JP2002142914A - 車両用シートバックのバックボード取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 バックボード取付構造として、固定強度、外
観特性、取付作業性等を充足することに加え、更に取り
外しも容易にしてメンテナンス性や易解体等に優れたも
のを実現する。 【解決手段】 バックボード２がバックフレーム側の対
応部１２，１４に取り付けられ、バック背面の開口１１
を覆った状態に添設される車両用シートバックのバック
ボード取付構造を対象とし、バックフレーム側には後方
向へ向けて張り出した掛止め部１６が設けられる一方、
バックボード２の内面には該バックボード２の押し力に
より掛止め部１６を本体部５内に受け入れて係止し、か
つ該係止状態を操作部９の引き操作により解除可能なロ
ック手段４を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両用シートバッ
クのうち、特に背面側にバックボードを添設している場
合に適用されるシートバックのバックボード取付構造に
関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シートバックは、バック本体が袋
状の表皮材で被覆された状態で、バック背面側に大きな
開口が形成され、該開口をバックボードにより塞いで外
観処理されるものが多い。このバックボードは、前記開
口の処理と共にバック背面側の剛性を受け持つ。図６及
び図７はそのようなバックボードの従来の取付構造例を
示している。同図のバックボード６０は、樹脂板６１に
表皮材６２を添設したものであり、バック本体５０の背
面側開口５１を覆う比較的大きな装飾体である。そし
て、バック本体５０内の図示しない主フレーム側に付設
された補助フレーム５３，５４に対しフック６５とクリ
ップ６７を介して固定される。即ち、バックボード６０
の背面には、上側にあってフック６５が左右に設けら
れ、上下略中間と下側にあって左右に合計４個のクリッ
プ用取付座６６が設けられている。フック６５と取付座
６６は樹脂板６１と一体形成されたり後付けされる。ク
リップ６７は取付座６６に差し込み方式で保持される。
補助フレーム５３は下縁５３ａが掛止め部に設定されて
いるが、専用掛止め孔が設けられることもある。補助フ
レーム５４の両側には、クリップ用の係止孔５４ａがそ
れぞれ設けられている。なお、図６の例では補助フレー
ム５４がバック本体５０の表皮材５２の対応横端末部５
２ａで覆われ、該端末部５２ａにも通し孔が設けられて
いる。シート設計によっては補助フレーム５４の両側、
つまり各係止孔５４ａが露出配置されることもある。図
６では１個のクリップ６７だけを図示している。

【０００３】以上のバックボード６０の取付作業では、
上両側のフック６５が図７の如く補助フレーム５３の下
縁５３ａに掛止めされた後、取付座６６に保持された各
クリップ６２が補助フレーム５４の対応係止孔５４ａに
差し込み操作される。この作業は、同図の如くフック６
５の掛止め状態から、バックボード６０の全体を開口５
１側に強く押すと、各クリップ６７が係止孔５４ａに弾
性縮径されながら貫入され、貫入完了と同時に元の状態
に復元して係合する。この係合力により、バックボード
６０は補助フレーム５３，５４に対し不動状態に固定さ
れる。なお、図６中、符号５５は背面下側の補助フレー
ムである。ここには、表皮材５２の下端末部５２ｂが略
Ｊ形のリテーナ５６を介し掛止め処理される。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】以上のバックボード６
０に関しては、バックボード６０の固定強度及び取付作
業性、開口５１を被覆した状態での一体感を如何に良好
にするかが設計課題となり、そのような観点から工夫も
なされてきた（例えば、特開２０００−４９８０や特開
２０００−１５８９９２号等）。ところが、従来構造
は、何れもが一旦取り付けられると、取り外しがほとん
で不可能か容易ではなく、着脱性に欠けていた。これ
は、例えば、上述した取付構造において、バックボード
６０を外すためボード下側を強制的に引っ張ってクリッ
プ６７と係止孔５４ａの係合を解除しようとすると、該
係合力に負けてバックボード６０が破損したり、取付座
６６が破損するからである。このように、従来構造は、
取り外しないしは着脱性を考慮したものはなく、例え
ば、バック本体５０内に組み込まれる各種センサーや機
構部品の交換等におけるメンテナンス性、シートバック
自体を解体する解体性等に問題があった。

