JP2001295129A - ヘルメット - Google Patents

ヘルメット

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    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 二輪車運転者等の着用するヘルメ
ットに衝撃力が働いた時、その衝撃力の併進成分だけで
なく回転成分をも効果的に吸収できる。 【解決手段】 シェル21の内側に衝撃吸収ライナ
22が嵌装されたヘルメット20において、上記シェル21と
上記衝撃吸収ライナ22の間、または内外２層に分割され
た衝撃吸収ライナ23，24の間に、シェル21の外表面に沿
う方向の成分を有する衝撃力を吸収する弾性体の層25が
設けられたことを特徴とするものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動二輪車、競技
用自動車等の車両の乗員が使用するヘルメットに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のヘルメットとして、たとえば特開
平６−２４０５０８号公報に示されたものがある。これ
はシェルとその内部に嵌装された衝撃吸収ライナとの
間、または二層に分割された衝撃吸収ライナの間に、強
化用繊維からなる補強布を介在、固着したヘルメットで
あって、シェルの肉厚を増加させることなく、衝撃吸収
性能の改善を図ったものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ここでヘルメットにか
かる衝撃荷重について分析してみると、ヘルメットの中
心方向の荷重と、中心からオフセットされた接続方向へ
の荷重（回転成分）とに大別されるが、従来のものは、
その双方をライナの変形等で衝撃吸収していた。
【０００４】本発明は、衝撃の回転成分を効果的に吸収
するヘルメットを提案するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段および効果】前記の課題を
解決するために、請求項１記載の発明は、シェルの内側
に衝撃吸収ライナが嵌装されたヘルメットにおいて、上
記シェルと上記衝撃吸収ライナの間に、シェルの外表面
に沿う方向の成分を有する衝撃力を吸収する弾性体の層
が設けられたことを特徴とするものである。
【０００６】請求項１記載の発明は、このように構成さ
れていて、着用者の頭部とシェルとが固定されないの
で、外部からヘルメットに衝撃力が働いた時、併進加速
度、すなわちシェルの外表面に垂直な加速度成分だけで
なく、回転加速度、すなわちシェルの外表面に沿う方向
の加速度成分も吸収されるものである。
【０００７】また、請求項２記載の発明は、シェルの内
側に衝撃吸収ライナが嵌装されたヘルメットにおいて、
上記衝撃吸収ライナが外側ライナと内側ライナとに分割
され、それら外側ライナと内側ライナの間に、シェルの
外表面に沿う方向の成分を有する衝撃力を吸収する弾性
体の層が設けられたことを特徴とするものである。
【０００８】請求項２記載の発明はこのように構成され
ているので、前記請求項１記載の発明と同様、外部から
ヘルメットに衝撃力が働いた時、併進加速度、すなわち
シェルの外表面に垂直な加速度成分だけでなく、回転加
速度、すなわちシェルの外表面に沿う方向の加速度成分
も吸収されるものである。
【０００９】さらに請求項３記載の発明は、前記弾性体
がゲル状物質であることを特徴とするものである。
【００１０】請求項３記載の発明はこのように構成され
ているので、ヘルメットに衝撃力が加わった時、回転加
速度、すなわちシェルの外表面に沿う方向の加速度成分
が効果的に吸収される。
【００１１】さらにまた請求項４記載の発明は、前記外
側ライナと内側ライナの分割面が球面であることを特徴
とする。
【００１２】請求項４記載の発明は、このように構成さ
れていて、外側ライナと内側ライナの分割面が球面であ
