JP2002362372A - 拡張縮小自在式台車 - Google Patents
拡張縮小自在式台車Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】荷物の大小、荷物の量、荷物の形等により荷台
の拡張、縮小が可能で、安定した運搬ができ、通路の広
さ、狭さに合わせて使用し、縮小して片隅に置ける拡張
縮小自在式台車を提供する。 【解決手段】基台（１）と前部拡張部材（２）と後部左
右Ｌ字形拡張部材（３）（４）と前部左右Ｌ字形拡張部
材（５）（６）とを形成し、基台（１）と前部拡張部材
（２）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）（４）と前部左
右Ｌ字形拡張部材（５）（６）とをスライド可動状態に
スライド機構を設け、基台（１）と前部拡張部材（２）
と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）（４）とに分離防止機
構を設け、前部拡張部材（２）と前部左右Ｌ字形拡張部
材（５）（６）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）（４）
とにスライド調整機構を設け、後部左右Ｌ字形拡張部材
（３）（４）と前部左右Ｌ字形拡張部材（５）（６）と
の四つの角位置に、車輪（１６）を設けたことを特徴と
する拡張縮小自在式台車。
の拡張、縮小が可能で、安定した運搬ができ、通路の広
さ、狭さに合わせて使用し、縮小して片隅に置ける拡張
縮小自在式台車を提供する。 【解決手段】基台（１）と前部拡張部材（２）と後部左
右Ｌ字形拡張部材（３）（４）と前部左右Ｌ字形拡張部
材（５）（６）とを形成し、基台（１）と前部拡張部材
（２）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）（４）と前部左
右Ｌ字形拡張部材（５）（６）とをスライド可動状態に
スライド機構を設け、基台（１）と前部拡張部材（２）
と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）（４）とに分離防止機
構を設け、前部拡張部材（２）と前部左右Ｌ字形拡張部
材（５）（６）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）（４）
とにスライド調整機構を設け、後部左右Ｌ字形拡張部材
（３）（４）と前部左右Ｌ字形拡張部材（５）（６）と
の四つの角位置に、車輪（１６）を設けたことを特徴と
する拡張縮小自在式台車。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】荷物移動の場合に、積荷の大
小、形状、数量などに合わせて、荷台の表面積を変える
ことの出来る拡張、縮小可能なる拡張縮小自在式台車に
関するものである。
小、形状、数量などに合わせて、荷台の表面積を変える
ことの出来る拡張、縮小可能なる拡張縮小自在式台車に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、荷台が定面積により形成された荷
物運搬用の四輪台車、手荷物など、買い物に使用する二
輪台車などはあった。
物運搬用の四輪台車、手荷物など、買い物に使用する二
輪台車などはあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】これには次のような問
題点があった。 （イ）荷台よりも大きな荷物を積むと不安定になってい
た。 （ロ）小荷物を多量に運ぶとき、荷台面積が狭いと、荷
物を上方向へ積み上げ不安定な積載になって運んでい
た。 （ハ）多量の荷物を運ぶとき、荷台面積が狭いと、運搬
回数が多くなっていた。 （ニ）買い物などで、少し多く買い過ぎたとき、積みき
れずに困ることがあった。 （ホ）大きな台車は、移動するとき、狭い通路があると
回り道をせねばならず、ときには台車を使用できずに通
路に困ることもあった。 （ヘ）大きな台車は、使用しないときは邪魔にもなり、
片付けるにもそのままでは大きくて困ることがあった。 本発明は、これらの問題を除くためになされたものであ
る。
題点があった。 （イ）荷台よりも大きな荷物を積むと不安定になってい
た。 （ロ）小荷物を多量に運ぶとき、荷台面積が狭いと、荷
物を上方向へ積み上げ不安定な積載になって運んでい
た。 （ハ）多量の荷物を運ぶとき、荷台面積が狭いと、運搬
回数が多くなっていた。 （ニ）買い物などで、少し多く買い過ぎたとき、積みき
れずに困ることがあった。 （ホ）大きな台車は、移動するとき、狭い通路があると
回り道をせねばならず、ときには台車を使用できずに通
路に困ることもあった。 （ヘ）大きな台車は、使用しないときは邪魔にもなり、
片付けるにもそのままでは大きくて困ることがあった。 本発明は、これらの問題を除くためになされたものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】基台（１）と、前部拡張
部材（２）と、後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ
字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と
前部右Ｌ字形拡張部材（６）とを形成し、該基台（１）
と、前部拡張部材（２）と、後部左Ｌ字形拡張部材
（３）と後部右Ｌ字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形
拡張部材（５）と前部右Ｌ字形拡張部材（６）とをスラ
イド可動状態にスライド機構を設ける。前記基台（１）
と前部拡張部材（２）と後部左Ｌ字形拡張部材（３）と
後部右Ｌ字形拡張部材（４）とに分離防止機構を設け、
前部拡張部材（２）と前部左Ｌ字形拡張部材（５）と前
部右Ｌ字形拡張部材（６）と後部左Ｌ字形拡張部材
（３）と後部右Ｌ字形拡張部材（４）とにスライド調整
