JP2002127239A - 中空成形機の型締装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 型締デーライトを必要最小限とし、しかも型
締後の成形金型に与えられる型締圧力および金型内に掛
かる吹込圧力が平衝化し、装置の大型化を抑えることが
できる型締装置を提供する。 【解決手段】 中空成形機の型締装置であって、前方タ
イバー４１ａと後方タイバー４１ｂの分割式タイバー４
１とし、成形金型１の開放時には分割式タイバーの係合
部４は前方プラテン２ａなどの移動で離反すると共に、
タイバー駆動機構９の作動でその駆動機構９側の係合部
４が後退して成形金型１のパーティング面１０と面一状
態となり、また、成形金型１の閉鎖時には分割式タイバ
ーの係合部は、前方プラテン２ａなどの移動で接近する
と共に、タイバー駆動機構の作動でその駆動機構側の係
合部４が前進して係合部同士が係合する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、中空成形機の型締
装置に関し、詳しくは成形金型間を最大限に開口してパ
リソンや中空成形品の移動をスムースにできるようにし
たものである。

【０００２】

【従来の技術】中空成形機は、押出機のダイスから吐出
されたパリソンを成形金型内に導入して、パリソン内に
エアを吹き込んで成形金型の内面に刻設したキャビティ
によって中空成形品を成形するものであり、成形金型を
開放あるいは閉鎖するための型締装置が備えてある。

【０００３】型締装置は、適宜の可動台に複数本のタイ
バーが水平に、かつ軸方向へ移動可能に挿通・配置され
ていて、タイバーの一方端には前方プラテンが、他方端
には後方支持プレートが固着されている。また、タイバ
ーにはスライドカラーが嵌合され、このスライドカラー
に後方プラテンが連結されている。

【０００４】前方プラテンには一対の成形金型の前方金
型が、また後方プラテンには一対の成形金型の後方金型
が装着されている。また、後方プラテンとプラテン支持
プレートとの間には型締駆動機構が介在・連結してあ
る。

【０００５】成形金型は、一対の半割状金型を対面して
向き合わせて構成し、この半割状金型同士でパリソンを
挟持し、半割状金型は型締駆動機構の操作で互いに開放
したり、あるいは閉鎖したりする。

【０００６】中空成形機の型締装置にあっては、成形金
型を保持するプラテンの角隅を貫通する複数本のタイバ
ーが使用されているタイプと、成形金型を保持するプラ
テンの下方隅部を貫通する複数本のタイバーが使用され
ているタイプとに大別される。

【０００７】前者はプラテンの角隅を貫通する複数本の
タイバーが使用されているので、成形金型の成形面に充
分に高い成形圧を付与できるものの、成形前のパリソン
や成形された中空成形品を成形金型の成形面に対して移
動する際、パリソンや成形品の大きさ・形状によっては
上方に位置するタイバーが邪魔になる場合がある。

【０００８】後者はプラテンの下方隅部を貫通する複数
本のタイバーが使用されているので、成形前のパリソン
や成形された中空成形品を成形金型の成形面に対して移
動する際に邪魔になるタイバーは無いものの、成形金型
の成形面に充分に高い成形圧を付与する点では難があ
る。

【０００９】そこで、前者の中空成形機の型締装置にお
いて上方に位置するタイバーを分割式として、成形金型
を閉鎖する際には、分割したタイバーの端部同士を連結
して、成形金型の成形面に充分に高い成形圧を付与でき
るようにし、成形用金型を開放して、成形前のパリソン
や成形された中空成形品を成形金型の成形面に対して移
動する際には、連結してあったタイバーを分割してパリ
ソンや中空成形品をスムースに移動できるようにしたも
のが見られる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】このようにタイバーを
分割式とした中空成形機の型締装置であっても、分割し
たタイバーの各々の端部に成形した係合部の構造が複
雑、かつ大型となり、これが、成形金型のパーティング
面より僅かながらも突出し、そのためパリソンや中空成
形品の大きさ・形状によっては、それらを成形金型の成
形面より取り出す際に支障をきたす場合が生じ得るもの
である。また、これに対処するために型締デーライト
（成形用金型の型締開閉ストローク）を大きくすると、
タイバーが長形になるなど型締装置の全体が大型となり
得るものである。

【００１１】本発明は中空成形機の型締装置であって、
型締デーライト（成形用金型の型締開閉ストローク）を
必要最小限にすると共に、成形金型間を最大限に開口し
てパリソンや中空成形品の移動をスムースにできるよう
にしたものであり、しかも型締後の成形金型に与えられ
る型締圧力および金型内に掛かる吹込圧力が平衝化し、
型締装置の大型化を抑えることができるものである。

