CN112027714B

CN112027714B - 一种基于物流货物上下车用简易升降装置

Info

Publication number: CN112027714B
Application number: CN202010827285.1A
Authority: CN
Inventors: 王玉卓
Original assignee: Linyi Lingong Logistics Co ltd
Current assignee: Linyi Lingong Logistics Co ltd
Priority date: 2020-08-17
Filing date: 2020-08-17
Publication date: 2022-08-05
Anticipated expiration: 2040-08-17
Also published as: CN112027714A

Abstract

本发明提供一种基于物流货物上下车用简易升降装置，涉及物流运输技术领域，包括货物承接板；所述底座由左支撑座和右支撑座两部分构成，左支撑座右端与右支撑座左端相连，左支撑座右端内开设有一处滑腔A，右支撑座左端设有一处滑板A，右支撑座左端滑板A滑动连接左支撑座右端滑腔A内；所述底座底部左右两端分别安装有两处支撑轮，且伸缩升降架位于底座顶部，并且伸缩升降架底部开设有一处螺孔B；所述螺杆与伸缩升降架底部相连；本发明可根据物流车厢宽度，对左支撑座与右支撑座连接部位进行滑动调节，从而通过左支撑座和右支撑座分别带动顶部左支撑板和右支撑板滑动调节，改变货物承接板左右宽度，更好的满足于不同宽度物流车厢装卸需求。

Description

一种基于物流货物上下车用简易升降装置

技术领域

本发明属于物流运输技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于物流货物上下车用简易升降装置。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，货物在运输都需要通过搬动货物来进行上下车的操作。

物流货物上下车用简易升降装置可以参考CN210392994U号专利，其主要包括装置主体，所述装置主体的内部设置有第二固定块，所述第二固定块的内部设置有升降杆，所述升降杆的内部设置有液压伸缩杆，所述升降杆的上端安装有固定仓，所述固定仓的内部设置有斜坡板，所述斜坡板的两端安装有拉杆，所述斜坡板的内部设置有拉环，所述第一固定块的下方设置有支撑杆。

现有类似的物流货物上下车用简易升降装置在使用时，可调节效果较差，无法根据物流车厢宽度，进行适用性调节，容易导致装置左右两端与物流车厢左右两端产生较大间隙，影响装置物流货物装卸使用效果，并且装置自身稳定性较差，无法有效的与物流车厢固定连接，在装卸物流货物时，装置容易与物流车厢之间发生偏移，影响物流货物装卸的稳定性。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种基于物流货物上下车用简易升降装置，以解决现有类似物流货物上下车用简易升降装置在使用时，可调节效果较差，无法根据物流车厢宽度，进行适用性调节，容易导致装置左右两端与物流车厢左右两端产生较大间隙，影响装置物流货物装卸使用效果，并且装置自身稳定性较差，无法有效的与物流车厢固定连接，在装卸物流货物时，装置容易与物流车厢之间发生偏移，影响物流货物装卸的稳定性的问题。

本发明基于物流货物上下车用简易升降装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于物流货物上下车用简易升降装置，包括底座、螺杆和货物承接板；所述底座由左支撑座和右支撑座两部分构成，左支撑座右端与右支撑座左端相连，左支撑座右端内开设有一处滑腔A，右支撑座左端设有一处滑板A，右支撑座左端滑板A滑动连接左支撑座右端滑腔A内；所述底座底部左右两端分别安装有两处支撑轮，且伸缩升降架位于底座顶部，并且伸缩升降架底部开设有一处螺孔B；所述螺杆与伸缩升降架底部相连；所述货物承接板通过伸缩升降架连接于底座顶部，且货物承接板前后两侧分别与装卸斜板和连接件相连。

进一步的，所述底座顶部左右两端分别设有三处导向杆，底座顶部呈左右对称状活动连接有两处伸缩升降架，货物承接板底部左右两端分别与两处伸缩升降架顶部活动连接，货物承接板左右两端分别开设有三处导向孔，货物承接板两端导向孔分别滑动连接于底座顶部两端导向杆外侧。

进一步的，所述底座顶部左右两端分别转动连接有一处螺杆，螺杆外端设有一处从动带轮，螺杆螺纹连接于伸缩升降架底部所开设的螺孔B内，底座左右两端顶部分别转动连接有一处手轮，手轮内侧设有一处主动带轮，主动带轮通过驱动带与从动带轮传动连接。

进一步的，所述货物承接板由左支撑板和右支撑板两部分构成，左支撑板右端与右支撑板左端相连，由左支撑板右端内开设有一处滑腔B，右支撑板左端设有一处滑板B，右支撑板左端滑板B滑动连接于左支撑板右端滑腔B内。