機構を設ける。後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ
字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と
前部右Ｌ字形拡張部材（６）との四つの角位置に車輪
（１６）を設ける。本発明は、以上のような構成よりな
る拡張縮小自在式台車（２２）である。
部材（２）と、後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ
字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と
前部右Ｌ字形拡張部材（６）とを形成し、該基台（１）
と、前部拡張部材（２）と、後部左Ｌ字形拡張部材
（３）と後部右Ｌ字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形
拡張部材（５）と前部右Ｌ字形拡張部材（６）とをスラ
イド可動状態にスライド機構を設ける。前記基台（１）
と前部拡張部材（２）と後部左Ｌ字形拡張部材（３）と
後部右Ｌ字形拡張部材（４）とに分離防止機構を設け、
前部拡張部材（２）と前部左Ｌ字形拡張部材（５）と前
部右Ｌ字形拡張部材（６）と後部左Ｌ字形拡張部材
（３）と後部右Ｌ字形拡張部材（４）とにスライド調整
機構を設ける。後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ
字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と
前部右Ｌ字形拡張部材（６）との四つの角位置に車輪
（１６）を設ける。本発明は、以上のような構成よりな
る拡張縮小自在式台車（２２）である。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。図１ないし図５に示すように基台（１）
は、前面に前部拡張部材（２）とスライド可動状態に開
口部（１２ａ）を設け、後部左側面に後部左Ｌ字形拡張
部材（３）とスライド可動状態に開口部（１２ｂ）を設
け、後部右側面に後部右Ｌ字形拡張部材（４）とスライ
ド可動状態に開口部（１２ｃ）を設け、該左側開口部
（１２ｂ）と右側開口部（１２ｃ）の間をパイプ状に形
成する。基台（１）の底面前部に前部拡張部材（２）と
分離不可能に分離止ネジ穴（１４Ａ）を１穴あるいは２
穴設け、底面後部の左側に後部左Ｌ字形拡張部材
（３）、と分離不可能に分離止ネジ穴（１４Ｂ）を１つ
設け、底面後部の右側に後部右Ｌ字形拡張部材（４）と
分離不可能に分離止ネジ穴（１４Ｃ）を１つ設ける。図
１０に示すように、基台（１）の上面と底面の強度を考
慮のうえ、内部の前後方向の、縦に幾つかの仕切（４
９）を設けて補強してもよい。
て説明する。図１ないし図５に示すように基台（１）
は、前面に前部拡張部材（２）とスライド可動状態に開
口部（１２ａ）を設け、後部左側面に後部左Ｌ字形拡張
部材（３）とスライド可動状態に開口部（１２ｂ）を設
け、後部右側面に後部右Ｌ字形拡張部材（４）とスライ
ド可動状態に開口部（１２ｃ）を設け、該左側開口部
（１２ｂ）と右側開口部（１２ｃ）の間をパイプ状に形
成する。基台（１）の底面前部に前部拡張部材（２）と
分離不可能に分離止ネジ穴（１４Ａ）を１穴あるいは２
穴設け、底面後部の左側に後部左Ｌ字形拡張部材
（３）、と分離不可能に分離止ネジ穴（１４Ｂ）を１つ
設け、底面後部の右側に後部右Ｌ字形拡張部材（４）と
分離不可能に分離止ネジ穴（１４Ｃ）を１つ設ける。図
１０に示すように、基台（１）の上面と底面の強度を考
慮のうえ、内部の前後方向の、縦に幾つかの仕切（４
９）を設けて補強してもよい。
【０００６】基台（１）に相対する前部拡張部材（２）
は、前部の左側面に前部左Ｌ字形拡張部材（５）とスラ
イド可動状態に開口部（１２ｄ）を設け、前部の右側面
に前部右Ｌ字形拡張部材（６）とスライド可動状態に開
口部（１２ｅ）を設け、該左開口部（１２ｄ）と右開口
部（１２ｅ）の間をパイプ状に形成する。前部拡張部材
（２）の後部に設けた前伸スライド部（７）の底面の前
後方向間に、基台（１）の分離止ネジ穴（１４Ａ）と合
位置になる、分離止溝（１３ａ）を１溝あるいは２溝形
成する。前部拡張部材（２）の前面の左側に左方向への
拡張調整用のスライド調整ネジ穴（１５Ａ）を１つ設
け、前面の右側に右方向への拡張調整用のスライド調整
ネジ穴（１５Ｂ）を１つ設ける。
は、前部の左側面に前部左Ｌ字形拡張部材（５）とスラ
イド可動状態に開口部（１２ｄ）を設け、前部の右側面
に前部右Ｌ字形拡張部材（６）とスライド可動状態に開
口部（１２ｅ）を設け、該左開口部（１２ｄ）と右開口
部（１２ｅ）の間をパイプ状に形成する。前部拡張部材
（２）の後部に設けた前伸スライド部（７）の底面の前
後方向間に、基台（１）の分離止ネジ穴（１４Ａ）と合
位置になる、分離止溝（１３ａ）を１溝あるいは２溝形
成する。前部拡張部材（２）の前面の左側に左方向への
拡張調整用のスライド調整ネジ穴（１５Ａ）を１つ設
け、前面の右側に右方向への拡張調整用のスライド調整
ネジ穴（１５Ｂ）を１つ設ける。
【０００７】基台（１）の左側に相対する後部左Ｌ字形
拡張部材（３）は、前面に前部左Ｌ字形拡張部材（５）
とスライド可動状態に開口部（１２ｆ）を設け、前部の
左側面に前部左Ｌ字形拡張部材（５）のスライド調整ネ
ジ穴（１５ｃ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１
５Ｃ）を１つ設け、後部の右直角方向に、基台（１）と
スライド可動状態に左伸スライド部（８）を設け、該左
伸スライド部（８）の底面に基台（１）と分離不可能
に、基台（１）の底面後部左側に設けた分離止ネジ穴
（１４Ｂ）と合位置になる、分離止溝（１３ｂ）を設け
る。
拡張部材（３）は、前面に前部左Ｌ字形拡張部材（５）
とスライド可動状態に開口部（１２ｆ）を設け、前部の
左側面に前部左Ｌ字形拡張部材（５）のスライド調整ネ
ジ穴（１５ｃ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１
