JP2002324459A - プッシュスイッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】操作性を維持しつつ、雨水等の浸入によるリー
クを確実に防止して信頼性を向上することができるプッ
シュスイッチを提供する。 【解決手段】接点が形成された基台部２に対して近接さ
せるボタン部３と、該ボタン部３を基台部２から離間す
る方向に付勢するリターンスプリング４とを有するプッ
シュスイッチにおいて、ボタン部３に形成された支点５
ｃを軸に揺動可能なシーソー部５を具備し、当該シーソ
ー部５の両端に夫分可動接点５ａ、５ｂが形成されると
ともに、リターンスプリング４で一方の固定接点２ａに
一端側の可動接点５ａを押圧した状態に組み付けられ、
ボタン部３の基台部２に対する近接動作でシーソー部５
が揺動し、他端側の可動接点５ｂを他方の固定接点２ｂ
に接触させて導通させるものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のホーンのス
イッチ等圧着型接点を有するプッシュスイッチに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動二輪車のホーンのスイッチ
は、図９に示すようにハンドルバーに固定されたスイッ
チケースに形成されており、運転手が所望時に押すとホ
ーンが鳴るよう構成されている。従来のかかるホーンの
スイッチは、図８に示すように、固定接点１０３を有す
る基台部１０１と、可動接点１０４を有し、回動軸１０
２ａを中心に回動自在なボタン部１０２と、ボタン部１
０２を基台部１０１から離間させる方向に付勢するリタ
ーンスプリング１０５とから主に構成されている。

【０００３】上記構成により、運転手がボタン部１０２
を押すことにより当該ボタン部１０２をリターンスプリ
ング１０５の付勢力に抗して基台部１０１に近接させる
と、可動接点１０４が固定接点１０３に接触し、固定接
点１０３側に接続された配線と可動接点１０４側に接続
された配線とが接続され、車両のホーン（不図示）を鳴
らすのである。即ち、一方の配線は固定接点１０３に直
接接続される一方、他方の配線はリターンスプリング１
０５の基端部１０５ａに接続され、当該リターンスプリ
ング１０５を介して電気的接続が成されるのである。

【０００４】尚、運転手がボタン部１０２を押す手を離
せば、リターンスプリング１０５の付勢力でボタン部１
０２が回動して元の位置に戻るよう構成されている。こ
のように、圧着型接点を有するスイッチをプッシュスイ
ッチという。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のプッシュスイッチにおいては、スイッチを小型化し
ようとすると固定接点１０３とリターンスプリング１０
５の基端部１０５ａとの間のクリアランスが極めて小さ
くなり、例えば雨水等の水が基台部１０１内に浸入した
場合、リーク（漏電）し易いという問題があった。即
ち、基台部１０１内に浸入した水がリターンスプリング
１０５基端部１０５ａと固定接点１０３とに跨ってしま
うと、そこで電気が導通、即ちリークするのである。

【０００６】また、基台部１０１内に浸入した水は、そ
の表面張力で当該基台部１０１から抜けにくくなってい
る。このため、過大な振動が加わった際や蒸発等するま
で長時間に亘って基台部１０１内に留まることとなり、
プッシュスイッチの信頼性を損なう虞もあった。

【０００７】更にまた、リターンスプリング１０５を介
して電気的接続がなされるため、プッシュスイッチの電
流容量を大きくするためには、リターンスプリング１０
５の線径を太くする必要があり、付勢力が過大になって
しまう虞があった。即ち、プッシュスイッチにおいては
運転手の適当な押圧力でスイッチ可能とする必要がある
のに対し、リターンスプリングの付勢力が過大になる
と、より大きな押圧力をボタン部に付与する必要があ
り、作動荷重が重くなって操作性が悪化してしまうので
ある。

