JP6274159B2 - 車室フロアの遮音構造 - Google Patents
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Description
車室床面を構成するフロアパネル上にフロアカーペットを敷設した車室フロアの遮音構造であって、
前記フロアカーペットが、密閉性を有する表皮層と、該表皮層の下面側に配設されて空気の流通層を形成するクッション材からなる吸音層と、を有し、
前記表皮層と前記フロアパネルとの間がシール部材によってシールされて、該表皮層と該フロアパネルとの間であって前記吸音層が位置される部分が密閉構造とされ、
前記シール部材は、前記フロアパネルまたはその近傍にある車体強度部材に対して固定具によって着脱自在に固定された押圧部材によって前記フロアパネルに押しつけられている、
ようにしてある。
前記フロアパネルは、前後左右に分割形成された略平坦なフロアパン部を複数有するように形成され、
前記シール部材が、前記複数のフロアパン部毎に、該各フロアパン部の周縁部を囲むように設けられている、
ようにしてある(請求項2対応)。この場合、もっとも騒音伝達が問題となる略平坦とされた各フロアパン部毎に互いに独立した密閉構造を採択して、遮音効果を高める上で好ましいものとなる。また、シール部材による確実なシール性を確保しつつ、シール構造を簡単化する上でも好ましいものとなる。また、フロアカーペット敷設後に、フロアカーペットとフロアパネルとの間に配設される各種配線類等に対するメンテナンスを行う際には、メンテナンスを必要とする部分のみシール部材によるシールを解除して行えばよいので、メンテナンス性を向上させる等の上でも好ましいものとなる。
前記シール部材が、前記平坦部に対して密着されている、
ようにしてある(請求項5対応)。この場合、シール部材のフロアパネルに対する密着性つまりシール性を十分に確保して、遮音効果を十分に高める上で好ましいものとなる。
1A〜1F:フロアパン部
1a:平坦部(図5)
1b:平坦部(図11)
4:トンネル部
4a:平坦部(図10)
5:サイドシル
5a:平坦部(図10)
7:ダッシュパネル
11〜13:クロスメンバ
20:フロアカーペット
20A:表皮層
20B:吸音層
30:シール部材
40:押圧部材
45:クッション材
50:固定具(押圧部材固定用)
Claims (7)
- 車室床面を構成するフロアパネル上にフロアカーペットを敷設した車室フロアの遮音構造であって、
前記フロアカーペットが、密閉性を有する表皮層と、該表皮層の下面側に配設されて空気の流通層を形成するクッション材からなる吸音層と、を有し、
前記表皮層と前記フロアパネルとの間がシール部材によってシールされて、該表皮層と該フロアパネルとの間であって前記吸音層が位置される部分が密閉構造とされ、
前記シール部材は、前記フロアパネルまたはその近傍にある車体強度部材に対して固定具によって着脱自在に固定された押圧部材によって前記フロアパネルに押しつけられている、
ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。 - 請求項1において、
前記フロアパネルは、前後左右に分割形成された略平坦なフロアパン部を複数有するように形成され、
前記シール部材が、前記複数のフロアパン部毎に、該各フロアパン部の周縁部を囲むように設けられている、
ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。 - 請求項1または請求項2において、
前記シール部材が、あらかじめ前記フロアカーペットの下面に一体化されている、ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。 - 請求項1において、
前記シール部材および前記押圧部材がそれぞれ、あらかじめ前記フロアカーペットの下面に一体化されている、ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。 - 請求項3または請求項4において、
車体側に、前記シール部材が密着される位置において、平坦な上面を有する平坦部が形成され、
前記シール部材が、前記平坦部に対して密着されている、
ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。 - 請求項5において、
前記平坦部が、前記フロアパネルまたはその周縁部に位置する強度部材に対して部分的に形成された段差部の上面により形成されている、ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。 - 請求項1、請求項4ないし請求項5のいずれか1項において、
前記シール部材が、発泡ゴム系のシール材によって形成されている、ことを特徴とする車室フロアの遮音構造。
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- 2015-06-23 JP JP2015125361A patent/JP6274159B2/ja active Active
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