JPH0657766U - 運搬用台車 - Google Patents

運搬用台車

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JPH0657766U
JPH0657766U JP9369591U JP9369591U JPH0657766U JP H0657766 U JPH0657766 U JP H0657766U JP 9369591 U JP9369591 U JP 9369591U JP 9369591 U JP9369591 U JP 9369591U JP H0657766 U JPH0657766 U JP H0657766U
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JP
Japan
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corner
trolley
carriage
recess
supporting
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Application number
JP9369591U
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English (en)
Inventor
直久 橋本
Original Assignee
ルート工業株式会社
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 キャスタを取り付けた運搬用台車を不動状態
に積み重ねる。 【構成】 運搬用台車Aの各隅角部において、その下面
に支持杆6を、上面には支持杆6を嵌合支持する凹部7
を設けることにより、上位台車の支持杆を下位台車の凹
部に嵌合して順次台車を不動状に積み重ねることができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、積み重ねが容易な運搬用台車に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
図示する運搬用台車A’のように連結用の複数の孔a’、b’をそれぞれ穿設 した各連結枠a、a、b、bと、該複数孔a’、b’と対応する複数の孔c’を 穿設した隅角部材cとをボルト、ナットなどの結合具dによって所望大きさの方 形枠に結合し、あるいは図示しないが、固定方形枠に底板を張設し該底板の底面 各隅角部にキャスタeを設置した運搬用台車は、構成が簡単であるが堅牢で上面 にコンテナなどを載支して広く運搬に使用されている。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、上記従来例では、不使用時に各台車を嵩低く積み重ねようとしても、 上位台車のキャスタが回動して容易かつ安全に積み重ねることはできないという 点である。
【0004】
【課題を解決する為の手段】
本考案は、各運搬用台車を積重ねるために各台車の隅角部底面に支持杆を垂設 し、該隅角部上面には上位台車の支持杆を嵌合支持する凹部を設けて、積み重ね た各上位台車の支持杆を下位台車上面の凹部に嵌合支持することを最も要旨とす る。複雑な支持構成や部品を必要とすることなく、重量のある台車を積重ねると いう目的を、支持杆と凹部を設けただけで実現した。
【0005】
【作用】
複数個の台車を積み重ねた時、上位台車の支持杆が下位台車の凹部に嵌合して 不動に支持される。
【0006】
【実施例】
図1は、本考案の最も要旨とする支持杆6と該支持杆嵌合用の凹部7を各隅角 部に設けた台車の1例を示し、該台車Aは、図11の従来例の台車A’と同様に 各連結枠材1、1、2、2と、4隅角部材5と、該各隅角部材5に取付けたキャ スタ8とを主要構成部材として長方形枠の台車を構成している。各連結枠材1、 2と隅角部材5は、互いに対応する連結用の複数の孔1’、2’と図示しない各 隅角部材5の複数の孔を連通させて図2に示すように、底面側で前記従来例と同 様にボルト、ナットなどの結合具9によって連結、固定して該方形枠上に載せた コンテナなどの下端部各隅角部を該各隅角部材5で囲んで支持して運搬するよう になっており、各隅角部の支持杆6はキャスタ8より短く、接地しない長さにな っている。
【0007】 該各隅角部材5は、平面視ほぼ三角形状で、金属製基板4を補強用としてプラ スチック成形した本体3の底板3aの裏面に添着し、該底板の直交する2辺を囲 んで上下に支持側壁3bを立設および垂設し、該下支持側壁の隅角部内側には金 属製の支持杆6の上端を前記基板4に一体的に固着して垂設し、該交点上面には 所定深さの凹部7を設けるとともに支持側壁3bの上部内面には補強用のリブ3 cを複数本縦設している。
【0008】 図3は上記構成の台車A、Aを不使用時に積み重ねた状態を示すもので、上位 台車の各支持杆6を下位台車の凹部7に嵌合して上位台車の各キャスタを下位台 車の隅角部材の上面から僅少間隔離して支持しており、常時は接地して汚れてい るキャスタで該下位台車の隅角部材上面を汚さないようになっている。従って、 支持杆6の長さ、凹部7の深さは各台車のキャスタの高さによって設定されるも のである。
【0009】 該隅角部材5の構造、形状は図示のものに限定されるものではなく、台車の大 きさや載せるコンテナなどの荷重によっては補強用リブ3cや金属製基板4がな くてもよいし各連結枠材1、2との連結も隅角部材の上面でボルト、ナットなど の結合具によって締結してもよく、あるいは該結合具に代えて実公平3−220 61号の台車のように複数の孔に跨がって門型固定枠の両脚下端部を挿通して突 出下端部のねじ部をナットなどで締め付けて固定するようにしてもよい。
【0010】 台車も図示のような各部材を結合する構成の台車に限定されるものでもなく、 既製の各種重量物台車の堅固な枠材を利用して要するに各支持杆6と凹部7を各 隅角部の底面と上面に設ければよいものである。
【0011】 図4乃至図10は隅角部材の形状、構成を示す各面図である。
【0012】
【考案の効果】
上記の構成、作用を有する本考案の台車は、その隅角部の上、下面に所定長さ 、深さの支持杆と凹部をそれぞれ設けたことにより、(1)、従来、不使用時の 台車の整理、保管に難渋していた倉庫業者やスーパーマーケットその他各種業者 が容易迅速にしかも嵩低く台車を積み重ねて整理、保管できるようになった。( 2)支持杆と凹部をキャスタに対し所定寸法に設定することによってキャスタが 下位台車を汚損しないから食糧品や衣類その他汚れを嫌い清潔を要求される商品 や業種にとっては好適なものである。(3)、支持杆と凹部を隅角部の同一軸線 上に上下に設けたので積み重ね支持の荷重が偏心せず、確実で安定する。(4) 、不使用時に台車を積み重ねずに立てかけて置く場合も横方向に突出した支持杆 が接地して不本意に倒れることを防止する。
【図面の簡単な説明】
【図1】台車の斜視図である。
【図2】要部である隅角部材と連結枠材を連結固定した
状態を拡大して示す下面図である。
【図3】台車の積み重ね状態の1部切欠断面を示す側面
図である。
【図4】隅角部材の平面図である。
【図5】隅角部材の下面図である。
【図6】隅角部材の正面図である。
【図7】隅角部材の右側面図である。
【図8】隅角部材の左側面図である。
【図9】隅角部材の背面図である。
【図10】図4のXーX断面図である。
【図11】従来例の斜視図である。
【符号の説明】
A 運搬用台車 1、2 連結枠材 5 隅角部材 6 支持杆 7 凹部 8 キャスタ

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 底面各隅角部に取付けたキャスタによっ
    て上面に載支したコンテナその他の荷物を運搬する運搬
    用台車において、該各隅角部底面に、接地しない長さの
    支持杆を垂設するとともに該各隅角部上面には該各支持
    杆の下端部を嵌合支持する凹部を設けてなる運搬用台
    車。
JP9369591U 1991-10-18 1991-10-18 運搬用台車 Pending JPH0657766U (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH1111322A (ja) * 1997-06-20 1999-01-19 Gifu Plast Ind Co Ltd 運搬用台車
JPH1111323A (ja) * 1997-10-03 1999-01-19 Gifu Plast Ind Co Ltd 運搬用台車
JP2012250692A (ja) * 2011-06-07 2012-12-20 Sanko Co Ltd 台車用連絡バー結合構造

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS4329385Y1 (ja) * 1965-03-18 1968-12-03
JPS5111799U (ja) * 1974-07-11 1976-01-28

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