【００１２】

【課題を解決するための手段】本発明は、前方プラテン
によって保持された前方金型と、後方プラテンによって
保持された後方金型と、下方に位置する直棒式タイバー
に沿って案内される後方プラテンと、タイバーによって
連結される前方プラテンとプラテン支持プレートと、後
方プラテンおよびプラテン支持プレートに連結している
型締駆動機構と、先端に係合部を形成した上方に位置す
る分割式タイバーとから構成した中空成形機の型締装置
であって、分割式タイバーは、前方プラテンに装着され
た前方タイバーと後方プラテンに装着された後方タイバ
ーとからなり、それらタイバーの先端に係合部が形成さ
れていると共に、係合部は相互に対向して構成し、成形
金型の開放時には、係合部は前方プラテン、後方プラテ
ン、プラテン支持プレートの移動で離反方向に移行する
と共に、前方タイバーまたは／および後方タイバーに設
けたタイバー駆動機構の作動でタイバー駆動機構側の係
合部が後退して成形金型のパーティング面と少なくとも
ほぼ面一状態となり、成形金型の閉鎖時あるいは閉鎖直
前には、係合部は前方プラテン、後方プラテン、プラテ
ン支持プレートの移動で接近方向に移行すると共に、前
方タイバーまたは／および後方タイバーに設けたタイバ
ー駆動機構の作動でタイバー駆動機構側の係合部が前進
して係合部同士が係合することを特徴としている。

【００１３】また、前方プラテンによって保持された前
方金型と、後方プラテンによって保持された後方金型
と、下方に位置する直棒式タイバーに沿って案内される
後方プラテンと、タイバーによって連結される前方プラ
テンとプラテン支持プレートと、後方プラテンおよびプ
ラテン支持プレートに連結している電動式の型締駆動機
構と、先端に係合部を形成した上方に位置する分割式タ
イバーとから構成した中空成形機の型締装置であって、
分割式タイバーは、前方プラテンに装着された前方タイ
バーと後方プラテンに装着された後方タイバーとからな
り、前方タイバーの先端に一方の係合部が形成され、後
方タイバーの先端に他方の係合部が形成されていると共
に、その係合部は相互に対向して構成し、成形金型の開
放時には、電動式の型締駆動機構の作動による後方プラ
テンの移動で一方の係合部が他方の係合部より離脱し、
かつ一方の係合部および他方の係合部は前方プラテン、
後方プラテン、プラテン支持プレートの移動で離反方向
に移行すると共に、前方タイバーに設けたタイバー駆動
機構の作動で一方の係合部が後退して前方金型のパーテ
ィング面と少なくともほぼ面一状態となり、成形金型の
閉鎖時あるいは閉鎖直前には、一方の係合部および他方
の係合部は前方プラテン、後方プラテン、プラテン支持
プレートの移動で接近方向に移行すると共に、前方タイ
バーに設けたタイバー駆動機構の作動で一方の係合部が
前進して前方金型のパーティング面より突出状態とな
り、かつ電動式の型締駆動機構の作動によるプラテン支
持プレートの移動で一方の係合部が他方の係合部に係合
することを特徴としている。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明の中空成形機の型締
装置の各実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００１５】すなわち、第１の実施の形態における中空
成形機の型締装置は、図１に示すように成形金型１を有
し、成形金型１は、前方プラテン２ａ，および後方プラ
テン２ｂを介して２本の直棒式タイバー３１，３２およ
び２本の分割式タイバー４１，４２によって移動または
案内されるようになっており、これら直棒式タイバー３
１，３２、分割式タイバー４１，４２は成形金型１の外
側に配設してある。

【００１６】成形金型１の一方は前方プラテン２ａに固
着した前方金型１ａで、他方は後方プラテン２ｂに固着
した後方金型１ｂであり、前方プラテン２ａは直棒式タ
イバー３１，３２を介してプラテン支持プレート５と連
結されている。

【００１７】図１に示すように、後方プラテン２ｂとプ
ラテン支持プレート５との間には、電動機や油圧シリン
ダーなどの型締駆動機構６が配置されており、この型締
駆動機構６の伝達部材６ａによって後方プラテン２ｂお
よび後方金型１ｂを矢印ＢまたはＢ’の方向に、シリン
ダー本体６ｂによってプラテン支持プレート５を矢印Ｃ
または矢印Ｃ’の方向に移動させることができる。

【００１８】なお、後方プラテン２ｂは直棒式タイバー
３１，３２に沿ってスライドカラー７１ｂ，７２ｂを介
して摺動可能に装着されている。

【００１９】直棒式タイバー３１，３２は、成形金型１
の下方に位置し、その一方端を前方プラテン２ａの下方
隅部に締結し、他方端をプラテン支持プレート５の下方
隅部に締結してある。