【０００５】本発明は以上の課題を解消することを目的
としている。具体的には、バックボード取付構造とし
て、固定強度、外観特性、取付作業性等を充足すること
に加え、更に取り外しも容易にしてメンテナンス性や易
解体、更にはバックボードのオプション化（交換部品と
して市販すること）等に優れたものを実現することにあ
る。他の目的は以下に説明する内容の中で順次明らかに
して行く。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、図１から５に例示される如く、バックボード
２がバックフレーム側の対応部（１２，１４）に取り付
けられ、バック背面の開口１１を覆った状態に添設され
る車両用シートバックのバックボード取付構造におい
て、前記バックフレーム側には後方向へ向けて張り出し
た掛止め部１６が設けられる一方、前記バックボード２
の内面には該バックボード２の押し力により前記掛止め
部１６を本体部５内に受け入れて係止し、かつ該係止状
態を操作部９の引き操作により解除可能なロック手段４
を有していることを特徴としている。

【０００７】以上の取付構造によれば、取付操作は、ま
ず、バックボード２が開口１１を覆うよう配置された状
態で押し力を加えると、バックフレーム側に突出してい
る掛止め部１６がロック手段４の本体部５内に挿入され
解除可能に係止され、該係止力により固定されるため、
取付作業性に優れている、取り外す場合は、操作部９の
引き操作によりロック手段４の係止状態が解除されるた
め、バックボード２を確実・容易に取り外すことができ
る。

【０００８】以上の本発明は次のように具体化されるこ
とがより好ましい。第１に、前記ロック手段４の本体部
５は、前記バックボード２を構成している樹脂板２０に
一体に形成されている構成である。これは、本体部５が
バックボード２の心材である樹脂板２０と一体成形され
ると、部品数及び組立工数の削減が達成されるだけでは
なく、設置個所や位置的な精度が確保され、従来構造に
比して経費増とならずに本発明を適用可能にすることに
意義がある。第２に、前記操作部９は、前記本体部５に
設けられて前記掛止め部１６を内側に挿入する通し孔５
ａの真下で、かつ前記バックボード２の内面下側に配置
されている構成である。これは、バックボード２がバッ
ク背面の装飾機能も有することから、本発明の如く操作
部９を持つロック手段４を採用する場合に該操作部９の
存在によりバック背面との一体感、及びロック解除時の
操作性を如何に確保するかが問題となり、それらを解消
したことに意義がある。即ち、この構造では、操作部９
をバックボード２の内面下側に配置することにより、バ
ックボード装着状態での外観特性を維持し易く、同時に
操作部９の引き操作性も良好にできる。第３に、前記バ
ックボード２は、前記ロック手段４を内面下側に有して
いると共に、内面上側に設けられてバックフレーム側の
対応する部位１２ａや遊嵌孔に差し込み係合される取付
手段３を有している構成である。これは、バックボード
２が比較的大きく重いことから、固定強度やバック本体
１側との一体感を確実に充足する上で、フック等の簡易
でかつ着脱容易な差し込み方式又は引っ掛け方式の取付
手段３と共に本発明のロック手段４を採用したことに意
義がある。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な形態例を添
付図面に基づいて説明する。図１は本発明を適用した車
両用シートバック背面側の模式分解図、図２はロック手
段の構成を示す要部拡大図である。図３はロック手段の
作動を示し、同（ａ）はロック状態を、同（ｂ）はアン
ロック状態を示している。図４（ａ）は図３（ａ）のＡ
−Ａ線矢視断面図、図４（ｂ）は図３（ａ）のＢ−Ｂ線
矢視側面図である。図５はバックボードの取付操作と離
脱操作を示し、同（ａ）は取付時の主な手順を示し、同
（ｂ）は取付状態を示し、同（ｃ）は離脱時の主な手順
を示している。

