JPH089861Y2 - 車両用灯具のスイッチ構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、車両用灯具の光源バル
ブの端子に対してスイッチの固定端子を弾性的に圧接せ
しめた構造のスイッチに関するものであって、例えばル
ームランプなどのように運転席の近傍に設置される灯具
の点滅操作用スイッチとして好適である。

【０００２】

【従来の技術】図５はこの種のスイッチの従来例を示す
平面図であり、そのＡ−Ａ′断面を図６に示す。１は配
線基板であって３個の位置決め突起１ａ，１ｂ，１ｃが
設けられている。２は光源バルブであって固定端子３Ａ
に接触，導通している。上記の固定端子３Ａにはフック
状部３ａが形成されており、このフック状部３ａを前記
の位置決め突起１ｂに係合し、リベット３ｃによって基
板１に固定されている。この固定端子３Ａは板金加工し
て構成されており、その一端を折り曲げてバネ片３ｄが
形成されている。前記光源バルブ２は、その端子を上記
バネ片３ｄに当接せしめ、該バネ片の弾力によって圧接
されている。４は手動式の操作レバーであって、枢支ピ
ン５により基板１に枢着されている。この手動操作レバ
ー４の一端には可動接点として作用するボール６が配置
され、スプリング７によって押し出し方向に付勢されて
いる。

【０００３】前記手動操作レバー４を枢支ピン５を中心
として回動させた場合にボール６が描く軌跡円弧に沿
い、かつ前記固定端子３Ａを介して対向離間せしめて固
定端子３Ｂ，３Ｃが設けられている。これらの固定端子
３Ｂ，３Ｃは、それぞれフック状部３ａを位置決め突起
１ａ，１ｃに係合せしめ、枢支ピン５を中心として放射
状に配列され、リベット３ｃによって基板１に固定され
ている。

【０００４】上記従来例の車両用灯具のスイッチ構造に
よれば、図５の状態では固定端子３Ａと同３Ｂとがボー
ル６を介して導通され、光源バルブ２が固定端子３Ｂに
導通されている。操作レバー４を図５の左回り（反時計
方向）に操作してボール６を固定端子３Ａと同３Ｃとに
接触させると、光源バルブ２の端子は固定端子３Ｃに導
通される。上記の操作に際してボール６は固定端子３Ａ
を乗り越えて固定端子３Ａ，３Ｃの間に落ち込むので、
操作者は節度感の有る手応えを受ける。また、上記の節
度力によってスイッチの操作位置（導通状態）が安定に
保持され、振動を受けても安全である。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】図５，図６に示した従
来例のスイッチ構造によれば、 ａ．光源バルブ２およびスイッチ機構のアースを適宜に
取ることを前提として、光源バルブとスイッチとの間を
電線で接続する必要が無いこと。

【０００６】ｂ．操作者が節度感の有る手応えを受ける
ので操作フィーリングが良く、誤操作のおそれが無いこ
と。および、 ｃ．耐振性に優れていること。

【０００７】などの長所を有しているが、ボール６をス
プリング７で付勢している構造であるため構造が複雑で
構成部品点数が多く、組立作業が難かしい。

【０００８】特に、組立作業の途中でボール６がスプリ
ング７に弾かれて飛び出し、脱落したり紛失したりする
といったトラブルが有り、熟練した作業員であっても多
大の労力と時間とを要し、製品の検査合格率が低い。

【０００９】本考案は上述の事情に鑑みて為されたもの
であって、 ａ．光源バルブ２およびスイッチ機構のアースを適宜に
取ることを前提として、光源バルブとスイッチとの間を
電線で接続する必要が無いこと。