【００２０】分割式タイバー４１，４２は、前方タイバ
ー４１ａ，４２ａと後方タイバー４１ｂ，４２ｂとから
なり、各々の先端には係合部４が形成されており、係合
部４は、前方タイバー４１ａ，４２ａ（あるいは後方タ
イバー４１ｂ，４２ｂ）にピン状の雄型係合部４１１
ａ，４２１ａが設けられ、また後方タイバー４１ｂ，４
２ｂ（あるいは前方タイバー４１ａ，４２ａ）にグリッ
プ状の雌型係合部４１１ｂ ，４２１ｂが設けられてな
り、雄型係合部４１１ａ，４２１ａと雌型係合部４１１
ｂ ，４２１ｂとが係合して一体化した剛直状のタイバ
ーとなる。

【００２１】前方タイバー４１ａ，４２ａは、前方プラ
テン２ａの上方に位置し、前方スライドカラー７１ａ，
７２ａを介して摺動可能に装着されている。

【００２２】後方タイバー４１ｂ，４２ｂは、後方プラ
テン２ｂおよびプラテン支持プレート５の上方に位置
し、固定カラー８１ｂ，８２ｂにより後方プラテン２ｂ
に固定されスライドブッシュ（図示せず）およびプラテ
ン支持プレート５の後尾スライドカラー７１ｃ、７２ｃ
を介して摺動可能に装着されている。

【００２３】前方タイバー４１ａ，４２ａ（あるいは後
方タイバー４１ｂ，４２ｂ）の前方部（係合部の反対
側）には、エアシリンダーなどのタイバー駆動機構９を
備え、このタイバー駆動機構９を作動させて前方プラテ
ン２ａの移動とは別に前方タイバー４１ａ，４２ａを必
要に応じて突出させたり、引っ込ませたりして、ピン状
の雄型係合部４１１ａ，４２１ａを前進・後退できるよ
うにしてある。

【００２４】また、後方タイバー材４１ｂ，４２ｂは、
先端側にグリップ状の雌型係合部４１１ｂ，４２１ｂを
設け、後部側には油圧シリンダーなどの係合部駆動機構
１１が内在してあり、後方プラテン２ｂの移動とは別々
に後方タイバー４１ｂ，４２ｂのグリップ状の雌型係合
部４１１ｂ，４２１ｂを開閉できるようにしてある。な
お、グリップ状の雌雄係合部４１１ｂ，４２１ｂの個所
に開放時にそれを保持するために、ばね部材などの弾性
材を挿入しておいたり、また、グリップ式の雌型係合部
４１１ｂ，４２１ｂの後方（図中のハッチング部分）に
ばねなどの弾性材を嵌合させておくと、その雌型係合部
４１１ｂ，４２１ｂの開放が容易になり、好ましい。

【００２５】このグリップ状の雌型係合部４１１ｂ，４
２１ｂは、あらかじめ後方金型のパーティング面１０と
ほぼ面一状態となるように設計・配置してある。

【００２６】なお、後方プラテン２ｂの移動とは別々に
後方タイバー４１ｂ，４２ｂが出入りして、雌型係合部
４１１ｂ，４２１ｂが必要に応じて引っ込んだり、突出
させたりできるようにしてあってもよい。

【００２７】符番１３１と１３２は、貫通孔とピンの組
合わせによる案内部であり、グリップ状の雌型係合部４
１１ｂ，４２１ｂの開閉をスムーズにさせるものであ
る。

【００２８】この型締装置の動作を説明する。

【００２９】成形金型１が開放状態となっている際は、
分割式タイバー４１，４２は図１および図２に示すよう
に、その前方タイバー４１ａ，４２ａは、前方プラテン
２ａに追随して成形金型１の開放方向に移行していると
共に、エアシリンダーなどのタイバー材駆動機構９が作
動して、ピン状の雄型係合部４１１ａ，４２１ａが前方
金型１ａのパーティング面１０とほぼ面一状態となって
いる。

【００３０】また、後方タイバー４１ｂ，４２ｂは、後
方プラテン２ｂに追随して成形金型１の開放方向に移行
していると共に、グリップ状の雌型係合部４１１ｂ，４
２１ｂはあらかじめ設計・配置されたように後方金型１
ｂのパーティング面１０とほぼ面一状態で、油圧シリン
ダーなどの係合部駆動機構１１の作動などにより、開放
の状態となっている。

【００３１】この状態から成形金型１を閉鎖状態とする
には、先ず、油圧シリンダーなどの型締駆動機構６を伸
長方向に作動させて、伝達部材６ａを介して後方プラテ
ン２ｂを矢印Ｂ′の方向に移動させ、シリンダー本体６
ｂを介してプラテン支持プレート５を同調機構（図示せ
ず）により矢印Ｃの方向に移動させて、プラテン支持プ
レート５に連結する直棒式タイバー３１、３２を介して
前方金型１ａ・前方プラテン２ａを矢印Ａ方向に移動さ
せると共に、後方金型１ｂ・後方プラテン２ｂを矢印
Ｂ′方向に移動させて、図３に示すように成形金型１を
閉鎖されるようにする。このとき、プラテン支持プレー
ト５は、その移動で係合部駆動機構１１に接近・当接し
て係合部駆動機構１１を係止させる。

【００３２】これに伴って、前方タイバー４１ａ，４２
ａと後方タイバー４１ｂ，４２ｂが図３に示すように接
近方向に移行する。

【００３３】続いて、エアシリンダーなどのタイバー駆
動機構９を作動させて、ピン状の雄型係合部４１１ａ、
４２１ａを、図４に示すように成形金型１のパーティン
グ面１０より移行して突出させ、これをグリップ状の雌
型係合部４１１ｂ、４２１ｂ内に挿入させる。

【００３４】この状態で、後方タイバー４１ｂ，４２ｂ
の油圧シリンダーなどの係合部駆動機構１１を作動させ
て、グリップ式の雌型係合部４１１ｂ、４２１ｂを図５
に示すように閉塞の状態にして、雄型係合部４１１ａ、
４２１ａを把持して、係合部４が係合して一体化した剛
直状のタイバーとする。

【００３５】タイバー駆動機構９によるピン状の雄型係
合部４１１ａ、４２１ａの移行は、グリップ式の雌型係
合部４１１ｂ、４２１ｂが開放状態であれば、図４に示
すように成形金型（あるいは前方・後方プラテン）の移
動終了後、または図２に示すように、成形金型（あるい
は前方・後方プラテン）の移動開始時に行ってもよい。

【００３６】次に、成形金型１を閉鎖状態から開放状態
にするのは、先ず、油圧シリンダなどの型締駆動機構６
を短縮方向に作動させる。同時に後方タイバー４１ｂ，
４２ｂの油圧シリンダーなどの係合部駆動機構１１を作
動させて、図４に示すようにグリップ状の雌型係合部４
１１ｂ、４２１ｂを開放の状態にして雄型係合部４１１
ａ、４２１ａを把持から開放する。この際、前記したよ
うに弾性材を内蔵させておくと、その開放が容易にな
る。

【００３７】この状態で、さらに油圧シリンダーなどの
型締駆動機構６を短縮方向に作動させて、伝達部材６ａ
を介して後方金型１ｂ・後方プラテン２ｂを矢印Ｂの方
向に移動させ、シリンダー本体６ｂを介してプラテン支
持プレート５を同調機構（図示せず）により矢印Ｃ’の
方向に移動させて、プラテン支持プレート５に連結する
直棒式タイバー３１、３２を介して前方金型１ａ・前方
プラテン２ａを矢印Ａ′の方向に移動させると共に、後
方金型１ｂ・後方プラテン２ｂを矢印Ｂの方向に移動さ
せて図２に示すように成形金型１を開放にさせる。

【００３８】続いて、タイバー駆動機構９を作動させ
て、ピン状の雄型係合部４１１ａ、４２１ａを、図３に
示すようにグリップ状の雌型係合部４１１ｂ、４２１ｂ
内より移行して離脱させ、ほぼ成形金型１のパティング
面１０まで後退させる。

【００３９】これによって、前方タイバー４１ａ，４２
ａと後方タイバー４１ｂ，４２ｂが図２に示すように離
反方向に移行して、分割状のタイバーとなる。なお、タ
イバー材駆動機構９によるピン状の雄型係合部４１１
ａ、４２１ａの移行は、グリップ式の雌型係合部４１１
ｂ、４２１ｂが開放状態であれば、図４に示すように成
形金型１の型締力のかかっていない状態の閉鎖時に行っ
てもよく、あるいは図２に示すように成形金型１の開放
後に行ってもよい。

【００４０】本発明の中空成形機の型締装置を上記のよ
うに、成形金型と型締駆動機構と分割式タイバーとから
構成し、分割式タイバーは、前方タイバーと後方タイバ
ーとからなり、先端の係合部は相互に対向していると共
に、成形金型の開放時には前方タイバーまたは／および
後方タイバーに設けたタイバー駆動機構の作動で係合部
が後退して成形金型のパーティング面と少なくともほぼ
面一状態となり、また、成形金型の閉鎖時あるいは閉鎖
直前にはタイバー駆動機構の作動で係合部が前進して係
合部同士を係合させるものを説明したが、この型締装置
にあって、タイバーを移動させるタイバー駆動機構は、
短形の前方タイバーに設けるのが機構が複雑になること
がなくて良いが、後方タイバーあるいは前方タイバーお
よび後方タイバーの双方に設けてあってもよい。またそ
の駆動源は、エアーや油圧シリンダによる圧力方式、サ
ーボモータによる電動方式などから適宜選択されが、保
守・点検などからエアーシリンダ、サーボモータなどが
好適である。係合部駆動機構の駆動源は、エアーや油圧
シリンダによる圧力方式、サーボモータによる電動方式
などから適宜選択される。なお、タイバー駆動機構と係
合部駆動機構の両者を兼ね備えた方式であってもよい。
さらに、後記する発明のように、一方の係合部を作動さ
せるための係合部駆動機構を特に設けることなく、型駆
動機構・前方プラテン・後方プラテン・プラテン支持プ
レートの共同作用によって係合部の係合・離脱の操作を
行ってもよい。