【０００８】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たもので、操作性を維持しつつ、雨水等の浸入によるリ
ークを確実に防止して信頼性を向上することができるプ
ッシュスイッチを提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
少なくとも２つの固定接点が形成された基台部と、可動
接点が形成され、前記基台部に対して近接することによ
り当該可動接点が前記固定接点に接触して導通させるボ
タン部と、前記ボタン部を基台部から離間する方向に付
勢するリターンスプリングとを有するプッシュスイッチ
において、前記ボタン部に形成された支点を軸に揺動可
能なシーソー部を具備し、当該シーソー部の両端に夫々
前記可動接点が形成されるとともに、前記リターンスプ
リングで前記基台部の一方の固定接点にシーソー部の一
端側の可動接点を押圧した状態に組み付けられ、前記ボ
タン部の基台部に対する近接動作で前記シーソー部が揺
動し、シーソー部の他端側の可動接点を他方の固定接点
に接触させることを特徴とする。

【００１０】かかる構成によれば、ボタン部を押圧して
基台部に近接させると、シーソー部の一端側の可動接点
が基台部の一方の固定接点を押圧しつつ当該シーソー部
が支点を軸に揺動し、シーソー部の他端側の可動接点が
基台部の他方の固定接点と接触して導通させるととも
に、ボタン部の押圧を止めれば、リターンスプリングの
付勢力によってボタン部が基台部から離間して元の位置
に戻る。即ち、スイッチのための電気は、基台部側の一
方の固定接点からシーソー部の一端側の可動接点に伝達
され、その後、シーソー部の他端側の可動接点、基台部
側の他方の固定接点を伝わって導通することとなり、リ
ターンスプリングは導通に関与しない。

【００１１】請求項２記載の発明は、前記基台部に形成
され、その側方に突出した凸部と、前記ボタン部に形成
され、前記凸部の下部と当接可能な当接部位とから成る
ストッパ手段を具備することを特徴とする。

【００１２】かかる構成によれば、プッシュスイッチ操
作後、ボタン部の押圧を止めた際、リターンスプリング
の付勢力によってボタン部が基台部から離間して、当接
部が凸部に当接して更なる離間が規制され、元の位置に
戻った状態を維持する。

【００１３】請求項３記載の発明は、前記基台部の側面
に形成された穴内にスプリングで付勢されたボールを具
備し、前記ボタン部の非操作時において前記ボールを穴
から所定量突出させつつ保持する凹部を有するととも
に、前記ボタン部を基台部に対して近接させると前記ボ
ールを穴内に没入させる側壁が当該ボタン部から延設さ
れたことを特徴とする。

【００１４】かかる構成によれば、ボタン部に押圧力を
付与した際、凹部に保持されたボールを側壁により穴内
に没入させる一方、プッシュスイッチ操作後において
は、ボールを凹部に保持させて、当該ボールを凹部から
所定量突出した状態とさせる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照しながら具体的に説明する。本実施形態に係
るプッシュスイッチは、自動二輪車のホーンを鳴らすた
めのスイッチとして、ハンドルバーに固定されたスイッ
チケースに形成されたものであり、運転手が押圧すると
搭載されたバッテリからの電気がホーンに導通して動作
するよう構成されている。当該プッシュスイッチ１の外
観は、図７に示すように、基台部２にボタン部３が覆う
ように構成されている。

【００１６】かかるプッシュスイッチ１は、図１（図７
中Ｉ−Ｉ線断面図）において、基台部２と、ボタン部３
と、リターンスプリング４と、シーソー部５とから主に
構成されており、車両に搭載されたバッテリ（不図示）
と接続されたコード６及びホーン（不図示）と接続され
たコード７がそれぞれ接続され、当該ホーンへの電力供
給におけるスイッチ操作を可能としている。

【００１７】基台部２は、樹脂等から成る成形品であ
り、その上面に２つの固定接点２ａ、２ｂが形成されて
いる。一方の固定接点２ａは、上部が略円板形状の銅か
ら成り、下部においてコード６に接続されているととも
に、他方の固定接点２ｂは、下部においてコード７と接
続された銅リベット２ｃ上にロー付けにて固着された銀
（Ａｇ）から成るものである。

【００１８】また、基台部２の同図右端側には、ボタン
部３を幅方向に貫通するピンから成る回動軸８が形成さ
れており、当該ボタン部３を回動させて、基台部２に対
して近接可能としている。即ち、ボタン部３をその上面
から押圧すると、回動軸８を中心として回動し、シーソ
ー部５における可動接点５ｂと基台部２上の固定接点２
ｂとが接触し得る構成とされている。

