JP2607339Y2 - 運搬用台車 - Google Patents
運搬用台車Info
- Publication number
- JP2607339Y2 JP2607339Y2 JP6600993U JP6600993U JP2607339Y2 JP 2607339 Y2 JP2607339 Y2 JP 2607339Y2 JP 6600993 U JP6600993 U JP 6600993U JP 6600993 U JP6600993 U JP 6600993U JP 2607339 Y2 JP2607339 Y2 JP 2607339Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pallet
- protrusion
- inverted
- wheels
- transport
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B3/00—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
- B62B3/16—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys vertically stackable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/0083—Wheeled supports connected to the transported object
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、物品の自動積載に好
適な運搬用台車に関する。
適な運搬用台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、例えば牛乳パックなどの物品の出
荷に際しては、物品を複数個毎に一つにまとめ（例えば
シュリンク包装等）、これを一単位として複数単位を台
車に積載し搬送する作業が行なわれている。
荷に際しては、物品を複数個毎に一つにまとめ（例えば
シュリンク包装等）、これを一単位として複数単位を台
車に積載し搬送する作業が行なわれている。
【０００３】前記台車はパレットの下面に車輪を設けた
構造で、前記単位包装体の積載場所に、複数の台車を多
段で積み重ねて、自動積載を待機するようにしている。
構造で、前記単位包装体の積載場所に、複数の台車を多
段で積み重ねて、自動積載を待機するようにしている。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】前記のように、従来用
いられていた台車は、パレットの下面に車輪を設けた構
造で、自動積載の待機場所において多段に積み重ねられ
ていたので、個々の台車が移動自在で、積み重ねた姿勢
を崩し易く、自動積載の円滑な進行を妨げる問題点があ
った。
いられていた台車は、パレットの下面に車輪を設けた構
造で、自動積載の待機場所において多段に積み重ねられ
ていたので、個々の台車が移動自在で、積み重ねた姿勢
を崩し易く、自動積載の円滑な進行を妨げる問題点があ
った。
【０００５】
【課題を解決する為の手段】この考案は前記の如くの問
題点に鑑みてなされたもので、多段に積み重ねた状態を
安定にできる運搬用台車を提供することを目的としてい
る。
題点に鑑みてなされたもので、多段に積み重ねた状態を
安定にできる運搬用台車を提供することを目的としてい
る。
【０００６】前記の目的を達成するこの考案の運搬用台
車は、パレットの下面に車輪を設けてなる運搬用台車に
おいて、前記パレットの一側縁外側に、パレットの上面
より突出する突部が設けてあると共に、該突部の下側
に、前記突部の嵌入係合部が形成してあり、前記突部
は、下側を拡開させた逆Ｕ字状部材をパレットの側端面
に添接固着して構成すると共に、前記突部の嵌入係合部
は、前記逆Ｕ字状部材の下部外側に短冊状板体又は杆体
のいずれか一方を、パレットの側端面に沿って添接固着
して構成したことを特徴としたものである。
車は、パレットの下面に車輪を設けてなる運搬用台車に
おいて、前記パレットの一側縁外側に、パレットの上面
より突出する突部が設けてあると共に、該突部の下側
に、前記突部の嵌入係合部が形成してあり、前記突部
は、下側を拡開させた逆Ｕ字状部材をパレットの側端面
に添接固着して構成すると共に、前記突部の嵌入係合部
は、前記逆Ｕ字状部材の下部外側に短冊状板体又は杆体
のいずれか一方を、パレットの側端面に沿って添接固着
して構成したことを特徴としたものである。
【０００７】
【作用】この考案の運搬用台車は、多段に積み重ねる場
合、下側の運搬用台車のパレット側縁外側に設けた突部