进一步的，所述左支撑座顶部右端开设有两处螺孔A，螺孔A底部与滑腔A相连通，紧固螺栓分别螺纹连接于左支撑座右端螺孔A内，紧固螺栓底部压合在滑板A顶部端面上。

进一步的，所述货物承接板后侧左右两端分别转动连接有一处连接件，连接件顶部端面与货物承接板顶部端面相贴合，连接件底部开设有一处螺孔C，紧固螺栓螺纹连接于连接件底部螺孔C内。

进一步的，所述货物承接板前侧左右两端分别连接有一处装卸斜板，装卸斜板顶部端面与货物承接板顶部端面相贴合。

进一步的，所述货物承接板左右两端内部分别开设有一处装配方孔A，转棍呈排列状转动连接于货物承接板左右两端装配方孔A内，装卸斜板内部开设有一处装配方孔B，转棍呈排列状转动连接于装卸斜板内部装配方孔B内，且货物承接板内部转棍与装卸斜板内部转棍相对应。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1. 伸缩升降架、螺杆、驱动带和手轮的设置，有利于通过手轮所连接的驱动带，带动底座顶部左右两处螺杆同步转动，从而通过螺杆带动左右两处伸缩升降架同步升降调节，伸缩升降架进一步带动货物承接板左右两端同步上下升降，实现对底座顶部货物承接板高度调节作业，更好的满足于不同高度物流车厢装卸需求。

2. 货物承接板的设置，有利于根据物流车厢宽度，对左支撑座与右支撑座连接部位进行滑动调节，从而通过左支撑座和右支撑座分别带动顶部左支撑板和右支撑板滑动调节，改变货物承接板左右宽度，更好的满足于不同宽度物流车厢装卸需求；并且配合紧固螺栓的设置，可在左支撑座与右支撑座滑动调节完毕后，通过紧固螺栓对左支撑座与右支撑座连接部位进行固定，从而实现对左支撑板和右支撑板固定作业，保障货物承接板使用时的稳定性。

3. 连接件和紧固螺栓的设置，有利于当货物承接板高度与物流货厢平齐时，将货物承接板顶部折叠状的连接件转动展开，使连接件连接于物流车厢后端上下两侧，并转动连接件底部紧固螺栓，使紧固螺栓顶端贴合在物流车厢后端底部，通过紧固螺栓对连接件进行固定，从而通过连接件对货物承接板顶部左右两端进行固定，保障货物承接板与物流车厢后端连接的牢固性；并且配合装卸斜板的使用，当货物承接板下降至底端时，可将货物承接板顶部折叠状的装卸斜板展开，使装卸斜板底端与地面相贴，以便通过装卸斜板对货物承接板顶部物流货物进行滑动装卸作业。

附图说明

图1是本发明的抬升轴视结构示意图。

图2是本发明的下落轴视结构示意图。

图3是本发明的底座顶部伸缩升降架轴视安装结构示意图。

图4是本发明的底座与伸缩升降架拆分结构示意图。

图5是本发明的底座拆分结构示意图。

图6是本发明的货物承接板顶部装卸斜板和连接件折叠结构示意图。

图7是本发明的货物承接板、装卸斜板和连接件展开结构示意图。

图8是本发明的货物承接板拆分结构示意图。

图9是本发明的装卸斜板与转棍拆分结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；101、左支撑座；1011、滑腔A；1012、螺孔A；102、右支撑座；1021、滑板A；103、导向杆；2、支撑轮；3、伸缩升降架；301、螺孔B；4、螺杆；401、从动带轮；5、驱动带；6、手轮；601、主动带轮；7、货物承接板；701、左支撑板；7011、滑腔B；702、右支撑板；7021、滑板B；703、导向孔；704、装配方孔A；8、装卸斜板；801、装配方孔B；9、连接件；901、螺孔C；10、紧固螺栓；11、转棍。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种基于物流货物上下车用简易升降装置，包括底座1、螺杆4和货物承接板7；底座1由左支撑座101和右支撑座102两部分构成，左支撑座101右端与右支撑座102左端相连，左支撑座101右端内开设有一处滑腔A1011，右支撑座102左端设有一处滑板A1021，右支撑座102左端滑板A1021滑动连接左支撑座101右端滑腔A1011内；底座1底部左右两端分别安装有两处支撑轮2，且伸缩升降架3位于底座1顶部，并且伸缩升降架3底部开设有一处螺孔B301；螺杆4与伸缩升降架3底部相连；货物承接板7通过伸缩升降架3连接于底座1顶部，且货物承接板7前后两侧分别与装卸斜板8和连接件9相连；货物承接板7左右两端内部分别开设有一处装配方孔A704，转棍11呈排列状转动连接于货物承接板7左右两端装配方孔A704内，装卸斜板8内部开设有一处装配方孔B801，转棍11呈排列状转动连接于装卸斜板8内部装配方孔B801内，且货物承接板7内部转棍11与装卸斜板8内部转棍11相对应，当需要装卸较重物流货物时，可将物流货物放置在转棍11上，推动物流货物实现装卸作业，通过转棍11降低物流货物底部与货物承接板7和装卸斜板8摩擦系数，使物流货物装卸更加省力化。