【００４１】前方タイバーと後方タイバーとに分割した
タイバーの先端に設けた係合部は、図に示したグリップ
方式以外、凹部と凸部による嵌合方式、ネジ嵌合方式、
溝と突起による係着方式など着脱可能なものであればよ
い。

【００４２】分割式タイバーは、パリソンや中空成形品
の大きさ・形状によって、上方に位置する複数本のタイ
バーの内単数本ないしは複数本が構成してあればよい。

【００４３】図６は本発明の第２の実施形態を示し、こ
の中空成形機の型締装置は、上記型締装置と同様図６に
示すように成形金型１を有し、成形金型１は、前方プラ
テン２ａ，および後方プラテン２ｂを介して２本の直棒
式タイバー３１，３２および２本の分割式タイバー４
１，４２によって移動または案内されるようになってお
り、これら直棒式タイバー３１，３２、分割式タイバー
４１，４２は成形金型１の外側に配設してある。

【００４４】成形金型１の一方は前方プラテン２ａに固
着した前方金型１ａで、他方は後方プラテン２ｂに固着
した後方金型１ｂであり、前方プラテン２ａは直棒式タ
イバー３１，３２を介してプラテン支持プレート５と連
結されている。

【００４５】図６に示すように、後方プラテン２ｂとプ
ラテン支持プレート５との間には、サーボモータなどの
電動機による型締駆動機構６が配置されており、この型
締駆動機構６の前方リンクアーム６ａによって後方プラ
テン２ｂおよび後方金型１ｂを矢印ＢまたはＢ’の方向
に、後方リンクアーム６ｂによってプラテン支持プレー
ト５を矢印Ｃまたは矢印Ｃ’の方向に移動させることが
できる。

【００４６】なお、後方プラテン２ｂは直棒式タイバー
３１，３２に沿ってスライドカラー７１ｂ，７２ｂを介
して摺動可能に装着されている。

【００４７】直棒式タイバー３１，３２は、成形金型１
の下方に位置し、その一方端を前方プラテン２ａの下方
隅部に締結し、他方端をプラテン支持プレート５の下方
隅部に締結してある。

【００４８】分割式タイバー４１，４２は、前方タイバ
ー４１ａ，４２ａと後方タイバー４１ｂ，４２ｂとから
なり、前方タイバー４１ａ，４２ａの先端には一方の係
合部４として突型係合部４１１ａ，４２１ａが設けら
れ、後方タイバー４１ｂ，４２ｂの先端には他方の係合
部４としてロック型係合部４１１ｂ ，４２１ｂが設け
られており、突型係合部４１１ａ，４２１ａとロック型
係合部４１１ｂ ，４２１ｂとが係合して一体化した剛
直状のタイバーとなる。

【００４９】前方タイバー４１ａ，４２ａは、前方プラ
テン２ａの上方に位置し、前方スライドカラー７１ａ，
７２ａを介して摺動可能に装着されている。

【００５０】後方タイバー４１ｂ，４２ｂは、後方プラ
テン２ｂおよびプラテン支持プレート５の上方に位置
し、固定カラー８１ｂ，８２ｂにより後方プラテン２ｂ
に固定されスライドブッシュ（図示せず）およびプラテ
ン支持プレート５の後尾スライドカラー７１ｃ、７２ｃ
を介して摺動可能に装着されている。

【００５１】前方タイバー４１ａ，４２ａの前方部（係
合部の反対側）にはエアシリンダーなどのタイバー駆動
機構９を備え、このタイバー駆動機構９を作動させて前
方プラテン２ａの移動とは別に前方タイバー４１ａ，４
２ａを必要に応じて突出させたり、引っ込ませたりし
て、突型係合部４１１ａ，４２１ａを前進・後退できる
ようにしてある。

【００５２】また、後方タイバー材４１ｂ，４２ｂの前
方部側は、図７に示すように後方タイバー材４１ｂ，４
２ｂの先端にロック型係合部４１１ｂ，４２１ｂを開閉
自在に軸着し、それに続けて弾発材１２１，１２２を備
え、この個所を後方プラテン２ｂの前面に取付けたハウ
ジング１４１，１４２で覆った態様としてある。

【００５３】なお、符番１３１、１３２は、貫通孔とピ
ンの組合わせによる案内部であり、ロック型係合部４１
１ｂ，４２１ｂの開閉をスムーズにさせるものである。

【００５４】後方タイバー材４１ｂ，４２ｂの後部に
は、移動したプラテン支持プレート５が当接して、タイ
バー材４１ｂ，４２ｂを矢印Ｃ方向に移動することによ
りロック型係合部４１１ｂ，４２１ｂを弾性体１２１，
１２２を抑制しながらハウジング１４１、１４２内に納
めるための係止体１５１，１５２が設けてある。