を、上側の運搬用台車の嵌入係合部に係合させるように
し、上側の運搬用台車の移動を制限し、積み重ねた状態
を安定に維持することができる。
合、下側の運搬用台車のパレット側縁外側に設けた突部
を、上側の運搬用台車の嵌入係合部に係合させるように
し、上側の運搬用台車の移動を制限し、積み重ねた状態
を安定に維持することができる。
【０００８】
【実施例】以下、この考案を実施例に基づいて説明す
る。
る。
【０００９】図１は実施例の運搬用台車１であって、方
形のパレット２の下面四隅に、夫々車輪３、３が設けて
ある。車輪３、３は、車輪の方向が自由に変化する自在
形車輪としてある。
形のパレット２の下面四隅に、夫々車輪３、３が設けて
ある。車輪３、３は、車輪の方向が自由に変化する自在
形車輪としてある。
【００１０】パレット２の側端面４（長手方向）には、
中央部に、下部を拡開させた逆Ｕ字状部材５が添接固着
してあり、パレット２の上面に突出する突部６が形成し
てある。突部６の高さは車輪３の接地面からパレット２
の上面までの距離より長くしてある。
中央部に、下部を拡開させた逆Ｕ字状部材５が添接固着
してあり、パレット２の上面に突出する突部６が形成し
てある。突部６の高さは車輪３の接地面からパレット２
の上面までの距離より長くしてある。
【００１１】また、前記逆Ｕ字状部材５の下部外側に、
短冊状板体７が、パレット２の側端面４に添って添接固
着してあり、前記側端面４、短冊状板体７および逆Ｕ字
状部材５で囲まれた内側を、突部６の嵌入係合部８とし
てある。
短冊状板体７が、パレット２の側端面４に添って添接固
着してあり、前記側端面４、短冊状板体７および逆Ｕ字
状部材５で囲まれた内側を、突部６の嵌入係合部８とし
てある。
【００１２】図２は上記実施例の運搬用台車１、１を多
段に積み重ねた状態を示している。下側の運搬用台車１
の突部６は、上側の運搬用台車１の嵌入係合部８に下か
ら嵌入し、上側の運搬用台車１は下側の運搬用台車１に
対して移動しないようにできる。従って最下段の運搬用
台車１の車輪３、３を固定すれば、多段に積み重ねた運
搬用台車１、１の姿勢を安定に維持することができる。
また、複数の運搬用台車１、１を回収する場合も、最下
段の運搬用台車１を操作し、崩れることなく回収するこ
とができる。
段に積み重ねた状態を示している。下側の運搬用台車１
の突部６は、上側の運搬用台車１の嵌入係合部８に下か
ら嵌入し、上側の運搬用台車１は下側の運搬用台車１に
対して移動しないようにできる。従って最下段の運搬用
台車１の車輪３、３を固定すれば、多段に積み重ねた運
搬用台車１、１の姿勢を安定に維持することができる。
また、複数の運搬用台車１、１を回収する場合も、最下
段の運搬用台車１を操作し、崩れることなく回収するこ
とができる。
【００１３】物品の単位包装体の積載場所において、こ
の考案の運搬用台車１を図２に示したように多段に積み
重ねて自動積載を待機するようにすれば、積み重ねた状
態が安定に維持されるので、ロボットハンド等で運搬用
台車１を１台ずつ積載位置に取り出す動作を円滑に行な
わせることができる。
の考案の運搬用台車１を図２に示したように多段に積み
重ねて自動積載を待機するようにすれば、積み重ねた状
態が安定に維持されるので、ロボットハンド等で運搬用
台車１を１台ずつ積載位置に取り出す動作を円滑に行な
わせることができる。
【００１４】前記実施例においては、４個の車輪３、３
を全て自在形車輪としたが、突部６を設けた側の車輪
３、３は自在形車輪とし、反対側の車輪は固定形車輪
（車輪の方向が変化しない形式）とすることもできる。
を全て自在形車輪としたが、突部６を設けた側の車輪
３、３は自在形車輪とし、反対側の車輪は固定形車輪
（車輪の方向が変化しない形式）とすることもできる。
【００１５】また、突部６と嵌入係合部８の構成は実施
例のものに制限されるものではない。実施例の逆Ｕ字状
部材５による突部６は、運搬用台車１の把手としても扱
うことができる点で好適なものといえる。また、突部と
嵌入係合部を複数組とすることもできる。短冊状板体７
は、丸棒、角棒等の杆体とすることもできる。
例のものに制限されるものではない。実施例の逆Ｕ字状
部材５による突部６は、運搬用台車１の把手としても扱
うことができる点で好適なものといえる。また、突部と
嵌入係合部を複数組とすることもできる。短冊状板体７
は、丸棒、角棒等の杆体とすることもできる。
【００１６】
【考案の効果】この考案の運搬用台車によれば、パレッ
トの側端面に下側を拡開させた逆Ｕ字 状部材からなる突
部を添接固着すると共に、逆Ｕ字状部材の下部外側に短
冊状板体又は杆体のいずれか一方を固着してなる突部の
嵌入係合部を構成したので、下側の運搬用台車の１つの
突部が、上側の運搬用台車の１つの嵌入係合部に嵌入す