其中，底座1顶部左右两端分别设有三处导向杆103，底座1顶部呈左右对称状活动连接有两处伸缩升降架3，货物承接板7底部左右两端分别与两处伸缩升降架3顶部活动连接，货物承接板7左右两端分别开设有三处导向孔703，货物承接板7两端导向孔703分别滑动连接于底座1顶部两端导向杆103外侧；具体作用，可通过左右两处伸缩升降架3带动货物承接板7左右两端同步上下升降，实现对底座1顶部货物承接板7高度调节作业，更好的满足于不同高度物流车厢装卸需求。

其中，底座1顶部左右两端分别转动连接有一处螺杆4，螺杆4外端设有一处从动带轮401，螺杆4螺纹连接于伸缩升降架3底部所开设的螺孔B301内，底座1左右两端顶部分别转动连接有一处手轮6，手轮6内侧设有一处主动带轮601，主动带轮601通过驱动带5与从动带轮401传动连接；具体作用，可通过转动底座1左右两端手轮6，带动底座1顶部左右两处螺杆4同步转动，从而通过螺杆4带动左右两处伸缩升降架3同步升降调节，保障伸缩升降架3顶部货物承接板7升降运行效果。

其中，货物承接板7由左支撑板701和右支撑板702两部分构成，左支撑板701右端与右支撑板702左端相连，由左支撑板701右端内开设有一处滑腔B7011，右支撑板702左端设有一处滑板B7021，右支撑板702左端滑板B7021滑动连接于左支撑板701右端滑腔B7011内；具体作用，可根据物流车厢宽度，左支撑板701与右支撑板702连接部位进行滑动调节，改变货物承接板7左右宽度，更好的满足于不同宽度物流车厢装卸需求。

其中，左支撑座101顶部右端开设有两处螺孔A1012，螺孔A1012底部与滑腔A1011相连通，紧固螺栓10分别螺纹连接于左支撑座101右端螺孔A1012内，紧固螺栓10底部压合在滑板A1021顶部端面上；具体作用，可在左支撑座101与右支撑座102滑动调节完毕后，通过紧固螺栓10对左支撑座101与右支撑座102连接部位进行固定，从而实现对左支撑板701和右支撑板702固定作业，保障货物承接板7使用时的稳定性。

其中，货物承接板7后侧左右两端分别转动连接有一处连接件9，连接件9顶部端面与货物承接板7顶部端面相贴合，连接件9底部开设有一处螺孔C901，紧固螺栓10螺纹连接于连接件9底部螺孔C901内，具体作用，当货物承接板7高度与物流货厢平齐时，将货物承接板7顶部折叠状的连接件9转动展开，使连接件9连接于物流车厢后端上下两侧，并转动连接件9底部紧固螺栓10，使紧固螺栓10顶端贴合在物流车厢后端底部，通过紧固螺栓10对连接件9进行固定，从而通过连接件9对货物承接板7顶部左右两端进行固定，保障货物承接板7与物流车厢后端连接的牢固性。