【００１０】ｂ．操作者が節度感の有る手応えを受ける
ので操作フィーリングが良く、該操作のおそれが無いこ
と。および、 ｃ．耐振性に優れていること。

【００１１】といった従来例の長所を損ねることなく、
構造が簡単で組立作業の容易なスイッチ構造を提供する
ことを目的とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの構成として本考案に係る車両用灯具のスイッチ構造
は、車両用灯具の光源バルブの端子に圧接，導通される
バネ片に一体連設された第１の固定端子と、上記第１の
固定端子に対向して回動可能に軸支された電気絶縁性材
料製の手動操作レバーと、上記手動操作レバーに取り付
けられて上記第１の固定端子に接触，導通する可動端子
と、上記可動端子の回動軌跡円弧に沿って前記第１の固
定端子に隣接せしめて設置された第２の固定端子とを具
備している車両用灯具のスイッチにおいて、前記第１の
固定端子および第２の固定端子のそれぞれに凹形半球面
状の固定接点を形成するとともに、前記手動操作レバー
が上記の固定接点に対向している部分を切り欠いて空間
を形成し、上記手動操作レバーと別体に断面Ｌ字状の板
バネよりなる可動接片を構成するとともに、Ｌ字状の片
方の辺から半球面状に膨出する可動接点を形成し、該Ｌ
字状の片方の片を前記の切り欠かれた空間に臨ましめて
他方の辺を手動操作レバーに埋設固定し、この板バネよ
りなる可動接片のバネ弾性によって可動接点を固定接点
に圧接せしめ、かつ該板バネよりなる可動接片が前記の
切り欠かれた空間内で撓んで可動接点が固定接点から離
間する方向に変位し得る構造としたことを特徴とする。

【００１３】

【作用】上記の構成によれば、板バネよりなる可動接片
の凸形可動接点が、固定端子の凹形固定接点に嵌まり合
うので節度感が得られ、かつ、上記の嵌まり合いによっ
て耐振性に優れている（振動を受けても導通状態が変化
しない）。

【００１４】その上、ボール・スプリング手段を用いて
いないので組立作業が容易であり、別段の熟練を要しな
い。

【００１５】

【実施例】図３は本考案に係る車両用灯具のスイッチ構
造の１実施例を示す平面図であって、前述の従来例にお
ける図５に対応する図である。そのＢ−Ｂ′断面を図４
に示す。１は回路基板、２は光源バルブである。回路基
板１に対して電気絶縁性材料（本例においては合成樹
脂）製の操作レバー８が枢支ピン５によって回動自在に
枢着されている。上記操作レバー８が光源バルブ２の方
に向いている側の端部近傍に、基板１に対向する切欠８
ａを設ける。これにより、図示の空間ｃが形成される。

【００１６】一方、断面Ｌ字状の第１の固定端子９Ａを
構成し、リベット１０により基板１に固定する。Ｌ字状
の一辺はバネ片９ａとして作用し、光源バルブ２の端子
に圧接せしめられる。上記第１の固定端子９Ａを介し
て、その両側に対向離間せしめて第２の固定端子９Ｂ，
９Ｃが設けられる。図３に示した１ｄ，１ｅは、前記操
作レバー８の回動を制限しているストッパである。図４
に鎖線で囲んで示したＤ部の拡大図を図１に示すととも
に、該部の分解斜視図を図２に示す。

【００１７】可動接片１１は断面Ｌ字状をなし、その長
辺（図において水平の辺）の先端付近が下方に膨出して
可動接点１１ａを構成している。その短辺（図において
垂直の辺）は合成樹脂製の操作レバー８に埋設，固定さ
れている。これにより該可動接片１１の長辺は板バネと
して作用し、操作レバー８の切欠８ａによって形成され
ている空間ｃ内で撓み得る。切り欠き残された部分８ｂ
は、図３に示したストッパ１ｄ，１ｅに当接して操作レ
バー８の回動角度を規制するために必要な強度と剛性と
を維持している。

【００１８】図２に示すように、前記の可動接点１１ａ
は半球面状に下方に凸なる形に膨出し、固定接点９ｃは
上方に凹なる半球面状（詳しくは、半球面の一部を形成
する形状）をなしている。上記の可動接点１１ａが図２
の矢印ｅのように第１の固定端子９Ａおよび第２の固定
端子９Ｂに圧接して球面状凹部に嵌合すると第１の固定
端子９Ａと第２の固定端子９Ｂが導通される。図２に示
した９ｂは図外の光源バルブの端子に嵌合する孔ないし
凹部であり、これにより該光源バルブの端子が第１の固
定端子９Ａ，可動接片１１を介して第２の固定端子９Ｂ
に導通される。この状態で、凸形の可動接点１１ａが凹
形の固定接点９ｃに嵌合しているので、振動や衝撃を受
けても操作レバー８が回動して接触導通状態が自然に変
化するおそれが無い。また、操作レバー８を回すときは
可動接点１１ａが固定接点９ｃ外に乗り上げた後、他の
固定接点（例えば図２の９ｃ′）に落ち込むので、操作
者は節度感を与えられ、フィーリングが良い。上述のご
とく本実施例は、図６に示した従来例のようなボール・
スプリング手段を用いることなく節度を与えられている
ので、ボール・スプリング手段に関する組立作業の困難
が無い。