ることにより移動しないようにできる。従って、運搬用
台車が多段に積み重ねた状態を安定に維持できるように
したので、物品の自動積載を円滑にできる効果がある。
また、複数の運搬用台車の回収が容易にできる効果もあ
る。
トの側端面に下側を拡開させた逆Ｕ字 状部材からなる突
部を添接固着すると共に、逆Ｕ字状部材の下部外側に短
冊状板体又は杆体のいずれか一方を固着してなる突部の
嵌入係合部を構成したので、下側の運搬用台車の１つの
突部が、上側の運搬用台車の１つの嵌入係合部に嵌入す
ることにより移動しないようにできる。従って、運搬用
台車が多段に積み重ねた状態を安定に維持できるように
したので、物品の自動積載を円滑にできる効果がある。
また、複数の運搬用台車の回収が容易にできる効果もあ
る。
【図１】この考案の実施例の図で、（ａ）は斜視図、
（ｂ）は一部側面図である。
（ｂ）は一部側面図である。
【図２】この考案の実施例の積み重ね状態の図で、
（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図である。
１ 運搬用台車 ２ パレット ３ 車輪 ４ 側端面 ５ 逆Ｕ字状部材 ６ 突部 ７ 短冊状板体 ８ 嵌入係合部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 桜井 新一 神奈川県藤沢市辻堂新町３の１ (72)考案者 中村 雅壽 東京都台東区上野３丁目９番１号 ヤマ ト・インダストリー株式会社内 (56)参考文献 実開 昭56−33760（ＪＰ，Ｕ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B62B 3/00
Claims (1)
- 【請求項１】 パレットの下面に車輪を設けてなる運搬
用台車において、前記パレットの一側縁外側に、パレッ
トの上面より突出する突部が設けてあると共に、該突部
の下側に、前記突部の嵌入係合部が形成してあり、前記
突部は、下側を拡開させた逆Ｕ字状部材をパレットの側
端面に添接固着して構成すると共に、前記突部の嵌入係
合部は、前記逆Ｕ字状部材の下部外側に短冊状板体又は
杆体のいずれか一方を、パレットの側端面に沿って添接
固着して構成したことを特徴とする運搬用台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6600993U JP2607339Y2 (ja) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | 運搬用台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6600993U JP2607339Y2 (ja) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | 運搬用台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735107U JPH0735107U (ja) | 1995-06-27 |
| JP2607339Y2 true JP2607339Y2 (ja) | 2001-07-09 |
Family
ID=13303526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6600993U Expired - Fee Related JP2607339Y2 (ja) | 1993-12-10 | 1993-12-10 | 運搬用台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2607339Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102007022686B3 (de) * | 2007-05-11 | 2008-11-27 | Khs Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Depalettieren und Fördern von Rollwagen |
| JP5850622B2 (ja) * | 2011-01-30 | 2016-02-03 | ヤマト・インダストリー株式会社 | 台車の連結装置 |
-
1993
- 1993-12-10 JP JP6600993U patent/JP2607339Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0735107U (ja) | 1995-06-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |