FR2973307A1 - Dossier de siege de vehicule et procede d'assemblage d'un dossier de siege de vehicule - Google Patents

Abstract

Dossier de siège (12) de véhicule automobile comprenant une armature (1) recouverte par une matelassure (13) et une garniture et sur l'arrière par une coque rigide (14) en appui sur la matelassure (13) caractérisé en ce que la bordure de la coque (14a) rigide dans la partie haute du dossier (12) est appliquée sur la matelassure (13) par un mécanisme de placage (18) à renvoi d'angle. L'invention trouve son application dans le domaine de l'automobile.

Description

DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE ET PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN DOSSIER DE SIEGE DE VEHICULE La présente invention concerne un dossier de siège de véhicule automobile et un procédé d'assemblage d'un dossier de siège constitué en deux parties. Dans l'état de la technique, nous connaissons le document FR2895337. Ce procédé de fabrication protège un élément de siège de véhicule présentant une face avant et une face arrière, et comprenant une armature rigide présentant un cadre qui délimite une ouverture sur la face arrière de l'élément de siège, une matelassure fixée sur l'armature au moins sur la face avant, un élément de recouvrement qui est une coque réalisée en matériau plastique rigide, la coque de recouvrement étant fixe au cadre de l'armature en recouvrant l'ouverture sur la face arrière de l'élément de siège, une coiffe souple recouvrant la matelassure présentant un bord libre comportant un jonc, le procédé comportant les étapes suivantes, mise en place de la matelassure sur l'armature, mise en place de la coiffe de manière à recouvrir la face avant et partiellement la face arrière de l'élément de siège, mise en place de la coque de recouvrement de manière à recouvrir la face arrière de l'élément de siège, et que lors de l'étape le jonc du bord libre est guidé en déplacement contre le cadre de l'armature par l'intermédiaire de la coque de recouvrement de l'ouverture. Dans ce procédé, la coque vient simplement recouvrir l'ouverture à l'arrière du dossier du siège entre les bords de la matelassure sans la recouvrir. Dans le dispositif suivant l'invention la coque rigide est destinée à recouvrir la matelassure générant un problème de placage de la coque sur la matelassure compte tenu de sa souplesse notamment dans la partie supérieure du dossier du siège. De ce fait, lors de l'assemblage un jeu persiste dans la partie haute au niveau de l'appui de la coque sur la matelassure. Il convient donc de plaquer en la tirant la partie haute de la coque pour la mettre en contact avec la matelassure. Cette opération ne peut pas être réalisée de façon simple, en effet sur l'avant du dossier, il y a la matelassure et son garnissage et il n'est pas possible d'y implanter par exemple, un tirant permettant d'assurer le placage de la partie haute de la coque sur la matelassure. Cet espace résiduel, engendre un défaut de qualité perçue. Par conséquent, le but de la présente invention est de proposer une solution permettant de supprimer le jeu entre la matelassure et la bordure de la coque, afin de résoudre le problème de qualité perçue, rédhibitoire pour l'utilisateur. A cet effet, la présente invention a pour objet un dossier de siège de véhicule automobile comprenant une armature recouverte par une matelassure et une garniture et sur l'arrière par une coque rigide en appui sur la matelassure, la bordure de la coque rigide dans la partie haute du dossier étant appliquée sur la matelassure par un mécanisme de placage à renvoi d'angle. Selon une autre caractéristique, le mécanisme de placage à renvoi d'angle comprend une crémaillère et un pignon.

Selon une autre caractéristique avantageuse, l'axe longitudinal de la crémaillère est légèrement oblique par rapport à l'horizontal, dont l'origine est sur la coque rigide et est croissant en direction de sa liaison sur le pignon. Avantageusement, l'extrémité de la crémaillère est fixée par l'intermédiaire d'une liaison mobile angulairement.

Selon une variante, la liaison mobile est réalisée par une sphère située à l'extrémité de la crémaillère engagée librement dans une entretoise solidaire de l'intérieur de la coque rigide. Selon une autre variante, le pignon est monté verticalement à l'intérieur du dossier, son extrémité inférieure formant un pignon et son extrémité supérieure possédant un moyen de manoeuvre accessible depuis la bordure haute du dossier.