５Ｃ）を１つ設け、後部の右直角方向に、基台（１）と
スライド可動状態に左伸スライド部（８）を設け、該左
伸スライド部（８）の底面に基台（１）と分離不可能
に、基台（１）の底面後部左側に設けた分離止ネジ穴
（１４Ｂ）と合位置になる、分離止溝（１３ｂ）を設け
る。
【０００８】基台（１）の右側に相対する後部右Ｌ字形
拡張部材（４）は、前面に前部右Ｌ字形拡張部材（６）
とスライド可動状態に開口部（１２ｇ）を設け、前部の
右側面に前部右Ｌ字形拡張部材（６）のスライド調整ネ
ジ穴（１５ｄ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１
５Ｄ）を１つ設け、後部の左直角方向に、基台（１）と
スライド可動状態に右伸スライド部（９）を設け、該右
伸スライド部（９）底面に基台（１）と分離不可能に、
基台（１）の底面後部右側に設けた分離止ネジ穴（１４
Ｃ）と合位置になる、分離止溝（１３ｃ）を形成する。
拡張部材（４）は、前面に前部右Ｌ字形拡張部材（６）
とスライド可動状態に開口部（１２ｇ）を設け、前部の
右側面に前部右Ｌ字形拡張部材（６）のスライド調整ネ
ジ穴（１５ｄ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１
５Ｄ）を１つ設け、後部の左直角方向に、基台（１）と
スライド可動状態に右伸スライド部（９）を設け、該右
伸スライド部（９）底面に基台（１）と分離不可能に、
基台（１）の底面後部右側に設けた分離止ネジ穴（１４
Ｃ）と合位置になる、分離止溝（１３ｃ）を形成する。
【０００９】前部拡張部材（２）と後部左Ｌ字形拡張部
材（３）に相対する前部左Ｌ字形拡張部材（５）は、前
部の右直角方向に、前部拡張部材（２）とスライド可動
状態に左伸スライド部（８）を設け、該左伸スライド部
（８）前面に、前部拡張部材（２）に設けたスライド調
整ネジ穴（１５Ａ）と合位置になるスライド調整ネジ穴
（１５ａ）を数個設け、後部に、後部左Ｌ字形拡張部材
（３）とスライド可動状態に前伸左スライド部（１０）
を設け、該前伸左スライド部（１０）の左側面に、後部
左Ｌ字形拡張部材（３）に設けたスライド調整ネジ穴
（１５Ｃ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１５
ｃ）を数個形成する。
材（３）に相対する前部左Ｌ字形拡張部材（５）は、前
部の右直角方向に、前部拡張部材（２）とスライド可動
状態に左伸スライド部（８）を設け、該左伸スライド部
（８）前面に、前部拡張部材（２）に設けたスライド調
整ネジ穴（１５Ａ）と合位置になるスライド調整ネジ穴
（１５ａ）を数個設け、後部に、後部左Ｌ字形拡張部材
（３）とスライド可動状態に前伸左スライド部（１０）
を設け、該前伸左スライド部（１０）の左側面に、後部
左Ｌ字形拡張部材（３）に設けたスライド調整ネジ穴
（１５Ｃ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１５
ｃ）を数個形成する。
【００１０】前部拡張部材（２）と後部右Ｌ字形拡張部
材（４）に相対する前部右Ｌ字形拡張部材（６）は、前
部の左直角方向に、前部拡張部材（２）とスライド可動
状態に右伸スライド部（９）を設け、該右伸スライド部
（９）前面に、前部拡張部材（２）に設けたスライド調
整ネジ穴（１５Ｂ）と合位置になるスライド調整ネジ穴
（１５ｂ）を数個設け、後部に、後部右Ｌ字形拡張部材
（４）とスライド可動状態に前伸右スライド部（１１）
を設け、該前伸右スライド部（１１）の右側面に、後部
右Ｌ字形拡張部材（４）に設けたスライド調整ネジ穴
（１５Ｄ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１５
ｄ）を数個形成する。
材（４）に相対する前部右Ｌ字形拡張部材（６）は、前
部の左直角方向に、前部拡張部材（２）とスライド可動
状態に右伸スライド部（９）を設け、該右伸スライド部
（９）前面に、前部拡張部材（２）に設けたスライド調
整ネジ穴（１５Ｂ）と合位置になるスライド調整ネジ穴
（１５ｂ）を数個設け、後部に、後部右Ｌ字形拡張部材
（４）とスライド可動状態に前伸右スライド部（１１）
を設け、該前伸右スライド部（１１）の右側面に、後部
右Ｌ字形拡張部材（４）に設けたスライド調整ネジ穴
（１５Ｄ）と合位置になるスライド調整ネジ穴（１５
ｄ）を数個形成する。
【００１１】図８に示すように、前記基台（１）底面の
前部と後部に設けた分離止ネジ穴（１４）と前部拡張部
材（２）の前面に設けたスライド調整ネジ穴（１５
Ａ）、（１５Ｂ）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、
（４）前部の左側面並びに右側面に設けたスライド調整
ネジ穴（１５Ｃ）、（１５Ｄ）等は、前記、各部材の材
料が薄く、ネジ山が設けられない場合は、これらの分離
止ネジ穴（１４）とスライド調整ネジ穴（１５）の同位
置の外面にナット（４４）を設けてネジ山を形成する。
図９に示すように、前記各部材の側面に設けたスライド
調整ネジ穴（１５）を該各部材の上面に設け、スライド
調整ネジ穴（１５）に替えてピン穴（２４）を形成し、
調整ネジ（１８）に替えてピン（２３）を形成してもよ
い。
前部と後部に設けた分離止ネジ穴（１４）と前部拡張部
材（２）の前面に設けたスライド調整ネジ穴（１５
Ａ）、（１５Ｂ）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、
（４）前部の左側面並びに右側面に設けたスライド調整
ネジ穴（１５Ｃ）、（１５Ｄ）等は、前記、各部材の材
料が薄く、ネジ山が設けられない場合は、これらの分離
止ネジ穴（１４）とスライド調整ネジ穴（１５）の同位
置の外面にナット（４４）を設けてネジ山を形成する。
図９に示すように、前記各部材の側面に設けたスライド
調整ネジ穴（１５）を該各部材の上面に設け、スライド
調整ネジ穴（１５）に替えてピン穴（２４）を形成し、
調整ネジ（１８）に替えてピン（２３）を形成してもよ
