JP5006319B2 - 自動車用フロントフード - Google Patents

Description

本発明は、特に歩行者との衝突の際の保護機能を確実に改善し、同時に自動車の内燃機関によって生じるノイズの遮音機能を提供する、自動車用フロントフードに関する。

経済性、ユーザの快適性、及び安全基準に関する現在の要件によれば、自動車用フロントフードは、軽量で、製造費が安価で、内燃機関によって生じるノイズを吸収でき、且つ低速でフードに衝突する歩行者の頭部の衝撃を吸収できなければならない。
更に、フードは、フード下、つまりエンジンルーム内の許容スペースを低減しないために比較的薄くなければならず、同時に十分な構造的剛性を有さなければならない。

自動車用フロントフードは、通常、スチール、アルミニウム、又はプラスチック製の外部パネルを有している。
この外部パネルは、圧着、溶接、又は接着により、周縁部で外部パネルの周縁部に接続される内部パネルに裏打ちされている。

遮音機能は、音響吸収材料からなる層により提供できる。
本発明の目的は、コスト、快適性、及び安全性に関する現行の基準を満たす自動車用フロントフードを作製することである。

本発明によれば、外部パネルと内部裏打ちパネルとを具備し、内部裏打ちパネルの周縁部が外部パネルの周縁部に接続している自動車用フロントフードは、内部裏打ちパネルが、その総面積の大部分に相当する面積の開口部を有し、この開口部は、周縁部で開口部の周囲に固定されるカバーパネルによって覆われ、カバーパネルの表面にはフード軸の方向に伸びる多数の平行なキャビティが設けられており、且つこのカバーパネルが大量の小さな穴を有することを特徴とする。
これらの小さな穴は、少なくとも前記キャビティ内と、好ましくはカバーパネルの表面全体に分布している。

裏打ちパネルのカバーパネルに設けられた細長いキャビティは、フード全体に必要な機械的剛性を付与する。
裏打ちパネルに設けられた小さな穴により、当該パネルは、エンジンによって出力される音響エネルギーを吸収することにより、ヘルムホルツ共鳴器として機能する。

好ましくは、カバーパネルは音響吸収層によって覆われる。
従って、この層により、前記ヘルムホルツ共鳴器による音響吸収効果が完全なものになる。

本発明の有利な一形態では、音響吸収層は、外部パネルとカバーパネルの間に挿入される遮音プレートからなる。
有利には、遮音プレートの一方の面は平坦で、外部パネルの内面に適用され、遮音プレートの他方の面は、カバープレートに設けられた細長いキャビティと係合する細長い隆起部を有する。

好ましくは、遮音プレートの隆起部は、カバーパネルのキャビティの内部容積を部分的に満たし、各隆起部と各キャビティの間の空の容積は、カバーパネルに形成された小さな穴を介して外部に通じる。
このような構成は、フードに良好な音響特性及び機械特性を与え、同時に安全性及び安い製造コストの要件を満たす。

本発明の更なる特徴及び利点は、後述の説明から明らかになる。
添付図面は非限定的な実施例を示す。

図１は、外部パネル１と内部裏打ちパネル２とを具備する自動車用フロントフードを示す。内部裏打ちパネル２の周縁部２ａは外部パネル１の周縁部１ａに接続される。
内部裏打ちパネル２は開口部３を有し、この開口の面積は内部裏打ちパネル２の総面積の大部分を占めている。

裏打ちパネル２の開口部３は、カバーパネル４によって覆われ、カバーパネル４の周縁部４ａは開口部３の周囲３ａに固定される。
カバーパネル４の表面は、フードの対称軸の方向に伸びる、多数の平行なキャビティ５を有する。このカバーパネル４の表面のほぼ全体に、多数の小さな穴６が分配されている（図５及び６参照）。

外部パネル１は、例えば、スチール、アルミニウム、又はプラスチックから作製される。裏打ちパネル２とカバーパネル４は、外部パネル１と同じ材料から作製される。
裏打ちパネル２の周縁部２ａは、溶接、接合及び／又は圧着によって、外部パネル１の周縁部１ａに連続的に固定される。

カバーパネル４の周縁部４ａは、ネジ又はクリップによって、裏打ちパネル２の開口部３の周縁部３ａに固定される。
細長いキャビティ５、及び細長いキャビティ間の部分に形成された小さな穴６（図５及び６参照）は、約０．５〜５ｍｍの直径を有することができる。これらのキャビティ５の深さは、０．５〜２ｃｍのオーダーとすることができる。

図３及び４は、カバーパネル４と裏打ちパネル２の縁を互いに一致させるための二つの方法を詳細に示す。
本発明の好ましい形態では、カバーパネル４は音響吸収層７によって覆われる。