【００５５】このロック型係合部４１１ｂ，４２１ｂ
は、あらかじめ後方金型のパーティング面１０とほぼ面
一状態となるように設計・配置してある。この型締装置
の動作を説明する。

【００５６】成形金型１が開放状態となっている際は、
分割式タイバー４１，４２は図６に示すように、この前
方タイバー４１ａ，４２ａは、前方プラテン２ａに追随
して成形金型１の開放方向に移行していると共に、エア
シリンダーなどのタイバー材駆動機構９が作動して、突
型係合部４１１ａ，４２１ａが前方金型１ａのパーティ
ング面１０とほぼ面一状態となっている。

【００５７】また、後方タイバー４１ｂ，４２ｂは、後
方プラテン２ｂに追随して成形金型１の開放方向に移行
していると共に、ロック型係合部４１１ｂ，４２１ｂは
あらかじめ設計・配置されたように後方金型１ｂのパー
ティング面１０とほぼ面一状態であり、ハウジング１４
１，１４２内の弾性材１２１，１２２の抑止が解除され
ロック型係合部４１１ｂ、４２１ｂは開放の状態となっ
ている。

【００５８】この状態から成形金型１を閉鎖状態とする
には、先ず、エアシリンダーなどのタイバー材駆動機構
９を作動させて突型係合部４１１ａ、４２１ａを、金型
パーティグ面１０より移行して突出させる。突型係合部
４１１ａ、４２１ａの突出開始と同時に、電動機による
型締駆動機構６を伸長方向に作動させて、前方リンクア
ーム６ａを介して後方プラテン２ｂを矢印Ｂ′の方向に
移動させ、後方リンクアーム６ｂを介してプラテン支持
プレート５を同調機構（図示せず）により矢印Ｃの方向
に移動させて、プラテン支持プレート５に連結する直棒
式タイバー３１、３２を介して前方金型１ａ・前方プラ
テン２ａを矢印Ａ方向に移動させると共に、後方金型１
ｂ・後方プラテン２ｂを矢印Ｂ′の方向に移動させて、
図７に示すように、成形金型１が閉鎖されるようにす
る。

【００５９】これに伴って、係止体１５１，１５２より
距離を有して位置していたプラテン支持プレート５が係
止体１５１，１５２に近接し、当接する。

【００６０】さらに移動を続けると、ロック型係合部４
１１ｂ，４２１ｂは、弾性体１２１，１２２を抑制しな
がらハウジング１４１，１４２内に納められると共に、
ロック型係合部４１１ｂ，４２１ｂは、突型係合部４１
１ａ、４２１ａを把持して、図８に示すように閉塞の状
態にして、係合部４が係合して一体化した剛直状のタイ
バーとする。これと同時に成形金型１が閉鎖される。

【００６１】なお、タイバー材駆動機構９による突型係
合部４１１ａ、４２１ａの移行は、ロック型係合部４１
１ｂ、４２１ｂが開放状態であれば、電動機による型締
駆動機構６を伸長の作動と同時であってもよい。

【００６２】次に、成形金型１を閉鎖状態から開放状態
にするのは、先ず、電動機による型締駆動機構６を短縮
方向に作動させて、前方リンクアーム６ａを介して後方
金型１ｂ・後方プラテン２ｂを矢印Ｂの方向に移動さ
せ、後方リンクアーム６ｂを介してプラテン支持プレー
ト５を同調機構（図示せず）により矢印Ｃ’の方向に移
動させる。これにより、ロック型係合部４１１ｂ，４２
１ｂは、弾性体１２１，１２２の抑制が解除されながら
ハウジング１４１，１４２内から案内部１３１，１３２
に沿って出ると共に、把持していた突型係合部４１１
ａ、４２１ａを、図７に示すように開放の状態にして、
係合部４を係合から分離して分割状のタイバーとなる。
これに伴い、係止体１５１，１５２に当接していたプラ
テン支持プレート５が、係止体１５１，１５２より離反
する。さらに移動を続けると、前方金型１ａ・前方プラ
テン２ａを矢印方向Ａ′の方向に移動させると共に、後
方金型１ｂ・後方プラテン２ｂを矢印Ｂの方向に移動さ
せて図６に示すように成形金型１を開放にさせる。

【００６３】この状態で、タイバー駆動機構９を作動さ
せて、前方タイバー４１ａ、４２ａを移行させて、突型
係合部４１１ａ、４２１ａをロック型係合部４１１ｂ、
４２１ｂ内より離脱させて、ほぼ成形金型１のパティン
グ面１０まで後退させる。

【００６４】なお、タイバー駆動機構９による突型係合
部４１１ａ、４２１ａの移行は、ロック型係合部４１１
ｂ、４２１ｂが開放状態であれば、成形金型１の解放後
に行ってもよく、あるいはロック型係合部４１１ｂ、４
２１ｂの開放直後であってもよい。