い。
【００１２】図７に示すように、分離止ネジ穴（１４）
と分離止溝（１３）にはボルト状のネジを、図８に示す
ように、スライド調整ネジ穴（１５）と調整ネジ（１
８）にはチョウネジ又は前記ボルト状ネジを形成す
る。、コストを考慮の上、凹凸あるいは歯状、スプリン
グ等を構成したメカニカル機構を形成してもよい。
と分離止溝（１３）にはボルト状のネジを、図８に示す
ように、スライド調整ネジ穴（１５）と調整ネジ（１
８）にはチョウネジ又は前記ボルト状ネジを形成す
る。、コストを考慮の上、凹凸あるいは歯状、スプリン
グ等を構成したメカニカル機構を形成してもよい。
【００１３】後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）と
前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）に設ける車輪
（１６）を形成する。タイヤー車輪、二又車輪、固定車
輪、自在車輪、長脚車輪など使用目的に応じて、従来の
如何なる車輪を設けてもよい。
前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）に設ける車輪
（１６）を形成する。タイヤー車輪、二又車輪、固定車
輪、自在車輪、長脚車輪など使用目的に応じて、従来の
如何なる車輪を設けてもよい。
【００１４】以上の部材により拡張縮小自在式台車（２
２）を構成するには。 （イ）基台（１）前部の開口部（１２ａ）より前部拡張
部材（２）の前伸スライド部（７）をスライド可動状態
に設ける。 （ロ）基台（１）後部の左側の開口部（１２ｂ）より後
部左Ｌ字形拡張部材（３）の左伸スライド部（８）をス
ライド可動状態に設ける。 （ハ）基台（１）後部の右側の開口部（１２ｃ）より後
部右Ｌ字形拡張部材（４）の右伸スライド部（９）をス
ライド可動状態に設ける。 （ニ）前部拡張部材（２）前部の左側の開口部（１２
ｄ）より前部左Ｌ字形拡張部材（５）の左伸スライド部
（８）をスライド可動状態に設け、後部左Ｌ字形拡張部
材（３）前部の開口部（１２ｆ）より前部左Ｌ字形拡張
部材（５）の前伸左スライド部（１０）をスライド可動
状態に設ける。 （ホ）前部拡張部材（２）前部の右側の開口部（１２
ｅ）より前部右Ｌ字形拡張部材（６）の右伸スライド部
（９）をスライド可動状態に設け、後部右Ｌ字形拡張部
材（４）前部の開口部（１２ｇ）より前部右Ｌ字形拡張
部材（６）の前伸右スライド部（１１）をスライド可動
状態に設ける。前記、各部材の順次構成に関係なく、何
れの部材よりも構成可能である。 （ヘ）基台（１）の底面前部に設けた分離止ネジ穴（１
４Ａ）と底面後部の左右に設けた分離止ネジ穴（１４
Ｂ）、（１４Ｃ）に分離止ネジ（１７）を設ける。図７
に示すように分離止機構を設けることにより、ネジ頭端
が前記、前部拡張部材（２）の前伸スライド部（７）底
面と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）の左右伸ス
ライド部（８）、（９）底面に設けた分離止溝（１３
ａ）（１３ｂ）、（１３ｃ）より抜き出て、分離止溝
（１３）の溝端が分離止ネジ（１７）の頭端に当たり、
拡張縮小自在式台車（２２）を構成している各部材の分
離を防ぐ。前部拡張部材（２）の前部底面と前部左右Ｌ
字型拡張部材（５）、（６）左右伸スライド部（８）、
（９）の底面とにも分離止機構を設けてもよい。 （ト）前部拡張部材（２）の前面の左右両側に設けたス
ライド調整ネジ穴（１５Ａ）、（１５Ｂ）と後部左Ｌ字
形拡張部材（３）の前部の左側面と後部右Ｌ字形拡張部
材（４）の前部の右側面に設けたスライド調整ネジ穴
（１５Ｃ）、（１５Ｄ）に調整ネジ（１８）を設ける。
スライド調整機構を設けることによって、拡張縮小自在
式台車（２２）の拡張縮小面積を調整すると共に、拡張
縮小自在式台車（２２）を移動させた場合に、スライド
機構に加えられる外部よりの伸縮圧力を受け止め、拡張
縮小自在式台車（２２）の拡張縮小面積を維持固定す
る。拡張縮小台車（２２）を全拡張、全縮小だけの構造
にする場合は、前記、前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、
（６）の前面のそれぞれ横全拡張、全縮小の２箇所と側
面のそれぞれ前後全拡張、全縮小の２箇所にスライド調
整ネジ穴（１５）を設ける。またネジ式ジャツキ、油圧
ジャツキ等、メカニカル機構を構成する場合には、この
調整機構を設けなくてもよい。 （チ）前記、後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）と
前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）の底面の角部，
四ケ所に車輪（１６）を設ける。 （リ）図６に示すように、基台（１）背面の左右２ケ所
に差込パイプ（２０）を設け、該差込パイプ（２０）と
接合可能な手押引把手（１９）を形成してもよい。接合
部の差込パイプ（２０）と手押引把手（１９）は分離可
能にネジ止固定にする。手押引把手（１９）を伸縮可能
にスライド機構を設けることも考えられる。 （ヌ）図１と図４に示すように基台（１）の背面と前部
拡張部材（２）の前面と後部左右Ｌ字形拡張部材
（３）、（４）側面に引出押込把手（２１）を設けても
よい。 （ル）拡張縮小自在式台車（２２）の大型化による、基
台（１）の背面と、前部拡張部材（２）の前面に、けん
引機構を設け、トラクターによる、けん引拡張縮小自在
式台車も考えられる。
２）を構成するには。 （イ）基台（１）前部の開口部（１２ａ）より前部拡張
部材（２）の前伸スライド部（７）をスライド可動状態
に設ける。 （ロ）基台（１）後部の左側の開口部（１２ｂ）より後
部左Ｌ字形拡張部材（３）の左伸スライド部（８）をス
ライド可動状態に設ける。 （ハ）基台（１）後部の右側の開口部（１２ｃ）より後
部右Ｌ字形拡張部材（４）の右伸スライド部（９）をス
ライド可動状態に設ける。 （ニ）前部拡張部材（２）前部の左側の開口部（１２