【００１９】更に、他方の固定接点２ｂは、その表面
（即ち上面）にエンボス加工が施されて凹凸形状とされ
ている。このような形状により、可動接点５ｂとの接触
が凹凸形状の突端で行われるため、ゴミ等の微細な異物
が固定接点２ｂ上に付着したとしても、当該異物は表面
の凹部内に付着することとなるため、突端における可動
接点５ｂとの接触は維持されることとなる。

【００２０】尚、本実施形態においては、他方の固定接
点２ｂの表面にエンボス加工して凹凸形状としている
が、セレーションを形成して凹凸形状としてもよく、他
の凹凸形状の転写により凹凸形状を形成してもよい。即
ち、他方の固定接点２ｂにおける表面の粗度を高め、可
動接点５ｂとの接触を維持し得るように構成すれば足り
るのである。

【００２１】ボタン部３は、基台部２と同様、樹脂成形
品から成り、既述の如く回動軸８を中心に回動して基台
部に対して近接可能に構成されたものである。また、ボ
タン部３には、シーソー部５が揺動するための支点５ｃ
が形成されており、当該シーソー部５を揺動自在に保持
している。尚、当該支点５ｃは、シーソー部５の長手方
向における略中央近傍を支持する位置に形成されている
のが好ましい。

【００２２】更に、ボタン部３には、シーソー部５の一
端側（同図中左端側）を一方の固定接点２ａ側に押圧す
べく付勢されたリターンスプリング４が組み付けられて
おり、プッシュスイッチ１の非操作時においては、同図
の如く、シーソー部５の一端側に形成された可動接点５
ａが一方の固定接点２ａに当接した状態とされる一方、
シーソー部５の他端側に形成された可動接点５ｂが他方
の固定接点２ｂと所定間隔離間した状態とされている。
尚、シーソー部５の他端側の上面が、ボタン部３の内周
面３ａと当接した状態とされており、当該シーソー部５
がリターンスプリング４から付与される力によって更に
揺動するのを規制している。

【００２３】シーソー部５は、その長手方向両端に夫々
可動接点５ａ及び５ｂが形成されるとともに、ボタン部
３の回動に伴って支点５ｃを軸に揺動するものである。
また、図４に示すように、シーソー部５は所定形状の銅
板材５ｅを折り曲げ成形して構成されており、その一端
側に凸状の可動接点５ａが一体形成されるとともに、他
端側に銅リベット５ｄがかしめにより固定され、当該銅
リベット５ｄにおける先端側略円板形状の表面に銀から
成る可動接点５ｂがロー付けにて固定されている。

【００２４】即ち、一方の可動接点５ａと他方の可動接
点５ｂとは、電気的に連結された状態とされており、当
該一方の可動接点５ａに電流が印加されると他方の可動
接点５ｂ側にその電流を流し得る構成とされている。ま
た、他方の可動接点５ｂが形成された銅リベット５ｄ
は、銅板材５ｅに対してかしめにより固定されているの
で、両者の組み付けを容易としつつ導通を確実に行わせ
ることができる。

【００２５】基台部２の端部（図１中左端側）には、側
方に突出した凸部９が当該基台部２と一体的に形成され
ているとともに、当該凸部９の下部と当接可能な当接部
１０がボタン部３と一体的に形成されており、プッシュ
スイッチ１の非操作時において、ボタン部３を所定位置
に係止するよう構成されている。従って、ボタン部３を
押圧してホーンを鳴らした後、その押圧を止めると、リ
ターンスプリング４の付勢力によりボタン部３は非操作
状態へ回動するが、かかる非操作状態から更に回動する
のを凸部９と当接部１０とから成るストッパ手段にて規
制している。

【００２６】また更に、図５で示すように、基台部２の
略中央にはボール用穴１１が側方に向かって形成されて
おり、該ボール用穴１１内にはスプリング１２とボール
１３とが組み込まれている一方、非操作時に当該ボール
１３と対応する位置に孔１４（凹部）が形成された側壁
１５がボタン部３に形成されている。尚、ボール１３は
スプリング１２によりボール用穴１１から突出する方向
（同図中右方向）に付勢されており、側壁１５に形成さ
れた孔１４の径は、ボール１３の径より若干小さく形成
され、ボール１３が孔１４内に所定寸法入り込めるよう
形成されている。