【００６５】本発明の中空成形機の型締装置を上記のよ
うに、成形金型と電動機による型締駆動機構と分割式タ
イバーとから構成し、分割式タイバーは、前方タイバー
と後方タイバーとからなり、先端の係合部は相互に対向
していると共に、成形金型の開放時には、前方タイバー
に設けたタイバー駆動機構の作動により係合部が後退し
て成形金型のパーティング面と少なくともほぼ面一状態
となると共に、電動機による型締駆動機構の作動による
後方プラテン、プラテン支持プレートによって係合部同
士の係合が解除され、また、成形金型の閉鎖時あるいは
閉鎖直前には、タイバー駆動機構の作動で係合部が前進
すると共に、電動機による型締駆動機構の作動による後
方プラテン・プラテン支持プレートによって係合部同士
を係合させるものを説明したが、この型締装置にあっ
て、型締駆動機構が単数の電動機によるものに限らず、
複数の電動機によるものであってもよく、例えば後方プ
ラテンあるいはプラテン支持プレート側に高速・小減速
比タイプの電動機を配し、プラテン支持プレート（ある
いは後方プラテン）側に低速・高減速比タイプの電動機
を配することにより、成形金型を開放状態から閉鎖状態
にする際、最初は高速・小減速比タイプの電動機の作動
によって高速閉鎖方向とし、閉鎖に近くは低速・高減速
比タイプの電動機の作動によって低速閉鎖を完了させる
ことができる。

【００６６】また、型締駆動機構を複数の型締駆動機構
とし、一方を電動機とし、他方を油圧シリンダー方式あ
るいは油圧ポンプ・油圧シリンダー一体化方式としてあ
っても良い。要は主たる駆動機構を電動機によるものと
してあればよい。タイバー駆動機構の駆動源は、エアー
や油圧シリンダによる圧力方式、サーボモータによる電
動方式などから適宜選択される。

【００６７】前方タイバーと後方タイバーとに分割した
タイバーの先端の係合部は、図に示したロック方式以
外、凹部と凸部による嵌合方式、ねじ嵌合方式、溝と突
起による係着方式など前方タイバーと後方タイバーとの
近接動作よって着脱可能なものであればよい。

【００６８】分割式タイバーには、パリソンや中空成形
品の大きさ・形状によって、上方に位置する複数本のタ
イバーの内単数本ないしは複数本が構成してあればよ
い。

【００６９】

【発明の効果】本発明の中空成形機の型締装置を、成形
金型と型締駆動機構と分割式タイバーとから構成し、分
割式タイバーは、前方タイバーと後方タイバーとからな
り、先端の係合部は相互に対向していると共に、成形金
型の開放時には前方タイバーまたは／および後方タイバ
ーに設けたタイバー駆動機構の作動で係合部が後退して
成形金型のパーティング面と少なくともほぼ面一状態と
なり、また、成形金型の閉鎖時あるいは閉鎖直前にはタ
イバー駆動機構の作動で係合部が前進して係合部同士を
係合させる構成としてあるので、型締デーライト（成形
用金型の型締開閉ストローク）を必要最小限に出来ると
共に、成形金型間を最大限に開口してパリソンや中空成
形品の移動がスムースに行うことができる。しかも型締
後の成形金型に与えられる型締圧力および金型内に掛か
る吹込圧力が平衝化し、型締装置の大型化を抑えること
ができる。

【００７０】また、本発明の中空成形機の型締装置を、
成形金型と電動機による型締駆動機構と分割式タイバー
とから構成し、分割式タイバーは、前方タイバーと後方
タイバーとからなり、先端の係合部は相互に対向してい
ると共に、成形金型の開放時には、前方タイバーに設け
たタイバー駆動機構の作動により係合部が後退して成形
金型のパーティング面と少なくともほぼ面一状態となる
と共に、電動機による型締駆動機構の作動による後方プ
ラテン、プラテン支持プレートによって係合部同士の係
合が解除され、また、成形金型の閉鎖時あるいは閉鎖直
前には、タイバー駆動機構の作動で係合部が前進すると
共に、電動機による型締駆動機構の作動による後方プラ
テン・プラテン支持プレートによって係合部同士の係合
させる構成としてあるので、型締デーライト（成形用金
型の型締開閉ストローク）を必要最小限に出来ると共
に、成形金型間を最大限に開口してパリソンや中空成形
品の移動をスムースに行うことができる。しかも型締後
の成形金型に与えられる型締圧力および金型内に掛かる
吹込圧力が平衝化し、型締装置の大型化を抑えることが
できる。

【００７１】これに加えて、電動機による型締駆動機構
とし、かつ係合部がタイバー駆動機構の作動で前進・後
退できるようにしてあるので、成形金型を閉鎖させる
際、閉鎖開始時は高速とし、閉鎖終了前にスローダウン
して閉鎖するなどのコントローラが行ない易いと共に、
前進してくる係合部の把握時も低速となるので、確実に
係合部同士を係合させることができる。また、成形金型
を開放させる際、開放開始時は低速とし、これをスロー
ダウンして開放できると共に、後退する係合部の開放時
も低速となるので、安全、かつ確実に係合部同士を開放
させることができる。