ｄ）より前部左Ｌ字形拡張部材（５）の左伸スライド部
（８）をスライド可動状態に設け、後部左Ｌ字形拡張部
材（３）前部の開口部（１２ｆ）より前部左Ｌ字形拡張
部材（５）の前伸左スライド部（１０）をスライド可動
状態に設ける。 （ホ）前部拡張部材（２）前部の右側の開口部（１２
ｅ）より前部右Ｌ字形拡張部材（６）の右伸スライド部
（９）をスライド可動状態に設け、後部右Ｌ字形拡張部
材（４）前部の開口部（１２ｇ）より前部右Ｌ字形拡張
部材（６）の前伸右スライド部（１１）をスライド可動
状態に設ける。前記、各部材の順次構成に関係なく、何
れの部材よりも構成可能である。 （ヘ）基台（１）の底面前部に設けた分離止ネジ穴（１
４Ａ）と底面後部の左右に設けた分離止ネジ穴（１４
Ｂ）、（１４Ｃ）に分離止ネジ（１７）を設ける。図７
に示すように分離止機構を設けることにより、ネジ頭端
が前記、前部拡張部材（２）の前伸スライド部（７）底
面と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）の左右伸ス
ライド部（８）、（９）底面に設けた分離止溝（１３
ａ）（１３ｂ）、（１３ｃ）より抜き出て、分離止溝
（１３）の溝端が分離止ネジ（１７）の頭端に当たり、
拡張縮小自在式台車（２２）を構成している各部材の分
離を防ぐ。前部拡張部材（２）の前部底面と前部左右Ｌ
字型拡張部材（５）、（６）左右伸スライド部（８）、
（９）の底面とにも分離止機構を設けてもよい。 （ト）前部拡張部材（２）の前面の左右両側に設けたス
ライド調整ネジ穴（１５Ａ）、（１５Ｂ）と後部左Ｌ字
形拡張部材（３）の前部の左側面と後部右Ｌ字形拡張部
材（４）の前部の右側面に設けたスライド調整ネジ穴
（１５Ｃ）、（１５Ｄ）に調整ネジ（１８）を設ける。
スライド調整機構を設けることによって、拡張縮小自在
式台車（２２）の拡張縮小面積を調整すると共に、拡張
縮小自在式台車（２２）を移動させた場合に、スライド
機構に加えられる外部よりの伸縮圧力を受け止め、拡張
縮小自在式台車（２２）の拡張縮小面積を維持固定す
る。拡張縮小台車（２２）を全拡張、全縮小だけの構造
にする場合は、前記、前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、
（６）の前面のそれぞれ横全拡張、全縮小の２箇所と側
面のそれぞれ前後全拡張、全縮小の２箇所にスライド調
整ネジ穴（１５）を設ける。またネジ式ジャツキ、油圧
ジャツキ等、メカニカル機構を構成する場合には、この
調整機構を設けなくてもよい。 （チ）前記、後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）と
前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）の底面の角部，
四ケ所に車輪（１６）を設ける。 （リ）図６に示すように、基台（１）背面の左右２ケ所
に差込パイプ（２０）を設け、該差込パイプ（２０）と
接合可能な手押引把手（１９）を形成してもよい。接合
部の差込パイプ（２０）と手押引把手（１９）は分離可
能にネジ止固定にする。手押引把手（１９）を伸縮可能
にスライド機構を設けることも考えられる。 （ヌ）図１と図４に示すように基台（１）の背面と前部
拡張部材（２）の前面と後部左右Ｌ字形拡張部材
（３）、（４）側面に引出押込把手（２１）を設けても
よい。 （ル）拡張縮小自在式台車（２２）の大型化による、基
台（１）の背面と、前部拡張部材（２）の前面に、けん
引機構を設け、トラクターによる、けん引拡張縮小自在
式台車も考えられる。
【００１５】以上のような構造で、他に図１０ないし図
１４に示すような拡張縮小自在式台車の構造など他にも
構造が考えられるが、強度、コストを考慮の上、何れを
構成してもよい。また、拡張縮小自在式台車（２２）が
大になるに比例し重量が大になり、拡張縮小動作に力が
かかるので、ネジ型ジャツキ、油圧ジャツキ等のメカニ
ック機構を拡張縮小自在式台車（２２）に構成すること
も考えられる。
１４に示すような拡張縮小自在式台車の構造など他にも
構造が考えられるが、強度、コストを考慮の上、何れを
構成してもよい。また、拡張縮小自在式台車（２２）が
大になるに比例し重量が大になり、拡張縮小動作に力が
かかるので、ネジ型ジャツキ、油圧ジャツキ等のメカニ
ック機構を拡張縮小自在式台車（２２）に構成すること
も考えられる。
【００１６】図１３と図１４に示すように、拡張縮小自
在式台車（２２）にパイプ枠（２９）を構成したパイプ
枠拡張縮小自在式台車（４６）、図１５ないし図１９に
示すパイプ台拡張縮小自在式二輪車（４７）、図２０と
図２１に示すパイプ枠拡張縮小自在式二輪車（４８）な
ど他にも考えられる。
在式台車（２２）にパイプ枠（２９）を構成したパイプ
枠拡張縮小自在式台車（４６）、図１５ないし図１９に
示すパイプ台拡張縮小自在式二輪車（４７）、図２０と
図２１に示すパイプ枠拡張縮小自在式二輪車（４８）な
ど他にも考えられる。
【００１７】パイプ枠拡張縮小自在式台車（４６）につ
いて簡単に説明する。図１３と図１４に示すように、３
つの面の下枠柱（３０）と中枠柱（３１）と、扉（３
２）の下扉柱（３３）と中扉柱（３４）とに縦のスライ
ド機構を形成する。３つの面の下枠サン（３５）と中枠
サン（３６）と上枠サン（３７）と、扉（３２）の下扉
サン（３９）と中扉サン（４０）と上扉サン（４１）と
に横のスライド機構を形成したパイプ枠（２９）を構成
する。扉（３２）は何れの側面に設けてもよい。このパ
イプ枠（２９）を前記拡張縮小自在式台車（２２）のス
ライド機構と連動して設け、パイプ枠拡張縮小自在式台
車（４６）を構成する。
いて簡単に説明する。図１３と図１４に示すように、３
つの面の下枠柱（３０）と中枠柱（３１）と、扉（３
２）の下扉柱（３３）と中扉柱（３４）とに縦のスライ
ド機構を形成する。３つの面の下枠サン（３５）と中枠
サン（３６）と上枠サン（３７）と、扉（３２）の下扉
サン（３９）と中扉サン（４０）と上扉サン（４１）と
に横のスライド機構を形成したパイプ枠（２９）を構成