Avantageusement, la crémaillère et le pignon coopèrent ensemble dans un corps. Avantageusement, le corps est introduit dans un boitier fixé sur l'armature. Selon une autre variante, une vis de réglage à cliquet est installée sur le corps, le cliquet étant en prise avec la denture de la crémaillère, de manière à bloquer progressivement la crémaillère entraînant la coque, afin de plaquer correctement la bordure de la coque sur la matelassure. L'invention concerne également un véhicule automobile comportant un dossier de siège ayant les caractéristiques susmentionnées. L'invention concerne aussi un procédé de montage d'un dossier de siège de véhicule automobile comprenant : - une étape de montage du mécanisme à renvoi d'angle sur l'armature du dossier, - une étape de mise en place de la matelassure sur l'armature, - une étape de mise en place de la coque en introduisant la sphère de la crémaillère dans l'oeillet de l'entretoise et, - une étape de manoeuvre par un outil en rotation du pignon tirant la crémaillère à cliquet jusqu'au placage de la bordure de la coque sur la matelassure du dossier. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront clairement à la lecture de la description ci-après, donnée à titre indicatif en référence aux dessins annexés dans lesquels: - La figure 1 est une vue arrière en perspective de la partie haute d'un dossier de siège comprenant une matelassure avec à l'arrière une coque rigide et un appui tête. La figure 2 est une vue avant en perspective de la partie haute d'un dossier de siège comprenant une matelassure et un appui tête montrant dans une découpe schématiquement le mécanisme de placage.

- La figure 3 est une vue en perspective de la partie haute de l'armature d'un dossier de siège comprenant le mécanisme de placage à renvoi d'angle monté et son éclaté.

- La figure 4 est une vue en 25 perspective de la crémaillère et du pignon en prise du mécanisme à renvoi d'angle. 30 La figure 1 est une vue en perspective de la partie haute d'un dossier 12 de siège comprenant une matelassure 13 revêtu à l'arrière une coque rigide 14 et un appui tête 15. Le cercle 16 indique la zone à l'intérieur mécanisme à la bordure intime avec de laquelle va être implantée le renvoi d'angle de façon à plaquer 14a de la coque 14 en contact la matelassure 13, procurant une qualité perçue remarquable. La figure 2 est une vue avant en perspective de la partie haute d'un dossier 12 de siège comprenant une matelassure 13 et un appui tête 15 montrant, sur la partie supérieure du siège, une découpe 17 dans laquelle est représenté schématiquement le mécanisme 18 de placage à renvoi d'angle. La figure 3 est une vue en perspective de la partie haute de l'armature 1 d'un dossier 12 de siège comprenant le mécanisme 18 de placage à renvoi d'angle monté et son éclaté. Le mécanisme 18 de placage à renvoi d'angle est fixé sur la traverse la supérieure de l'armature 1 de dossier de siège par l'intermédiaire de deux vis 2, permettant d'assembler un boîtier 3 entre deux guides plastiques 4, d'un corps 5, dans lequel sont en prise le pignon 6 et la crémaillère 8. Le pignon 6 a la forme générale d'une tige montée sensiblement verticalement maintenue par deux circlips 7 à proximité de chacune de ses extrémités. La partie inférieure de la tige est munie de la denture 6a(non visible sur la figure) du pignon 6, à l'extrémité supérieure se trouve par exemple un trou à six pans creux 6b (non visible sur la figure) permettant d'introduire une clé appropriée pour manoeuvrer le pignon 6 en rotation. L'axe longitudinal de la crémaillère 8 étant légèrement oblique par rapport à l'horizontal, de manière que l'axe soit montant en direction du corps 5. La crémaillère 8 est munie sur la partie courante de la tige à proximité de l'une de ses extrémité d'une denture transversale 8a et à son autre extrémité d'une sphère 8b d'un diamètre supérieur à celui de la tige. Un ensemble à cliquet 9 constitué d'un coin 9a, d'un ressort 9b et d'une vis de réglage 9c, vient s'engager dans une ouverture commune au boîtier 3 et au corps 5 dont le coin 9a vient en prise dans la denture de la crémaillère 8. Une platine 10 munie d'une entretoise 10a ayant un oeillet 10b est solidarisée par un moyen approprié à l'intérieur de la coque (non représentée). Un bouchon de finition 11 est posé dans l'ouverture du guide plastique supérieure 4 pour masquer l'accès du trou à six pans creux du pignon 6. Le montage est réalisé de la façon suivante, les deux guides plastiques 4 placés sur l'armature 1, puis on effectue le montage du corps 5 introduit dans le boîtier 3, en le fixant sur la traverse 1 à l'aide des deux vis 2 sur la traverse 1, puis on effectue le montage de la crémaillère 8 montée légèrement obliquement, la crémaillère 8 est pré maintenue manuellement jusqu'au montage du pignon 6 maintenu par les circlips 7 entre les deux guides 4. L'ensemble à cliquet 9 comprenant la vis de fixation 9c sur le boîtier 3 et le corps 5, le ressort 9b et le coin 9a qui vient en prise dans la denture de la crémaillère 8 pour assurer son blocage. De façon classique, on monte ensuite la matelassure sur l'armature et la coque rigide qui est clippée. Auparavant, la sphère 8b de la crémaillère 8 aura été introduite dans l'oeillet 10b de l'entretoise 10a montée sur la platine 10 solidaire de la coque rigide. Le mécanisme 18 de placage est opérationnel, et à l'aide d'un outil approprié, il suffit de manoeuvrer le pignon en rotation pour plaquer correctement la bordure de la coque sur la matelassure. Puis l'ouverture d'accès au moyen de manoeuvre du pignon 6 est obturée par le bouchon 11 afin d'obtenir une qualité perçue et une finition remarquable.

La figure 4 est une vue en perspective de la crémaillère 8 et du pignon 6 en prise, du mécanisme à renvoi d'angle 18. Sur la figure, on voit que la denture 6a du pignon 6 et en prise avec la denture 8a de la crémaillère 8. La denture radiale 8a a une déclivité en relation avec l'inclinaison de la crémaillère 8. A l'extrémité supérieure du pignon 6, on voit le trou 6a à six pans creux permettant de manoeuvrer le pignon 6 en rotation. A l'extrémité terminale de la crémaillère 8 opposée à la denture 8a, la sphère 8b permet un accrochage simple et rapide de la coque par l'intermédiaire d'un oeillet ménagé sur l'entretoise de la platine solidaire de la coque rigide. Bienentendu, il va de soi que l'invention ne se limite pas à l'exemple de réalisation plus spécialement décrit et représenté en référence aux dessins annexés ; elle en embrasse au contraire toutes les variantes. 25 30

Claims (11)

1. REVENDICATIONS1. Dossier de siège (12) de véhicule automobile comprenant une armature (1) recouverte par une matelassure (13) et sur l'arrière par une coque rigide (14) en appui sur la matelassure (13) caractérisé en ce que la bordure de la coque (14a) rigide dans la partie haute du dossier (12) est appliquée sur la matelassure (13) par un mécanisme de placage (18) à renvoi d'angle.
2. 2. Dossier selon la revendication 1, caractérisé en ce que le mécanisme (18) de placage à renvoi d'angle comprend une crémaillère (8) et un pignon (6).
3. 3. Dossier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que l'axe longitudinal de la crémaillère (8) est légèrement oblique par rapport à l'horizontal, dont l'origine est sur la coque rigide (14) et est croissant en direction de sa liaison sur le pignon (6).
4. 4. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'extrémité de la crémaillère est fixée par l'intermédiaire d'une liaison mobile angulairement.
5. 5. Dossier selon la revendication 4, caractérisé en ce que la liaison mobile est réalisée par une sphère située à l'extrémité de la crémaillère engagée librement dans une entretoise solidaire de l'intérieur de la coque rigide (14).
6. 6. Dossier selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le pignon est monté verticalement à l'intérieur du dossier, son extrémité inférieure formant un pignon et son extrémité supérieure possédant un moyen de manoeuvre accessible depuis la bordure haute du dossier.
7. 7. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la crémaillère et le pignon coopèrent ensembles dans un corps.
8. 8. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le corps est introduit dans un boitier fixé sur l'armature.
9. 9. Dossier selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une vis de réglage à cliquet est installée sur le corps, le cliquet étant en prise avec la denture de la crémaillère, de manière à bloquer progressivement la crémaillère entraînant la coque, afin de plaquer correctement la bordure de la coque (14) sur la matelassure (13).
10. 10. Véhicule automobile comportant un dossier de siège selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
11. 11. Procédé de montage d'un dossier (12) de siège de véhicule automobile comprenant : - une étape de montage du mécanisme (18) à renvoi d'angle sur l'armature (1) du dossier (12), - une étape de mise en place de la matelassure (13) sur l'armature (1),- une étape de mise en place de la coque (14) en introduisant la sphère (8a) de la crémaillère (8) dans l'oeillet (10b) de l'entretoise (10a) et, - une étape de manoeuvre par un outil en rotation du pignon (6) tirant la crémaillère (8) et le cliquet (9) la bloquant durant son déplacement, jusqu'au placage de la bordure de la coque (10b) sur la matelassure (13) du dossier (12).