其中，货物承接板7前侧左右两端分别连接有一处装卸斜板8，装卸斜板8顶部端面与货物承接板7顶部端面相贴合；具体作用，当货物承接板7下降至底端时，可将货物承接板7顶部折叠状的装卸斜板8展开，使装卸斜板8底端与地面相贴，以便通过装卸斜板8对货物承接板7顶部物流货物进行滑动装卸作业。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明在使用时，工作人员根据物流车厢高度，转动底座1左右两端手轮6，手轮6通过驱动带5带动底座1顶部左右两处螺杆4同步转动，从而通过螺杆4带动左右两处伸缩升降架3同步升降调节，伸缩升降架3进一步带动货物承接板7左右两端同步上下升降，实现对底座1顶部货物承接板7高度调节作业，使货物承接板7高度与物流车厢高度平齐；接下来工作人员根据物流车厢宽度，对左支撑座101与右支撑座102连接部位进行滑动调节，从而通过左支撑座101和右支撑座102分别带动顶部左支撑板701和右支撑板702滑动调节，改变货物承接板7左右宽度，更好的满足于不同宽度物流车厢装卸需求；而后工作人员将货物承接板7顶部折叠状的装卸斜板8和连接件9转动展开，使连接件9连接于物流车厢后端上下两侧，并转动连接件9底部紧固螺栓10，使紧固螺栓10顶端贴合在物流车厢后端底部，通过紧固螺栓10对连接件9进行固定，从而通过连接件9对货物承接板7顶部左右两端进行固定，工作人员即可将物流车厢内部物流物品放置在货物承接板7顶部端面上；待货物承接板7物流物品放置满额后，工作人员将连接件9与物流车厢分离，通过手轮6带动货物承接板7左右两端向下回落，使货物承接板7下落至原始位置，工作人员即可通过货物承接板7前端所连接的装卸斜板8，将货物承接板7顶部物流物品滑落至地面上，实现对物流车厢内部物流货物卸货作业。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种基于物流货物上下车用简易升降装置，其特征在于：包括底座（1）、螺杆（4）和货物承接板（7）；所述底座（1）由左支撑座（101）和右支撑座（102）两部分构成，左支撑座（101）右端与右支撑座（102）左端相连，左支撑座（101）右端内开设有一处滑腔A（1011），右支撑座（102）左端设有一处滑板A（1021），右支撑座（102）左端滑板A（1021）滑动连接左支撑座（101）右端滑腔A（1011）内；所述底座（1）底部左右两端分别安装有两处支撑轮（2），且伸缩升降架（3）位于底座（1）顶部，并且伸缩升降架（3）底部开设有一处螺孔B（301）；所述螺杆（4）与伸缩升降架（3）底部相连；所述货物承接板（7）通过伸缩升降架（3）连接于底座（1）顶部，且货物承接板（7）前后两侧分别与装卸斜板（8）和连接件（9）相连；所述货物承接板（7）由左支撑板（701）和右支撑板（702）两部分构成，左支撑板（701）右端与右支撑板（702）左端相连，由左支撑板（701）右端内开设有一处滑腔B（7011），右支撑板（702）左端设有一处滑板B（7021），右支撑板（702）左端滑板B（7021）滑动连接于左支撑板（701）右端滑腔B（7011）内；所述底座（1）顶部左右两端分别设有三处导向杆（103），底座（1）顶部呈左右对称状活动连接有两处伸缩升降架（3），货物承接板（7）底部左右两端分别与两处伸缩升降架（3）顶部活动连接，货物承接板（7）左右两端分别开设有三处导向孔（703），货物承接板（7）两端导向孔（703）分别滑动连接于底座（1）顶部两端导向杆（103）外侧；所述左支撑座（101）顶部右端开设有两处螺孔A（1012），螺孔A（1012）底部与滑腔A（1011）相连通，紧固螺栓（10）分别螺纹连接于左支撑座（101）右端螺孔A（1012）内，紧固螺栓（10）底部压合在滑板A（1021）顶部端面上。

2.如权利要求1所述基于物流货物上下车用简易升降装置，其特征在于：所述底座（1）顶部左右两端分别转动连接有一处螺杆（4），螺杆（4）外端设有一处从动带轮（401），螺杆（4）螺纹连接于伸缩升降架（3）底部所开设的螺孔B（301）内，底座（1）左右两端顶部分别转动连接有一处手轮（6），手轮（6）内侧设有一处主动带轮（601），主动带轮（601）通过驱动带（5）与从动带轮（401）传动连接。

3.如权利要求1所述基于物流货物上下车用简易升降装置，其特征在于：所述货物承接板（7）后侧左右两端分别转动连接有一处连接件（9），连接件（9）顶部端面与货物承接板（7）顶部端面相贴合，连接件（9）底部开设有一处螺孔C（901），紧固螺栓（10）螺纹连接于连接件（9）底部螺孔C（901）内。

4.如权利要求1所述基于物流货物上下车用简易升降装置，其特征在于：所述货物承接板（7）前侧左右两端分别连接有一处装卸斜板（8），装卸斜板（8）顶部端面与货物承接板（7）顶部端面相贴合。

5.如权利要求1所述基于物流货物上下车用简易升降装置，其特征在于：所述货物承接板（7）左右两端内部分别开设有一处装配方孔A（704），转棍（11）呈排列状转动连接于货物承接板（7）左右两端装配方孔A（704）内，装卸斜板（8）内部开设有一处装配方孔B（801），转棍（11）呈排列状转动连接于装卸斜板（8）内部装配方孔B（801）内，且货物承接板（7）内部转棍（11）与装卸斜板（8）内部转棍（11）相对应。