する。扉（３２）は何れの側面に設けてもよい。このパ
イプ枠（２９）を前記拡張縮小自在式台車（２２）のス
ライド機構と連動して設け、パイプ枠拡張縮小自在式台
車（４６）を構成する。
【００１８】パイプ台拡張縮小自在式二輪車（４７）に
ついて簡単に説明する。図１５ないし図１９に示すよう
に、基台（１）前部と、前部拡張部材（２）後部と、後
部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）前部と前部左右Ｌ
字形拡張部材（５）、（６）後部とに前後方向へのスラ
イド機構を設ける。基台（１）後部と、前部拡張部材
（２）前部と、後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）
後部と、前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）前部と
に左右方向へのスライド機構を設ける。後部左右Ｌ字形
拡張部材（３）、（４）の左伸スライド部（８）と右伸
スライド部（９）の延長軸とに連動して車輪（１６）を
設ける。そして背部に手押引把手（１９）を設けたパイ
プ台拡張縮小自在式二輪車（４７）を構成する。
ついて簡単に説明する。図１５ないし図１９に示すよう
に、基台（１）前部と、前部拡張部材（２）後部と、後
部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）前部と前部左右Ｌ
字形拡張部材（５）、（６）後部とに前後方向へのスラ
イド機構を設ける。基台（１）後部と、前部拡張部材
（２）前部と、後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）
後部と、前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）前部と
に左右方向へのスライド機構を設ける。後部左右Ｌ字形
拡張部材（３）、（４）の左伸スライド部（８）と右伸
スライド部（９）の延長軸とに連動して車輪（１６）を
設ける。そして背部に手押引把手（１９）を設けたパイ
プ台拡張縮小自在式二輪車（４７）を構成する。
【００１９】パイプ枠拡張縮小自在式二輪車（４８）に
ついて簡単に説明する。図２０と図２１に示すように、
四つの面の下枠柱（３０）と中枠柱（３１）とに縦のス
ライド機構を形成し、下枠サン（３５）と中枠サン（３
６）と上枠サン（３７）とに横のスライド機構を形成し
たパイプ枠（２９）を構成する。前記パイプ枠（２９）
の手押引把手（２９）に相対する側の中枠サン（３６）
と上枠サン（３７）とに上下スライド環（４５）を設け
る。手押引把手（２９）にスライド機構を設けてもよ
い。このパイプ枠（２９）を前記パイプ台拡張縮小自在
式二輪車（４７）のスライド機構と連動して形成し、上
下スライド環（４５）を手押引把手（２９）とスライド
可動状態に接合したパイプ枠拡張縮小自在式二輪車（４
８）を構成する。前記、パイプ枠拡張縮小自在式台車
（４６）、パイプ台拡張縮小自在式二輪車（４７）、パ
イプ枠拡張縮小自在式二輪車（４８）のスライド機構に
は分離防止機構とスライド調整機構を設ける。
ついて簡単に説明する。図２０と図２１に示すように、
四つの面の下枠柱（３０）と中枠柱（３１）とに縦のス
ライド機構を形成し、下枠サン（３５）と中枠サン（３
６）と上枠サン（３７）とに横のスライド機構を形成し
たパイプ枠（２９）を構成する。前記パイプ枠（２９）
の手押引把手（２９）に相対する側の中枠サン（３６）
と上枠サン（３７）とに上下スライド環（４５）を設け
る。手押引把手（２９）にスライド機構を設けてもよ
い。このパイプ枠（２９）を前記パイプ台拡張縮小自在
式二輪車（４７）のスライド機構と連動して形成し、上
下スライド環（４５）を手押引把手（２９）とスライド
可動状態に接合したパイプ枠拡張縮小自在式二輪車（４
８）を構成する。前記、パイプ枠拡張縮小自在式台車
（４６）、パイプ台拡張縮小自在式二輪車（４７）、パ
イプ枠拡張縮小自在式二輪車（４８）のスライド機構に
は分離防止機構とスライド調整機構を設ける。
【００２０】本発明は以上のような構造で、次に実施例
を述べる。図１に示すのは縮小状態を示す拡張縮小自在
式台車（２２）で、図２に示すように、前方向へ拡張し
た状態に形成する場合には、後部左右Ｌ字形拡張部材
（３）、（４）前部の左右側面に設けた調整ネジ（１
８）を緩め、前部拡張部材（２）と前部左右Ｌ字形拡張
部材（５）、（６）を連動して、前方向へ引き伸ばし、
調整しつつ拡張し、前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、
（６）後部の前伸左右スライド部（１０）、（１１）側
面に設けたスライド調整ネジ穴（１５ｃ）、（１５ｄ）
に調整ネジ（１８）を合わせて、ねじ込み、基台（１）
と後部左右Ｌ字形部材（３）、（４）と前部拡張部材
（２）と前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）とを固
定する。
を述べる。図１に示すのは縮小状態を示す拡張縮小自在
式台車（２２）で、図２に示すように、前方向へ拡張し
た状態に形成する場合には、後部左右Ｌ字形拡張部材
（３）、（４）前部の左右側面に設けた調整ネジ（１
８）を緩め、前部拡張部材（２）と前部左右Ｌ字形拡張
部材（５）、（６）を連動して、前方向へ引き伸ばし、
調整しつつ拡張し、前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、
（６）後部の前伸左右スライド部（１０）、（１１）側
面に設けたスライド調整ネジ穴（１５ｃ）、（１５ｄ）
に調整ネジ（１８）を合わせて、ねじ込み、基台（１）
と後部左右Ｌ字形部材（３）、（４）と前部拡張部材
（２）と前部左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）とを固
定する。
【００２１】図３に示すように、拡張縮小自在式台車