り、その球面に沿って吸収性弾性体の層が設けられてい
るので、外側ライナと内側ライナとが互いに滑りやす
く、回転方向の自由度が大きくなって、衝撃力の回転成
分がさらに吸収されやすくなる。
【００１３】
【発明の実施の形態１】図１は本発明の一実施形態を示
す縦断側面図である。ヘルメット10はＦＲＰ製のシェル
11とこのシェル11の内側に嵌装された発泡スチレン製の
衝撃吸収ライナ12を備えている。上記衝撃吸収ライナ12
は発泡倍数の異なる外側ライナ13と内側ライナ14の２層
に分割され、互いに接着されている。本実施形態では、
シェル11と外側ライナ13との間に吸収性弾性体の層15が
設けられて、外側のシェル11と内側の外側ライナ13に接
着される。
【００１４】本実施形態のヘルメットはこのように構成
されていて、着用者の頭部とシェル11とが固定されない
ので、外部からヘルメット10に衝撃力が働いた時、併進
加速度、すなわちシェル11の外表面に垂直な加速度成分
だけでなく、回転加速度、すなわちシェル11の外表面に
沿う方向の加速度成分も吸収される。
【００１５】前記吸収性弾性体15としては、グリス状物
質やゲル状物質、特にβゲル、ＮＰゲル（いずれも株式
会社シーゲルの登録商標）、発泡ゲル等を用いることが
できる。これは後述する他の実施形態でも同様である。
【００１６】
【発明の実施の形態２】図２は本発明の第２の実施形態
を示す縦断側面図である。ヘルメット20はナイロンを射
出成形して製作したシェル21とこのシェル21の内側に嵌
装・接着された発泡スチレン製の衝撃吸収ライナ22を備
えている。上記衝撃吸収ライナ22は、球面26に沿う分割
面で外側ライナ23と内側ライナ24の２層に分割されてい
る。本実施形態では、外側ライナ23と内側ライナ24の間
に吸収性弾性体の層25が設けられ、両側の衝撃吸収ライ
ナ23，24に接着される。
【００１７】本実施形態においても、ヘルメット着用者
の頭部とシェル21とが固定されないので、ヘルメットに
外部から衝撃力が加わった時、その併進成分すなわちシ
ェル21の外表面に垂直な成分だけでなく、回転成分すな
わちシェル外表面に沿う方向の成分も吸収される。また
本実施形態では、外側ライナ23と内側ライナ24の分割面
が球面であり、その球面に沿って吸収性弾性体の層25が
設けられているので、外側ライナ23と内側ライナ24とが
互いに滑りやすく、回転方向の自由度が大きくなって、
衝撃力の回転成分が吸収されやすくなっている。
【００１８】
【発明の実施の形態３】図３は本発明の第３の実施形態
を示す縦断側面図である。ヘルメット30はポリプロピレ
ンを射出成形したシェル31と、このシェル31の内側に嵌
装・接着された発泡スチレン製の衝撃吸収ライナ32を備
えている。上記衝撃吸収ライナ32は球面36に沿う分割面
で２層に分割されており、外側ライナ33と内側ライナ34
の間に吸収性弾性体の層35が配されて、両側の衝撃吸収
ライナ33，34に接着される。また本実施形態では、内側
ライナ34の縁に外方に指向したフランジ34ｃが設けられ
る。
【００１９】本実施形態はこのように構成されているの
で、前記第２の実施形態の効果のほか、外側ライナ33と
内側ライナ34とが互いに或る限度まで回転すると、フラ
ンジ34ｃが外側ライナ33の縁に突き当るので、過剰な回
転が抑制されるという効果も得られる。
【００２０】上記例ではフランジ34ｃが内側ライナ34の
縁に外向きに設けられているが、外側ライナ33の縁に内
向きのフランジを設けて、これが内側フランジ34の縁に
突き当たるようにしてもよい。
【００２１】
【発明の実施の形態４】図４は本発明の第４の実施形態
を示す縦断側面図である。ヘルメット40はシェル41と、
このシェル41の内側に嵌装・接着された衝撃吸収ライナ
42を備えている。上記衝撃吸収ライナ42は球面46に沿う
分割面で外側ライナ43と内側ライナ44に分割されてお
り、その間に吸収性弾性体の層45が配されて、外側ライ