【００１０】（全体構造）車両用シートバックは、バッ
ク本体１が折り曲げ加工されたパイプ等の主フレームに
対し緩衝用パッドを保持し、袋状の表皮材１０で被覆処
理されると共に背面側に開口１１を有し、該開口１１が
後付けされるバックボード２により外観処理される構造
であればよい。ここで、バック本体１は、前記主フレー
ムに溶着された補助フレーム１２，１３，１４等を有し
て必要部の剛性を確保し、それらを利用してＳバネ１７
が組み込まれたり、不図示のヘッドレストが保持された
り、表皮材１０の対応する端末部１０ａ，１０ｂ等が下
端末部１０ｂの例の如く略Ｊ形リテーナ１５等を介し係
止処理される。バックボード２は、射出成形された樹脂
板２０と、樹脂板２０外面に貼り付けられた表皮材２１
とからなり、両側が多少湾曲形成されている。これらは
従来とほぼ同じくしている。なお、バック本体１内に
は、体圧や温度センサー、又、保持部の一部を揺動制御
する機構部が組み込まれている。このシートバックは、
不図示のシートクッションに対し後付けにて組み付けら
れるが、前記表皮材１０と緩衝パッドがシートクッショ
ン側の表皮材やパッドと連続に形成されている構成、つ
まりシートクッションと一体構成でも差し支えなく、要
はバックボード２で覆われる背面側の開口１１を有して
いるものであれば本発明対象となる。

【００１１】（取付構造）バックボード２は、図１と図
５の如く補助フレーム１２に対応した差し込み方式の取
付手段３と、補助フレーム１４に対応したロック手段４
により着脱可能に取り付けられる。このうち、取付手段
３には掛止め構造が採用され、ロック手段４には引き用
操作部９を有する構造が採用されている。

【００１２】取付手段３は、図５の如くバックボード２
の背面上側左右に設けられたフック３１を補助フレーム
１２の下縁１２ａに掛止める構成である。このフック３
１は、下側が略Ｌ又はＵ形に折り曲げられると共に、折
り曲げられた先端に爪部３１ａを有している。そして、
フック３１は、補助フレーム１２の内側に位置させた状
態からバックボード２を上側へずらすことによりその下
縁１２ａに係止されて、該係止状態をバックボード２の
下縁１２ａに対する相対的な上下位置により保持する。
なお、この例では、フック３１がバックボード２、つま
り樹脂板２０側に溶着等の固着手段で取り付けている
が、これらフック３１を樹脂板２０の型成形と同時に形
成するようにしてもよい。また、フック３１の掛止め箇
所は、補助フレーム１２に比較的大きな遊嵌孔を形成し
たり、補助フレーム１２に線材等の掛止め部材を突設
し、それらに掛止めることも可能である。要は、取付手
段３がバックボード２の上側を補助フレーム１２等のフ
レーム側に差し込み方式で位置規制できる構成であれば
よい。

【００１３】これに対し、ロック手段４は、バックボー
ド２の内面下側左右に設けられて、補助フレーム１４に
突設された掛止め部材１６を係脱する。掛止め部材１６
は、コ形状のワイヤ材が用いられている。そして、掛止
め部材１６は、ロック手段４に対応した補助フレーム１
４の２箇所にあって、両端が溶着等の手段により固定さ
れてコ形の部分を略水平後方向へ突出している。ロック
手段４は、図２の如く本体部５に対し係止爪部７、バネ
部８、操作部９を一体に形成している部材６を組み付け
たものである。このうち、本体部５は、概略厚板状をな
し、図２の如くバックボード２を構成している樹脂板２
０と一体に形成されている。該本体部５には、掛止め部
材５を内部に挿入可能な大きさの凹状に設けられた横向
き通し孔５ａと、通し孔５ａを区画している周囲部に形
成された上溝部５ｂと、両側溝部５ｃと、下溝部５ｄと
を有している。通し孔５ａと上溝部５ｂとの間には、図
４（ａ）の如く後述する係止爪部７の先端７ａを係止す
る係止孔５ｅが設けられている。通し孔５ａと下溝部５
ｄとの間には、係止爪部７を通し孔５ａから逃がす逃げ
孔５ｆが設けられている。図３と図４中、符号５ｇは本
体部５の前面壁にあって、通し孔５ａの中間位置で間隔
壁を介在して真下に設けられたガイド溝である。符号５
ｈは本体部５の上両側に設けられた係合凹所である。