【００１９】

【考案の効果】上述のごとく車両用灯具の光源バルブの
端子に圧接，導通されるバネ片に一体連設された第１の
固定端子と、上記第１の固定端子に対向して回動可能に
軸支された電気絶縁性材料製の手動操作レバーと、上記
手動操作レバーに取り付けられて上記第１の固定端子に
接触，導通する可動端子と、上記可動端子の回動軌跡円
弧に沿って前記第１の固定端子に隣接せしめて設置され
た第２の固定端子とを具備している車両用灯具のスイッ
チに本考案を適用して、前記第１の固定端子および第２
の固定端子のそれぞれに凹形半球面状の固定接点を形成
するとともに、前記手動操作レバーが上記の固定接点に
対向している部分を切り欠いて空間を形成し、上記手動
操作レバーと別体に断面Ｌ字状の板バネよりなる可動接
片を構成するとともに、Ｌ字状の片方の辺から半球面状
に膨出する可動接点を形成し、該Ｌ字状の片方の片を前
記の切り欠かれた空間に臨ましめて他方の辺を手動操作
レバーに埋設固定し、この板バネよりなる可動接片のバ
ネ弾性によって可動接点を固定接点に圧接せしめ、かつ
該板バネよりなる可動接片が前記の切り欠かれた空間内
で撓んで可動接点が固定接点から離間する方向に変位し
得る構造にすると、ａ．光源バルブ２およびスイッチ機
構のアースを適宜に取ることを前提として、光源バルブ
とスイッチとの間を電線で接続する必要が無いこと。

【００２０】ｂ．操作者が節度感の有る手応えを受ける
ので操作フィーリングが良く、該操作のおそれが無いこ
と。および、 ｃ．耐振性に優れていること。

【００２１】といった従来例の長所を損ねることなく、
構造が簡単で組立作業の容易なスイッチを構成すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例における要部断面図

【図２】上記要部の分解斜視図

【図３】前記実施例の平面図

【図４】上記図３のＢ−Ｂ′断面図

【図５】従来例のスイッチ構造の平面図

【図６】上記図５のＡ−Ａ′断面図

【符号の説明】

１…基板、１ａ，１ｂ，１ｃ…位置決め突起、１ｄ，１
ｅ…ストッパ、２…光源バルブ、３Ａ，３Ｂ，３Ｃ…固
定端子、３ａ…フック状部、３ｃ…リベット、３ｄ…バ
ネ片、４…操作レバー、５…枢支ピン、６…ボール、７
…スプリング、８…操作レバー、８ａ…切欠、９Ａ…第
１の固定端子、９Ｂ，９Ｃ…第２の固定端子、９ａ…バ
ネ片、９ｃ…半球状凹形の固定接点、１０…リベット、
１１…可動接片、１１ａ…可動接点、１１ｂ…埋設部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両用灯具の光源バルブの端子に圧接，
   導通されるバネ片に一体連設された第１の固定端子と、
   上記第１の固定端子に対向して回動可能に軸支された電
   気絶縁性材料製の手動操作レバーと、上記手動操作レバ
   ーに取り付けられて上記第１の固定端子に接触，導通す
   る可動端子と、上記可動端子の回動軌跡円弧に沿って前
   記第１の固定端子に隣接せしめて設置された第２の固定
   端子とを具備している車両用灯具のスイッチにおいて、 前記第１の固定端子および第２の固定端子のそれぞれに
   凹形半球面状の固定接点を形成するとともに、前記手動
   操作レバーが上記の固定接点に対向している部分を切り
   欠いて空間を形成し、上記手動操作レバーと別体に断面
   Ｌ字状の板バネよりなる可動接片を構成するとともに、
   Ｌ字状の片方の辺から半球面状に膨出する可動接点を形
   成し、該Ｌ字状の片方の片を前記の切り欠かれた空間に
   臨ましめて他方の辺を手動操作レバーに埋設固定し、こ
   の板バネよりなる可動接片のバネ弾性によって可動接点
   を固定接点に圧接せしめ、かつ該板バネよりなる可動接
   片が前記の切り欠かれた空間内で撓んで可動接点が固定
   接点から離間する方向に変位し得る構造としたことを特
   徴とする、車両用灯具のスイッチ構造。