ナ43と内側ライナ44に接着されている。本実施形態で
は、外側ライナ43の一部に凹部43ａが設けられ、同凹部
43ａと向き合う内側ライナ44の部分に設けられた凸部44
ｂが同凹部43ａに嵌入されている。
【００２２】本実施形態はこのように構成されているの
で、平常時は内側ライナ44が外側ライナ43に固定され
て、吸収性弾性体による不要な動きが規制されるが、シ
ェル41の外表面に沿う方向の成分をもつ衝撃力が働いた
時は、凸部44ｂが折れて可動となり、衝撃力成分が吸収
される。その他、前記第２の実施形態の効果がすべて奏
せられる。
【００２３】上記例では外側ライナ43に凹部43ａ，内側
ライナ44に凸部44ａが設けられているが、これを逆にし
て、内側ライナ44に凹部、外側ライナ43に凸部を設ける
ようにしてもよい。また凸部と凹部の組合せを複数組設
けることもできる。
【００２４】
【発明の実施の形態５】図５は本発明の第５の実施形態
を示す縦断面図である。ヘルメット50はシェル51と、こ
のシェル51の内側に嵌装・接着された衝撃吸収ライナ52
を備えている。その衝撃吸収ライナ52は球面56に沿う分
割面で外側ライナ53と内側ライナ54に分割されている。
そしてそれら外側ライナ53と内側ライナ54には対向する
複数の位置に、それぞれ凹部53ａ，54ａが設けられ、そ
れら凹部53ａ，54ａが形成する空所内に吸収性弾性体の
層55が配されて、外側ライナ53と内側ライナ54に接着さ
れる。外側ライナ53と内側ライナ54の間も接着される。
【００２５】本実施形態はこのように構成されていて、
前記第２の実施形態と同様の作用効果を奏するものであ
るが、本実施形態では、吸収性弾性体の層55を剪断方向
で使うことになる。
【００２６】
【発明の実施の形態６】図６は本発明の第６の実施形態
を示す縦断面図である。ヘルメット60はシェル61と、こ
のシェル61の内側に嵌装・接着された衝撃吸収ライナ62
を備えている。その衝撃吸収ライナ62は球面66に沿う分
割面で外側ライナ63と内側ライナ64に分割されている。
そしてそれら外側ライナ63と内側ライナ64には、面積の
広い凹部63ａ，64ａと面積の狭い凸部63ｂ，64ｂが複数
設けられて、外側ライナ63と内側ライナ64の間に空所が
形成され、その空所内に吸収性弾性体の層65が配され
る。吸収性弾性体の層65と外側ライナ63，内側ライナ64
の間は接着される。
【００２７】本実施形態はこのように構成されていて、
前記第５の実施形態と同様の作用効果を奏するものであ
るが、本実施形態では吸収性弾性体の層65を圧縮方向で
使うことになる。
【００２８】
【発明の実施の形態７】図７は本発明の第７の実施形態
を示す縦断側面図、図８は同じく衝撃吸収後の状態を示
す縦断面図である。
【００２９】まず図７において、ヘルメット70はシェル
71と、このシェル71の内側に嵌装・接着された衝撃吸収
ライナ72を備えている。その衝撃吸収ライナ72は外側ラ
イナ73と内側ライナ74に分割され、それら外側ライナ73
と内側ライナ74の間に吸収性弾性体の層75が配されて、
外側ライナ73と内側ライナ74に接着される。本実施形態
では、外側ライナ73と内側ライナ74の分割面は球面では
ない。
【００３０】本実施形態はこのように構成されているの
で、ヘルメット70に外部から回転成分をもう衝撃力が働
いて外側ライナ73と内側ライナ74とが相対的に回転した
時、図８に示されるように、吸収性弾性体の層75が変形
され、その一部は圧縮されてつぶれてしまい、また一部
はふくらんで空洞を生じる。このことによって、過剰な
回転が抑制される。
【００３１】
【発明の実施の形態８】図９は本発明の第８の実施形態
を示す断面図である。外側ライナ83と内側ライナ84との
間に吸収性弾性体の層85を配し、両側の衝撃吸収ライナ
83，84に接着することは、前記第２ないし第７の実施形
態と同様であるが、本実施形態では、吸収性弾性体の層
85として内部に気室85ｄが設けられたゲルを使用する。