図示の実施例において（図１、３及び４参照）、音響吸収層７は、外部パネル１とカバーパネル４の間に挿入された遮音プレートから構成さている。
図３及び４に示すように、遮音プレート７の一方の面７ａは平坦で、外部パネル１の内面に適用される。遮音プレート７の他方の面は、カバーパネル４に設けられた細長いキャビティ５と係合する細長い隆起部８を有する。

また、図３及び４に示すように、遮音プレート７の隆起部８は、カバーパネル４の細長いキャビティ５を分離する平坦な面と接する平坦な面により分離されている。即ち、遮音プレートは、パネル１と４の間に挟まれている。
更に、遮音プレート７の隆起部８は、カバーパネル４のキャビティ５の内部容積を部分的に満たす。加えて、各隆起部８と各キャビティ５の間の空容積は、カバーパネル４に形成された小さな穴６を介して外部に通じている。

前述の自動車用フロントフードの主な利点を以下に述べる。
その構造により、フードは、軽量且つ剛性であると同時に、特に歩行者に衝突した場合の安全性基準を満たす。

カバープレート４に設けられた細長いキャビティ５は、フードの剛性及び衝撃吸収性の両方において、更には内燃機関によって生成される音響エネルギーの吸収において、重要な役割を担う。
これは、断面の小さい穴６を介してエンジンルームに通じるこれらのキャビティ５が、ヘルムホルツ共鳴器のキャビティと同様に動作するためである。

キャビティ５による音響吸収効果は、カバーパネル４と外部パネル１の間に挿入された遮音プレート７の存在により有意に補強される。このために、キャビティ５と整列するように遮音プレート７上に設けられる隆起部８は、これらの隆起部の厚みにより音響吸収効果を高めている。
更に、これらの隆起部８はキャビティ５を部分的に満たすだけなので、キャビティは、確実に共鳴器として最適な機能を果たすことができる。

本発明による自動車用フロントフードの様々な構成部品を示す分解斜視図である。 本発明によるフードの断面図である。 図２の部分Ａの拡大断面図である。 図３の変形例の拡大断面図である。 本発明によるフードのカバープレートの部分斜視図である。 図５のカバープレートの変形実施形態の部分斜視図である。

Claims (9)

1. 外部パネル（１）と、
   その周縁部で外部パネル（１）の周縁部に接続する内部裏打ちパネル（２）と、
   カバーパネル（４）とを具備する自動車用フロントフードであって、
   内部裏打ちパネル（２）が、内部裏打ちパネル（２）の総面積の大部分に相当する面積を有する開口部（３）を有し、この開口部（３）がカバーパネル（４）によって覆われており、このカバーパネルの周縁部が開口部（３）の周囲に固定され、且つカバーパネルの表面上にフード軸の方向に伸びる多数の平行キャビティ（５）が設けられ、キャビティ（５）と内部裏打ちパネル（２）とにより空間が規定され、更に、当該空間がヘルムホルツ共鳴器として動作するように、このカバーパネル（４）が多数の小さな穴（６）を有していることを特徴とするフード。
2. 小さな穴（６）が少なくともキャビティ（５）内に分配されていることを特徴とする、請求項１に記載のフード。
3. 小さな穴（６）がカバーパネル（４）全体に分配されていることを特徴とする、請求項１に記載のフード。
4. カバーパネル（４）が音響吸収層によって覆われていることを特徴とする、請求項１ないし３の何れか一項に記載のフロントフード。
5. 音響吸収層が、外部パネル（１）とカバーパネル（４）の間に挿入される遮音プレート（７）からなることを特徴とする、請求項４に記載のフロントフード。
6. 遮音プレート（７）の一方の面が平坦で、外部パネル（１）の内面に適用され、且つ遮音プレート（７）の他方の面が、カバーパネル（４）に設けられた細長いキャビティ（５）に係合する細長い隆起部（８）を有することを特徴とする、請求項５に記載のフロントフード。
7. 遮音プレート（７）の隆起部（８）が、カバーパネル（４）の細長いキャビティ（５）を分離する平坦面に接する平坦面によって分離されることを特徴とする、請求項６に記載のフロントフード。
8. 遮音プレート（７）の隆起部（８）が、カバーパネル（４）のキャビティ（５）の内部容積を部分的に満たすことを特徴とする、請求項６又は７に記載のフロントフード。
9. 各隆起部（８）と各キャビティ（５）の間の空容積が、カバーパネル（４）に形成された小さな穴（６）を介して外部と通じていることを特徴とする、請求項８に記載のフロントフード。

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