（２２）を左右横方向へ拡張した状態に形成する場合に
は、前部拡張部材（１）前面に設けた調整ネジ（１８）
を緩め、後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）と前部
左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）を連動して左右方向
へ引き伸ばし、調整しつつ拡張出し、前部左右Ｌ字形拡
張部材（５）、（６）前部の左右伸スライド部（８）、
（９）前面に設けたスライド調整ネジ穴（１５ａ）、
（１５ｂ）に調整ネジ（１８）を合わせて、ねじ込み、
前部拡張部材（１）と基台（１）と前部左右Ｌ字形拡張
部材（５）、（６）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、
（４）とを固定する。
（２２）を左右横方向へ拡張した状態に形成する場合に
は、前部拡張部材（１）前面に設けた調整ネジ（１８）
を緩め、後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、（４）と前部
左右Ｌ字形拡張部材（５）、（６）を連動して左右方向
へ引き伸ばし、調整しつつ拡張出し、前部左右Ｌ字形拡
張部材（５）、（６）前部の左右伸スライド部（８）、
（９）前面に設けたスライド調整ネジ穴（１５ａ）、
（１５ｂ）に調整ネジ（１８）を合わせて、ねじ込み、
前部拡張部材（１）と基台（１）と前部左右Ｌ字形拡張
部材（５）、（６）と後部左右Ｌ字形拡張部材（３）、
（４）とを固定する。
【００２２】図４に示すように、拡張縮小自在式台車
（２２）全体を拡張した状態に形成する場合には、前
記、前方向への拡張形成行程と、左右方向への拡張形成
行程の何れかより形成し、全体を拡張した状態の拡張縮
小自在式台車（２２）を形成する。前記、前方向並びに
左右方向あるいは全体の拡張形成において、小荷物であ
れば台車表面に、台車表面に合った底板を設けるか、そ
の場の間に合わせにダンボール箱等をつぶして敷き詰め
てもよいし、コンテナ荷、ケース荷、ダンボールコンポ
等は、これらに合った荷台面積にして、板を設けなくて
も使用できる。拡張縮小自在式台車（２２）を縮小状態
にする場合には、前記、拡張行程の逆行程となり、前記
それぞれの調整ネジ（１８）を緩めて、拡張したそれぞ
れの部材を押し込み、調整ネジ（１８）を締めて縮小状
態に固定する。
（２２）全体を拡張した状態に形成する場合には、前
記、前方向への拡張形成行程と、左右方向への拡張形成
行程の何れかより形成し、全体を拡張した状態の拡張縮
小自在式台車（２２）を形成する。前記、前方向並びに
左右方向あるいは全体の拡張形成において、小荷物であ
れば台車表面に、台車表面に合った底板を設けるか、そ
の場の間に合わせにダンボール箱等をつぶして敷き詰め
てもよいし、コンテナ荷、ケース荷、ダンボールコンポ
等は、これらに合った荷台面積にして、板を設けなくて
も使用できる。拡張縮小自在式台車（２２）を縮小状態
にする場合には、前記、拡張行程の逆行程となり、前記
それぞれの調整ネジ（１８）を緩めて、拡張したそれぞ
れの部材を押し込み、調整ネジ（１８）を締めて縮小状
態に固定する。
【００２３】拡張縮小自在式台車（２２）は小物運搬用
の小さな台車から、港湾などで使用されているトラック
ターでけん引する大きな台車などにも構成可能である。
の小さな台車から、港湾などで使用されているトラック
ターでけん引する大きな台車などにも構成可能である。
【００２４】
【発明の効果】本発明の拡張縮小自在式台車を使用する
ことによって、荷台の大きさが自由に変えられ、大小の
荷物を、該荷物の大小に合わせた荷台面積にし、安定さ
せて運ぶ事ができ、多量の小物荷物でも拡張すれば回数
を減らして運ぶ事ができる便利さがある。運搬どき通路
に合わせた台車の拡張縮小が可能で、使用しないときは
縮小して片隅に置ける。
ことによって、荷台の大きさが自由に変えられ、大小の
荷物を、該荷物の大小に合わせた荷台面積にし、安定さ
せて運ぶ事ができ、多量の小物荷物でも拡張すれば回数
を減らして運ぶ事ができる便利さがある。運搬どき通路
に合わせた台車の拡張縮小が可能で、使用しないときは
縮小して片隅に置ける。
【図１】本発明の縮小状態を示す斜視図。
【図２】本発明の前方向への拡張を示す斜視図。
【図３】本発明の左右方向への拡張を示す斜視図。
【図４】本発明の使用状態を示す斜視図。
【図５】本発明の分解斜視図。
【図６】本発明の手押把手分離正面図。
【図７】本発明の抜離止ネジ部の断面図。
【図８】本発明の調整ネジ部の断面図。
【図９】本発明の抜離止ネジに替わる止ピンの断面図。
【図１０】本発明の他の実施例を示す平面図。
【図１１】本発明の他の実施例を示す平面図。
【図１２】本発明の他の実施例を示す平面図。
【図１３】本発明のパイプ枠拡張縮小台車の縮小状態を
示す斜視図。
示す斜視図。
【図１４】本発明のパイプ枠拡張縮小台車の拡張状態を
示す斜視図。
示す斜視図。
【図１５】本発明のパイプ台拡張縮小二輪車の縮小状態
を示す斜視図。
を示す斜視図。
【図１６】本発明のパイプ台拡張縮小二輪車の縮小状態
を示す平面図。
を示す平面図。
【図１７】本発明のパイプ台拡張縮小二輪車の拡張状態
を示す平面図。
を示す平面図。
【図１８】本発明のパイプ台拡張縮小二輪車の左右方向
への拡張状態を示す平面図。
への拡張状態を示す平面図。
【図１９】本発明のパイプ台拡張縮小二輪車の前方向へ
の拡張状態を示す平面図。
の拡張状態を示す平面図。
【図２０】本発明のパイプ枠拡張縮小二輪車の縮小状態
を示す斜視図。
を示す斜視図。
【図２１】本発明のパイプ枠拡張縮小二輪車の拡張状態
を示す斜視図。
を示す斜視図。