【００７２】しかも、型締駆動機構の電動機とタイバー
駆動機構の駆動源を同調させコンピューター管理を行う
にも好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１の実施形態にかかる型締装置の
正面図。

【図２】 本型締装置の型締動作の第１ステップ。

【図３】 本型締装置の型締動作の第２ステップ。

【図４】 本型締装置の型締動作の第３ステップ。

【図５】 本型締装置の型締動作の第４ステップ。

【図６】 本発明の第２の実施形態にかかる型締装置の
正面図。

【図７】 本型締装置の型締動作の第１ステップ。

【図８】 本同型締装置の型締動作の第２ステップ。

【符号の説明】

１…成形金型 １ａ…前方金型 １ｂ…後方金型 ２ａ…前方プラテン
２ｂ…後方プラテン ３１，３２…直棒式タイバー ４…係合部 ４１，４２…分割式タイバー ４１ａ，４２ａ…前方タイバー ４１ｂ，４２ｂ…後方タイバー ４１１ａ，４２１ａ…雄型係合部、突型係合部 ４１１ｂ，４２１ｂ…雌型係合部、ロック型係合部 ５…プラテン支持プレート ６…型締駆動機構 ６ａ…伝達部材、前方リンクアーム ６ｂ…シリンダー本体、後方リンクアーム ９…タイバー駆動機構 １０…パーティング面 １１…係合部駆動機構 １２１，１２２…弾性体 １３１，１３２…案内部 １４１，１４２…ハウジング １５１，１５２…係止体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前方プラテンによって保持された前方金
   型と、後方プラテンによって保持された後方金型と、下
   方に位置する直棒式タイバーに沿って案内される後方プ
   ラテンと、タイバーによって連結される前方プラテンと
   プラテン支持プレートと、後方プラテンおよびプラテン
   支持プレートに連結している型締駆動機構と、先端に係
   合部を形成した上方に位置する分割式タイバーとから構
   成した中空成形機の型締装置であって、 分割式タイバーは、前方プラテンに装着された前方タイ
   バーと後方プラテンに装着された後方タイバーとからな
   り、それらタイバーの先端に係合部が形成されていると
   共に、係合部は相互に対向して構成し、成形金型の開放
   時には、係合部は前方プラテン、後方プラテン、プラテ
   ン支持プレートの移動で離反方向に移行すると共に、前
   方タイバーまたは／および後方タイバーに設けたタイバ
   ー駆動機構の作動でタイバー駆動機構側の係合部が後退
   して成形金型のパーティング面と少なくともほぼ面一状
   態となり、成形金型の閉鎖時あるいは閉鎖直前には、係
   合部は前方プラテン、後方プラテン、プラテン支持プレ
   ートの移動で接近方向に移行すると共に、前方タイバー
   または／および後方タイバーに設けたタイバー駆動機構
   の作動でタイバー駆動機構側の係合部が前進して係合部
   同士が係合することを特徴とする中空成形機の型締装
   置。
2. 【請求項２】 前方プラテンによって保持された前方金
   型と、後方プラテンによって保持された後方金型と、下
   方に位置する直棒式タイバーに沿って案内される後方プ
   ラテンと、タイバーによって連結される前方プラテンと
   プラテン支持プレートと、後方プラテンおよびプラテン
   支持プレートに連結している電動式の型締駆動機構と、
   先端に係合部を形成した上方に位置する分割式タイバー
   とから構成した中空成形機の型締装置であって、 分割式タイバーは、前方プラテンに装着された前方タイ
   バーと後方プラテンに装着された後方タイバーとからな
   り、前方タイバーの先端に一方の係合部が形成され、後
   方タイバーの先端に他方の係合部が形成されていると共
   に、その係合部は相互に対向して構成し、成形金型の開
   放時には、電動式の型締駆動機構の作動による後方プラ
   テンの移動で一方の係合部が他方の係合部より離脱し、
   かつ一方の係合部および他方の係合部は前方プラテン、
   後方プラテン、プラテン支持プレートの移動で離反方向
   に移行すると共に、前方タイバーに設けたタイバー駆動
   機構の作動で一方の係合部が後退して前方金型のパーテ
   ィング面と少なくともほぼ面一状態となり、成形金型の
   閉鎖時あるいは閉鎖直前には、一方の係合部および他方
   の係合部は前方プラテン、後方プラテン、プラテン支持
   プレートの移動で接近方向に移行すると共に、前方タイ
   バーに設けたタイバー駆動機構の作動で一方の係合部が
   前進して前方金型のパーティング面より突出状態とな
   り、かつ電動式の型締駆動機構の作動によるプラテン支
   持プレートの移動で一方の係合部が他方の係合部に係合
   することを特徴とする中空成形機の型締装置。