【００１４】部材６は、樹脂成形品であり、図３の如く
係止爪部７及び操作部９を中間部上下に位置し、その上
側にある係止爪部７の基部両側から対のバネ部８を上側
に片状に一体化した概略形状となっている。係止爪部７
は、先端７ａ側が傾斜されていて、前記した係止孔５ｅ
に係脱される。この基端側には前記ガイド溝５ｇに嵌合
される突起７ｂが設けられている。そして、係止爪部７
は、図４（ａ）の如く下溝部５ｄ、逃げ孔５ｆを通って
通し孔５ａに組み込まれ、図３（ａ）の如く通し孔５ａ
内に位置する係止位置と、同（ｂ）の如く通し孔５ａか
らほぼ抜け出す解除位置とに切り換え可能となってい
る。係止位置では先端７ａが係止孔５ｅと係合して該係
合状態を維持する。解除位置では突起７ｂがガイド溝５
ｇの下端に当接して係止爪部７の抜けを防ぐ。前記操作
部９は、係止爪部７の下部に一体化されていて、摘み用
孔部９ａを有し、該孔部９ａを摘んで下へ引っ張ると、
前記した係止爪部７を係止位置から解除位置へ切り換え
る。

【００１５】また、係止爪部７の基部両側に一体化され
た各バネ部８は、下溝部５ｄ、対応する側溝部５ｃから
上溝部５ｂに沿って配置されると共に、先端に形成され
た係止軸８ａを有している。そして、バネ部８は、係止
軸８ａが上記係合凹所５ｈに係合された状態で本体部５
に組み込まれている。通常は、係止爪部７を図３（ａ）
の状態つまり係止位置に保持し、前記係止爪部７が係止
位置から解除位置へ切り換えられる際、全体が図３
（ｂ）の如く操作部９方向へ弾性変位し、操作部９の引
き力が解放されると、前記弾性変位で発現されたバネ力
にて係止爪部７を解除位置から元の係止位置に移動す
る。以上のようなロック手段５は構成部材が１部品、つ
まり部材６だけであり、本体部５への組み付け性も簡単
であるという利点を有している。但し、本発明のロック
手段５はこれ以外であってもよい。

【００１６】（着脱操作）次に、以上の取付構造におけ
るバックボード２の取り付けと取り外し要領を概説す
る。なお、通常は、図１において、表皮材１０の各端末
部１０ａ，１０ｂ等を上述したように対応部に係止処理
した状態から、バックボード２の取付操作が行われる。
取付操作では、まず、バックボード２が持ち上げられて
取付手段３のフック３１を補助フレーム１２の縁部１２
ａの内側に差し込む。この状態からバックボード２が背
面側開口１１側に押される。この状態では、図５（ａ）
の如く掛止め部材１６がロック手段５の通し孔５ａに対
向している。バックボード２が矢印方向に押されること
により、掛止め部材１６の先端部が通し孔５ａ内に埋め
ている係止爪部７の先端７ａに当接する。すると、掛止
め部材１６は、先端７ａの傾斜面によって該係止爪部７
を係止位置から同（ｃ）の如く解除位置へ自動的に押し
下げる。係止爪部７は、先端７ａが掛止め部材１６のコ
形先端を逃がした後、バネ部８の付勢力により元の係止
位置に復帰されることにより、掛止め部材１６を係止
し、その係止状態を上記した先端７ａと係止孔５ｅとの
係合により確実に維持することになる。これにより、バ
ックボード２は図５（ｂ）の如く補助フレーム１２，１
４に対し不動状態に取り付けられる。そして、この取付
構造では、バックボード２の上側が取付手段３による規
制力、下側が掛止め部材１６に対するロック手段４のロ
ック力に応じた強さで固定される。