１ 基台 ２ 前部拡張部材 ３ 後部左Ｌ字形拡張部材 ４ 後部右Ｌ字形拡張部材 ５ 前部左Ｌ字形拡張部材 ６ 前部右Ｌ字形拡張部材 ７ 前伸スライド部 ８ 左伸スライド部 ９ 右伸スライド部 １０ 前伸左スライド部 １１ 前伸右スライド部 １２ａ 開口部 １２ｂ 開口部 １２ｃ 開口部 １２ｄ 開口部 １２ｅ 開口部 １２ｆ 開口部 １２ｇ 開口部 １３ａ 分離止溝 １３ｂ 分離止溝 １３ｃ 分離止溝 １４Ａ 分離止ネジ穴 １４Ｂ 分離止ネジ穴 １４Ｃ 分離止ネジ穴 １５Ａ スライド調整ネジ穴 １５Ｂ スライド調整ネジ穴 １５Ｃ スライド調整ネジ穴 １５Ｄ スライド調整ネジ穴 １５ａ スライド調整ネジ穴 １５ｂ スライド調整ネジ穴 １５ｃ スライド調整ネジ穴 １５ｄ スライド調整ネジ穴 １６ 車輪 １７ 分離止ネジ １８ 調整ネジ １９ 手押引把手 ２０ 差込パイプ ２１ 引出押込把手 ２２ 拡張縮小自在式台車 ２３ ピン ２４ ピン穴 ２５ 後部拡張縮小部材 ２６ 後伸スライド部 ２７ 後伸左スライド部 ２８ 後伸右スライド部 ２９ パイプ枠 ３０ 下枠柱 ３１ 中枠柱 ３２ 扉 ３３ 下扉柱 ３４ 中扉柱 ３５ 下枠サン ３６ 中枠サン ３７ 上枠サン ３８ 縦スライド部 ３９ 下扉サン ４０ 中扉サン ４１ 上扉サン ４２ チョウツガイ ４３ パイプ台 ４４ ナット ４５ 上下スライド環 ４６ パイプ枠拡張縮小自在式台車 ４７ パイプ台拡張縮小自在式二輪車 ４８ パイプ枠拡張縮小自在式二輪車 ４９ 仕切
Claims (5)
- 【請求項１】 基台（１）と、前部拡張部材（２）と、
後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ字形拡張部材
（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と前部右Ｌ字形
拡張部材（６）とを設けたことを特徴とする拡張縮小自
在式台車。 - 【請求項２】 基台（１）と、前部拡張部材（２）と、
後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ字形拡張部材
（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と前部右Ｌ字形
拡張部材（６）とをスライド可動状態にスライド機構を
設けたことを特徴とする請求項１記載の拡張縮小自在式
台車。 - 【請求項３】 基台（１）と前部拡張部材（２）と後部
左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ字形拡張部材（４）
とに分離防止機構を設けたことを特徴とする請求項１な
いし２記載の拡張縮小自在式台車。 - 【請求項４】 前部拡張部材（２）と前部左Ｌ字形拡張
部材（５）と前部右Ｌ字形拡張部材（６）と後部左Ｌ字
形拡張部材（３）と後部右Ｌ字形拡張部材（４）とにス
ライド調整機構を設けたことを特徴とする請求項１ない
し２、３記載の拡張縮小自在式台車。 - 【請求項５】 後部左Ｌ字形拡張部材（３）と後部右Ｌ
字形拡張部材（４）と、前部左Ｌ字形拡張部材（５）と
前部右Ｌ字形拡張部材（６）とに車輪（１６）を設けた
ことを特徴とする請求項１ないし２、３、４記載の拡張
縮小自在式台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001217336A JP2002362372A (ja) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | 拡張縮小自在式台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001217336A JP2002362372A (ja) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | 拡張縮小自在式台車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002362372A true JP2002362372A (ja) | 2002-12-18 |
Family
ID=19051676
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001217336A Pending JP2002362372A (ja) | 2001-06-12 | 2001-06-12 | 拡張縮小自在式台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002362372A (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| JP5720063B1 (ja) * | 2014-10-07 | 2015-05-20 | 有限会社ブレスレン・インク | 幅調整機構付きショッピングカート |
| KR20160047944A (ko) * | 2014-10-23 | 2016-05-03 | 현대제철 주식회사 | 소재 운반 대차 |
| CN106043382A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-10-26 | 青岛晟昊达智能科技有限公司 | 一种轮子可折叠、扶手平板可伸缩、抗震型平板车 |
| CN107618539A (zh) * | 2017-08-23 | 2018-01-23 | 芜湖凝鑫机械有限公司 | 可扩展型运货推车 |
| JP2019135154A (ja) * | 2013-05-22 | 2019-08-15 | ジー・オー・ピー株式会社 | 折り畳み式収納台車 |
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| CN114408073A (zh) * | 2022-03-20 | 2022-04-29 | 张光裕 | 乡村快递配送车 |
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2001
- 2001-06-12 JP JP2001217336A patent/JP2002362372A/ja active Pending
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