【００２７】そして、ボタン部３を回動して基台部２に
対して近接させると、側壁１５も一体的に下方へ移動
し、図６に示すように、側壁１５がボール１３をボール
用穴１１内に没入させる。これにより、プッシュスイッ
チ１の操作時における節度感を得ることができる。尚、
本実施形態の孔１４に代えて、外方へ開口せずボール１
３を所定量突出させた状態で保持し得る凹部（又は溝
部）としてもよい。

【００２８】次に、上記構成のプッシュスイッチにおけ
る作用について説明する。図１で示す非操作状態のボタ
ン部３に対し上方から押圧すると、当該ボタン部３が回
動軸８を中心に回動して図２に示した状態とされる。即
ち、ボタン部３の回動に伴い、シーソー部５の他端側
（同図中右端側）がボタン部３の内周面３ａに押されて
支点５ｃを軸として揺動し、その他端側に形成された可
動接点５ｂを基台部２上の他方の固定接点２ｂに接触さ
せ導通させる。

【００２９】かかるボタン部３の回動時には、当該ボタ
ン部３から延設された側壁１５が移動し、孔１４内に保
持されたボール１３が側壁１５が成す壁面で押圧され、
スプリング１２の付勢力に抗してボール用穴１１内に没
入される。このボール１３が孔１４から抜け出る荷重
は、プッシュスイッチ１の節度として機能する。

【００３０】車載のバッテリからホーンに電気を導通し
て当該ホーンを鳴らした後、運転手がボタン部３から手
を離すと、リターンスプリング４の付勢力によりボタン
部３が元の状態に戻るように回動するとともに、リター
ンスプリング４で一端が押圧されたシーソー部５も支点
５ｃを軸として揺動して元の状態に戻る。これにより、
他端側の可動接点５ｂと他方の固定接点２ｂとが離間
し、ホーンへの電気の供給が行われなくなる。このよう
に、リターンスプリング４は、他端側の可動接点５ｂを
他方の固定接点２ｂに押圧すべくこれら接点間の接触圧
を常時確保するとともに、ボタン部３の復元バネの役割
も兼用している。

【００３１】かかるボタン部３が元の状態に戻るべく回
動する際、その回動は当接部１０が凸部９の下部に当接
した時点で規制されて図１の状態（即ち元の状態）にな
る。尚、ボール用小穴１１に没入されたボール１３は、
再び孔１４内に保持されることとなり、次の操作時にお
いても節度を付与することができる状態とされる。

【００３２】本実施形態に係るプッシュスイッチによれ
ば、電気の導通がシーソー部５の端部に形成された可動
接点５ａ及び５ｂを介して行われるため、プッシュスイ
ッチ１内に浸入した雨水等によるリークを回避すること
ができる。即ち、雨水等の水が一方の固定接点２ａ（又
は、他端側の可動接点５ｂ）と他方の固定接点２ｂとに
跨って浸入した場合にはリークが生じるのであるが、本
実施形態の各接点は、シーソー部５の両端に夫々形成さ
れているため、シーソー部の寸法（即ち、長手寸法）だ
け接点を離間させることができ、リークを回避すべく接
点間のクリアランスを大きく設定することができるので
ある。また、シーソー部５の揺動により導通させる構成
であるため、ボタン部３を少ストロークとしつつ接点間
寸法を大きくすることができる。

【００３３】また、本実施形態のプッシュスイッチ１に
おけるリターンスプリング４は、従来の如く導通に関与
していないため、小型のものを用いても導通作用に不具
合が生じる虞がない。従って、リターンスプリング４を
小型化することにより作動荷重を軽くして操作性を向上
させることができる。尚、本実施形態においては銀を銅
リベットにロー付しているが、電流容量の小さいスイッ
チであれば、銀は不要である。