この気室85ｄは気泡であってもよい。
【００３２】本実施形態はこのように構成されているの
で、気室85ｄ内の空気によりクッション効果が向上する
とともに、ヘルメットの軽量化にも寄与する。
【００３３】
【発明の実施の形態９】図１０は本発明の第９の実施形
態を示す断面図である。本実施形態では、外側ライナ93
と内側ライナ94の間に吸収性弾性体の層95を配する際、
適宜複数の空所を設けて、空気室97とし、吸収性弾性体
の層95は外側ライナ93と内側ライナ94に接着する。
【００３４】本実施形態はこのように構成されているの
で、前記第８の実施形態と同様の効果を奏することがで
きる。
【００３５】なお、ライナ内部とシェル外側とを部分的
に連通させ、ヘルメット内部のむれを防止するベンチレ
ーション効果を図ることもそれぞれの実施例において本
効果を逸脱しない範囲で可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す縦断面図である。
【図２】本発明の第２の実施形態を示す縦断面図であ
る。
【図３】本発明の第３の実施形態を示す縦断面図であ
る。
【図４】本発明の第４の実施形態を示す縦断面図であ
る。
【図５】本発明の第５の実施形態を示す縦断面図であ
る。
【図６】本発明の第６の実施形態を示す縦断面図であ
る。
【図７】本発明の第７の実施形態を示す縦断面図であ
る。
【図８】本発明の第７の実施形態においてヘルメットが
破壊された状態を示す縦断面図である。
【図９】本発明の第８の実施形態を示す断面図である。
【図１０】本発明の第９の実施形態を示す壇面図であ
る。
【符号の説明】
10，20，30，40，50，60，70…ヘルメット、11，21，3
1，41，51，61，71…シェル、12，22，32，42，52，6
2，72…衝撃吸収ライナ、13，23，33，43，53，63，7
3，83，93…外側ライナ、14，24，34，44，54，64，7
4，84，94…内側ライナ、15，25，35，45，55，65，7
5，85，95…吸収性弾性体の層、26，36，46，56，66…
球面、97…空気室、34ｃ…フランジ、43ａ…凹部、44ｂ
…凸部、53ａ…凹部、54ａ…凹部、63ａ，64ａ…凹部、
63ｂ，64ｂ…凸部、85ｄ…気室。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 小野 直人 埼玉県朝霞市泉水３丁目15番１号 株式会 社ホンダアクセス内 (72)発明者 伊藤 哲也 埼玉県朝霞市泉水３丁目15番１号 株式会 社ホンダアクセス内 (72)発明者 押鴨 宏昭 埼玉県朝霞市泉水３丁目15番１号 株式会 社ホンダアクセス内 Ｆターム(参考） 3B107 AA05 BA05 CA02 DA03

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】シェルの内側に衝撃吸収ライナが嵌装され
    たヘルメットにおいて、上記シェルと上記衝撃吸収ライ
    ナの間に、シェルの外表面に沿う方向の成分を有する衝
    撃力を吸収する弾性体の層が設けられたことを特徴とす
    るヘルメット。
  2. 【請求項２】シェルの内側に衝撃吸収ライナが嵌装され
    たヘルメットにおいて、上記衝撃吸収ライナが外側ライ
    ナと内側ライナとに分割され、それら外側ライナと内側
    ライナの間に、シェルの外表面に沿う方向の成分を有す
    る衝撃力を吸収する弾性体の層が設けられたことを特徴
    とするヘルメット。
  3. 【請求項３】上記弾性体がゲル状物質であることを特徴
    とする請求項１または請求項２記載のヘルメット。
  4. 【請求項４】上記ライナと内側ライナの分割面が球面で
    あることを特徴とする請求項２記載のヘルメット。
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