【００１７】取り外す離脱操作では、まず、図５（ｂ）
の状態でバックボード２の下側に配置されているロック
手段４の操作部９を引っ張る。すると、係止爪部７は、
同（ｃ）の如く通し孔５ａから引き出されて掛止め部材
１６に対する係止状態を解放する。そこで、バックボー
ド２は、同（ｃ）の矢印方向つまりボード下側を開口１
１から離間する方向へ引っ張った後、次にフック３１の
係合を解除するためボード全体を下方向へ移動操作する
と、補助フレーム１２，１４から外される。このため、
この取付構造では、従来構造に比べて部品点数を増やす
ことなく、設計固定強度を充足しながら、バックボード
２を容易に取り外すことができる。

【００１８】なお、本発明は請求項１から４で特定され
る技術要素を除いて色々に変形されるものである。例え
ば、バックボード２としては、開口１１を塞ぐと共に外
観処理機能以外に、簡易な物入れ用部材（特願平２００
０−８１３９２号や特願平２００００−７６７２５号等
を参照）をボード外面に付設するような形態も含む。そ
の場合は、本発明の利点として、上記したことに加え、
例えば、バックボード２自体をオプション方式で提供す
ることも容易にし、更なる展開を可能にする。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したとおり、本発明のバックボ
ード取付構造では、バックボードの押し力によりバック
フレーム側の掛止め部を本体部内に受け入れて係止し、
かつ該係止状態を操作部の引き操作により解除可能なロ
ック手段を有していることから、固定強度が保証され、
取付作業性と共にバックボードをバックフレーム側から
簡単に取り外すことができる。これにより、本発明は、
従来の如くメンテナンス時に苦労したり破損する虞をな
くし、同時に、解体時等にバックボードを簡単に取り外
して分離できるため、利便性及び信頼性を共に向上でき
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明を適用したシートバック背面側の模式
分解図である。

【図２】 上記背面側のバックボード用ロック手段の要
部構成図である。

【図３】 上記ロック手段のロック及びアンロック状態
を示す図である。

【図４】 図３（ａ）のＡ−Ａ線断面とＢ−Ｂ線側面図
である。

【図５】 上記バックボードの着脱操作を説明するため
の図である。

【図６】 従来シートバック背面側の模式分解図であ
る。

【図７】 図６のバックボードの取付構造を示す模式構
成図である。

【符号の説明】

１…シートバックのバック本体（１０は表皮材） ２…バックボード（２０は樹脂板、２１は表皮材） ３…取付手段（フック３１、フレーム側の縁部１２ａ） ４…ロック手段（５は本体部、６は組み込み部材、９は
操作部） １１…背面側の開口 １２，１３，１４…補助フレーム １６…掛止め部材（掛止め部）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バックボードがバックフレーム側の対応
   部に取り付けられ、バック背面の開口を覆った状態に添
   設される車両用シートバックのバックボード取付構造に
   おいて、 前記バックフレーム側には後方向へ向けて張り出した掛
   止め部が設けられる一方、前記バックボードの内面には
   該バックボードの押し力により前記掛止め部を本体部内
   に受け入れて係止し、かつ該係止状態を操作部の引き操
   作により解除可能なロック手段を有している、ことを特
   徴とする車両用シートバックのバックボード取付構造。
2. 【請求項２】 前記ロック手段の本体部は、前記バック
   ボードを構成している樹脂板に一体に形成されている請
   求項１に記載の車両用シートバックのバックボード取付
   構造。
3. 【請求項３】 前記操作部は、前記本体部に設けられて
   前記掛止め部を内側に挿入する通し孔の真下で、かつ前
   記バックボードの内面下側に配置されている請求項１又
   は２に記載の車両用シートバックのバックボード取付構
   造。
4. 【請求項４】 前記バックボードは、前記ロック手段を
   内面下側に有していると共に、内面上側に設けられてバ
   ックフレーム側の対応する部位や遊嵌孔に差し込み係合
   される取付手段を有している請求項１から３の何れかに
   記載の車両用シートバックのバックボード取付構造。