の弾性体
履板。
【請求項９】前記２分割形状の各芯金部分に挟まれた
部位における弾性体の接地面側表面に溝部が設けられる
請求項８に記載の弾性体履板。
【請求項１０】前記隙間は、各芯金部分の長手方向両
端部において前記弾性体にて塞がれ、かつその塞がれた
部位の弾性体の非接地面側形状が、前記隙間の内側から
外側へ向かう方向に傾斜するテーパ面に形成される請求
項８または９に記載の弾性体履板。
【請求項１１】前記芯金の長手方向端部が非接地面側
に向けて屈曲形成される請求項１〜１０のいずれかに記
載の弾性体履板。
【請求項１２】前記芯金の非接地面側に支柱もしくは
リブが一体形成される請求項１〜１１のいずれかに記載
の弾性体履板。
【請求項１３】前記弾性体の非接地面側であってその
長手方向の中央部に、前記シュープレートに形成された
貫通孔に挿入可能な弾性体突起が設けられる請求項１〜
１２のいずれかに記載の弾性体履板。
【請求項１４】前記芯金の非接地面側も前記弾性体に
て被覆されるとともに、前記芯金に複数個の孔が設けら
れ、この孔を通して接地面側の弾性体と非接地面側の弾
性体とが一体に形成される請求項１〜１３のいずれかに
記載の弾性体履板。
【請求項１５】前記２分割形状の各芯金部分に跨るよ
うに前記弾性体内にケーブル層が埋設される請求項１〜
１４のいずれかに記載の弾性体履板。
【請求項１６】前記芯金の長手方向両端部の前後側面
に突起部が設けられ、かつその突起部を除く芯金の前後
側面が弾性体により被覆される請求項１〜１５のいずれ
かに記載の弾性体履板。
【請求項１７】前記芯金と前記弾性体との接合部近傍
において、前記弾性体に溝部が形成される請求項１〜１
６のいずれかに記載の弾性体履板。
【請求項１８】前記弾性体は、複数の硬さの部分にて
層状に構成されるとともに、前記芯金近傍ほど硬くなる
ように配される請求項１〜１７のいずれかに記載の弾性
体履板。