【００３４】以上、本実施形態について説明したが、本
発明はこれに限定されるものではなく、例えば自動二輪
車のホーン用スイッチの他、スタータスイッチやパッシ
ングスイッチ等に適用することができるとともに、四輪
車等各種圧着型接点を有するプッシュスイッチに適用す
ることが可能である。また、ボタン部を基台部２に近接
させる動作として、本実施形態の如く回動型のものの
他、基台部２に直線状に近接離間する形態のものにも適
用することができる。

【００３５】

【発明の効果】請求項１の発明によれば、リターンスプ
リングが導通に関与しておらず、シーソー部の寸法（即
ち、長手寸法）だけ接点を離間させることができるの
で、雨水等が浸入した場合であっても、これら接点同士
を跨ぎ難くすることができ、操作性を維持しつつ雨水等
の浸入によるリークを確実に防止して信頼性を向上する
ことができる。

【００３６】請求項２の発明によれば、プッシュスイッ
チ操作後、当接部が凸部に当接して更なる離間が規制さ
れ元の状態に戻しているので、簡単な構成にてストッパ
手段を形成することができる。

【００３７】請求項３の発明によれば、凹部からのボー
ルの係脱によりスイッチの節度を得るので、より確実な
節度感を得ることができるとともに、樹脂等で構成した
ものに比べ節度部の耐久性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態に係るプッシュスイッチにお
ける非操作時の状態を示す縦断面図

【図２】本発明の実施形態に係るプッシュスイッチにお
ける操作時の状態を示す縦断面図

【図３】本発明の実施形態に係るプッシュスイッチにお
ける他方の固定接点を示す模式図

【図４】本発明の実施形態に係るプッシュスイッチにお
けるシーソー部を示す縦断面図

【図５】図１におけるＶ−Ｖ線断面図

【図６】図５の状態からボタン部を回動させた状態を示
す模式図

【図７】本発明の実施形態に係るプッシュスイッチの外
観を示す上面図及び側面図

【図８】従来のプッシュスイッチを示す模式図

【図９】一般的なプッシュスイッチ（ホーン用スイッ
チ）が自動二輪車のハンドルバーに形成された状態を示
す模式図

【符号の説明】

１…プッシュスイッチ ２…基台部 ２ａ…一方の固定接点 ２ｂ…他方の固定接点 ２ｃ…銅リベット ３…ボタン部 ３ａ…内周面 ４…リターンスプリング ５…シーソー部 ５ａ…一端側の可動接点 ５ｂ…他端側の可動接点 ５ｃ…支点 ５ｄ…銅リベット ５ｅ…銅板材 ６、７…コード ８…回動軸 ９…凸部 １０…当接部 １１…ボール用穴 １２…スプリング １３…ボール １４…孔（凹部） １５…側壁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】少なくとも２つの固定接点が形成された基
   台部と、 可動接点が形成され、前記基台部に対して近接すること
   により当該可動接点が前記固定接点に接触して導通させ
   るボタン部と、 前記ボタン部を基台部から離間する方向に付勢するリタ
   ーンスプリングと、を有するプッシュスイッチにおい
   て、 前記ボタン部に形成された支点を軸に揺動可能なシーソ
   ー部を具備し、当該シーソー部の両端に夫々前記可動接
   点が形成されるとともに、前記リターンスプリングで前
   記基台部の一方の固定接点にシーソー部の一端側の可動
   接点を押圧した状態に組み付けられ、前記ボタン部の基
   台部に対する近接動作で前記シーソー部が揺動し、シー
   ソー部の他端側の可動接点を他方の固定接点に接触させ
   ることを特徴とするプッシュスイッチ。
2. 【請求項２】前記基台部に形成され、その側方に突出し
   た凸部と、 前記ボタン部に形成され、前記凸部の下部と当接可能な
   当接部位と、から成るストッパ手段を具備することを特
   徴とする請求項１記載のプッシュスイッチ。
3. 【請求項３】前記基台部の側面に形成された穴内にスプ
   リングで付勢されたボールを具備し、前記ボタン部の非
   操作時において前記ボールを穴から所定量突出させつつ
   保持する凹部を有するとともに、前記ボタン部を基台部
   に対して近接させると前記ボールを穴内に没入させる側
   壁が当該ボタン部から延設されたことを特徴とする請求
   項１又は請求項２記載のプッシュスイッチ。